> 写在文前肮卤:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年较裤,英国品牌的表现令人忧心忡忡磊。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌丰酪,它们目前都散落在世界各处班钳,有的受到追捧有的则走向终点蹄沃。即使获得成功的英国品牌矛,它们仍为自己贴上的“德国标签”堵捕、“印度标签”的身份感到忧虑坤疵某,毕竟封溜,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除辱。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造焕,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革娃叉洞、原木的袅袅余香奶,这种气味只属于宾利香具、劳斯莱斯们毯黎,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严胃,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头廊。    从业这么多年侧,我写过的顶级车型总值超过了3亿元晨贝,从没有一辆能让我动了收入囊中之心籍,囊中羞涩遥不可及自然很重要椽,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦菱鹅幢。我认为一辆好车零铰,应该让驾驶者舒服倘、安静缆、惬意的完成从A点到B点的旅程芜,那么多动辄千万的超级跑车速度很快薄,却实现不了我小小的梦河讼。我一直认为领可潜,真正的贵族汀妒苹,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极胶楞,即便妥协仍然能坚守初心惺。此话适合改变自己的GT Speed色亲,你知道吗鼓垦?世上最难的事情就是超越自己岗,GT Speed做到了 室。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义澄珊攻,当你启动它时偏,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态疾匙蚀。   >> 外观袜:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身菱,作为宾利目前最为畅销的车型繁类,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”川卉。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级恐禄。但是怜,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配横,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节迪究史。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者侨腑豆,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动晶涧。当然跑,大部分“土豪”车主也不在乎块,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成滇嫉庭。    外观提升不是GT Speed的精髓龋螺窜,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品衫,动力缆、刚性烁、减重上的工作任重道远吼晤彭。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg勿,仅有2.3吨撂笛夹,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重煤刀端。不要小看这350kg能侍豪,几乎是一台V8发动机的重量糯参瓣。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件毛旦渴,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂幕孺按、多连杆后悬挂和防倾杆等千。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色艰芒,分别是Burnt Orange(橘)谜、Sequin Blue(蓝)搐、Excreme Sliver(银)绣可凑。为了凸显GT Speed的特殊领,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)极。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选徊淡。宾利工作人员表示陀,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故木氏徊,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加唇,尤其是在中国等兴新市场更是突出哆答考,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩嚎。    你知道胖子多么努力吗犬?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时刻,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形淡。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超钾。那些把高性能作为卖点的品牌桔电,现在宾利也有资格和你们一较高下狄草骨。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸翔,与GT W12车型尺寸几乎保持一致纷柯,其尺寸为(mm)话:长4806碍、宽2227皋、高1394惺,轴距为2746mm邓祟铅。我知道偿,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距羡漓,为了让你做到心中有数欧从科,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来路放娘。与竞争对手相比亨,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先蹦外。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑退菩,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车蒂怒父,哪怕国内的环境日趋恶劣盾,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值八档把。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成雷,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭孰兑,整个过程大约需要22秒挎椽。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间帮虚,从而避免占用后备厢大部分的空间当骂。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘抱携泪,它的排气声浪在我听来低沉浑厚虐冕急,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感扩,没有法拉利暴躁烙,缺点恐怕是不高调斥。不信你点击上方视频听听视频里声音课。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结的稍: 作为欧陆GT的性能旗舰膜忱,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角徽坤,不仔细研究根本发现不了它的区别凡。虽然外观变化之处并不算多撕,但是对于轻量化偶吉迁、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性价林。" "   7月21日寄礁,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)攻。其中丰田致炫战胜福特嘉年华郎、北汽E150艇甜祈,成为第一期家用空间王冠军硕济。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威违。它们会有怎样的空间表现俊,不如一起来见证瞪。 本期内容开始前副腹,先来看看第一期文章中网友们的评论吧锭: 好了敝礁惟,正式开始第二期内容筛平。不过简单说几句遁玲,为了没看过第一期的网友们己嚷:    你可能会发现驴弥,随着岁月流逝层、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭畔轻梗,也当起了小爸爸佃措哭。恰此时尉诺,他们对车的选择可能也有了新的取向还,空间大寿、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素弧石皇。    基于此聪,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题宏。从一家三口的角度去衡量一款车的空间伴娃,让大家对车辆的实用性有个较全面朔木、正确的认识篮赂禽。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测钎蜡挟、模拟一家三口郊游的情景实测侍床、细节空间的展示歪脆、实体娃娃的数据测量四个环节进行们。   话不多说瓣,有请今天的选手撬,登潮! 第一环节膜暮:堆放整理箱醋卵加,能放多少放多少    由于很多厂商持事、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升祷,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时裴矛汲,也会帮你量化一下车到底能装多少升朗乐价,所以上图我们也给出了每个箱子的升数醋昏金。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号壤,并加以不同颜色区分哦本鼎,目的是给你呈现最直观的感受陋心割。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据酥拌,仅供大家感受一下守。今天我们拿箱子说话倒谦膜,看看它们这种数据到底能装多少箱子刨。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下喜梗:由于时间关系熊,我们这次只借到了骊威的低配版甜侥戚,后排座椅不能按上图这样按比例放倒宋,但高配版的骊威有这一功能示。 首先出场的是骊威新:    状态一赐绕:单纯的后备厢空间 状态二菩茶兔:放倒后排座椅后的空间 状态三烧:除了驾驶位的所有空间   编辑点评弧酪楔: 骊威一如我们所想的那样弧,空间的确是其一大卖点途泡。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时纶茫陆,小伙伴们都惊叹了!骊威篙,实力不凡鲸谋布。   其次出场的是致炫潍镭八:    状态一痴:单纯的后备厢空间 状态二厢小垫:放倒后排座椅后的空间 状态三幻香算:除了驾驶位的所有空间   编辑点评拭: 就如文章开头介绍致炫时所说输,空间卷融、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点氦。通过这一环节放整理箱的测试探,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得挽淬。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积墓保四:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一肺豹:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二峭:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三饥碍:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结茧胶蒜: 通过摆箱子的实战摄汀,以及上面表格数据的对比暮说筐,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利刀窃。而致炫与骊威差距也并不是太大萍,可见其空间不可小瞧戚。接下来又有哪些好玩儿环节玛舍摄?而两车又会有怎样的表现呢娠?请继续往下看芬钢掀。" "   今年5月黎订帆,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶得?9挡无用含?自由光深度试驾报告》)逆。当时卡缎,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测氓劫节。    6月佛,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)溪。不过3.2L版的离地间隙艰、接近角卷荤脸、离去角取玖、通过角等数据都比2.4L版强悍不少兰哨卫。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别扳岸遂?    几天前郴,我和赵璞靖、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市盖,这车还行不行邻散亲?    我们的第一站踩奔盘,魔都上海侧点甘。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消舵凯。在经历了噩梦般的改签煌码挞、等待渴惯弦、登机违、继续等待之后棠反,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间衔柿。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿五嚎绢:“游遍世界各地松,开尽天下好车秒涛。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑滩寒驴。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方赊递,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的炉,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多退椽外。在此我可以不吹牛X的告诉大家混门,我在纽北环实际驾驶过撤疯。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑膛硷,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI匈,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型虾。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮芯潘,在国内也非常抢手黄问坊。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升缮保,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障蔑。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变硷,基本保留了GTI所有特征圭铰。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升汗路空,在舒适配置上也更加的平民化丹倪慧。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整餐,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件缉,例如两边的侧裙以及尾翼等图,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的堵。但低调的外观也有自己独有的设计元素汲猩,例如车头处GTI特有的红色的拉线炬防,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标蹦,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中端。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性衰,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm疾含帅。另外莲,新车的LED尾灯造型也很有特色讽磋。海外版GTI提供了红色但藕、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择警溺,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现拟,但国产后或许可以与国内的消费见面盖滩钩。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少集,我把它们大概分成两类戏是抹:靠谱的和不靠谱的受捻。不靠谱的原因很多赶珊,有些续航里程太短傻芍,上车就开始为电量担心;有些性能太差其,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比踞忻湃,几十万买个两门小车桑片,真当我们都是土豪吗为耻?   不靠谱的理由千千万吉估羚,靠谱的标准则大致相同卿篇。续航里程不能太短霸尼哀,加速不能太慢龋,最好还有些实用性示纫将,价钱不贵就更好了巢厢托。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了扔玩,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车珊。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平扑,拿汽油车举例的话料,90%以上都算得上靠谱僳。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说帛境怯,能达到及格水平的车型却不算多团妊盼。我们的这辆测试车是2012款的罗茬非,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型非媳俊。还好时隔两年安,e6的动力系统并没有发生大变化任,只是外形和配置有小小的调整勾栓涤。   续航里程彪陀:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧菱斑,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群竿姓涧。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车烦奴乌,这其实只是理论值妻,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱坚横连,实际用车时很难达到划儒。夏天空调囱撬、冬天暖风螺、高速快了玫抄、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程吐封锋。   这种电动车只是日常通勤还可以毋缮,但稍微有些想法堤,想去见个朋友暇纲、买个菜笔,心里就得犯嘀咕霓庙。这种心中总有事悬着的感觉很难受澜扑,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多孝。   由于时间原因汝档燎,我们只能简单测试一下e6的续航能力途薪逢。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里狈,其中高速路况三分之二酮,城市路况三分之一市睹邪。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来偷,我们的行程其实就是三段故棘,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)堂,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)问,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)丹己。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)醋眷史,显示续航里程320公里峡。完成第一段高速路程时(43公里)炯线,电池余量82%(耗电17%)返岔标,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)豆,电池余量63%(耗电19%)嫂实楷,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)娄,电池余量45%(耗电18%)飞干,续航里程134公里(减少61公里)便。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点舒弘:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右合,比如第一段高速行驶屎目,续航里程减了59公里骗好昂,而实际行驶了43公里抵鹅,二者大概是0.7倍的关系善离,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话矾诲,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近嘎,拥堵路况似乎还更费电一些糜仓拓。" "  近两年瓣偷,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮贬扳,很多大厂都推出了自己的纯电动车窘戚复,先不说比亚迪这些纯自主品牌苏藉脱,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车贾撮。今天汇,我们就提到了之诺这个品牌贝范,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌驮,主打高端乒顿奠,并且未来也是只进行纯电动车的研发事镜,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌屏卉还。今天徽雹,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E茅玛臀,下面我们就对这款车型做一次体验盾娟。   之诺1E只租不卖力碎漂,租赁价格为敦沏:日租金为400元/天胁噶,长租(3年期)为7400元/月雀蒙,现在消费者就可以对这款车进行租赁董香岗。   租赁价格包含诫咸:车辆上牌厕、充电盒安装(7.5小时充满)欧汕、保险铜搭、每6个月一次定期检查保养每搏吠、车辆维修芳啥,7天24小时道路救援廉烁、拖车以及备用车辆等赦逢。   之诺1E是基于宝马X1平台打造逻扔,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计湿来甩,但车身整体还是能看出宝马X1的影子蜕阑。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计纤奥嘉,虽然亮点不是很多水覆坡,但至少可以与宝马X1拉开一点距离烤乾锌,树立之诺自身品牌的辨识度慰烦购。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系稳饺憾,辨识度极高咀帛讽。 既然是同平台打造提,那么轴距和宝马X1也是相同的函。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎懈凤,尺寸为225/50 R17融武勃,这款轮胎最主要是为了节能考虑炼嗓。   本文导航   分享到剿:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉痕蔫,它是南京依维柯生产的车型订煤矫,隶属于跃进品牌旗下顷,是一款定位中高端的轻卡产品谴卿罗。该车是在2013年1月首次发布的獭,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)屡藏幕,为用户提供了更多的备选车型僚骇。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现配。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)侯厕辈。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域成,宝马向来不走寻常路茄漠镰,旗下的SUV并非越野硬汉凛琼馈,而是更加注重公路操控性位盗,所以在外形上也有着自己的独到见解绢糖。Coupe原本只是轿跑车的特征句寥槽,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上鲤豢补。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后修透,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上穗摧操。在这种背景之下痢婪耐,X4应运而生叉饥棋。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验驹沙泛,宝马对于X4的设计便更加得心应手新。从车身尺寸来看材烦餐,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化世。然而实际感受上懦麓,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力薪太亩。它们的关系就如同X6和X5防忍苯,一个张扬痞、一个低调喷。要想吮蓿酷括?X4很在行勘叛。   这辆X4的外观加入了大量M套件脱敲孟,进一步凸显了它的运动风格脓。夸张的前后包围降低了视觉重心芥烹笛,但也在一定程度上影响了接近角和离去角酣。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢煞鄙克?所以停剿,接近角败熟、离去角这些数据对于X4来说亲,根本不重要暮。   和X6一样缆闪技,性感的臀部是X4最迷人的地方涸。如果从车尾来看拎,X4确实比X3运动了不少定剿,高挑的腰线楷、厚重的尾部都能给人很强的力量感瓶。对于35i来说轻卉尝,单边双出的尾排着实有些低调嚼戚。尾灯的造型是典型的宝马风格狄,造型简单场搏、大气句虫荚,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升傲。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮驮,前245mm举狡、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性透。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)昏商功,这是一款综合静音刃、舒适宪砂、操控于一体的轮胎汤彪。在我看来府,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎宫,似乎更为合适鹃举昂。" "  原标题撑幕毫:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前诡,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)赤煽,该车除了外观造型犀利订奇锑、内饰豪华攘曙、配置丰富之外目,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样碌施。作为一款以年轻能、时尚为主旋律的产品揪,NX开起来的感受如何屑呐斗,今天我就为大家正式揭秘炒盯斤。(注凹:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称势郸漆,如NX懦、ES睡斗缕、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍驶:   NX车型的外观内饰设计风格念孰,在之前的文章中我已做了详细介绍妈柔漓,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品莆。从实车给人的感觉来看练瓦税,它的确做到了这点郸纹能,不少人见到它的第一反应就是竞:恩杠米,这车挺个性砂、挺漂亮叮。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅穆冉杉,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计革嫌铺,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度和孟混。此外渺蝎,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯凡踏,进一步提升了科技感茧。不过它并非全系标配拈男浚,在入门级车型上近光灯依旧是LED棵,远光灯为卤素灯泡龚。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  【鹈汀(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV梅推贯,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3郸叙颈、宝马X1做直接竞争坷荷,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV方通,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证滇。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES缆奢、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格碾豪平。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可涯烟薄,其中一款为17英寸仆,另两款为18英寸瞪。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂兽坚卯,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎痰姬,在国内的售价大约1700元/条邦惮。   车尾线条与前脸相呼应拴糙,造型犀利校瘟,棱角分明水,以凸显整车年轻屎、运动化的产品定位牡寂。同时么赶,尾灯设计十分用心聪皋,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果箱骂,特意在接缝处增加了一小块LED芦。   内饰方面几朽,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造范,同时用料保持了该品牌一贯的高水准酿歉,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用答,大幅提升了车内的豪华氛围忿帛胶。   据雷克萨斯厂商人员介绍登蹭锣,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏群及茅,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统澎,它的使用方法类似于电脑的触模板尖泄,并带有震动回馈功能筹姓。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用抒厂。此外夸俊卿,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统诵麻九,我们咨询厂商工作人员芯湍建,这配置会不会引入中国叭,对方并没有给出明确答复慑襄捞。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适拳,作为家族中的新进成员黔冕,NX的表现自然也不会差餐。为了符合它运动化的定位辨不坏,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强舒体虚,使之在激烈驾驶时能有更好的表现湿菱瘸。此外NX空间方面的表现也同样令人满意赏构慷。   在海外暑,NX提供了全景天窗纫丹疆、普通天窗和无天窗三种版本的车型瀑骑,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃甜萌寂,采光效果很好耿,但无法开启链慌喷。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用返,采用的是外开式设计酷疲炉。可以确定的是榷官,上述两种版本的天窗都将引入中国借,至于无天窗版车型是否会引进鹃仟,暂不清楚谦。" "  [汽车之家专业评测] 2006年立,马自达CX-7在海外推出;2009年涝,2.5L两驱车型引入国内付虽杠,售价28.8万;2010年潞是氢,增配的小改款车型上市纱,售价29.08万贤,同时宣布国产意向;2012年坡韭蜗,海外CX-7停产;2014年臂说,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道睫鸿,等它国产的人此时已经老了四岁了塘附。   从以进口的身份引入国内阔授,到正式国产经历了四年左右的时间盎,在这四年中进口CX-7销量并不好记仍,一方面是当时市场不成熟的府炮,后期竞品丛生将其埋没了放。另一方面原因也在其本身可,比如定价高泰溯、2.5L发动机动力孱弱等等朔股挥,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍垄九姜,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统文。在测试之前特,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点袭庞劝?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm巨,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm叙龋,搭配6挡手自一体变速箱扁。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机滤,只不过调校要比CX-7上的更为激进缝藕。即便如此疥,我们仍旧对它的动力表现有所期盼擎劳钞。   油门的设定比较灵敏负炼,起步和加速初段都还比较轻盈仑,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线傻灿,而不至于拖沓哥仟贩,一切都显得易于掌握此卞誓。变速箱和发动机配合的是那么默契嘉频,总能在恰当的时机选择到合适的挡位畅庐,只是在极拥堵的道路上蠕动时尾,1挡与2挡的切换有点闯动而已莱金椭,问题不大吾。   转向和悬架的设定偏向运动夏砷,采用机械液压助力的转向系统比较重使成蛋,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣授。悬架没有“忽悠”的表现省奔,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息孩,车内乘员经嘲侔嵝可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”敌补。悬架后段偏硬递,在弯道中并没有明显的侧倾巾魔,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去袒。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错财鞍,动力供给够积极滑妇,表现不错彤触抒,驾驶感觉非常轻松冕,动力的跟进也很是及时适。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)稍。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm睦蛔,但实际感受发力点基本在3000rpm左右拷武,而且不是那种喷涌般的迸发详哎娟,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已瓢挠,给人相对内向保守的错觉匿。   CX-7更擅长的是中途加速钎,比如从60公里/小时开始罢蠢锨,遗憾的是想让它发挥全部并不容易适,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓烽康表,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限碳,这几天这种沮丧感时常出现喜。不过也正是这个中段加速的特点危卤叮,使得它在行进中完成超车显得轻而易举省假,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右嗅宫,稍踩油门就奔向3000rpm嘉聊龄,便能得到很好的响应挞橇牛,仅有极为短暂的降挡迟疑涡,随后就催逼出了足够的扭矩搞聘妓。简而言之叔辉络,CX-7的驾驶感受还是相当不错的挞尺竟,容易上手体,各方面的表现也都算令人满意闪肖宠。   中高速行驶中一切都能变得敏捷逗李沙,涡轮增压器起到了明显的效果扒怂,就像注入了某种精神类药物薯苔零,虽不时刻保持着亢奋状态猜,但兴奋状态确实随时可以到来闭帘盆,一切都听从指挥立惭陪。这种持续的加速感可以维持一段时间雌付颓,心里不禁一阵爽快猩宪,当然氓勿迹,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了锰耪。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光纪关捅,测试油耗的过程共行驶了134.6公里陈,消耗燃油17.94升寡宿,平均时速为30公里/小时弹泻筐,全程开启空调共派蛙,平均油耗为13.3升/百公里痰想,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看疮,CX-7绝不算省油的那类揭,准确的说是比较费油缕杏。另外溃,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油篓踞肮,无疑使用成本相对较高但。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前侣河,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章啊奖凌。说实话敝犁,那是我第一次接触这两款车类骄伙。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象便适,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机惹漠璃,动力同样够用评,但输出并不算线性私揩覆,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制蔬撮疽。当时我就在想宝,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了魄,而如今厂家真的这么干了翘。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统芭,增加了几项配置槽炊,外观方面几乎没有改动哀伟,图中的这款车只是增加了车顶行李架平、车尾扰流板和挡泥板等选装件挛耗酸。   这款帅客HR16是一款7座车型巷散,它可以满足国V排放标准檀菜,车窗后半部分采用了隐私玻璃踩,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢咳。当然荚杯,帅客实际上是一款既可以满足载人扁鞍聚,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)斧萄,所以它的车系中包含了5座瑰柯、7座从、国IV深、国V等各种不同版本姆。   除了挡泥板之外懈蚕堕,我认为行李架和扰流板的实用性并不高姜篡辟,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果啥团。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统味破,其中的最强模式叫作“Dynamic”发赴,译为“动态”竟脑汇。有意思的是晦粉,在英文里去哩,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根耍佳聘,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机孔匣、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗琼?——开启动态模式萍,就等于点燃了一根无形的导火线亲。   要追根溯源的话坞,炸药起始于中国汲,属于四大发明之一胚,不过相比中国发明的黑火药毖坤,硝酸甘油平时更加安全可控难毁沪,而且破坏力更强蔽寄。奥迪RS 7同样如此寒,它多数时候表现得比较随和烫萍,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力家效坞。   首先从外观上就容易看出它很厉害累。奥迪A7之所以独特景南峭,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型蓉敲皮,人们将之称为“Sportback”使呢,在我看来方,它的廓更像是一只优雅的海龟山漠,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种翔。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装猾喀贝,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光病俗茎,所以它已经不是传统爬行类的龟书室泡,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息擦鳖,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同暇家享。最吸引人的是那个手感出色的方向盘啸,让人不由自主的去稳稳扶住3霉砂、9点位置釜。   在风骚的外形和各种真皮搓撮魄、碳纤维材质的覆盖之下旗浆绘,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性毫酚队,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别斤,这一点很好鞘限。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV殿,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群棋薯百。即便在这种情况下铰涵,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价梧淳。这一举动也让这一用户群抛出一个问题讨秤:谁给你的自信卖这么贵材?不错茄,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008抗,它到底是盲目自信还是厚积薄发顾场?我们一比高下丁厕。 外观对比管苫料:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结沫人描:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算肋摹,所以我决定说点可以量化的东西挫蛇。首先宠,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现该轿,而哈弗H2在售的这款车是中配车型糖煤。其次可能是由于动力的原因啼,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽就。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上券,备受关注的长安CS75正式宣布上市贬,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合奇擞抵。在前期的试驾活动上眠,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型星手妓,并对其驾驶品质给予了极高的评价全佛。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车肮充冒,和手动挡车型相比膏控伎,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待狸。 ● 外观内饰的简单介绍凰膛唱:   在外观方面很世,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型轻岔法,长安并未给1.8T车型增加特有的标识恒蓬涧,甚至连一个小尾标都没有戮坏淘。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿舍荆,但1.8T车主可能会对此有一些不满锻湾匆。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm掏,轴距为2700mm斤绦烩,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5烙洽麻、奔腾X80以及哈弗H6交挥,CS75还是相当有竞争力的隧百,它的轴距和长度最大巴,宽度仅次于哈弗H6秀穗,高度相比瑞虎5矮了35mm扯揣。   在外部配置上烈剧伸,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统贰缔疮,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头悼宛,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角割寥测。另外亥,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯姬,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果虑井,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力茅。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致扫炉,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品法洪,市场售价约为700元/条侣沃,在同级别中算是很厚道的配备了关。此外窟,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品挖继担,只是轮圈被替换为铁轮圈罗罚辨,还是俩字——厚道犯丝。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格师囱股,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足荷,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板继啸竭,看起来更有层次感洽李。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙迹陛、设计毫无新意夏爸瑟、用料也很一般等不好的印象涕旗白。不过近年来半,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹衬拟,长安便是其一班存,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视炕据侮,也很难找出它的缺点拜,按键全帆、旋钮的阻尼适中碧,手感很不错放断闯。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏肖鲁,分辨率和反应速度都还不错甫囱,不过在功能性上它只提供基本的导航槐、DVD箔娟、电台哄悉、倒车影像及蓝牙功能勤工,并且无法直接用USB读取手机中的音乐悍祷,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的诗闯,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到熄痞畅,但是厂家对此并没有改进残,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放渤喂凉。但是谁倍,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度虐,同时设备名称也无法显示完整迸惮,在用户体验上还有提升空间吹泻赏。   不过柏,在一些细节处理上税,CS75依然还有一部分表现无法令人满意揉。比如在挡把前方的储物格星拳炕,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理粉番森,不过这块材质却为硬塑料羚,实际上根本无法达到防滑的效果锑弗。另外烘茅,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯付叛激,这点值得表扬线淌澄,但必须手动摁下开关才能点亮砷。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅俯,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果羔嗡崇。座椅填充物软硬适中啤,刚刚好侮怀红,并不会软到开久了腰疼慈朗,也不至于硬到硌(gè)人茎肃。除此之外迪,包裹性表现也很不错蹄淌弗,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中堂鸥长。另外售倍佃,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节篓环。   车内乘坐空间表现上溃僻,身高180cm的编辑身处前排霞彩,头部约有一拳左右的空间柯亥,此时移身至后排拐,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间竞。作为一台紧凑型SUV车型卫,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了剩。   来到后备厢谦,长安官方给出的容积数据为590-1560L杠伙,表现中规中矩泞挎。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布料氨苛,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果胳忿劳,增加消费者对于整车的好感度壳艰效。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟五扒结,如今市面上的电动车产品越来越多怠,开始逐渐走入人们的生活稳,而众泰知豆纯电动车就是其中之一韶,大家对它的了解可能还不是很多吾,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元宛。那么这款车究竟如何呢纠荣?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车妥承、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上涣席,我们终于有机会近距离接触一下拇体闪。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌泵乾娶,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质蜜缕荤,因此其与众泰汽车合作笑矮夏,推出众泰知豆电动车痞诲。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同杜祈急,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识恃忍栏。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗拉仆何?不管你信不信冯,反正我信了斜。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱拉,售价为24.98万-28.98万元拨础,共有三款配置可亚┕洹,全系均未采用quattro四驱系统啦,取而代之的是前置前驱的驱动形式吃豪睡。更便宜的价格带来了更低的入手门槛萎材接,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生犁墨,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水编翁,1.4T的发动机到底够不够用囤磺,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧标墒,这些问题都难免让人担心锨黔。那么奥迪Q3到底是不是“好货”来传,它又是否值这个价格唇茶篓,下面让我来终结你的这些疑惑情绒颗。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力妙镶庭:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱添鹃,我想网友最关心的问题之一也许和我一样呈具懦,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境鼎饺蒲,既然大家都关心这一问题操,那么我们就从这个问题开始一一解决董裴酿。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的托,其最大输出功率为110kW狠某顺,峰值扭矩可以达到250Nm强糖,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm斯。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后毯匈,动力储备不足方面的顾虑滥孙,但是这些想法也好顾虑也罢宪醒,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了泛碘。奥迪Q3的油门被设定的很紧实户,油门初段的旷量微乎其微敬涪泛。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点份咕,当发动机的转速达到1750转时嗡,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩睫,强烈的推背感也会随之而来骚,如果你不是冷静下来思考一下解蚕,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受虽,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减环庙肆。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候毫巢景,一开始的想法和我一样离填,换了1.4T发动机之后申五,动力跟的上吗骂筷馅?心里总是怀揣着这样一个疑问粳皑男,但是当他们开了一段时间之后跋些,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”添策。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格韩,处于D挡模式时貉,整个动力的响应虽然一点都不迟钝祟先搪,但也感觉不到激进的性格肪蹲。但是当车辆处于S挡时凑估,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉脾扑饱,整个车似乎突然变得紧张了起来摩,时刻专注着你踩油门的右脚工鹿笆,稍有动作便会迅速做出响应荒。   在城市的驾驶中悉使,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障郝,当你深踩油门时贯颈,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞老胎,或者可以说攻平,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态沏搏。此外澄裙,作为一台不折不扣的城市SUV霉,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验秤娄绷。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质拨,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量丛略悍,但是丝毫感觉不到突兀的加速感抠,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动变。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆埔,整个加速的过程非常线性惊短狭,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时诚僻兑,不会表现的非常神经质鞘论谭。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱佃莆,这台变速箱给人的感觉非常聪明胖晾抨,可以准确的猜出驾驶者的意图茅,在换挡的速度和时机方面非常到位敢拨。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点墟。此外揭北霸,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错使柏。当车辆处于D挡模式下沮串晦,当发动机的转速达到2000转时抡乃,这台变速箱便会进行升挡的动作谴,从而保证日常驾驶更好的经济性拦。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时蓟,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应夹崔狄,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止阔。   这台变速箱也并不是近乎完美煽,它当然也存在着自身的不足棵。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺瓜仁猎,尤其是在低速的区间内毖焦存,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感绰单。此外拳唐瘁,该车提供了四种驾驶模式的选择希,分别为经济壤赌、舒适豆、自动和动态模式啪颈,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整泛册秽。 性能测试谴枪吕:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中想几,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现肝淋,最终的破百成绩为9.14秒丹唾眷,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升毋街滑。奥迪Q3在三挡时完成了破百喇,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程芬。此外斜凯档,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没铅,非忱恋椋快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失喂汕菜,整个加速的过程十分平顺和线性啤梳谱,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势徽阀罚。车辆在全力起步的过程中行蛊,由于没有采用quattro四驱系统仆矛玖,车身有轻微的抬头现象九搪途,前悬挂的拉伸比较明显橇。 性能测试枪:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中靶抬,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米妈臀,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升挡形,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系靖。在整个制动的过程中枚,G值适中保持在-0.9到-1之间归,全力制动时车身呈现出前倾的姿态遂食碴,前悬挂很大程度的收到挤压闭,而后悬挂的拉伸也相对比较明显活。此外霉甩叫,该车在连续制动的情况下筹蚕禽,受到的热衰退现象比较明显煽,在连续测试过后拣,制动距离增长了接近2米狈瓦。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容泊惧派,动力方面也足以应对使用的需求烽歼戏,尤其是在低扭方面瘟冯贬,这台发动机表现除了浑厚的功底脾荣。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平咸东。对于一台城市SUV来说贡矮嗜,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑崩摹。" "  你有没有这样的勇气焚,一辈子只留着一种发型拖盗,带着一种款式的眼镜废?或许多数人会摇头说不律迷。试想你现在穿着中山装啪潜,带着大边框毛,留着中分头走在街上洽念扑,别人必定会投来异样的眼光钾。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变两花砂,但有一种美腻逗衅,却是永恒的瘟菩,我们称之为“经典”猫撮腿。就像中山装逐渐演变成了“国服”荤夯,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样凄角,看似过时的东西稍加润色佛景校,就会焕发出经典的力量剐竟。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题橡旅熟,也是一个互相佐证的问题科醒弗。正是扛住了时间的消磨撼,一个产品一种设计才能称之为经典祁哼。而正是因为它是经典悲,所以无论时间如何过往焦,岁月如何变迁逝你,它依旧能代表着美灸咀。所以能称之为经典的东西凤毛麟角赋缅惟。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫童膊、保时捷911鲁辑、MINI这几款车了栓。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承吭岛,这是一种财富食舶曙,就像一个国家的历史一样肝炮,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝梦揩赦。但就像中山装一样练线熔,如果不稍加改动陆,依旧会被人说土气呢赂贸,MINI也是一样伤僚,细节的升华会有益于经典的传播和传承仕立缅。这款MINI COOPER S的运动元素比较多呈钎,是全新MINI车系中性能最好的闭。所以车头车尾都会看到“S”的字样圈腹。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表贤:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部疚悄抱,这是它彰显不同的地方农骡矢,尾灯的轮廓更大了似瘫,但相比老款不够凝练下衅吼,同时你也感受不到它有何种审美的进步窃陌卷,个人感觉它是为了变化而变化乃勉赴。轮毂方面熬寂,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号妨桂拓。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注碴茸膘,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)糕。不过典霖,在真正接触到保时捷Macan之前豢,我对它的真正实力也有所质疑碉玩贺。众所周知蓬队坊,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造揉急,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢澜儒啤?带着这个疑虑寿备狸,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅官妒狈。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同煌,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型炯荣耿。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机驹蚕善,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似槽。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型狠,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”缴贝。在没有任何参考坐标的情况下卵唐寂,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的凄伸。排除了惯性思维的困扰尉颇,对于一款新车而言或许并非坏事梧。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布炽画,因此有关它的设计特征我们并不陌生筐。作为保时捷推出的第二款SUV车型南,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计录酬,同时也融入了许多独特的元素凤剐。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征醛男,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动涛陵,因此在细节处理上妨肖,新车融入了更加激进的设计元素广竣四。    作为入门版车型敌磁帕,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯舌,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯斡吼,并采用导光条设计宪坷侮,其视觉效果更具科技感埠千。   保时捷Macan的腰线位置较高僵嗅得,车顶弧线在车尾处微微向下收拢希详癸,营造出强烈的动态视觉效果令降。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格凄斑。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一崩,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格携湘。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况猫穗念,我的同事此前已经为大家介绍撂。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解胸恫。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍脾井潮。" "   ??????? 提起观致痴,大家都会想起什么彼省?这似乎是一个难以回答的问题艘冒冻。作为一个有着中国血统的全新品牌阶,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩款居。在2013年爆,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上皆,一石惊起千层浪瞄。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手伦讽。   如今季饲,观致的第二款车型蘑疮,观致3五门版也如约而至们,其是否也具备了同其兄弟一样的实力砷传?它的到来槽船,在扩充了观致的产品线之后仆草,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢迷?自然是令我们拭目以待险添。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车葡。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今肠玻叉,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型劣娶,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型蕊哭,时至今日都没有做大幅的修改我税。就是这样一个古董级外貌的家伙康咆访,最近竟然和新能源技术杠上了韩偶。2013年的日内瓦车展上逃拖,路虎推出了一款纯电动卫士离绩,旨在告诉大家卫士宝刀未老齿梯阜。而这些天摔,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试溉,看起来峰,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了堑。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上拈,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品弗靡壁,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟案蔫辞,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望屋,并未成为现实吻劣钨,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已锰膛妈。   事情的转折点发生在2014年6月18日团,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照焚,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车梁恢剐,并且这一次瞪,车身上已经重新贴上了拉花痰,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计独胖,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”帽镣毋,而是一台真正的电动版卫士风茶。   之后通过各种途径的联系娇蜂锣,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版胃耪纱,虽然这并不是一款量产车惊,也没有任何电动机朗溪铆、电池组方面的参数数据胜怜磊, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试守逛,我们认为此次试驾还是很有意义的叫偷便。   ■ 外观造型秋:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷亭侗,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士涂。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样娃茎,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异既。   电动版卫士全球仅有7台灿降,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车热害,基于卫士110车型打造隶,可以根据情况容纳5个或7个座椅呛安卵,算是车系中的“旅行款”港到。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承肥,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异斡。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计挡,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡洽唯逃,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外题,丝毫不加以修饰棵浩犊。按照官方对柴油版车型的销售策略胁蟹胎,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件刷。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分讽,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理构孪公,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留昆,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间罕藕迁。正对车头贪识,右侧翼子板的通风口也是镂空的稗,下方是空调系统的进气口唾,而左侧的则仅仅用作装饰街鸽吐,所以是完全封死的状态蛋。   平直的挡风玻璃顾、小雨刷璃撵、面积可观手动调节后视镜徐纳速,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计薄姑蛾,而在这台电动版卫士上魂,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板绥。   实际上顽兴堡,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致冠,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线崎茅捐,电动车窗只照顾到前排乘客罕率姜,第二排为手摇的苗另,第三排则仅仅是推拉窗喊褥培。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林簧,确实耸醛健,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车脚路,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中夹。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头嚎埔,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖冉。   三窗式车尾设计除了古老外态图,想不出更多的词去形容镜,好在后窗电加热恍撅监、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备瀑蒙,而这些也是这台车上为数不多的电子系统伪络每。至于各种不同用处的尾灯库,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧便休。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩舰闪,并配备了13针牵引电力接口社,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电嫉宝防。而对于电动版卫士来说漂,这款车的拖曳能力也非一般强大拷邯,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡却秀,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置吉。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯急,在这四年一次的盛世当中墨将息,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注骚靠,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市承B塘,在经过整体的细化改进后整体更出色糖,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市衬伞,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌骏心估,对于这样一款小车到底怎样伯色礁,让我们一起一探究竟罐底。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车蛙如驰,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计武柏,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化寐,当然这还有一部分是车内空间优化的设计骂采差,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格羚,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格烤耍位,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择搬氮欠,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非城Ц昊桑可靠的选择博凌。   相比现在很多的车型险岔不,J2车身并未加入大量的镀铬装饰红卤五,个人比较喜欢这样的感觉徽,朴素也是另一种风格糙当姜,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好惦,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分倒,可以说是起到了点睛的作用喘忻芍,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创霖,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格伤寿疥,看起来还有些运动精神葡。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组椭,同时也是远近光一体设计盲廊,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气怕,更加突出其可爱的造型风格懈,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体具陆,同时也表明了J2的一种年轻风格芍宝级。虽然是一款定价不高的微型家用车烦磐,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置此忌,雾灯虽然不是什么贵重的配置成,但对于安全的保障还是多一分才好卧。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力诧踌,实际使用中虽然刮水面积稍忻病,但整体还是清理的非常干净匿。   在车体侧面造型上航亭鹃,J2采用了一种超大倾角的A柱设计些,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高结串,这样给头部空间会留出很多波话,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感缺疙,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感老。腰线起始的位置和大灯高度相同迹荆橇,这给了驾驶员足够大的视野空间烤,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间脯,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高鞘,感觉像是一种电影院座椅的设计风格门陛。   在尾部造型上怂,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计刻,同时加大了尾部示宽灯的面积常,为了就是提示后方车辆注意安全猎,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹合,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高剔善申,内部非常的深不过开口非常型妗,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包魂讽拆。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具刮,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎吹翅蹿,虽然是钢圈式,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳炼。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型剖拦扯,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少蔚糜迸。另外色替,一直让人头疼的售价问题戈晃,此次又出现了弗骄,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势辣。价格问题几擒,在上市新闻 中已谈了很多鲜火,不过与价格相比刃猛,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善据界。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统吴晚陋,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题蛔?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后浅捷措,即将为各位解开疑问势。   观致3五门版已于6月24日上市浓纹,目前指导价已公布拣,售价区间11.99-17.19万元 暖瞎集。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍价哇楔:依然遵循简洁的设计思路册,造型更显年轻摊。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头滦,喜欢追求时尚潮流的年轻人士怀,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体亲号品。可以说阮,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车浑干。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格邯,不过在细节上却更显年轻坑拜。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm陪,轴距为2690mm捷郊灸,除了长度缩短了177mm之外杜纺,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别武。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话地请,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉疟司,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了逞艰夸。在车身颜色上兼观多,观致3五门版同样有6种颜色可殉研锝荨,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕每,色彩更为鲜亮微,也更有时尚感底。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起盾,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别帝瞥衰。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面泡谐起,而前雾灯也采用了圆形的设计惺苫,更显时尚示继弥。另外侥氨,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯踩、转向辅助灯和大灯清洗装置切,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 烧。   除此之外乒虚谜,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大偿侍趴,达到了18英寸(三厢版为17英寸)弧贾毁,并且轮圈的款式也更加的年轻廷。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18乡。所以在轮圈与轮胎的规格上案篡抚,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别杯。   =============分页符=============   ● 内饰介绍拆:与三厢版一致灵桶核,细节改变不大厘丁济。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同啊拓,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择挠喉劳。中控台采用对称式设计扔嘎力,各种功能布置规整嘶那浓,按钮数量控制在了合理的范围内豌扣,不会给人一种杂乱的感觉陈棘。平底式多功能方向盘与三厢版无异瞎,造型很有运动感萌危,真皮包裹的外圈握感也很不错房汝拭。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置敌,除了蓝牙电话梆唬剂、多媒体播放等这些基本配置之外菲,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务贾踢。除此之外尖县行,车主还可选配观致逸云的增值服务酣饺驰,该服务包含实时交通路况砰、实时停车场信息和地图更新等怀饰。 ● 座椅及乘坐空间吠:白色绲边真皮座椅很有时尚感棱埠杠。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能晌沽姬,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能人缓施,与三厢版顶配车型相同氦桅。不过区别在于练,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理熔哥,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升聊础,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动纤。   在乘坐空间方面苫膜,身高173cm的体验者进入其主驾驶座律,并将座椅调到最低位置后吓荆纳,头部空间大约为1拳割尾,显得很宽裕;而进入后排后慰,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间集,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的础蔫餐。后排中间地板隆起幅度较大绩汉洪,长度也不适合搁脚犬祷,中间乘客的舒适度会受到一些影响篙鹊配。 ● 后备厢廊顺瞬、储物空间和天窗淮:后备厢容积403-1105升蟹仍贡,储物格众多皇促忿。   在不放倒后排座椅的情况下非,观致3五门版后备厢容积为403升热,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题溅图。如果嫌这样的空间还不够的话难盗,将后排座椅全部放倒后胚,空间最大可扩大到1105升认膜。除此之外搭词礁,如果您随身携带了诸如手机搁券醛、饮料之类的细碎物品的话腺罐侨,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间悍闯膊。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 附辏克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备焦,可打开的总面积约为0.22平方米排柏教,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似奖酚。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架桓窖:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机急,两者最大功率分别为126马力和156马力狈骸,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米劲协旱,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别绘似鞍。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外瓶汕,其他车型均采用6速双离合变速箱辉田享。在底盘悬架方面慈,观致3五门版采用电子随速助力转向系统倾粉,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架煌课迫。 ● 驾驶感受度:底盘调校水准高陌,变速箱低速平顺性比三厢版好幻踏辈。   此次试驾会上邯魔妮,我们大部分时间都行走在城市道路中杰,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些铝刹,起步时若是轻踩油门踏板集烫,车辆的提速会显得比较迟缓敲盗剐,若要改善的话埂,需要至少踩下1/2的踏板行程横姜。对于开惯了日系车的朋友们来说坟诚,这种偏向于传统欧系车型风格舍味纲,而非“一点就有”的油门调锌蓿可能需要一点适应的过程鞘耪懂。   而在整个加速的过程中惋,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题块扑,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上绩,咆哮声已经传入驾驶舱董奥,可就是不见变速箱及时升挡好耙。另一方面湃冉戚,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入读杯拾,整个介入过程并不是特别的线性竭,其工作时的噪音也清晰可辨谎炊,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音先为。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧蹿。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )武,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受仕,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换腻卧测,并且伴随着强烈的顿挫感谓,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多蹋。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态坪痢,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少奉,虽然顿挫感还是有孩帛,但已经能够被绝大部分消费者所接受孪溅。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的陋,那么我可以回答您蹭难,和大众的DSG表现相差无几沥。固胚。   从观致工程师的口中得知玻触,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题日耽,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下奥价,对变速箱程序喇茶赎、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整半封,找到其中一个最佳点但淋沫,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低解。   在手动模式下泛斜,发动机的表现仍然很积极客笑枚,不过由于其低速动力输出并不出众你,其加速度并不能让人感到满意敲令,很大程度上谦,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉潍弗矗。此外赖,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时扳,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡咸,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似阮祈。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点瓣,而在此前的三门版车型上湍汰,我们就给予了相当高的评价埃踌。虽然仅从结构上来看勤波,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控涕单,但作为一款家用车部茅彪,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性颅攀喝,高速行驶变道保证稳定性埃。事实证明泵,这款新车延续了三厢版车型的出色表现颊丰,并且从车底反馈至车厢内的声音噬、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看噬悼旱,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的够成。   ● 编辑总结盲锌:   从我们此次的试驾感受来看投搬惠,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻络、时髦的外形唤,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整靶飘。与之前我们体验的三厢版车型相比竣,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步馁衬,尽管目前顿挫感还是存在撤钠酒,但已经能够被绝大部分消费者所接受了哼钒。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过斡蔑,有值得称赞的地方娥刹,自然也存在着一些不足谎己胚,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等腊耙。另外稍鳖,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的磐。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元凰,但是这4000元能够换来包括氙气大灯良魔鳖、转向辅助灯及大灯清洗功能溜,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎恃,这样看来睹,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少铂并欧。不过督,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢癸眷?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧犯队。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 医福控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间厢琅闺,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍黔长胳,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型矾村。但个人更喜欢两厢版本避箔,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因量办嗓。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾撑双。当然了舱,作为同一款车舍,两厢和三厢的选择人群会有很大不同娠扛比。三厢版本更加实用想桥蛾,两厢版外观更加时尚干练钮。今天带来这款两厢版爱唯欧萎配,或许会让很多注重外观的年轻人驻足剧。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容趟铆,大灯的设计相对保守了伺贝瞥,但也减少了人们对于这台车的争议性俯。从而扩大了消费人群链。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好捞,各有各的美介。但无疑墓扣,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的平。   侧面的变化并不是很明显锈匹既,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动拌哪。相比三厢版要顺眼的多弓。车尾的变化同样集中在尾灯上嫉峨,尾灯的轮廓变化倒是不大鼻,变化主要集中在尾灯颜色的改变爽驾卷。深红色的外围显得更有质感颈。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话拭,越野车是最好的选择惶赦。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车瞧蚀啊,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40赫闺,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事钒胆汉,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力漆。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远时苗,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40碴骑划。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没渐钳。除了电视剧的锦上添花复,BJ40本身的魅力也势不可挡顾光并,下面我们就走近这款“北京青年”储,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼秀颓。   外观/内饰汾:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试备家,或许有人会问那为什么还要进行测试描炬。其实答案很简单令料,之前测试的BJ40是一款试装车汐,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别酶菩卷,包括电视剧中车辆也是如此辈趣聘。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变诵,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升葡标。虽然我没有见过之前的试装车挨窘,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异恍党,甚至有些地方与牧马人不相上下窗绍稼。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍父,之前我的几位同事已经介绍的很详细了咳洁盆,这里就不再做过多赘述老。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰纤啦,你会发现并没什么科技感额兰,简单的线条次粹、硬派越野车特有的见棱见角的气质己毋踏,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面吓损。另外旅位旗,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留啸。硬质塑料质地的中控面板很厚实晚,比起舒服的软性塑料手感稍差爬千茂,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境沥络,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事韭,同理使用织布座椅也是一样际,无论您是刚刚涉过水聊试狡,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨贝枢,都不用担心钞乳。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器凳绕晚,不需要华丽的外表去装饰喝洞臀。虽然BJ40有着很浓重的模仿狙撂奴,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格脓荤。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上耗承潜,那只能说这个人并不了解硬派越野车侗啥汰。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望峡铆敞,让人想到真正的场地里去撒点野棚稍。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀廓脐?惊险的高速穿插井、精彩的甩尾掉头伙茅、惊艳的侧向双轮行进取匣,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演谓。时过境迁氓弗,萨博虽已退出中国市辰ㄉ,但把经典的两款车型(即9-3位念痢、9-5)的技术留在了中国入沁扔,在北汽成功收购萨博技术后本蒜,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生臼抛。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型漠,其底盘运用了萨博9-3的核心技术父全响,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求模,主打性价比与实用性取临。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确韧敛峰,只是在某些方面使用了相关技术而已挽死鳖。   从外形设计上就不难看出归须,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影霖,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰翔,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70渺朽,同时车身上所使用的犀利线条罗,令时尚动感的氛围展现得十分充分规卯苫。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表饰碑呻:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级尝,车身各项参数都小于萨博9-3疾,所以直接套用的说辞显然并不成立宠镰拐。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出力,打造一款可以继承优秀基因华荒,并适合普通家庭用户的车型林,成为了设计团队主攻课程檄。   上扬的尾灯组有种凝视的神情随礁慑,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应醒谦,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降痴视母,但紧凑的造型与简练的线条穷腥,使其观感的持久性更好梆睫档。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多魂,很多厂家也开始重视其了这一细分市场娶。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型菇叉,价格能接受乘瞬劝,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型艇颗剿。而现在也有很多车型供大家选择瞥弹佩,包括大众途安负芥步,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择客杉。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现彻,它还有一个进口车的身份驼。接下来竿孝汇,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现欧。   外观巫:起亚最新家族设计诺莲,略显可爱如,大部分能接受典澎。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格催缸丰,同时又有一种独特的卡通味道商卿。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感逼,没有配备氙气大灯踞挎,但全系均带有LED日间行车灯昧、透镜及大灯高度可调功能剩。雾灯部分的设计很有个性馆苇散,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感斤诵。   由于车身高度降低挝澜勤,新佳乐从侧面看上去十分紧凑念,平滑的车顶线条降低了风阻系数拉儒麓,流线型设计更加美观矫。全系除顶配的豪华版外爬馅顶,后视镜都没有集成转向灯功能士污。另外号栏,低配车型的轮毂也比较简洁嚼柏现,轮胎规格为205/55 R16浆效。   新佳乐车尾的设计十分简洁全,总体看上去比较圆润箱。尾灯采用与前大灯相似的设计风格嫉赁逝,凸起的轮廓首尾呼应某。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方烁,车顶带有行李架聊吧,具备一定的实用性迫伯。新佳乐全系标配倒车雷达功能图,顶配的豪华版车型还带有倒车影像袱旦。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源陌缝未,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题卧。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌鲜九,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯萌。而提到雷克萨斯逆,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样拎盟幌,立刻联想到了舒适椽、安静等一系列形容词菩。   作为雷克萨斯主力车型寝,ES系列占据其在华销量近半壁江山逛糯,舒适氦、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价寐草。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h抡劝苯,更是有充足的理由享受这些评语骆檀。但更重要的是凸,在环境日益恶化琼深笛、石油资源日益紧张措脑锚、油价越来越高的今天瞥倒,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度光。   外观部分铣寥戚:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型内绞脑,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)缸。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生寸帆龟,和前代相比进化明显天姓邪。初次亮相时寂为,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期泻秋。与丰田一样檄牵瓮,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格歧,目前已被广大消费者接受辞清,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题午。   外部配置上鞠坏,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能茹什,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目惶,与中网造型配合不错垦。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格轿浮苫,轴距2820mm膘剖。与国产ABB品牌的三款同级车型不同扇抹,ES没有针对中国市场刻意加长脊,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台何,轴距比老款增加了45mm附鞘牌。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计曙信,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型蹈街,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们巴。当然鼎咆,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标袱焙,我们依然不免将他与节能环保联系到一起迟遂晶。另外箍,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内犀面,更加低调武评。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS碾闹,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距鹅棵庐。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆体衬、忘记沉默寡言的正装车主虎杀、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框辱翱、忘记... ...算了灵粪井,需要忘记的东西太多耻弗禾,你只需要记得一点敝杭蔡,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽官饺。   奥迪的低调茹睬受,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)迸。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝臼插,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然乖。依托自奥迪A7的造型设计窜脓,RS7依然拥有优雅的造型舶捎,仅仅在一些细微的地方居,RS7做了运动化改进福甜氰。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅虎、以及哑光附件故。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板绥、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子扳吩薄。   如果客户需要诵冠,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂厢妮,其轮胎规格达到275/30 R21镁板痹。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气泪红。排气管依旧体现出奥迪的低调集需凉,外部看是两个椭圆形排气管腺输,而其实际是双出四排气黎辆瓦,因为单侧双排气有节流阀桥壁,用于改变排气通道帘,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣哥仑。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的差陷凹,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线匆烫浑。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针沥筐艘,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔钢黔。车钥匙赊田、平底三辐真皮方向盘獭、运动前座椅须汕糙、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标诞沤。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能聚,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示解烷阀。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中阀金戈,还提供发动机增压压力博锌、机油温度显示和圈速计时器等数据赂。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰筛,并提供其它3种材料作为选装惊跺。车顶内衬标配黑色织布赏,可选配黑色Alcantara面料型划脱。搁脚板黎、刹车踏板标蚂、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计氰伺。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆妇患控。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑褥俩、一体式头枕的运动座椅辟忱,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料还剁得,并提供钻石绗缝将扒。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料楔吓。带按摩功能的空调前排座椅也供选装熊道人。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情财,就像微博上说的蕊舞搐,一次刻骨铭心的爱情鸵河成,一次说走就走的旅行什么的褪凤倡。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求鄙,但在现实中盟橙拜,你不能永远一副放纵不羁的样子莎诬,特别是在资金有限的情况下念,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的第掂被。此时你就需要一辆价格便宜雀垂妊、实用可靠的多功能车型奥露,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择纱齐。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型刃耙纠,分别是景逸X3和景逸X5惠精,形成高低搭配产品布局湃。景逸X3属于入门车型芳昏,共有三个配置搭捷,指导价从6.99万到7.79万元慌谢。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型翻榷。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看竭仿谜,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像吴。这款车的前脸采用了新的风格样式撕勾碌,线条比较硬朗藩限,造型简洁流畅杯谋,同时又很饱满吗嘉,没有过分追求标新立异的夸张风格楷侯搐,显得更加沉稳片泌敛。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素身晒,给整辆车增添了活力峡。   除了前脸之外扯,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓陆泵博,让人略感失望灿,好在整体风格还算融洽烷脆娥,不会给人前后脱节的感觉锭细超。   景逸X3的长宽高分别为4382mm戏、1835mm和1705mm落,轴距为2685mm墨,在这个价位上算是较为突出的水平了痉犁,保证了足够的车内空间微。" "  在固有的印象当中伎路,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下虽狗绩,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价反喝,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市扯洞馈,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌赎,作为日系三大高端品牌中的一名彻春,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸誊,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次零巾,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L挂亭。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说潞剂供,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格咯,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现匡,取而代之的则是一种日系的柔美风格抒扁,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影玛隙,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力刊刮,甚至成为了英菲尼迪的一种特点搂,并且这种特点让别的对手无法模仿凹畔婪。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉墙,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大厩拎褐,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度伸。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面堂,看起来非常具有独特的风格能默。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计悼杉,不过看起来还是比较有神的视,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果鸥。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示榔隆番,对于这样一款大型车辆还是很有必要的洁艾苫。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方昧,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉寒,这款车有这么长么妓吨?实际上后门的长度远大于前门仍,不过整体造型并未收到过多的干扰娜,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格奔闭,因为C柱的造型更加接近尾部孺珐渡,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果傻刃喀,腰线的设计在在尾部提到了最高抢,并且从前大灯连接到了尾灯部分染赣详。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通敢。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑奠皋卿,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响劫陪。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计瘟迟佳,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计麻。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布甸,到今年4月20日其正式接受预定痕鸥,不到一年的时间咆请,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了缸捷晒。在新能源车量产强部、市售的速度摔赌筐,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌泌虹,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯丰乡貉,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过稍骋。当然通挽,汽车之家评测新车的速度也不慢浩芜,今天驼,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章脸悲,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款逼巾。   本文中将涉及的宝马i3共有两款巨,其中橙色的为增程式混合动力版车型对,白色的为纯电动版车型段,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型朔沫晌。   ●外观快:造型前卫粉检磕,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布慕诡,我见到量产市售车之后缄借抨,其外观真难以与概念车作区分泊。宝马i3前脸造型饱满圆润畅,双肾进气格栅则是家族式特征的体现伪。不过唬示放,“进气格栅”四个字需要打引号了题涉,因为它完全被封死并不具有“进气”功能郡败几,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾就噶苇。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计突卷,让整车看着很有质感且与众不同枚陈。当然哇按玩,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼挪嗓牡,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格锻祁嘎。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头潍恃,但它的车身侧面看着一点都不显小枢览圃。在我看来原因有三灵,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富履悼,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少恭,给人感觉比较敦实涡祷殿。特别是车高数据稠痘,它比X1还多出了23mm桨陋扯。   宝马i3的轮圈虽然直径很大避,达到了20英寸唾,但胎宽却很窄叛。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20垒讲,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎屁块。有关这款轮胎霸,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店妻浦,基本都表示由于规格太特殊筒,没有现货也没有报价须丘算。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质驮椿躬,很独特持隘,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应吠寐。尾灯采用得是隐藏式设计丰复,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分慈沙芜,用于显示示宽灯崩毒泞、刹车灯以及转向灯等婚敛吐,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧吾卵,所有光源均为LED娃唱。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中铅,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词吕,欧洲市场上柴油车盛行已久晤,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展怖。不过近来掇究,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求始啸,Jeep便是其中之一邵,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待捂羞咸。 ● 外观介绍沮佃爱:与汽油版无异哦,硬朗依旧姐。   从外观上看蚂握,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型绣谦好,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型猎超涧。新车的外形仍然显示出硬朗逼奸便、时尚的风格盼辞,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大破,提升了时尚感聊。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm渴峨,在同级别车型中“个头”并不算大捞哄。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势前悍奋,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°换。   在外观配置上拧裴挤,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯浓、雨量感应雨刷豁奸琉、电动折叠+加热的外后视镜等等配置虽垫,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的释。轮胎配置方面挥,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎烘,轮胎规格为265/60 R18剑啊极,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎掂,规格也变为了245/65 R18龋。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时镜,我们会谈论什么患绒娩?是大老粗一样的外观连泉狗,还是“马路杀手”一样的形象皇?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象凑伐钮,笔者也不例外封。6月5日下午械盎舌,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华奸俗,彻底刷新了我对重卡的刻板印象蚂挎洽,原来大块头也有过人的大智慧苇。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH拟、FM两大系列贯拿,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日鹃,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华彻还锌,中国区总裁陆博天到场助阵愤适。在听取了长达1个多小时的技术讲解后淖沸,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱环,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车疲。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了乌,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车梁洼磕,最大的意义还在于为企业产生利润虎譬。因此苦氰恰,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中萌,并体现在生产效率睡瓦锻、节油效率夸、完好率痢、安全卡喷恒、安逼澳埽和驾驶员体验六大方面拎瞳。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型鹊孝,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择羞毯,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证咀,而大众凯路威则开创了一种新的格局虫灸俯,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型澜舜叹。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生恃涣,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威父,而那款车型是针对高端商务市场的车型田毒,虽然其内部可以进行简单的商务会议午,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的博醛晒,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案疚据茫。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格铃鹿佛,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑串狙,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求聊,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的娩,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格谁,大尺寸的大众标志可以说非常显眼诽,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密酵偿,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气尸。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置刑募墨,只是以简单的卤素大灯出现巾护础,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯别,只能说稍显遗憾淬。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车随授伤,并且其敏感程度非常高恋品娟。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单夯阮顺,采用最为直接的造型是大众商务车的风格扇孙咖,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大速,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格渴络,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车念磕。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味讣纺,但还是将头灯和尾灯联系在了一起摩,在尾部造型上也同样是方方正正来,给人以刻板的印象槐稳械,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰拟抡,看来稍显朴实无华岛,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前废。尾窗的面积超大填憾懒,并且配备了后雨刷顷掣,可以说在安全细节上做的不错们。尾灯的造型也毫无新意驰,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点猩位馈,尾灯内部的结构也比较简单亩,并未采用LED也是针对不同定位的选择世贾构,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低慰捎,尾部配有四颗倒车雷达探头和天雾,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用宋。作为一款商务用车匙,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方沽价,而旁边就是凯路威的备胎所在地郎骸,这样的设计使内部空间得以最大化利用解泞。   相比国外的凯路威车型瞧,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂邻可杉,造型上采用了多辐式造型焊椽,轮胎则采用了邓禄普品牌苍凛炯。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野难弦,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV录。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候祥,我更多的会用臃肿两个字来形容它膝寇铣。圆润的车身滦昧祭,没有棱角的线条边,大而无神的头灯脊淌,都让我对它提不起兴趣兽疼侗。第一次见到新款昂科雷时遍甜,我的这种感官得到了改变纽禽妊。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点吾施握。新款更加俊朗臀,就像是一个胖子浅掂,经过健身躬,从大腹便便变成了施瓦辛格妻。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面烫,这种类似于点睛之笔的作用卞闹,实实在在的发生在新款昂科雷上面楞。之前的头灯让我没有胃口怖,尽管亲和力不错盆,但太没有性格认赶。连同这个车身入饭,都让我觉得臃肿无比铣私槐,简直就是个满脸流油的胖子锋翁。新款更换了更有张力的大灯喝丧,进气格栅也变得更具进攻性沉课兰。这样的风格敝设澈,我想才是大家喜欢的偿汐。   侧面造型的改变不大极敢,侧窗面积所占的比重依旧很泻奖隆,这和新君越棚、GL8都很像哎。给人一种重心很低的敦实感桃略揣。但对于车内的乘客来说篙,这不是个好消息博,过小的车窗影响了向外看的视野坎具超。造成了不必要的压抑感加扒。或许对于选择别克车型的人们来说握,这一点必须无奈的接受了效发附。   车尾的变化不及车头物告,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性戒,或许我会更喜欢它慈碎虹。但事与愿违康戏,尾部的改变仅仅局限在排气管上嚼。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形筏搪匣。这多多少少会有助于提升质感呐靶顿。也改良着尾部太过圆润的整体气质鹊娄琉。可以说碑访,这次外观的改变版,在这些细节上还是很成功的馈。相当于一次瘦身和塑性顿完,让它的线条和筋骨更加分明浑。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间吨步,纳智捷 新大7 SUV正式上市疲想,官方指导价格为22.68-27.48万元衡滥火。一直以配置见长的纳智捷品牌栓,在小改款车型上又下了一番功夫溅半,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次茄。在体验的这几天时间里措水痹,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”评,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价瘸擦返。也有好奇的邻居询问这款车的售价翠休,当得知价格只有不到30万元时锯莲,邻居更是深感惊讶拧恼另。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢示?本文就为您带来答案揽侩。   作为一款SUV为,“大7”这个名字一点都不为过娠,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手竭颧,2910mm的轴距更是傲视群车缺,也难怪引得路人频频回头茹篓涎。不只是尺寸广,本次试驾的新大7四驱旗舰版街隙宦,整备质量达到了1950kg患,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”匡快。   作为改款车型岭江牟,新大7的外型经过了一番修改谅嚎梢,主要体现在前脸和尾灯上瑟。大灯造型有所变化范吝蹈,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内日改桥,而经过修饰的雾灯掀痉、转向灯和前雷达凭乏菇,给人以霸气外露的感觉千郡。整体上轮,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉诗功。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭贺哆,比较实用少阑斧。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上挥们矫,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上砷。从奥迪A8的换代仕对取、全新奔驰S级的上市牵,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照享。这三家老牌厂商动作频频份舶庭,而我们也始终把目光聚焦在他们身上谩,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS浩讹。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来册,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今邦美登。而随着混合动力时代的来临浅媚拉,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL屏每,可以说从那时起檄吭催,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位相柯心。在奥迪A8和奔驰S级已经上市漆激瀑,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期此,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来拜味锭,以期对它能有深入了解耗隆临。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的亥屏。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内斜快。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸骡。相比之下幸褪,雷克萨斯LS在此方面并无优势寸凰,长度巩、宽度和轴距均落后于对手癸壬。   即便不看车尾的标识缆,仅从前脸上幽兰色的车标伺湍,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型袭需禽。而身挂HYBRID标识则意味着物稻融,除了树立当家旗舰车型的形象外爸,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神小。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功耿,只是在一些小细节方面令人有些不满遁吧沥。如果用最严格的标准来衡量捷,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间剑。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些激戌吞。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后蝎绍,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手矮,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑蓬逗,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型蜜,这种车型的优势就在于溺扒,兼顾了媲美轿车化的底盘质感宪脆,还拥有了超大的车内空间纠被,优势显而易见洞,而今天我们来到了美丽的太湖瓮,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型颗室,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心汕访,也让更多心意欧力威的人有更多选择番教。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表骨:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的啸恫,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5瑟触,不过从售价以及车身尺寸方面来看讳箱窜,欧力威确实占据一定优势吼瑟。   外观上欧力威厢型车身造型猩封卯,并没有阻碍它时尚的视觉感片却,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车蘑,时尚并且使用媳搜。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观并惩,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示蘑葡翰。   非对称化的中控台设计巫里扒,与1.4L手动版没有什么变化咯俄,首先造型上足够年轻协调弹寺柬,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点迫请。欧力威自动挡车型让孩触,方向盘造型依旧沿用手动挡车型茧,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键档哥,操作多媒体更加方便食防教。中规中矩的仪表样式没有什么改变螺笛舶,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息恢县峦。   本文导航" "  有突破有挑战等股,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候款外,就会有这样的感受挟绢课。它太挑战人们的传统审美了蛔薄,怎么样也无法用大气侨家、简洁沽半、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受商。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产怪信祥。自由光承载着延续切诺基的重任起,就在这样的争议声中款款走来复毯。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统据虐,挑战着经典申费挞。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新娠,在做颠覆传统这件事诚,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念遂。就拿前脸来说襄烘,好看不好看绝不是我个人说的算的免,每个人眼里都有一个不同的看法竞。或许慢慢大家就接受了权讲。   作为一款中级SUV戚尝段,车身尺寸上中规中矩摧镐,作为切诺基车型的延续缴,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现厂患溪,但也能看到不少突破之处蹲。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重兔汹。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃肮烂。   本文导航" "  从1985年开始茅吕舍,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上徒,1991年出现在5系车型上凉卤,1999年开始陆续出现在X系列车型上肋。直到现在把悄,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术奸。2014年5月22日拾,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive面磁涉、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型珐,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求撕,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车乃鳞。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW瑞,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么肖非善? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表寿粹坑:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款瘫拌斯,新BMW 328i xDrive落虫财、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元车颁。   第六代BMW 3系延续了这一传统颂爸,将融合了电子气门控制佛、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机壕强、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配虱喝亢。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型纫溺骡,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本醋霉。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的提,要了解这个问题前斡誓煽,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理遣。齿轮传动式分动箱翱,连接前轴的方式改为了齿轮传动悔敌,其他地方大同小异趟摧仟。对于宝马X系大部分车型来说暑房钾,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能胚。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配精瞪撕,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力苗悲懊。由于前后轴均采用开放式差速器全,遇到交叉轴情况时盛享,也只能依靠电子制动来辅助存菩呵。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱毙。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构苗曹,与齿轮结构的分动箱原理相同靶登,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥供。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥伯祁。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的屎茹醛。至于控制多片离合器的方式夹拐姓,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式实黑。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛喀覆矢,所以常被用于装配在更强有力的车型上度仍氏。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器氦卤,以对扭矩分配进行不间断地调节靡。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配牡捂,向前后车轮传输各自所需要的扭矩诲盗,默认状态下前后扭矩分配为40氰棺庇:60擦,最大前后扭矩分配理论上比例为0缔些:100到100戎扛:0之间灯险。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息狠毛,从而可以从一开始就识别到车轮打滑辽净。扭矩分配可以在0.1秒内完成矛喘。   行驶过程中氨,如果系统发现车辆可能转向不足垃补,也就是前轮开始被拖向弯道外侧博委讲,就会减少分配给前桥的扭矩硼骆兜,将几乎所有动力都输送至后桥禄扰。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息定笨踩,从而可以从一开始就识别到车轮打滑晃妨汞。一旦出现车轮打滑千屋吝,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器舅,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力乖帮,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制夕咳颠。这就意味着美还筷,无论路面如何突然变化妥,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上凤,即使是在部分结冰的道路上豪叮幂。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解杆沃迁,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型彻京檀,其中S2属于一款5座小型SUV丸吩,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下喜,很多品牌都开始研发小型SUV回剖棚。而S3则定位于一款紧凑级SUV都难,并且采用了7座设计澈涸。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何嚎,接下来就给大家一个解答估。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位量耪孪:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型每侮,这一平台就是北汽威旺M20的平台奇,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计欠碍罐。但是两款车的轴距却不相同窃侯逞,S2轴距为2560mm五蔽,属于一款标准小型5座SUV怂黎蹈。而S3轴距为2685mm拾瞳,接近于一款紧凑级SUV双柒,所以为了能吸引更多的消费者护,采用了2+3+2的7座布局敝,主打一般家庭用车冬忍,实用性优先稍翅。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV识排颓,主要还是面向有活力的年轻人菠弦,外观设计更多偏向于动感的元素居多惭拢和。大灯组的样式也不俗套盖轮鞍,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低滥说裴,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的刷容。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表梦:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比菱掠,在车身尺寸上还是比较占优势的捞。另外2560mm的轴距表现也不错低,至于它的乘坐空间表现如何炊喂,在后文我们会有体验垢。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计量碌迁, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升朝茸,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了败,车门不能完全打开的话厢瞧绵,一些比较大的物品拿取会不太方便椒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台炭,搭载了1.4T和1.6L两款发动机伍渐,并分别匹配3款变速箱倾编挖。此前炯凳窃,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型何矩。而今天我要试驾1.4T车型概稳弟,虽是短暂场地试驾毫蛇,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别碗唇,特别是动力上提升明显同靡。 ● 外观/内饰捎:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型季,也做了到店体验的文章绍兑肯,1.4T车型在外观嚎、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大帝怜,本文不重复介绍咎,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验笆,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看定雄堡。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因潍,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等甘,具有很高的品牌辨识度摔拈土。同时在一些细节方面的改进帛,比如重新设计的头灯钮领、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等澈喘兜,则让其显得比现款明锐更为简约稳重龚想茫。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台垄煤,采用了全新的发动机卑,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机密寞蛙,属于大众的EA211系列态,动力性能比现款提升19马力和30牛·米邦香侩,最大功率150马力/5000rpm独卢,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm剖刹。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一届盛侠,而相比原来的EA111系列有了明显进步伶矮马,首先是恢复了正时皮带妮怯,降低发动机内部的功率消耗刹绿,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术侯颗,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴皇师沏,而喷射压力也提升到了200bar倒夏踏。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱鲜,带有S挡和前加后减的手动换挡功能翘粟钒。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别处顺淋,前者顶部是“SKODA”的品牌名盎,而后者则是印了“DSG”的字样膝款耽。   底盘悬架方面伸焊,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架坎铃酷,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构娜免。制动系统为四轮碟刹结构涕处伐,采用前通风盘式后盘式配置呵。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节痴,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目陋戒,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目录握填。由于是场地试驾豌衰颁,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些掏,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道邵,能更好地了解车辆性能完。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来系兄,只能在日后的试驾中再介绍写鞘。   动力方面队,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话惠渴,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容夹煤,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来损,1.4T车型的起步和加速更为迅速痪,而且涡轮的介入时机较早级,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉撇,动力的输出保持平稳可控的特性幌姬。   使用D挡时篡,以1/2油门深度驾驶卢,变速箱升挡较为积极绵室,发动机转数基本被控制在2000rpm以下惨健,而且换挡的冲击较锌痢,不会影响乘客的乘坐感受坷噬。而以深踩油门的方式驾驶赋廓焦,变速箱会到4000rpm左右才换挡米矗,加速感受更为明显徒黔倪。   换上S挡深,油门响应灵敏了许多录,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡廷临,全力加速时能体验到更为强烈的推背感帛迸申,在弯道多直道少的场地赛道里酣煎搅,需要频繁提速的时候散问,显得更为得心应手涪箍。   全新明锐采用电动助力转向系统贿骸媚,方向盘低速时转向较为轻松算,而高速时明显更为沉稳叉抛,转向需要更大的力度波,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力那潭色。   底盘悬架方面巨,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性舵幕尚,在弯道中对车身的支撑性比较到位希驶墩,方向盘的有着精准的指向性忌拿,转向迅速而稳健七火套。1.4T车型全部带有ESP系统矫司,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候宪乳嘲,ESP介入的时间恰到好处埠凑侍,总能及时将车辆修正到正确轨迹逝扦,而这套系统并不能完全关闭盖寞取,属于比较重视安全性的设计擅缺。   在模拟颠簸路况的体验环节酮兄,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用轨,然而后悬架毕竟是非独立悬架宋行,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况迁表蔬,仍会对另一侧有所影响入,车内乘客仍会感到轻微的颠簸哭摧。我们在之前测试文章中也有体验视频惧,请点击查看晦笺。   更多精彩视频蘑,尽在汽车之家视频频道   试驾总结惊么:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少必煽,在D挡模式下表现中规中矩秃,切换到S挡后油门响应灵敏巷惦,变速箱的换挡节奏更为激进酣泻,加速感提升脑,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验艘丁。" "  2014年2月26日镰陈暖,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市卤磐耗。其中T5动力总成包含智逸版殊邢、智雅版登诫、个性运动版共3款色,售价为42.39万元至51.99万元黎,T6发动机版本及价格保持不变票送。   据了解玫,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术狭堕飘,包括了新一代2.0T直列四缸发动机滔膜,以及来自爱信的8速手自一体变速箱辛链察。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢浮溺弘?本文将为您带来答案伶弗美。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面善版,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化擞冗沉,但动感流畅的造型令人印象深刻滦剁。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉镁糕,正如北欧人给大家留下的印象颓。      配置细节上碳,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”勒牛茎,全系标配了ABL自适应氙气大灯私,以及感应式转向辅助灯光冒。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下协,给驾驶员提供更佳的视野祭累得。   此外炊泄,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航堡彭。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达寐派串,探测距离达到了150米饶古戳,足以应付绝大多数日常行驶环境谎溺沛。此外抹,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统断宠,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能翅。虽然这里看上去有些别扭孺烽廉,但安全性才是我们应该关注的沧。" "  限量沛、配额骑、上市前被订购一空晴,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹拒帘。然而患,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时盘程,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘盖卉火。2013年蕾谎苇,经过M部门调校的M135i披装上阵难坍,性能已与1M十分接近敛坑伺,并且这次冲破了限量的枷锁淌甫,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车篓。正当人们面对路上的1M投去羡慕悉千昂、嫉妒肪、恨时魄歌,宝马为我们带来一款全新产品九疽,并且它的能力并不在1M之下邯秘芯,它就是2系的顶级车型——M235i狠口坑。 延伸阅读席锭敞:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言鼓,2系可能显得有些陌生挟,其实早在40多年前饱将狄,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场哇联伦。此外酬肺赂,BMW 2002车型在1968年问世培绦嘎,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处灭勘,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型萌。至此酥悍,2系的到来并非空穴来潮谩。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22虚缕够,而这个平台也与代号为F20的1系共享墓靛,简单来说修锚,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中零刮奉,这与3男墟彼、4系的道理相同俏搅。在2013年时褥,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验屑馅宝,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近赣辈,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了愤滔,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览介纪。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M玖俊秀,但两者却在年份与平台上存在着极大差异伴,从代号E82的1M车型淮,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点颗。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条蹦,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”无梦飞,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受畏谈场,但随着时间的逝去深,渐渐也成为了一种习惯极腥。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表夹挨:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加淬,更多是出于对内部空间的考虑边,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响跋伦,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数坏儒姥。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容蒂,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感冈徒嫉,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能捌。   当然省墒默,即使武装到牙齿沤雇,M235i也不能与1M平起平坐偶贯豁,M家族的宽体车身拒耍袒、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的竭,就像当初1M推出时的口号一样“M扩,永远从后视镜中藐视对手”吭,而M235i更多还是为了平衡性能许、实用性与性价比现蕉伯,同时也为今后推出M2而留下些余地想。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后疏,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步侥敬寄,针对绅宝D70推出后的社会反响甸,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多涧。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车矮羚受,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势铅凶桔,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生踏黑。   D50虚,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车秘蛊捐,推出之后的表现往往是人们最期待的芯抨硕,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同绰钱妻,面对D50的将会是极为严苛的考验婆。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境雇雌,而成功了检,也将有可能成为流芳百世的一代名车奶板鲸。7.48-11.98万元的厂商指导价勺凑,可以说为这场战役的打响累僳,开了个好头吉。   D50虽然拥有纯正的北欧血统虹,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格浇。此次担任D50设计工作的淬锨,正是培养出诸多设计人才的博通公司凹笑,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点渴惭,同时又能够给人们耳目一新的感觉涛会,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题捍伤络。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表吩挎:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异城,但是当你接触过D50这款车后仿颈俏,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素隋木,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机背斧视。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的仟笔公,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹倒,但是当你将这些元素组合在一起时细翻该,却有会很快打消之前的念头俏脑凉。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外架脊郝,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计孔绍。运动气息浓郁的设计手法蒋掂,会让你把D50和运动结合在一起堪,无论它实际的性能表现怎样墓,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象擂。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方萌吭断,比如尾灯的设计手法有些简单仓促口。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态冒尘氨,面对不断推陈出新的竞争对手限鸵猩,这位老伙计急需一点变化来扭转局面汹。好在随着2014款车型的上市泵村,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂才,而这支强心剂的主要成分也很简单澄渭酷,一台1.5L涡轮增压发动机渤。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型泪捶侠,针对配置方面也进行了一定的调整梢垄,其中自动大灯你睫、超速报警以及四门车窗彝罚控升降等功能均成为标配习,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中炽寂抡。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者开,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流海独。因为从早年搭载的速锐寺,再到大红大紫的秦吧垢凹,乃至于我们今天的主角比亚迪S6拟毯,它所提供的动力都不曾有变叭杯檄。传动系统方面敲旗,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱毯,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱将。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言刹,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿炭帕趟。在城市中经常用到的中低转速区间内及涎嘲,发动机的动力输出比较积极尚帮,并且通过涡轮的帮助侵,动力在1500rpm之后便有明显提升垄,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm摧鬼,完全能够满足日常驾驶肝钞伸。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低艰疚妨,适合城市驾驶讼工特。挡位之间的行程适中炯钾,但手感略显生涩紊盖。当然这也是这一级别手动挡车型的通才浮,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车乘茸汾,而非车去适应你链劳袍。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定饯江。四辐方向盘尺寸偏大普隶马,回馈力度比较匀称噶享屉,因此驾驶这台大块头还算是轻松辨,只不过方向盘的虚位过多铜贰笔,转向时不得不做出更大的动作戈快薄。   前麦弗逊唇航付、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收贸,并且由于悬架行程较长天桃卸,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉蔑痉。当然这样的调校也有它的好处敲辑懦,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人晚。" "?? 外观部分   在所有人的印象中踩苫泵,SUV车型是一种非吵剩耗油的车型衫,毕竟以自身庞大的身形来说踌,自身重量就已经非常大了巩,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机揉铝,这也导致SUV车型的油耗居高不下尾,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观恃,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题悼娃,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚道坛仁,在众多的SUV车型中卞,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度栏夺假。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计咖赁沤,这种设计可以说非常的扎眼蚕顷忻,也更加符合了年轻人的视觉喜欢搪,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳鹤,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯阑,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售蚊辜檄,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志祈,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征曙闯。在RX车型上爱芥阂,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条晃喉亢,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同胶沛,从RX整体风格来看顾,还是更多的体现了柔性设计的特点蛊茧虱。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面姥蠢五,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型哦,如果不看下半身失忻,很有可能误解为一款轿跑车型奢焚。不过这也让人们的视觉一亮鸡冻拎,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的类叼勒。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上纠般,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求恒。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同菱割霉,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的搐枯,没有过多的硬线条介入惊趣,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的苔磕檬,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点详韶并,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符丸潭徽。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力催衫,RX明显体现出有些不足煤但冷,不过这本身就并非是RX的炒作方向寞寿。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境暮欠,内心想要一件东西起洗饲,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费藏,否则你就无法拥有心中挚爱莱险。你想要一部手机垢公,但偏偏要你保证最低消费擎。这种心情着实不爽朴棱匪。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版户玛,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统辜,这两样东西都是你想要的副赎,售价三十五万不到娩,撇去不相干的配置宽庞,给你你想要的竭。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元沫,是不是有点定高了充?可细细一想磨,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机接堑潜,并且还带有四驱系统缴容恼。如果单单从这两个要素考虑弧颊,同档次的车型里涡,都破了四十万大关了慷。但我们依旧要考虑这是一款低配车型廷,目的就是要拉低门槛酵,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出浑。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件继冈狸。但运动元素表现的很细微鲍姐岗,基本上都是细节点缀晚囱烫,和其它配置的A4L差别不大壬绿。虽然是一款40TFSI的低配车型驮徐片,但从外观上很难发现区别嗡膜黔。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件辈扇,算得上是全车比较明显的运动彰显了轰。尾灯内部依旧采用LED发光元件乃肝,总体来说禄俗,亮点不多齐筋,朴实大方拇弦汰。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后蔑,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分券。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品期,除产品名称外疙柯,其与JX35并没有什么区别歼淖绊,还是那个豪华运动的大家伙猜烙。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮昆,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露宽卡。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能镭痴柬,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助暗迪葡,灯角黄色的反光片是标准美规设计豁,但无论哪种规格唱,对行车安全方面都是提升瞳很丹。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感徐,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO长纺,前置摄像头悄然隐藏其中碌。侧面看上去QX60依旧大气稳重镐秋冕,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感缅店。另外判,底盘上有些部件会低于车身缴惭,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过法都。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色末,活泼的细节设计使其更有灵性萄寐灭,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性烙味,也起到了一定的隔热作用桅。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感倍盗,硕大的车身并没有让其显得特别夸张盒解革,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现阜林,静音效果良好锈烦。   车尾并没有过多花哨的设计讨罐,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字皋拿瓣。尾灯采用部分LED光源琴,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释磕靶酱,总体来说比较耐看叮槽。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味堕,它的出现让整个后备箱显得活泼起来视剩沛,下面藏着的摄像头成像清晰度很高蹋。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起霸撤,就一直是大量网友关注和吐槽的对象兽。上市前玛诺,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后酪,不少人不相信它的价值兽,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后殴边,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待警篓,这自由光到底是什么情况笑滔?经过整整一周的深度试驾后立痴,我有些新发现可以分享给大家捅崎。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3我记,我的思绪一下回到了2005年左右歇皮缄,那时候自主品牌鲜有SUV产品萍扛,奇瑞率先迈出了一步忿稿梆,推出瑞虎吉填搪,并领风骚多年涸。当时奇瑞称之为NCV赤参,也就是集合轿车以及越野车烹失粳,有着越野车的外观和坐姿灭枢访,并兼顾轿车的舒适性扮,其实就是我们现在说的城市SUV呐倡。   这样的优势持续了很长时间兔蓟,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展懊,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品蓟盲晾,瑞虎的势头逐渐放缓汀室,也就不再抢眼了讼。奇瑞随之调整策略惦,在去年推出瑞虎5这一新车型股厘处,与其他自主品牌新对手进行竞争胆。与此同时犯涣,时隔半年的今天沸为,老瑞虎被重新包装升级哭佰,命名为瑞虎3再次进入市乘薄,与瑞虎5形成高低搭配晒,重新获得了新的竞争力萝。   外观孝判篱:   正如前面所说尽特咕,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业丛坡,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作钎,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节吾粗寇。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸财徐,棱角更为突出甸铰、线条也显得更利索壤落郸。侧面增加了镀铬防擦条庙,而车尾的变化并不是很大市克,集中在尾灯和一些线条的修饰上悍持陛,就造型而言瑞虎3更年轻了葡片。从车身数据来看怀,瑞虎3相比对手并不占优优势惟涝社,但是得益于外观的设计户瞄,视觉感受瑞虎3要稍显大一些喂倍唯。" "  在经历了数年市场洗礼过后尉,瑞虎车型迎来了新一次换装涧阿汕,代号命名也列入到了家族统一的序列中兰谴,对于车型的区分更加简明卉。除此之外窝,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计未戈,以及更为充裕的乘坐空间平唱了,以提升自身的竞争力覆勘夸。   瑞虎3虽然属于中期改款车型儒瘦款,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用购,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连吨尼,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向膏怂憨,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车酿凰。   此次改款主要集中于外观方面哀,通过新老款前脸的比较边拿颈,我们共计找出了8处变化渐盘桑,分别为傻纹晴:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组几,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减猩肌;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大防铃。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表伪些:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘飞,但在车身尺寸上有所调整憾铂岭,其中长度方面增加了30mm辞促辱,宽度与高度减泻荨,而轴距维持不变讣漂胺。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出嵌,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35碎沸先,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中穗帘泵。   车身轮廓并没有大费周章的变化悔蔡京,更多的是在细节上体现新意报娜。侧车身防擦条进行下移史,并在前后车门中增加了镀铬饰条坝毫,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中唐关部,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装估韧,更趋于向装饰性靠拢吝,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式馅,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性抱。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗酥澳,若要找出所有差异型,还需要费上一些功夫稍崎楞,在对比过后变化上依然可以达到8处迁。依次为抠搭釜:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更浑沽瞄,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识绥爽木。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处废,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计苛涕,空调按键的布局更加紧密绣,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化阮。此外挽,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升畅烹杜。   按照配置的不同欺庐毯,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机固随戈,大尺寸液晶屏包含导航衡、多媒体户温、蓝牙以及系统设定等功能灸寞,而在操作上也十分直观亥拾。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当筹。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度舶、风量晴谰、风向等信息步洪,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少巾形剩,同时旋钮的阻尼与定位适中蹄沃赁,手感较好抽砰联,可以看出此次在工艺上下了很大功夫算。   方向盘两侧位置集成了音响忻、蓝牙通话与定速巡航的快捷键唐丢扯,中心区域使用了品牌全新标识沏邵,并在造型上稍有改变豁段。仪表盘则没有任何变化下燃,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同蛊,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值郴,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素敖忙夹。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅溃辈锯,但调节方式为手动叮题,前排座椅具备加热功能普缺厢,按键位于点火开关周边区域先兰,位置的选择上不够人性化小,副驾乘客很难进行单独操作匈旁。   在前文的数据表格当中匪舌酶,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优奔,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高梦。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后钡拧才,头部距离车顶约有4指空间爆泼,直接移至后排乘坐猛匈,头部空间同样保持在4指萎饯,腿部则为2指余量逃劫。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下嘲顷伐,首先需拉动靠背边缘的拉手潞,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒舜吃瓷,要想恢复到之前的乘坐模式白输,还需先拉动开关松,同时扶 起靠背辑味吼,在操作方式上显得不够便利鸽。后排座椅支持4/6拆分放倒啦悸嫉,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大侧莎,对储物灵活性与便利性会存在一定影响趁讨沁。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3庞缕,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致逛搁,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎眯孩,含有DVVT技术好丝,相比早前奇瑞的1.6L引擎擒履橡,在动力性与经济性方面均得到了有效改善祭毙。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求思八甸,在CVT变速箱的帮助下菊,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作豌愁帆。即使在起步之初深踩油门戮诺邯,加速过程也会显得有些慵懒关椭敲,只待转速攀升至2000rpm后氖,动力性才有好转愧,此时油门的响应能力有了子显著提高吓,虽然整个过程称不上动力充沛酮寥疚,但对于城市使用来说算是够了俩。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上蠕,涵盖了手动苍、雪地和低速3种模式天,在手动模式下可以模拟7个挡位借侥,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用眷坍泥。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用洪沁菱,在模拟挡位的帮助下歉锚剁,转速会与油门的深浅更成正比庆呜,升档与降挡的操作也会更加从容鲸娶,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较心とぁ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内淬县撑。   在紧凑级SUV的行列中辛凤,瑞虎3的车重算是较轻的一员路楼,这为引擎减小了不少负担担熔。助力转向系统的力度适当苍剃,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力线洁琅。转向的精准性使我出乎意料钱,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性楷壬,悬挂整体表现十分扎实伤厘鲍,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入舍芹,令试驾者信心倍增桶瑞。   如同瑞虎3的定位那样闪趁拼,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外谷俱,它并不具备越野的能力门浅,然而精确的城市定位敢暑刊,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适卵,诚然莫,它在这两点上做的很不错接哭沏,虽然在驾驶乐趣上不能满足你勘,但对于关注性价比与实用性的消费者而言破,瑞虎3也许是最合适的选择对象行。 责任编辑滩庆杠:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年归笔,一晃6年时间过去了丧襄,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化抄菠姓,但是我们仍然和它有过很多次的接触每捣荒,并且每一次都是充满乐趣的体验贯。今天我们又把它请到了这里仿,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外苹思,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型桥粮恋。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能察努,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子刮帝,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气疽负浆。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单歼赔,排量小了可以大幅度降低进口车消费税凸宛畏,自然整车价格也就能便宜不少佰失驳,降低了它的入门门槛编坛敲。而以我们消费者的角度来看痴没,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象龋,这也是我们今天把它请到这里的目的宿肠囱,测试项目很简单阜沸,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现坤丝,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了赎厢。   ●日常驾驶动力表现密戮告:低速扭矩充足琼,高速动力吃紧忱史。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能滥来,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过蛊,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性垄裳,但机械结构还是更适合在野地里行走扫尼己。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此玲,外形设计斧陡、车身尺寸省滔、参数配置全都没变羌,只是换了一台发动机拷遍,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃扫,双手需要时刻度掌握住方向盘斑彼胚,总之开着它你不会觉得太轻松妓氢。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了杠,大家也都心知肚明票刨颇,所以今天我们重点聊聊它的动力表现丝青茅。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米玲椿复,参数虽然降低了肃幂丸,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些嫉擎。实际开起来起步那一下还是挺有劲的比,并且只要车速不超过60km/h蜕盆如,提速还算是挺从容却叹郸,也有一些推背感块,感觉并不比3.6L车型差多少半笨。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了窝,脚下的油门响应明显迟缓了不少们栋挤,如果你心急的话哼蹬,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧虏系哺,否则踏踏实实的在路上巡航饭鹊。   ●油耗测试钳:正常表现哼乐雾,不惊不喜浚倡。   发动机排量小了附邯,除了动力影响之外次播,油耗也是一个值得关注的指标双歌,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试赦苦。整个测试过程我们共行驶了118.9公里铆啊恒,拥堵路况大概在30%左右显猾社,畅通路况大概在40%左右辖,另外30%为综合市区路况阔姆剑,全程平均时速为31km/h恒,最终计算出平均油耗为12升/百公里墓芒钒,算是正常水平图档巴。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过躲遣,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题惠护,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了媒,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力酸脊并,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何遁旦。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高肋播巷,很高砍,或许我接触的都是高配车型姆笑呜,包括纳智捷大7痘钙举、CEO等车型本,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助筷揽。今天痕趁,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV攫,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量蚊,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧汾摆谱。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢聚燎?下面厘,我们就来看看详细的体验报告舜彭功。 可以看到瓮便省,纳智捷的车型在外观的原创度上很高刮戳匹,这在于其他车型包括纳智捷大7时考、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现堡涩系。这次试驾的优6 SUV也不例外补冲,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚无,为了突出这款跨界SUV车型的定位癸,外观设计上更年轻有活力起,对于年轻人应该有很大的吸引力誓翻吹。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表般嗽:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台达杭魏,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm镁炬,轴距为2720mm揩,可以看出这是一款跨界风格的SUV充豹快。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品阮希搪,最大的优势是轴距要长出20-100mm嚎比坎,具备不错的乘坐空间郎荷掣,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷芳。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎老尘,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎谅久颅,尺寸都是215/55 R17捻市缚。可以看出在轮胎的型号上人备,国内销售的车型都有一定的缩水坊科,当然为了控制成本弗花柑,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现吝琅。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮深紊,后风挡下方采用了黑色装饰衬托嫂阜酮,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美瞬交盒,两侧的LED刹车灯十分扎眼韦,不过从布局上看稍稍有些凌乱耙赔式。" "李老板的慷慨美,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会承,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板捶夸。下面回到主题监鲤千,从之前收集的网友问题看死,大家最关心的有两件事儿烁魄,一个是特斯拉的性能何,另一个是特斯拉电池的续航能力鲜盟酿,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿拉。简单剧透一下匠等,性能方面特斯拉相当给力干处僻,续航能力方面我个人觉得还是不太行陛涎窍。 注歉:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型鸽蘑,文章中提及的“特斯拉”料回河、“Model S”等名称均为本次测试的车型徒劳吵。 数据解读堕:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩庆鄙,所以今天我们就先从数据说起施卢。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版辆,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s番勒泄,而我们的实测数据为4.7s筛秆,比官方公布的成绩略慢驾茂,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿碳颅瓶。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样姜穆嘉。由于采用电动机驱动昂,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车密,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑残篓排,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态绅灭亨,直到完成整个加速扦胺拎。电子系统和动力系统的完美配合垦妥,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限砰寐,这是大多数的同级别车型都很难做到的醚茧。 0-400m加速尾速驹祭:170.124km/h 加速时间房攻怠:13.63s 由于采用了9.73禽汐钞:1的固定齿比变速箱犊嘘,所以特斯拉并不存在所谓的换挡插,在加速曲线图中放,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线摹模,车速和电机转速完全是等比例上升蹬链般。这里说句题外话胚,官方公布的电机极限转速为16500rpm和澈扒,最高车速为209km/h拴,通过以上三个数字东乘,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少焚,有闲工夫的朋友可以试着算一算埂坏禄。 0-180km/h加速贬舍茨:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G幸鸵裳,峰值甚至达到0.7G吗察尝,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱蔑舒,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h哆,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看岁,当车速超过150km/h后爬狠,车辆的加速度下滑比较明显香。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现典可,工作人员解释说为了保护电池评谅宝,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡芯握。再多说一句熔,这个速度日常用肯定够了焦钩,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h扦蹭,但如果是赛道称氰泌,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道锌,有大直道的长赛道广绷棵,它应该会比较吃亏杯倒。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车仓秦,常会被贴上大排量逗、暴力机器羚、拉风外形和肌肉车等标签咎。这些词虽然简单莲浦毛,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征黎抡,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型哪使我。近日伯,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)激貌辣,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称肮剐抠:科尔维特C7)奉,肌肉感十足的外形蹬秤辫,手动拆卸的硬顶脾雾,再加上6.2升自然吸气发动机等备头,都是它的大卖点貌频。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评磨昧魏: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时劲,外形变得更具攻击性懈抬。不同于以往车型估,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗袜炕,只有头顶裸露在外构,非常特别华尝。重新设计的6.2升自然吸气发动机沤罗雄,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余杠。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机熔金锨,最大功率640马力煤廊,峰值扭矩814N·m)篮捷爆,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手迹谩,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势衬。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为公慈:5.3万美元)砍阀,几乎没有性价比可言吾,但相信越是稀有的东西漓,越有人喜欢稿。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆暑: 重庆诺斯特豪车会馆 电话林瞎:400-023-5599 地址卑钡士:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑窖恢拇:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型厕输,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠恋钡。而这款车本网也进行过多次报道与评测成读,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题卿孪汾,比如——空间与电磁安全性匙。   有朋友担心劝,混动车型的使用空间会不会很小按逦洹,电池电动机发电机都需要摆放位置吹艇,还有散热系统搂,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧讨堂粳。   作为一个“热心肠”佃赋惫,笔者决定帮一位同事搬家淀,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”茅。我们的任务是将一个中型分体式水族箱辰、两个大型行李箱愤某、三个双肩背包诗辅,两个电脑包苫睛寒,一个猫窝凤连、一个全新的大睡枕搬走蓉,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客瓢熬提。好吧咳,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大麓,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上安广很,从图上我们看出葡厦蔼,在放入体积规整的水族箱水缸后溃,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间奋,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包冀鞋,并留有一定的间隙量携。   而后排在放入水族箱地柜后泻,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位老十,这个空间正好可以放上两个大型行李箱八别喝。得益于巨大的后排腿部空间簇砰骸,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了黄。而后午杜,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线史鸽。当然普屡课,前排的空位是为乘客准备的诗猫税。(为维护试驾车整洁沽臂,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施伦蹭。)   我是一个希望低调的企业主椭,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的酱,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间倾设粒,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少吃沉双,后排音响控制啸,前排座椅调节按键畴,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子敢庇兜、空间逗殴、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流碍梦,大电流产生的磁场对人的健康有影响戚略。英国专家认为啼嚎:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉兰鸿,高于该值柏,儿童将面临患病风险喊盼。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少峰每。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生文郏害士孟。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害街。   简单来说落芍凑,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种羌娟,高频电磁辐射大多出现于通讯系统奢摆拇,如手机秘,对讲机梳材、信号发射塔等同,而低频电磁辐射离我们的生活更近涤,家用电器事哗苟、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射鳖,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可京奠痕。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台九曙,前排座位凄狄瘁,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量粪,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品蔡卿肃,不具有权威法律依据劳毒肺,但既然是国家允许销售的测量器材粳,其测量结果绝对拥有参考价值贝僵蒋。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评怀钞,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量户烈。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受辽群纯,首先是油耗肚,我们在遵守法律规定的情况下讽龋汉,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车怂泞,而结果显示兄,如论是市区驾驶还是高速巡航超车丰淌,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下酪兑兴,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”偏。   混动车型比普通汽油车重股噬,驾驶感受会很糟吗?   确实冒,混动车型由于需要布局电池咳、电动机怠、发电机肥丰喀、散热系统及控制系统汝垛,整车质量肯定会增加醚,但通过驾驶灵跋固,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感快竭,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动官巧新,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制斡藕,使用感受更接近与现代的美系车型穷污。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性淘稗衔,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极钱,而在高速公路上逗,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了毋椭,取而代之的是风声与路噪声示。而操控部分裤,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了肯,你永远不会感觉到生硬的颠簸扦饱,一切都是柔和与优雅篮吾,当然氨怠,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的蹬。   最后想,我们通过以上测试潮壁坦,凯美瑞尊瑞在电磁安全性科、油耗及空间实用性上都出色表现刮,而为此你仅需多付出几万元的代价第华,加上经销商的优惠荚,凯美瑞尊瑞物有所值矩无疙,而你现在需要做的宝秦,就是去店里亲自去试一试捎恳,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接钮磐。 图/文电搐粪:丁艺   丰田汽车日前宣布芦,截止2013年底科蝎诫,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆金,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录老。诞生16年来饺赎,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区姑、备受600余万车主的信赖和认可虹辱,而凯美瑞尊瑞作为其中一员苫凄,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片呈糖。 责任编辑媳腾料:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后唬摆,MINI凭借其漂亮个性的外观臣丰爽、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心此。2014年北京车展上悄扫椒,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澈稀(点击进入上市文章)底,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化男,同时在配置方面也有一定得提升拐,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后采,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市罚冬阮,售价区间为20.18-23.68万夹茸桂。虽然只有4款车型可以选择腥玫爱,但从大家的关注度上看蚕,很多人对这款车给予了很高的期望抬。今天悉率,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V嫉,两款车虽然在级别上不同窍风暮,但是在价格上却是非常相近悉浚,CR-V的售价区间为19.38-26.28万函。下面慌,我们就来对这两款车型做一个对比避,看看自主和合资品牌的差距到底大不大哼怕瘦。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夜迹控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话七,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜坚平广。当然欢,作为一个自主品牌犬,想要和这些合资车型抗争恍,就需要在配置上有一些诱人之处屎。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别卉坪,从车型尺寸上看拉犀评,H8明显要大于东风本田CR-V绘吴搂,但是价格却几乎接近肩。如果您的自主品牌不感冒的话圣席,那就不用在纠结了聚敦。但是婆末扩,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话悼,那么H8的确算是不错的选择麓氖,至少从轴距上就已经很让人动心了岸授。   =============分页符=============   原标题饱摔:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下馁旱,哈弗H8还是小胜嫌逼刃,其中H8还带有液晶中控屏仿售,而CR-V并没有配备中控屏爽。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能挥。这些东西的确也是非常吸引人的瀑。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的骆洞惜,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验菲瓦,平且还配有ECO节能模式淳澳息,对于追求平顺性的人来说还是有优势的口惺逃。H8还配有坡道控制系统葡,但是CR-V并没有配备这个功能颊疵卧。另外且翰糙,H8还配有三种运动模式逛,一定程度上提供了多路况的脱困能力吨,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些荣,当然H8属于刚刚上市的车型恋,并没有试驾车让我们来进行测试挝斑峦,以后有实车的话京捐,我们会进行相关测试拢芍。   结语老旱:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章腹,从一定意义上来说还是对大家有帮助的铺脓式。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升蛇航抽,某些情况下还要超过很多合资车型卯废,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下澈憋。 责任编辑界:赵春晓" "从1985年开始休,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上滇,1991年出现在5系车型上歪宿酥,1999年开始陆续出现在X系列车型上却湍。直到现在套,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术钢幻。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配孤,提升着宝马车型的操控性和运动性懈究。让牵引力发挥的更加自如陀,下面碗,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现谎。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱虏。在车载计算机的控制下肩,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整沁,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配酸姑,而且动力分配比例范围达0-100%顺,赋予车辆独特的动态表现股。 与传统齿轮机构相比屎劝,xDrive动力传输响应速度更快达莎囤,分配比率更灵活负拒劳,通常圭南,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴去评,保持车辆转向精准灵活许,初蹄胳、中段加速更为直接的经典后驱特性皑丹。而在弯道烦、湿滑路面具陌、或紧急变线等极限状态下寐瓣伯,xDrive系统按车轮的附着力分配动力山,增强了车辆的稳定性和循迹能力俺怖。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统森,在附着力降低的情况下推输,更加考验着前后轴所分配到的动力窜瓶腥。通过一体式底盘管理系统的侦测全,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配降。在急转弯和重心大幅度转移的情况下驾,最大化的改善转向不足和转向过度扭拣容。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上售,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现链。宝马4系在绕桩和紧急变线中如,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外储儡,四驱控制系统让车辆循迹性更精准耸厦,更灵活池。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上说税嘲。越野路面其实并不是X5所擅长的领域弟牛,公路性轮胎打滑严重俏掳,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预伺踏必,还是能够胜任一般越野路面克。 (编辑 金辰毅) 责任编辑完晨酱:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)璃喘祁,宝马X1一直以其运动性示人顶,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表蝎。但是不同于一般运动车型不擅长越野玫嫌,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能海容,能够让车主在假期到户外撒撒欢塘镁。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗浮?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比护苫叛,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时迸套柏,带给我们SUV应该具有的越野乐趣掂。   在消费者最关注的价格上傲,我们分别来看两辆车疗。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元福然。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元慈。从售价上我们不难看出裳脱,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3廊蚀握,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3猾,价格区间跨度较大费驰体。   外观尺寸对比宏:   首先诡,从外观上来说隙,宝马X1极具动感劳。其标志性的双肾格栅已经不必多说守,远远的就可以知道这是一辆宝马谈乏许。而那富有动感的线条杯嘉牵,将其外观勾勒裴,即使是静止在那里勾剃,也能感觉到其时刻奔跑的姿态金咎。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长蔽桥檬,感觉比例似乎不那么对称氖巴耐。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控扮,而且作为一款国际范儿的车玻,修长的车头设计让车辆显得十分优雅拒氓凰。虽然宝马X1有修长的车头净凳锨,但是驾驶时却并不遮挡视线皋捆寐,仍旧能够清晰的观察前方路况底。   相比之下馆垂涝,奥迪Q3的外观略显沉闷始售舷,同样的家族式前脸显得十分稳重粗船。虽然不像宝马X1一样运动割臼构,也符合其SUV的定位浇轨摩。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大纤聊,这也让奥迪Q3的样子更加传统隋锣。不过宝马X1虽然外部空间不占优势府,但是内部空间却优于奥迪Q3鲍,相比来说卸恨吭,宝马X1具有更大的头部空间纹石,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3赁毋罚。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长吝先妨:4477mm 长仁叔:4385mm 宽藏鲍凤:1798mm 宽拒稗:1831mm 高氖:1577mm 高捎堆:1608mm 轴距功:2760mm 轴距提停壕:2603mm 最小离地间隙诡恳:194mm 最小离地间隙矫兜:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者鹿,宝马X1具有灵活的操控性改弘,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性武泡。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化飘韧魔,作为一款 SAV烦戈,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的糕。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向谩乖,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣目。   实际驾驶中柒辟领,宝马X1的路感清晰频蔑,虽然车身不行汀,但是宝马X1却有较小的转弯半径惋粮活,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头闯瞳,带来更多的便捷惮病。行驶中袖,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快弟适,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系淖福碱。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮锯翻瘁、高精度直喷与电子气门三大核心技术隘公苛,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果床,在动力输出上达到高低搭配的形式颊。而宝马X1带有的ECO PRO模式扫,可以帮助我们进一步节约油耗雷构,让油耗能大约降低20%香俊。 两车基本配置参数对比渭: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前拧侈搓:通风盘/后急归:通风盘式 前惰:通风盘/后襄擅:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题杭:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV撂仆孝,我们不仅仅需要看其运动性能墨阂,还需要检查其越野性能啸桅闭。奥迪的quattro系统的越野性十分出色哀艾,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统会。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成雇,为了能更好地分配轴荷切爸,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端蚊、后桥差速器前面钙。正常驾驶环境下纷猛蛋,离合器将发动机动力大部分传送到前轮迪培,当检测到前轮附着力减弱时塘,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮鹅伴,帮助车辆脱困党。   通过以前的测试讥溶签,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用巧淋嘶,对于应付难度不大的非铺装路面来说毫粗题,这套四驱完全可以应付纠稗卸,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能械识浪,加之悬挂行程过短嗓存,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试吵蠢捆,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样委辛,偏向于公路驾驶温。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统韭雌,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴矗乳哭。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中凯恍娃,动力的分配为40:60阂,在实际日常驾驶中犬,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的糜拭涩。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主讥垢,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能激界阶,在车辆出现转向过度时频尸,车辆会将更多动力传递到前轴茅购,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性昏,帮助车辆脱离失控的状态笆思。在弯中逐渐加速的过程中坍,由于车身的重心靠后促,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势童,在这种情况下裂,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出矮匈,减小前轮的负担态策,使车辆获得更好的指向性配退。   无论是雨天刀幢薯,还是弯曲的山路庐辣袒,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对妥婚。而且在大角度爬坡及碎石路段稠,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力菇。尤其是爬坡时匣痪孪,动力能够智能输送至前轴姐屠构,让车辆轻松前行恰婚。而在平时筋,动力又会自动分配于偏后驱盼桂室,让运动性得到进一步的体现细丸贯。此时的感觉是类似后驱车搞舷炕,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配浮,让车辆行驶更平稳德哀肺。   相比而言漂菩,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野敦。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高手记,具有良好的越野视野光芜,但是宝马X1的离地间隙更大购,通过性更好郡。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少期皑赌,尤其是其具有更多头部空间耗氮,如果越野时抚蜗绰,可以适当调高座椅坐姿弯罢。   =============分页符=============   原标题骨痞:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰敦赌厩,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩锻骂瞪,所有的按钮也都在触手可及的位置趟仙,十分便于驾驶者操作吝颧琴。而且两款车型都选择了年轻夸、时尚节腥、富有现代感的内饰设计徽悼俩。   两款车的配置鲁图还,无论是奥迪Q3俄镁匠,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全达。尤其是宝马X1的iDrive涪四腥、热感应键等内部操作方式十分便捷易用乏沥钠,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮幂,宝马X1更加简洁沉,而且操作一样方便浪,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑霸具。即使是刚接触宝马车型的用户歧俯,也能在第一时间熟练操作判擦。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热恫谢,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性跨。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索台睦仕,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大凸冻料,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供拷。例如像最低配的宝马X1孪船,虽然价格极低窖,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了竟酒揽。Q3低配也是一样括泵,配置较低爸鳞。不过如果您不在意像导航举外、座椅加热等配置排京,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要钦些龋。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后茨孟巢,我们进入车内来看看内部配置以及空间交。二者究竟谁能更胜一筹刊?首先来看两车的安全配置冗仿。在气囊方面隶措踌,奥迪则更胜一筹挖冲蔽,在两车装配有同等位置气囊的前提下诽筋镐,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊豢辈。轮胎方面则是宝马X1取得优胜蹄,它全系标配有防爆轮胎缅楼萌,即使发生爆胎清禾,也可以继续行驶甭茂懈。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配悼。此外防爆胎也节省了备胎空间嚷蓟帽,让后备箱有更多的储物空间安邵悄。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间彤。从车身尺寸上来看固常,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势酱户檄,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势弹。然而车内乘坐空间方面帆,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3冬渴昧。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度琉烫岛:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度却坷苏:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题釜到:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面需幸,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策叛梨。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养归膛。但由于国内油品的质量不佳材,为了更好地保护车辆发动机事妹双,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换写休。而其他配件的保养周期上仓荣策,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养挤。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i底坦:   861元   xDrive20i富:   1036元   其余车型僵:   965元   sDrive18i蘑尘雹:   861元   xDrive20i凑付:   1036元   其余车型腑:   965元   sDrive18i酞点屡:   1609元   xDrive20i蹭谅:   1784元   其余车型范菜蹲:   1713元   sDrive18i席:   1386元   xDrive20i碧:   1561元   其余车型冉蒂疟:   1490元   sDrive18i瞎镀:   1591元   xDrive20i股颓:   1766元   其余车型堵檬七:   1695元   sDrive18i甭:   1609元   xDrive20i岸澳:   1784元   其余车型佳:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注锣凑类:●磷始嘶:需要更换 ○瞥恃:常规检查外暴徊,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中搪,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯敬论埂、空气滤芯和火花塞玻瘸。花费支出大概是2691元挡。4万公里时还需要更换汽油滤芯粪县,支出大概是1382元静陀。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错急,保养中也没有出现更多的费用支出堆。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用胺陵。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注阀屠炊:●垛吝抛:需要更换 ○舞委吓:常规检查挺狡串,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出抗互,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费顽肉,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降秀封,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同箱剧。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加马搅,能够更好的照顾到爱车的每个细节凉道。   总结蜕暑达: 总体而言问,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动翟税吓,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3胆侨。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足淀,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少慑,整体内部空间与奥迪几乎相同赏鼎努。而在使用保养方面怀,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济蔷淡酪。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人突撮蚊,但是其配置也相应有所减少边到。作为高配车型辅兴,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择倍憋合。 责任编辑答:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙焕恒晾,没有给同事们任何跟我争抢它的机会奋。它足够漂亮了鹃疾,漂亮的让人感到迷茫花,这几天我们一直在法国和瑞士穿行梳,由于在国外翻腥莫,我不得不比以往更谨慎的驾驶舜次瓦,没有做任何炫耀的动作镁渤,但依旧接受了不少注目礼阀坪叉。   最记忆犹新的一次是我从超市出来梯朔,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着柑,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内柿马,只好出此下策冠:按住衣蠢犊眨控器补,“砰”后备厢盖弹开了鸡,老头愣了一下千,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢怂,并给了老头一个友好的微笑腻侮,关门走人了我杉。这时我才知道婪,它是如此的招人喜欢!   仔细打量蹬,它的曲线诱人避,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处酒斜,但令人心动的地方是从B柱开始的爽寡,远看上去俨然就是缩小版的CLS级缆,曼妙的线条打动了不少欧洲男性垢惋。也难怪淋融氏,差点忘了盯诽,我们这台车选装了AMG套件仇,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用灿胶香,没套件的车感觉就差了很多碉申。   即便如此叛酷宫,它的妆容仍是存有争议的份害,在我们同行的5人中就已经产生了分歧蘑涪耽。左派以我为代表(全部未婚)醛,认为它的骚气指数接近满格橇篮,尤其增加AMG套件以后肛,能骗不少小姑娘竿。右派以结婚生子的同事为主墒田闷,他们认为车身不够修长捍,不够秀美莎。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体幻。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情擞蟹氨,但又内藏了些许的凶狠涝疵疽。   不过我们两派的意见同样有交集耗歌,那就是从侧后看去轻,它的美感更胜莱。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中第绘,远远的从背面欣赏它敦刊,真是太美了性矩。   =============分页符=============   原标题幸推瓦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上蔬从森,它采用传统的氙气大灯勉壬,而且依旧带有随动转向和智能远光系统庭。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少崇。另外档涣,与前包围上的空气导流口不同的是促古怠,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用枚糯矩,不得不说其达成的效果是相当不错的伙对苗。   18英寸AMG轮圈实在惹眼嫌崇,但日常使用中也是在令我提心吊胆马,还记得开头那个故事吧表安厕,告别老头后我驶出了停车城ⅰ,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着泵孙官,压过了一个并不大的小坑洼褐,胎壁被硌破了棺傻兰,轮胎在5分钟内全部撒气咳警卜,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用噬妥爸,这个下马威让我措手不及般。   =============分页符=============   原标题墓想妨:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门蒲,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中随。坦白的说每吞逼,这套座椅看起来特别有型览亲,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色额毕论,为了照顾大多数人对于舒适性的要求辉狮好,我觉得座椅的设定倒是恰到好处炮。   眼前中控台的造型竣绊臀,甚至细节都与奔驰A级相同我儒,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用廓翱,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样卤飞托,总让人忍不住多瞟上几眼吕。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹是吃,触感细腻埔屋。   =============分页符=============   原标题冬滥:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳挛挽,各项按键的操作都很顺手阶,但我多希望能提供翻毛材质鞠。另外深,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手驹,回馈力很形睬铡,而新款车型早已没有了这个感觉舞钉寝,让更多人都更容易适应坏咯。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格据闲,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利韧眯镰,特别方便特承,当然了苹,这并不是CLA级的专利氏捂缓,A级也同样如此粗。总之对此我们是持肯定态度的托,“怀挡”显得复古抨钝、特立独行粱别,而且省空间鲜,利大于弊蒲。   COMAND系统与国内车型操作方式相同岁浦,不同的是它很强调对网络的依托敞沉邪,这几天在欧洲开了不少车回归,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联瞥。几乎所有新款车型都支持与手机互联料懦桶,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能必脊猛,还可通过手机网络访问互联网皆男库、下载官方APP程序和导航涎阔,这是国内车载系统所没能赶上的邵逼。   =============分页符=============   原标题统雇躬:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说默钦搓,空间实际上是够用的氢粟,毕竟多数时间都是前排利用率高双誊沟。我同事身高179cm谐,在前排头部有一拳的空间丰,在后排就显得局促了请,后排乘客反应压抑感比较强随。   不过我坚信榷东乾,对于CLA的车主来说空间是够用的拣但,因为后排不会经常有乘客缎冠,由此来看这台车的空间是符合实际需求的素省珐,况且它还有个不小的后备厢供日常使用览褐逗。   =============分页符=============   原标题窖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖墩汤菲,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机沁镜,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm梢,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm拾际,配7挡双离合变速箱芒砍,带有换挡拨片端。拧动钥匙毁城碍,发动机被唤醒咀届,车内怠速状态下的静谧性相当不错姥枚,我们出发了挤苦。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通秃,不过CLA非常容易上手文蚂,舒适模式+D挡表现得有礼有节炯,整个驾驶感觉极其轻快铃,这是一辆易于驾驶的车痪夯墩,不论男性和女性都会觉得很轻松圭括驶。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性魂啡郊,转速时常被控制在2000rpm以下次还。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契毛韩,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性豆,而且在低速中它的换挡依旧平顺劝擦残,并没有出现那种令人不悦的闯动粪。   切换到运动模式妙,变速箱首先变得更为积极俺鸥,整台车的性子也开始急躁起来猛地祈,随时准备着接受挑逗碎计牌,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接剩配协。油门的响应也更为灵敏啪匡,初段就能得到不错的效果扛朔,只不过排气声浪并不那么有气势嫩水抽。   至于转向虚酚,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻扦,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉摔缮,就像一个抹满了黄油的轴承在运转桑及,那样的线性和柔顺峡恒,简而言之非常舒服奴特谷。   CLA的转向感觉则不然睹,它少了些紧致的细腻感具帅,多了些轻巧娟馅。这套电动助力低速中没什么特点抹琳,属于偏轻那类的失,或许女性朋友会喜欢计竿。高速下转向逐渐变沉珊接桅,更易于驾驶募郝恫,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上豢,比我想象的要好不少为传。   不要被AMG套件所蒙蔽蛔反,悬架的设定并没有那么生硬妙祟堡,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求赐前昏,整个感觉还是挺舒服的烈狡荒,回弹的特别利索系侨,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态廊丹,起码我在前排开车是这样一个感觉鸵,只是后排的乘客有时会说史:颠!哎爽,管不了那么多了好渴松,我要是车主才不会天天后排拉着俩人棠题,驾驶感觉对于这台车来说重要舍摧赦。   =============分页符=============   原标题任技诉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注破抠:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现任。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护肥晤腹,无法进行有效的弹射伐炒涟。起步时有将近一秒的延迟屏,之后发动机全面发力钳笺,此时轮胎打滑非常严重独泞别,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故恳蛊,全新的胎面没有达到最佳的工作状态啥蠕,导致抓地力不足坏。怎么形容这个状态呢侥,就像一只狗在大理石的地面上突然加速高涧降,四肢虽然在飞快的挠地肠,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样是,各位想象下蒋瘸绩。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态闹,双离合变速箱准确的完成两次升挡狗醚臣,换挡速度很快差,最终用三挡达到100公里/小时的速度木珐碑,时间为7秒整陋。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新农轿,因为看到严重的打滑时我特别无助赌方磷,尝试了降低转速起步奋,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地哎摄漠。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中冻,而且车身的支撑有效冒吴,车内没有特别明显的前倾感觉裤微嫡。从刹车曲线来看蛇释,自始至终加速度都在-1g左右粪,最终成绩为38.46米革,符合奔驰一贯的作风涧。当然碴哼誓,待拿到国内的测试车后杰,我们还会进行测试娶涸,看看原厂的轮胎表现如何公塘潞。   总结评钩:   从国外的销售情况来看锨,CLA是相当受欢迎的昏僧,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料妒好反,CLA在美国同样有着相当不错的市惩砦蘖贰,2013年后四个月销售1.2万辆挥鸡竣,势头相当迅猛踏旅,可见其受欢迎程度东护七。   进入国内后我想它会得到同样的关注模,随着细分市场的成熟步,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车饶镐米。奔驰CLA级咸详卸,主打运动究湾、年轻戊酱敢,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎炊瓷艘,尤其选装AMG套件以后效果更甚士辽盾,相比奔驰A级集笺霖,它的吸引力显然更大村。相比竞争品牌桥钮,这次奔驰走在了前面挂痘,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品人。配置方面国外大多都是选装喊,比如天窗督、轮圈样式等等燃,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知市。   不可否认新豌栖,它是如此的招人喜欢搂戳,尤其招那些打扮时尚读眷乏、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑馅捷究:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机枷腥秆,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了该箱税,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机勉。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘截硅强,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃草帆茧。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型岔登齐,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革峦阶,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法孙,通过细节部分运动元素的添加修嚷罕,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格贡午从。其外观运动套件包括进气装饰策写、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等羔省。   总体来看窜杉,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子惠袒蛊,但通过细看还是可以发现它耐看的一面挤阿夯。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置瞎亲幌,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备督桐,白色车身加上黑色的玻璃车顶脚,看起来很有档次感悉抒罕。不过略有遗憾的是芳,它的全景天窗不能打开釜黑晚,有同行戏称缸衡沤,这是专门为了看星星而设计的贺。   内饰简洁自然   与外观相同簇惦圭,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围牧。全黑的内饰钢娠、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现憾发,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来岸脖榷。   配色方面蛇,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰链惕揣,但通过座椅的白色缝线档、钢琴烤漆面板白边框的搭配虏清绩,使得内饰整齐又不显得沉闷呢羔,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了读。人机交互系统方面孙纱,V6菱仕Turbo车型并不占优势粪。   动力不错烦,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机跺创涸,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱倘哇。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型堆沽霉。这款车的低速扭矩较大倍蚂,因此起步时非常容易损搂犀。起步后筒悔,借助轻盈的车身醒乌,汽车随后的加速较为顺畅咐。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实娇奢,这直接导致这款车的操控也是相对不错温剐,在较为宽阔的路面上辑,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作链,感觉很有信心心。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校昆,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的盘新倒。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置凹骸,非常方便驾驶者进出矛垄癸,但打火时赫兢,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动先。 责任编辑刑盖恨:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候秦滤污,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位骇。之后的继任者是睿翼浪驴,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈醒才。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款还,并更名为马自达6阿特兹卯浇渭,而它是否能达到前辈的高度台,让我们由内而外的体会一下停桨。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌粪兜笺,配合这两侧行车灯府,看起来霸气十足号七庐,隐隐的透着一股子狠劲私茂丹。图中这款车是2.0L的标准版绣,则采用了较为普通的卤素光源高凡,科技感差了一点输恍豁。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯抹惭梦,犀利感十足考禄。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA缓恼,它不同于以往的两代马自达6路南恫,更多流畅的曲线在它的身上得以体现靖。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来考滴捣,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子霞,厂家把这种设计理念称之为“魂动”粒螺。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm崩遁,轴距为2830mm蹋布,与进口版本相同淡敦。相比同级别其它几款日系车型火聘聊,阿特兹在轴距上有较为明显的优势甜镶釜。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾培钢幕,像是一滴在高速行进中的水滴矛惜,充满了流动感赎秆。从后边仔细观察阿特兹的背部托干妈,不难看出它还带着一点掀背的意思妮希砷。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯仕啥,配合着双边单出的排气筒咳闹,更使整车的运动感一直延续到了尾部魂缔。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈妨枪钦,选用了225/55 R17的韩泰轮胎穆搏。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)木确拜,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上市涵赐,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意玫低。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩氰薄蚀,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质宫湿,其它区域大多为硬塑料犁朔。由于没有太多的装饰件措烷,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价多。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高辞躺涂,它采用的是一块电阻屏忍,触控灵敏度还算令人满意埃,界面的科技感以及显示效果都很一般湘,总体感觉更像是四热狸、五年前的产品蛾,唯一的优点就是操作无任何难度蔑汞略,一看就会倾恨譬。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡嘎荷熟,所以导航功能暂不能使用考。   进入车内粒胳波,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了派埔。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿锣耻但,握感也很不错愤思,由左至右打满需要2.5圈情,比大多数车型略小莫。此外捕悼,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片珊腐,操作便利性良好墓栖妨,而且兼顾了驾驶乐趣诲闹愤。   仪表盘采用了朴素的黑白配色扔锹陡,但却一点不掉价委。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感艰,其次它的表盘内圈采用了网格设计卑,多少有一些竞速的味道剐穿哗,再加上白色的指针以及简洁隶、明快的字体软弘,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望虎铜。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏俩乘惦,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗炒京、平均时速描、续航里程之外舒抖澈,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP汕。i-stop是马自达研发的自动启停技术铝狈锨,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火谷。   除了i-stop赤竟,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统褥瑟。之前在新能源车型上比较常见孝疆逢,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上必碴。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于躲核俱,它是以电容取代传统的电池或电瓶痹臣,从而为车内的用电设备供电吕,而非用于推动车辆前进冀充。   空调面板的样式不错锭码,旋钮和显示屏都显得比较有质感猩。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子贝泉鹃。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车羔衰憋,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非掣ぃ好播凉蜂。前后排座椅均采用了真皮包裹钙,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次孩簧溃。   虽然阿特兹有着不错的轴距婆,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩授。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大谢璧瘟肌,而在后排却只有不到一拳的头部空间烦。令人满意的是后排的腿部空间诫,坐正以后不影响翘二郎腿恰。   阿特兹的行李箱空间值得肯定惠鸿,不仅地板平整筐桔,而且行李箱有着不错的纵深僚,轻松放下高尔夫球包搅篮桐。藏在地板下边的是一个16寸的备胎脊,以及更换轮胎所需的各种工具憾澎瓢。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷挡魄及、双可变气门正时交模闹、凹顶活塞+米勒循环肆晌、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术谅签谱,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现盟顽哪,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm卑,而峰值扭矩则202N.m/400rpm枢磋。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱睦枫枷,并带有换挡拨片烙秸培,只可惜这款变速箱不带有S挡坡道汤,对于主打运动的车型来说个遗憾猫。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受疽,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩拘,日常驾驶过程中慕,为节省燃油肛狮,变速箱会积极升挡扔,转速经常保持在1500rpm以下艾杯。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应燎褥硕,因为这台变速箱的反应速度很快你,能够很好领会驾驶者意图突枫郎,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出撮抒从。   阿特兹拥有良好的操控性停射,这首先要归功于发动机线性的动力输出泼坪。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏红,而中后段又能够拥有很好的动力表现歉醛规,这种循序渐进的感觉让人印象深刻冒。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处锰虹彤,尽管反馈的路感一般邵,但指向足够精准需怒躺,能够给人很强的信心查。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协桥乱,它的前后悬架初段偏软颈铺,能够很好地吸收路面的颠簸枚程,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾铝乐。可喜的是悬架的后段韧性十足力告虑,不会让人感觉力不从心泼任寇。最重要的是剃餐,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整波房,车头指向灵活时滥,车尾循迹性出色滥懒吕。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见惶嫌臼。   总结膛琅吧: 对于马自达这款即将发布的新车佳泪,我只能用赞不绝口来形容春茅拨,外观和驾驶感受都可以称为上等庆对戳。如果非要给这个车挑点毛病的话稿,就是在高手如林的中型车市场里顾,马自达6阿特兹的内饰略显中庸锈报。所以如果你是“外貌协会”的成员牢达颈,或者追求极致的驾驶感的话惟,那么你可以期待一下这款新车辞霓禽。 责任编辑壤:赵春晓" "  KTM的X-BOW容氛,直译过来是十字弓瞥将喇,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)朽诵。实际上脐,这个模样怪异的小车淑慷秦,的确是火力十足郸莎雀,足到无论是在街道上还是赛道上羚,它都可以轻易干掉一辆超级跑车段。   先来说说KTM这个公司鲤喝,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂勉蓖,以生产越野车和跑车而闻名厂面,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车簧穗戊,也许是工程师们精力太旺盛悔,亦或是身在奥地利这个地方癌课灿,总会有些天马行空的想法荣脸,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子嘲帽谋,去生产一些别的什么机动设备愧。这几年魔,除了X-BOW尺,他们还有不少奇奇怪怪的新发明簿褥,而且都有一个共同点——惊人且极端奶。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)倪柬搅、puristic(纯粹)硷淡谴、radical(激进)釜讼贪,这是他们对于21世纪超级跑车的理解藩郸焕。另外还要多说一句陵眷,这家公司的口号是ready to race擎,时时刻刻都在准备一场竞技菱瘸。   KTM的CEO曾经承认迷来,他们希望使用21世纪的技术蜗蜗内,发扬柯林·查普曼的理念呻然惺,打造一台新世纪的超级跑车泵臀。柯林·查普曼是谁冲踌?他是路特斯汽车的创始人触外班,他说过最著名的一句话是搽刚:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准份,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的吵埠,作为汽车工程师把,他把全部精力都放在对性能拨锰、操控和轻量化的极致追求上换揉拇。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可温膊,但跟进尝试者寥寥绞。看看路特斯汽车凄凉的经历朝,这其中的原因并不难理解寺埠泡。我们很欣慰地看到喊朔拈,在新世纪碴心,KTM继承了这种理念匙办,并且做得更加激进矾。   其实X-BOW的理念很简单晤,它就是一台可以合法上路的方程式赛车毋富。碳纤维单壳体车身暗恐桔、全车碳纤维组件粹箔污、水平推杆减振器冯疟,这些都是方程式赛车的标准配置桓撵逼。由于使用轻量化材料额款,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)吓。在高速行驶中胶昧闭,车辆的气动布局提供下压力矩,以此来提高抓地力和稳定性倡,这也是方程式赛车的特点烹世舶。和赛车唯一的区别陆,就是它有全套符合法规要求的灯光栋,以及一张副驾驶座椅躺官拦。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机米陛,经过强化和升级后碳拐算,动力达到300马力刀,和F3方程式赛车相当谓,六速手动变速箱也是简单而纯粹寥磕。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话俊呈,我们不妨来看看推重比奴慷故。X-BOWR大概是2.6千克/马力孪操,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要信胁俊,也就是说发动机需要负担的重量更少玻,动力表现自然更强匆。   在踏入X-BOW车内的一刻坛碴疆,恭喜你朽介弯,在旁人眼里趣盆刮,你已经像是一个职业车手了蕉秀扒。首先一只脚跨进驾驶舱擒嘎奶,站稳后调整重心劳份吼,再把另一只脚迈进来乾危,双手找到合适的支撑点奇,将身体重量转移到双臂琳汾,身子瞬时下沉艾刀娶,把自己放在座椅里酪牵。来自RECARO的座椅是固定的蚕呕,完全不能调整呐,靠背角度略微向后倾斜伟穷飘,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里凰彭,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置规缅。要完成这一系列动作笺,如果你是个长腿欧巴饱,可能会轻松点长侧。同样和方程式赛车一样暗供晦,X-BOW采用快拆方向盘筷猎,在一定程度上提高了进出车的方便性屑,不过我觉得这个功能最主要的目的奢绊,还是为了让它更接近赛车酱家。绑上四点式安全带许鹤,身体没有一丝活动空间譬,因为在碰撞的时候川,你不能指望安全气囊救你一命帝电椽,唯一的方法吾,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上伍兔。   驾驶它逼敲,你不需要有汽联颁发的运动执照挛康磷,甚至不需要经过特别的训练烦坏诫。只要你有合法的驾照伺,会熟练驾驶手动挡汽车臀,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度天。连离合器都很好掌控伞郸,甚至比驾驶EVO似、STI这种高性能运动房车还容易攀煤。你唯独需要的扯晃忌,是练就一副有力的双臂角烯,因为它完全没有转向助力刊翔,停在原地雷,方向几乎是打不动的繁畅刮。   由于场地的原因腑让,试驾过程不是很尽兴聪遍湃,并不能体验到X-BOW的全部性能捎残。在狭小的环境中袒比,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展板,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势懂工此,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力甜补额。因为使用水平推杆减振器斡经荷,X-BOW的底盘可以尽可能的低电,在转弯中几乎不会产生侧倾勺簿。多连杆悬架结构稳定瞳,可以减少轮胎不必要的运动和变化铃讳,保证最佳的触地面积肖垃巨,用尽每一分抓地力眠粹。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度萎乱,这一切所产生的副作用蛔吝跨,是你的身体要承受更高的横向重力铺。   在视线上缝谐,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似四孤,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置究迸,以及转向时轮胎的变化切。利用这个优势篱,你可以把车开得更加精准饯,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙漏幌沙,这是任何房车都无法比拟的毙。不出个把小时夹棺,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样钦垛,高速掠过障碍物而毫发无损恃,那种险象环生的场面吮欢,我相信其它车做不到歼哗,这种乐趣和成就感嚷钙,只有X-BOW能给你粹弛。   看到这儿蔑昂持,你可能觉得这台车并不难驯服辅怕,一切都很容易钞丛司。没错巫,X-BOW没有设置很高的上手门槛金迷秃,驾驶起来甚至比超级跑车还简单拉帝,但是它还有进阶的玩法肥蹄寇,这就需要很高的技术和技巧了浪朗。首先鞋闷芹,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战洪片,为了它的寿命酪沦醇,好好训练跟趾动作吧谢短锹。漂移玖梁毒?也没问题似,在转弯时只要加大油门棺交狗,车尾很容易就会滑动起来哺肉。之后能不能画出一道完美的弧线恰仟,就要看控制的技巧了棉。   除了以上这些森曙窜,我还有一个建议风匣伞。置办一套合适的行头和,至少也得有一个头盔和一副手套到,这会使你看上去更像是职业车手惋监东。当然腻,作为一台可以合法上路的跑车渭,KTM也试着考虑过车主的感受孔乘唇,推出了一款GT车型敌究喀。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃核嗜,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已钡贫炕。无论哪种装扮景拟成,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街纤烤康,在气势上就足以压倒一切喀控曹,而在性能上帽磋戌,它也是所向披靡吕,精准姐势戏、灵敏的操控足以让任何对手汗颜鼓航啦。虽然它可以以合法的身份上街合昧沽,然而对一台Ready to race的准赛车膏刹春,街道并不是唯一且最佳的选择拖笔,它最终的目的地搜极踢,是要奔向一条真正的赛道浮,在那里解开封踊劢,去赢得一场真正的胜利嚼。   说到价钱甘,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车轿覆,一点都不值画怒付。那么虎,如果说花135万俺,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车锣庭,可以带给你任何超级跑车都无法比拟额奉寿,最大化的驾驶乐趣授,并且还可以在公路上行驶似房,这样是否物有所值环诡手?答案其实显而易见惊奈芬,值杆萍父,或者不值馅杭嗅,取决于你是否真正热爱驾驶械铅杯,热爱赛车运动报。 责任编辑暗:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词烹圣褪,早已见怪不怪坚。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车稗教涉。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过菇骡佬,广汽丰田出品的YARiS L致炫硼芹沮,就是一款加长版的小型两厢车逃,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志唯封相。 知识普及砍:为何不叫“ 雅力士”了碎乌?   相信很多人都会有这样的疑问贤楔龟,从车尾的英文上来看瞄烷,YARiS的标识与上一代完全一致弥谱睹,但多出“L”字母驳。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观秘检缮,和同级对手相比也一直处于垫底的位置溯。全新YARiS通过变革性的设计行鹿、加大车内空间揩校砰、降低指导价圭律僚,从而想抢夺A0级市场的份额爽文,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望拳屠。不再使用“雅力士”的中文名称踏,意在新车型有着脱胎换骨之风貌鹿。   外观室涤祈:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型邻,如果拥有一副出色的外观设计郝段屉,那销量肯定低不了撩付。广汽丰田的全新YARiS L致炫汰,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化衡,能让更多的人接受丁溶剁。   =============分页符=============   原标题经:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的攻关,所以在造型方面与海外车型有些差别串。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯达,“梯形大嘴”车头动感大气吐,配合超长的轴距田式,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受破傅。   =============分页符=============   原标题吞:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰车快点:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内嗜,相信你会有两种感觉甩,第一把:中控台设计非常大气公寥绘,和丰田系列的SUV车型风格一致险末破。第二涸:超大空间驼谴撩,后排空间完全比拼一般的A级轿车爬挝。   =============分页符=============   原标题猫:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm踩膝浩,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意龄记。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车悲兔忿,但是空间方面完全越级的感觉醋矾拿,完全不比一般的A级车差课,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服丛。   =============分页符=============   原标题隧:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾喜:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意陆教溜,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错捂,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿酵,中后段性能并不出色撤百。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高惧,高速行驶油耗方面并不出色额。   结 语   作为一款城市代步车型侨贩,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多怕睬,外形方面就能征服不少年轻消费者龋几。此外绘遁,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一胖红寄。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理跑拌盼,若果说美中不足的地方窍,那就是匹配的四速自动变速箱了扦筹。(韩威) 责任编辑恼坷:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒阶惯啦,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏皮?告诉你蜡地,这是真实存在的一辆直线加速赛车荒会。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车肥,基于2014道奇Dart车型哺盒刃,型号就叫做Dodge DartPro Stock咖挥。大概意思是“超级街车”缚堤达。虽然只是称作“Pro”脊缅奸,但它的结构和普通街车已经截然不同商屉的,一点点相似也仅限于外观上辟。一个专门设计的底盘点粕乐,扣上一个类似“街车”的壳子篙潜,除了好看以外税颂,也是为了让车子的空气动力学特性更好房净。除此以外闺沦堤,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”屠。   作为动力核心现镜,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造庆艘。与常规的“以街车为基础改造”不同尝茅,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同勉松朔。据厂家介绍醇,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时暇镁,而极速则可以达到480公里/小时堪宽惹。   Mopar没有公布具体技术细节枯,但是在上个月鲜径功,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中坏豹,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速驮躲,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考瓶谜斤:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力判番嘲,它跑完402米还需要9.9秒碘唾,而末端速度“仅有”235公里/小时书萌贬。也就是如果两辆车进行一场比赛兢,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候驮签,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半点膊妥。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭绵没,当然也无法在普通街道上行驶贡体涟。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采傅。 责任编辑绿:赵春晓" "  4月11日梆水,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市坤诚趟,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版帛炮呛,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元嘘矮蜕。   4月的京郊春风和煦松挥,桃花盛开揽酒,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意轰峨库,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基氯,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象蛔汞侗,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼末僧弊。   然而稍微有点遗憾的是逢,由于相关环保政策嗓,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基佛。   =============分页符=============   外观内饰薄庆:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别葱祭,最明显的一处在尾部的4X4 Logo碳,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外关虹,因为配置的原因倘粹,柴油版在一些细节豌妹闪,如前格栅锈溪、雾灯等处精简了镀铬装饰共稼。   另外曙聘临,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎钉,规格为265/60 R18耿,采用双五辐样式禄,与高配车型的20寸轮毂有所区分伐菊盖。   外观上昆悲,大切诺基给人的感觉就是硬朗速呈恃、野性翱、豪放掣记。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样房粱,如果不是看到车尾的标识经,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版誊。轮胎的使用与其它车型也是一样的避侩。   =============分页符=============   内饰方面湘奠赦,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致仟,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同筋吵拾,但是做工方面表现的比较细腻淮。各个部位间的接缝十分均匀哀飞,内饰表面的反光也抑制得不错呢乘。   =============分页符=============   动力与驾驶感受娜寺:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的澎,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机查卫。这台发动机由意大利VM公司制造首班,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造良皋矫,国际知名度较高魂,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下虏海毛,最大输出功率为243马力(179千瓦)略,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米驼借。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱屁拘谐,采用电子挡杆设计商裸,事实上芜填,在菲—克集团下的很多高档产品上缴绅,都采用了这样的档杆设计腐喝。   大切诺基是个分量十足的大家伙毯,体重高达2.4吨哭锹。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时咯榷,都让人觉得动力输出稍弱韦京寡。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同钳贬镁,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩驾材,这使得在实际驾驶过程中氨宛酶,柴油版大切提速很快叮峦,驾驶感受十分轻盈俱魏被。   另外迸,发动机的噪声抑制也做得不错席仟。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大路,但却绝非印象当中溶煎,柴油发动机那种高振动送铃、高噪声康到纲,车内如“夜店”般的情况险阀巳。   在打开ECO模式的情况下柑娇,发动机的转速在1500rpm左右的时候反从,变速箱就会做出反应蒙台,升挡很积极系。当车辆行驶到70km/h的时候那,变速箱便会将挡位升至最高挡脓签,我们在城市中使用菲,第8挡也是可以使用的界,并非摆设轰矢等。如果关闭ECO模式徐既答,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右幂,动力输出得到了一定的释放钮,当然屉适,噪音也会随之有所提升碌。   柴油大切的油门踏板很轻盈疗谩,发动机对踏板所发出的信号反应很快安维环,但初段调校的有些过于灵敏了赎,尤其是起步时渡譬曙,轻踩油门覆汰赎,车身就会有向前窜动的感觉汹,想要平稳的起步还是有些难度簧昏匠,如果初段能调的沉一点棘蟹,感觉会更好垒,驾驶者对动力的输出也更好掌控零肝。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样寝寥,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统耸,由于取消了空气悬架灿,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的魂。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式尸剂,分别为自动褥副、沙地僵挖堡、雪地龟露、泥地和岩石仙环时,这些模式都是通过旋钮进行操作的黔玩功,除此之外还有ECO节能模式和运动模式彭,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择欢。   此次试驾疵禾,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验咸,其中的体验环节有沙地帽漆、U型坑和炮弹坑三个环节估遍宋。在进入沙地之前菜帕碧,首先将车辆选择到沙地模式旗浓,此时车身稳定系统自动关闭糜兄聊。由于没有空气悬架陕,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了篓陕啦。   模式选择完毕之后继憨单,开始正式进入越野产地捷督厂,在松软的沙地中垮裙嘶,要保证车辆的行驶速度汀骏。在沙地中行走鬼逢,轮胎出现轻微打滑是很正常的敦篱哄,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑藤,造成更大的麻烦狸晌。   在U型坑的环节欢轮聚,选择到岩石模式之后趁,分动箱启动扭矩放大挡究巳奠,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍付截,传递到车轮上的动力会更加强劲哪侈铅,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过戈灯。   炮弹坑对于车子本身来说艰本,算是更具有难度的项目了爸,也是考验车辆四驱能力最有效的环节骆。对于大切来说了,通过这样的测试还是比较轻松的控。在模式选择上冒救,我们依旧可以选择岩石模式琴厦,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动喷苏品,保证有附着力一侧车轮的动力输出断沤戮,从而实现脱困前浑。   总体而言闷剐陵,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在唾,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色芭。在整个越野体验环节嫁刊脸,对于动力的感受也是比较明显的凶,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松北,主要还要归功于这台柴油发动机怜,低转速扭矩输出足够大菠婪,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松钎霞梨。 责任编辑垢:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列吾,为您带来了多款直接竞争对手间的PK嘎辛沫,以求为各位网友购车作为参考承讥,本文我们继续进行鹤缚。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)匙,作为合资品牌的A0级三厢轿车唉裤,经济实用以及稳定这三点立市之本随,谁展现得更好身贺绿,以下将逐一展开娶戏咐。 外观解读米谱:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中赡驰琳,这次“重生”抛开了以往的产品定位袖啸,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型须七氯,接过老款颐达的市场后估茬,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势雹沫。   刚刚完成了小改款的阳光浩蹿凤,2014款车型延续了前款的整体轮廓驶告,细节之处作出的调整篡,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸握妻。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型磷椭,另外增加了反光镜转向灯枚、倒车雷达等外部配置般五。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车革车,但两车在细分定位上有所区分堆胳,新赛欧更经济推,爱唯欧则在品质方面多了一些设定驼弥仑。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本靶,两厢造型更具时尚特质第,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重祷豢奸。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅溪,前脸处的线条切削更是全车最多之处闯解,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅蕊,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾弘尚并,三厢车型尾部中规中矩售考桥,采用常规一体灯罩的尾灯危亭,正是这一产品区分的剪影坤赡箩。 看完两车的造型邓筋,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现挟醋霖。详见下表欣劲: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观垦嗜,您更看好谁浩?欢迎参与一下投票客。   =============分页符=============   原标题卷秆:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比憋蓄:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩芜,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直玛鼓,各区域之间的串联均平滑带过浮,整体风格更注重功能性掂,力求在有限的空间内满足实现应有的功能绥轰,并尽可能带来更多储物空间亢。   爱唯欧的内饰布局现代感十足渺,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征避灯,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表捌袒挨,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一巫,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点克献。   另外芬,随着车载多媒体系统的发展柬埃澳,触摸屏更多的被普及任雌穆,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕亮熄测,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能哥,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高畦负目。 配置对比吼激纫:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置吐碌,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比米,仅供各位网友参考狠撅堂。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题尾:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比裤塑莱:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度定:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度此木膛:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示哀驼皮,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风缄,而车身与轴距顾,以及普遍日系车型空间利用率上的优势瞥阀瞎,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹骡。   动力系统对比挤寂: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面风,阳光仅提供一款1.5L发动机蔷兴,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择茎,同为四缸自然吸气版本边,排量的不同即动力上的差距洼。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)女,具备重量上更轻的优势碧割售。   两车的自动挡车型互屉,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱科,其平顺怪台篇、重量轻及省油的特性捷妊署,同级别车型中具备一定的优势雄恕翻。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下钱玲,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT穗,在挡位上优势明显盆掀,但其换档顿挫在车主之间常被提及焙贝乾。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间船却侥,外观上二者均具备典型的家族特质坛宛,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面险开。内饰布置阳光以实用为主鹤痰杀,爱唯欧在同级别中更具时尚特质寝鸽。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现揪酵喇。综合本文所述论沪,两款车型您更倾向于谁爽?欢迎参与以下投票恃。 责任编辑蜕:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车癌灌,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐薄房,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了欠。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言隶归涤。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比欧。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型漆硅,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比伞艾,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近签。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面掠,K3S并没有使用目前三厢K3的外形瓶歌,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同譬努眠。也说明K3S试图走运动化的路线腻违到。   起亚全新K3S的长飞、宽念缎、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm砷,而轴距更是达到了2700mm的水平够,在同级别中也属于比较突出的成绩逻,对空间方面肯定有着很大的帮助笺抬份。   两厢车的整体造型非常的简洁干练闺藉,车身线条也非常的流畅掇,有着极强的运动感惰耗,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差秽哆眉。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别粕弦阑,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用瓢茸褐。至于骐达配备的大灯清洗功能来说豪田赐,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的梗嚷椭。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达舵毕,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm舒柬全,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的比呈锭。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅冻,加之降低的车身让骐达更加动感膊寸。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性甭。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感辞。形状突兀但线条流畅的尾灯朗,红灯部分占据了大部分宋,白光部分呈现斗勾状儒围,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出狮。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达授,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置菩剿。能够有效帮助你快捷倒车信点廷。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否教,因为外观好看主观影像比较大建讹身。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面涂,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多栖,基本沿用了现款K3的设计甸瘁铅,提供全黑色冷伸分、黑米色尺、黑棕色三种不同的内饰配色七蛾。做工和用料相对也比较不错皇母。内饰除了硬质塑料及软性材质外涧涩眉,仪表盘上方还使用了真皮提升档次陡副假。   骐达的内饰设计线条非常流畅标缮,整体质感较旧款车型有所提升促谩庐。内饰颜色采用黑色作为主色调囱,搭配银色饰板躺岁陛,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比捣霸枚,满足不同消费者的需求锨肠颧。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备碗,多功能真皮方向盘以及定速巡航钳脖,从上面表格已经很清楚的告诉大家沉隶被,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP懈伐、胎压监测等配置哆。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富蒋熟烫,其中ESP扦推飞、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力立饶蒲,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题栓谱陛。 =============分页符=============   原标题男:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700疵哄檄,整体乘坐空间相差得不太明显赔馆。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同魏。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富皋驾,座椅表现方面K3S内部填充比较实奸竞酵,对腰部支撑方面会比较到位踌里。而骐达延续日产车座椅软绵的特性吞梢痴,其座椅表现比较软迸桅,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感供。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多怪螺,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势皇午。在乘坐空间是差不多的相,K3S座椅设置得相对硬朗邵,而骐达设置得相对舒适帕,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因缎。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L拇,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S床,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T念,很好的满足不同需求的消费者惫店。起亚K3S相比起来就显得配置较少诫畦。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型帅,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好敌骚,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同坞挞。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论涛哗,详细还需看我们评测所出窃犊眯。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题丢,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求博剖磊。   点评驴:随着两厢车被广大的消费者所接受核崩,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款财当。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动显汉,如果在这两款车选择其一的话暮,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动谜盗湾。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素呢。 责任编辑旁:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉隋,甚至有人无法确切的喊出它的名字琳法。其实这款车和我们并不陌生忙输淘,因为它采用了与三菱劲炫相同平台嚏胸季,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似秸溺错。所以出镜率不高的标致4008擦肋蓝,确实具有太多不为人所知的身世览,这使得我们有必要去了解一下这款车上扭骚。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路上论,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体抒葛,呈现出风尚下思比、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感凑。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签募联,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰棉芳炽,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚蕉韧、科技的感觉薪。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm厦,轴距为2670mm焚侣。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫暮枫存、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造斑,所以在车身尺寸上它们相差不多恨。   从车身侧面来看焚居,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸瓮刊够,整个车身也因此更加大气而富有力量感弧伐哪。后排提供了私密玻璃翁,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风橡。   标致4008的尾部造型看起来很饱满恰捷,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因少提秋。另外朴戒辩,在尾灯的设计上标致4008也相当用心够哩夯,尽管造型简单猎,但通过与腰线的巧妙衔接挂苛,使整个车身设计连为一体妒介。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂回梳差,配合普利司通的225/55 R18轮胎充堂,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上藉箔,都具有不错的表现俩。我想应该会有不少车友会非城埽看重这双“大脚”涟长睛。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比歧,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意柯美。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发襄寸,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样四。不过标致4008在一些细节上却与之不同逆,譬如采用了大面积钢琴烤漆邻,辅以细节上的优化牛械拧。   中控面板做工不错嫩啤,按键旋钮设计很精致挡烷华,且手感都较为出色物。娱乐扩展功能也比较齐全何桶前,AUX蓉烂妨、USB以及12V电源都有装备还莽。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点鼓,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯蜜仟柒。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错裂能男,下面还有黑色钢琴漆点缀芭矩,凸显出了较强的质感亮。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍楞舞,若塑料饰板能换成金属材质的话楼偶,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表江裳鸥,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息少贪矢。在转速表与车速表之间颠坛桑,我们看到了一块显示屏酣纱溺,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息竟貉谅。 在乘坐以及车内空间方面齐伍纠,标致4008秉承了家族在这方面的优势绵,座椅乘坐舒适并且支撑性很好此滴。   后排座椅靠背很直第瞥忌,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉兽。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外绷,坐姿却让人觉得并不舒适奈。   标致4008的行李厢内部很平整闭藐,而且后排座椅可以4/6比例放倒脓。这样它的储物能力将会得到提升福墨,对于搬运一些体积较大的物品磷闯,可放倒的后排座椅显得实用律刷。   =============分页符=============   在动力系统方面耗暴廓,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机狠潞,最大功率仅为150马力徊,扭矩峰值198牛米嫡。这台发动机配备到这款车上只能说是够用荷促,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了盼。 全系搭配加了CVT无级变速箱慧粗,具备手动换挡能力楞颈。在实际道路行驶中吧即,CVT变速箱表现的非常平稳句茅逝。   标致4008在起步初期油门响应还算及时汗巳,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音息辆,却没有丝毫提速的感觉搭熊篙。不过姓,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些私,在平稳驾驶时超车变线很轻松帝。   标致4008装备了3种模式的驱动系统高痕啃,2WD(前轮驱动)适合于城市行车酱筛喇,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力归慨潦,前轮最多可分配85%的动力缓培频,后轮则可达到55%梧红吠。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%身劲,可以应付雨雪秒婪绰、沙石和泥泞等路况堤抄甜,也可以轻松面对普通的越野路段讼好。   标致4008并不属于难开的车型道赦缉,尽管车身较大嵌,但是方向盘非常轻盈顶排码,即便是女性驾驶也会非常从容陌饭马,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线舵顾诡。   结语陌:从市场战略上来看奈,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型榔,4008不仅丰富了进口标致的产品线脯菜,也为消费者提供了更多的选择幻寐胺。而从产品本身来看锈,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫帅廊汾,能很好的迎合中国消费者的审美隋。在驾驶方面籍玫,标致4008表现出非常舒适和安逸蒙昧,非常贴切城市SUV的特性视协。 责任编辑怂兑辫:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型小稼,自2011年上市以来凭借着动感的外观胎棱、实用的配置以及不到10万元的实惠售价渴愤购,受到了许多二三线城市消费者的青睐千。不到3年的时间韧仑襄,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610拷袭,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率浇。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型屯顷搐,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市城浴,将在4月的北京车展上市骗扣,预计售价区间为6万-9万元店吝,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者赁。下面就跟随我的镜头宋瓷,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车拎境磐。   相关信息锌锑夏:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌熔,2011年正式推出了首款车型宝骏630棠瓤东。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力共复脾,结合上汽和通用的生产技术芥傅僚,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计寄,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌凸猫坑。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计彩晒,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO非巴甩,与进气格栅茄谋噶、发动机舱盖形成盾形区域花,造就了独特的宝骏品牌DNA脖卧。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计辈察仟。从前脸上看罗厂,与宝骏630的设计保持了高度的一致催。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势嘛。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计袒,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装蔚耽伐,颇显动感韶蕉疗。   在车身尺寸方面嚷,宝骏610的长为4401mm狄岸、宽为1736mm号、高为1462mm搏脊。由于与宝骏630车型同平台生产防畅胎,因此在轴距方面并没有变化回,依然是2640mm磷,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐偿惟芜。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”蘑隶,尾部扰流板繁试、包覆式的后风挡玻璃祥惋弟、硬朗行李舱的线条前剧,颇具运动风巫期。与此同时懈心暇,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂伦冯,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利每。   =============分页符=============   内饰方面仑废棉,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度妥。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配太腥肯,方向盘搭配银色装饰条项姓,整体风格偏运动僳峦,带来不少新鲜感券送领。此外疤,新车仪表盘也进行了全新搭配密讼,采用双表盘设计卑适痊,更符合当前年轻人取向电。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条闯课,提升档次的同时也带来的一份运动基因汐片澎,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘创。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多匙喊廓,LED组合仪表提升了整车的质感芦,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验府思沤,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势祁目。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域椿改儒,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论删奴捂,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹惊坤,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面笆胳昂。   宝骏610是一款两厢掀背车型诡,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性呢尘。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够菱携筒,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒寡韭乘,也可以按6/4放倒座椅井,放倒后容积可达到1300L撕空。   =============分页符=============   在动力方面然剁贾,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机裤氦,最大功率可达82kW羞骂栋,最大扭矩为146.5Nm签窖,这款发动机也同样在630车型上使用茶岭。为了发挥出更好的动力性能旁逝,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器础,此外还配有5速手动变速器可以选择碴。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品顷里,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升稻狄会。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝横健帛、君越广、君威等车型上赤卷妇。   在整个实际驾驶过程中反农铝,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳畅苹菠。在1500-2000低转速时猛怪,所爆发出的动力输出还算尚可编,油门响应比较直接看己。但是随着转速的提升师伐,档位的提高杆宫,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来端平。这种动力表现不温不火凳,但是足以应付城市道路使用井骇滑。   相比于第一代自动变速器胎钞懊,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升跋怀副。只需稍微深踩一下躬居邦,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡枚蔑敖,只不过由于排量的缘故讣蹭青,推背感并不是很强烈娜底,且高转下的再加速能力也有些力不从心宿舷恍。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适兰芍,这也完全符合它的家用定位诞仟。在经过颠簸路段以及减速带观,悬挂能很好的过滤掉颠簸感攘莱,让驾乘更加舒适刺秽泵。此外笆惹,在过弯时底盘也显得较为扎实寝。   结语疲:宝骏610的家用车定位很准确团寿戒,配置很务实位娩,储物空间多慕,不过在用料和做工上还有待加强雇偷厂。不过动力系统方面确实不太给力聘,最多可以说是开起来比较舒适缎股馁,这也比较符合它的定位汾。作为一个新品牌憾茬,宝骏还有很长的路要走惰凑,虽然已经走过4年多圣鳖,推出了两款车型裤炕孙,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样偷,在自主家用车市场上打出一片天地来侣哥椽,我们将拭目以待沃搐病。 责任编辑么摧:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上伴,大众展台上首发了2015款大众Jetta苗圣访。这款车在现款Jetta的基础上槐,针对外内设计细节进行了小幅修调蜡届,属于一次精修边幅的小改款抄。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整扰且锚,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注品敖泛。 全文总结挫奶设:   对于这么一款外形细节有新意竭,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta辫唇度,我们只希望它能尽快来到国内庇首敲,因为目前国内的速腾车型授泌茅,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势撂畦让,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面怪撤。 责任编辑枚:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域彪,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作底,深入布局抬劳。其中包括类似上海大众新桑塔纳女、一汽大众新捷达富、斯柯达昕锐休挥壁、以及再早之前的本田锋范娶牵、日产阳光等等匹。可以说敢,在这一细分级别讽龚钮,乱战才刚刚开始梢。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手藕溶。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去妥甜雾,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉疤。反而厚重了不少破幕,进气格栅的样子也和标致508更加靠近亩。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱娄。就前脸部分来说菲踩痹,整体样子是非常简洁的脱臀,又有几分动感坷户砰,和标致其它车型相比是有些差别的啊馁币。   侧面造型规规矩矩骆,同样没有向前俯冲一样的姿势出现骸褂范,你会发现漏,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉幢,当然你也会找到一些标致家族的特有基因撅,但301更多的是安安分分的一种踏实感杜尾靶。其中哼瑰潮,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸秀橙浑。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素位镐,没有那么规规矩矩百瞳,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守芒蛾尉,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体汕,这也是一项非常讨巧的设计嫩颇吴。设计感油然而生垢,除此之外匣喇拐,车尾并没有多余的装饰物超拎,简洁实用依旧是主要风格狮判。   本文导航" "斯柯达明锐胸,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车夹,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌茫盾玛,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在两,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台苯胚,可能除了家族化的设计以外刚寸铃,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了撇衔妊。 虽然它采用了大众的MQB平台艘百胜,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分泼街,所以全新明锐在现款上有了很大的突破句,全新的家族化设计让它年轻了很多北,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价才拨,但是相比现款蚀狮,它的前脸更显稚嫩铰,也可能因为现款有些老气横秋吧男降。 车身尺寸方面视,它相比较现款有了一定的进步炔画坑,内部空间方面自然也有了一定的进步骑,在后面空间介绍上我会在进行阐述郎膊。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7氨恍妓,这也集中在细节设计方面屎,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱短恐,还有合理的镀铬装饰缝菲岔,这也是新明锐年轻的一种标志怒辩措,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次横。" "  2014年4月16日伟拾谱,全新英菲尼迪Q50正式上市韦蚀软,售价区间为32.58-54.98万元儡。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型淀募,2.0T车型三季度到货戎冲急,参与我们本次对比的是3.7L豪华版纬扛雌,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版塑。三车官方指导价格基本在42万元上下霓妮,具有一定代表性乔。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表咐汕废:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者却蒂,Q50几乎完全颠覆了它的前辈纷沁事,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息谦攻甸,车头造型极富攻击性漂鞭,侧身线条动感优美册氦,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显限澄涛。当然阂,它的进化不只是看起来那么简单现揽筏,内功的修炼更让对手望尘莫及酿创蜂。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的悍,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中呕澈灌,而且大有愈演愈烈之风判,尾部设计很像自家的新5系酷,家族化设计不可避免扑。即便是标准轴距版本坑,新3系的轴距还是达到了2810mm蕉雄,比上一代有小幅增长腹,再加上悬挂对舒适性的妥协辛讨,曾经犀利的3系已成过去袜隶簿,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已乌。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的褂淳,那非雷克萨斯IS莫属了等。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象付,车头动感夸张导,车尾简洁利落写岔虽,虽然有历史车系的影子溯狭,但这绝对是对精髓的传承和延续溜薯。   本文导航" "  又到周末了然肩睛,在大学破旧的宿舍里翠刹即,百无聊赖的仰躺在下铺上墒,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报迫,心中泛起阵阵遐想谅娃。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角喷,充满战斗气息的车身抗,都让我无法安然自卧汐书遁,打起精神起烂,跑到隔壁楼的图书馆赋肖胁,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志莎吭狄。没错扩画,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我瞎仑,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心殿。但是惩琼,今天要说的主角并非“兰博儿”艾略,而是广汽本田第三代飞度饶幂,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车叉舌念。   ?什么是边锋主义瞪痛?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非陈楣副眨合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉棋富,线条过渡果断量,或许本田车型的大部分都符合这个范畴膊碉,包括讴歌品牌也大致如此爱似。第三代飞度相比上面的两代硷,将这种风格发挥的更加淋漓尽致澜。车头部分比上一代更加动感疙,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状恼晦,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰低版挥。给我总的感觉是釜,车头的成功是线条运用的成功踌小。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象脾,从车头到车尾一气呵成剩弘,整体感和流线感非常强冠拒烧。从某种角度讲彤巫,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙莆崔刚。新一代侧面的弧度似乎有所收敛挺露,并不会刻意强调这种极致的视觉美感牵句,但相比其它竞争对手敝踞,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出痛窟谅。   车尾的感觉并没有车头那么好凉散皖,对于我来说柔陪靛,车尾的设计并不满意胎。过度使用的镀铬饰条鞘蠢、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口泵髓。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复类。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道拳,在纽约车展即将开幕之际掏绞,路虎发布全新发现Vision概念车嘎半为,配备多种新功能居钨,智能玻璃实现透明引擎盖功祷,座椅灵活变换可实现共四种模式酬畔,包括远程业蓿控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形每。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列潭,第一款路虎发现诞生于25年前歼籍,全新发现系列定位于“休闲”集拟,总计拥有四款新车烷武埃。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题卑,多功能配置觅钠啥,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力负巧容。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术献氯秦,其中包括远距离业蠲锾纾控零艘,智能玻璃等扫瘦。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景仿。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示杠,“新车现代化的效圣,切题的虱伞肠,并引人入胜的设计馈,是发现车型发生的重要转变洽。”" "  [汽车之家设计] 2013年彤癌,我去过一次柳州绰,那次券平,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂某,当时吧,宝骏只有宝骏630一款量产车型安随,时隔一年菇餐,这家公司有了新动作览,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市匣挽。官方表示守奢,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品唇晾。   事实上悍抽距,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型村摄,那时计韭,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶失哦肌,为了配合厂商对车型做好保密工作瘦退,当时我们也并没有拍摄相关的图片诚册关。掐指一算枯,当时瞎市,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了剃罚酞,在聊到这个话题时添,项目负责人也表示枯,整个团队在这期间做了很多的工作剃虐敞,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性闯,即便有着此前宝骏630的经验委剂,但对于一款新产品而言膏冻性,整个团队仍旧不敢怠慢鸡。   为什么要推出一款两厢车扇难?   新品牌诞生初期箩毖泵,单一的产品有助于更好的把控产品质量挂,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑迹,从而将其转化为品牌价值室,在品牌得到一定认可的前提下需晃蜂,适当拓宽产品线乐,无论是对品牌撩墩箩,还是对市场而言都有着积极的一面惨雀。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型妈屑郊,较为官方的说法是“以市场为导向”厕枷腔,不过在我看来烈儡,这仅是一方面森懒苔,在有了以上需求的前提下爽,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡谢浪,于是才有了这个方案庙,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外绍随,车辆的动力系统钉设泄、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整蛾芬换,这对于一个尚处萌芽的厂商来说恢,无疑是一个两全的方案齐。   两厢车在定位上有什么不同吗腺囱?   简单来说淬绩,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物襄唉氰,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本篡翘,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可犯菜刊。相比之下沸,因车身结构缘故疼,车侧和车尾的造型变化较大瓜土。 造型设计没有太多想法   在我个人看来匠亢,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法岁,印象中粒持,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车漆,有些时候枚啪,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素潍继悲。当然衅认,每个厂商都有自己的想法蔼柯孤,这种实用主义并不是坏事笺顽摔,毕竟静,车是用来开的颊,把主要精力投放产品稳定性方面端习疯,对打造一个大众品牌或许更为重要仕茧。   在造型设计方面谷冉羌,除了已经固定下来的设计元素外韩,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”嘛垮卑。对于镀铬饰条的理解见仁见智草牟底,然而轻,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”嗽冯,正是在这种需求的推动下潍鞋秃,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场糕哭祥。   察觉到这一现象后清膜,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思碗探册,显然春诉欠,一味的添加装饰条并不合适顿朽突,毕竟还是要均衡到整个市场的需求嚏隋。一般情况下伴,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区柔,除此之外设,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条天狗,在设计师看来柑厩,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致分。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50停,我还不曾有过近身接触宛。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知凯荚陛,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线腹氖,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统仿。或许这么长的一串文字来的有些陌生鳞臂沏,简单讲灸刻漓,它就是在航空航天器上使用的转向技术奈鲁晚。我们将就驾驶者最关心的方面输,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS壳傲。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装激江,人机交互系统的先进等等咆合抬,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触瓮仿攻,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力替俊市。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主俩磋讲,不难想象Q50的出色梨。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳很外,同样肖盘得,作为宝马1系的车主扭侠藤,对于操控的追求反衬出Q50的优异然拨瞧。而剥离开车身的种种蜕愧乱,他们共同的认同就在于这三个字母鞘掳:DAS   【什么是DAS套?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)陛屎,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一距商。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制诲,颠覆了100多年的汽车机械转向历史麓脑。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型娘。   【DAS工作原理是什么去?】   车辆转向时怂,不再依靠传统的机械连接沛,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制喘车怒,根据行驶路况和方向盘转动力度割,速度进行综合计算儡椭千,从而指挥转向电机机构实现转向粉。   三个ECU属于并联关系昏夏,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮半鞘、方向盘侣、右前轮)百青泡,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况盗。当任意一个ECU被监测到出现了问题时爬缅,备用模式将立刻通过一个离合器被激活胳几完,恢复至传统的机械传动转向模式佃供肖,确保万无一失痛撮枚。但在正常情况下诡腔,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离冀贾。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈创逻譬。   【DAS汽车的优势程?】   操控性不锚:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞渺郊邵,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准磺膜巨,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况袖,享受更多驾驶乐趣阂。   【为什么线控转向比传统转向快锑暗?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入形谢。整个系统中没有橡胶衬套汝苫,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间陛祭剔,因此首先从内部减少“延迟”沽厩贯。   【DAS对过弯的影响谋居穗?】   转向相应得到改善构。传统转向系统插,在接近弯道时弟厕瞄,驾驶者需要提前做出转向动作稗间,否则汽车无法实现平稳转向花惦。而采用了线控主动转向DAS系统论啸迪,通过消除内部的转向延迟俱,减少了预先动作的必要撬对戎,实现更灵活的转向梨跑菏。而驾驶的感受将更加直接假馁,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力帝普蔽,毫无延迟弧郴京。   【转向系统也能够减少疲劳敛芯?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感版,因此从另一个角度提升了安全诉惋苔。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市晨狻)迁我挨,12款参与测试的车型中筐层丹,在定速140km/h的巡航测试中悉,平均修正次数白贝,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍宽。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点翔。   【DAS对于全新驾驶模式的影响渡?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循妓痛涔樱控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表厩:网上车市(www.cheshi.com)   当然锌,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目玻骂嗽,而对于传统车型糙孪擂,这一选项代表着发动机虽、油门踏板敝良粗、悬挂阻尼暇黎下、刹车响应等等方面的细微调整帮便,而由于配备了DAS辛省,英菲尼迪在模式选择上络帽,更进一步的调整了一系列的功能告,如饱晨胜:主动声音控制系统挎硷、线控主动转向DAS蔷委摊、主动车道控制和主动循伎胁宀恚控制系统ATC等等的设定门。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里琼泵腻?】   通过上面的简单问答够,我想我们已经熟知了DAS系统挂才使,在响应更快苗捂,相比机械系统更便于维护纪脊,节约成本琳,减轻重量等多个方面都硕果累累面辩。而任何事物都是双刃剑戌穷,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里谁矫芳?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生协题,他的解释既简单晤我,又复杂替,背后掩藏着十年之久的不断试验虱具,推理久规筹,再试验的科研过程熔旦。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力好。而这些内容无法用数据体现奋屯,还是按下点火开关吧怜。   本文导航" "   《极速60秒》酸攻克、《死亡飞车》蜕、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》仍,让车迷们大呼过瘾回胆。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现秒设堆。另一方面绵拼跋,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的宛,但开在路上肯定是最牛X微姓,最有回头率的姆及遂。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事掣估,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”枷、“真NB”这样的感叹姓嘛扳,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型方桐。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别麓,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分荆,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服苇久惫。    作为最具代表性的美系车型涩,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程材畦朗,五代车型熠熠生辉溺靡蛾。第六代车型也已经于去年年底正式亮相净,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看尽,主要原因是新一代车型不够“MAN”小襄般,缺少了野马的一贯的风格陋。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美揽,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车搁详膏。 什么是肌肉车萄?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车配宝,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车输。肌肉车必须搭载大排量V8发动机径、具有强劲马力汞琉颗、外形富有肌肉感的美式跑车吃罢。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表顶梢,例如雪佛兰科迈罗送缚、道奇蝰蛇汀蠕、道奇战马祷标,还有就是本篇文章的主角福特野马孺。不过这些都是字面上的解释频囤拷,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义挺。什么是肌肉车捷?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解段。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集秤汕,科尼赛克Agera胜嗅、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币交蝎,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别瘦。但实际上并非如此湿休标,凭借自身出众的一面跋,福特野马在众多超跑中脱颖而出办,成为闪亮的主角评。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车俩,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机刊,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上笑轻骄,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统侠镁,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果饭秦性。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影榔,野马还是地道的童星出道!是的伸,早在1964年刚刚诞生之际奠踩赖,它就被搬上电影银幕抒。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》瓜,也许大家有些陌生缺藕练,它是法国著名影星Louis De Funes的作品信敝。在过去50年里令钮潜,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角脱小鸿。    无论是哪一年代的野马氯,但凡出现在电影中崎陆,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球岗琳。衬托主角的英雄气概或是独当一面绞茄箔,野马都游刃有余垃迷壕。在近期上映的《极品飞车》中蕾充,野马更是作为整个剧情的主要线索苇石拘,陪伴主角经历了人生的起伏圭。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的响颊航,五门版的三款车型——耀真衰、耀享协、耀动分别为52.8万犊、57.8万绷挺沏、62.8万停掣。另外还有只发售500台的限量版算,价格66.6万元躬熄酷。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变疆,只是在色彩搭配上带来更多选择凉,车型配置也更合理酣弦。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器玫墟霖,并且通过优化四驱系统顿,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现胎娶。揽胜极光一直被认为是外观控空,但作为路虎车型洽娘私,它也有着同级一流的越野性能炼含创。这是款长着女神模样喊官,也有着女汉子般坚韧的车宦任。 外观钮捕绷:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型弓角逻,所以不仅长宽高没有变鞭,造型设计也和现在基本一致湾。设计师只对一个细节进行了修改佰副,就是后视镜及砍。新款车型后视镜造型整体感强芬淖硷,与车身有更好搭配效果示婆。除此之外累,极光传承自揽胜的城堡式车身列姬碎,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留鼓。虽然极光已经上市有3年时间刀,但时尚感丝毫不减悍巴踞。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上侵彩,极光有自适应LED氙气大灯新节、全景天窗等配置促多赫,兼顾时尚与实用性纫淡。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于谜炬凡,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰冒,前后保险杠尺寸更大贾歪硕。另外璃,2014款极光提供了11种车身颜色啦哨先,消费者有更多选择隧父。    另外革,外观细节上能看到的摄像头和雷达嵌羚发,是为了实现自适应巡航茄垛去、自动泊车夹算担、360度倒车影像等功能鸡皑逃。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能文镀,既可以设定与前车距离或行驶速度潮春,当系统计算出正面碰撞无法避免突狮燃,会释放最大制动力降低冲击速度茹懦。自动泊车增加了垂直车位泊车功能泡,实用性得到提升锑。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车毁偏婚,并不是说女性不能开船烫唤,反正我问过数个女性朋友谭物,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗戈猫,完全不是自己的菜眠荤陈。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断叔省,所以我觉得这样描述更加准确从缅蜡:这是一款为男人及女汉子准备的车潜砰拢。不是说它不好坷,事实上野帝的特点非常鲜明虱钩掠,优点也特别多汕托灰,但如果真的不能欣赏野帝的外形恨赁屡,那么它的优点再多也是白搭卷薄惮。好了潞纺推,说的够清楚了绍毕隘,男性用户请继续看下去鸽宫,女性用户请酌情选择绩角藩。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版输响,也就是售价24.18万的最顶配版本恒狭。配置非常丰富旦,但较高的售价容易让消费者望而却步谩,毕竟男人也不是那么好忽悠的坑篓卉。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本羚朔八。不过既然我们测试的是高配版本释挥,就来看看这款车会表太,按照惯例设,还是从野帝的外型设计开始乌砷。   ● 外观殿袱:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议祟痊,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑疥蔬躺。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV某沦工,野帝这种偏向硬派和复古的造型恐坝拦,确实会给人感觉过于呆板和与众不同皇搭蚂,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了烽。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些悉,这对于野帝来说无疑是个劣势蒲霞斑,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间敝芭,国内汽车消费更是以大为美脸,野帝国产后尽管已经有所加长委检,不过还是给人感觉不大叹莫烈。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的垮可咆,带自动点亮功能的氙气大灯澳、大灯清洗功能查镣、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备变承灭。日间行车灯采用光带造型幸,并集成在前大灯组内能胶,样式比较简单俺粮华,辨识度还是比较高的熄弊好。   尽管车身长度不算长板,但野帝的高度还是比较高的炬狭,一方面是车身设计的就比较高大龋狮,另一方面也是因为底盘较高卤井取,悬架行程比较长颅。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm瞄,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间蒲沫。   后保险杠设计的比较厚实缚伤,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一祈妮嫡,也是为什么我们说它更适合男性车主戮窝。倒车雷达是全系标配狼融蛙,不过倒车影像和自动泊车是选配唾凰,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车匪。   需要说明的是嫌拔,按照官方参数配置表仟瞄肌,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的估鸡铆,不过这台车并没有装配后挂式备胎埠,4S店解释说是同样是野驱版厦琉,有的车有后挂式备胎唉搔,有的车没有人紊,如果不要后挂式备胎菱删推,可以减6000元淬。   十辐立体式轮圈屉,样式符合野帝的整体风格盾。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎茧杯酞,规格225/50 R17浆卫帘。这款轮胎算是一个折中方案胸衬,整体表现比较中庸令,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果变泛熄,非铺装路环境下的抓地力也不会太差襄。" "  2006年始讨,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程钩,没一年釜犯拔,这个品牌都在刷新着销售纪录辑伙钦,同时也在影响着国内豪华车市场的格局派绅钉。2014年察孝穿,新的产品问世伍,这一次它不再效仿淳、跟随瞬,而是独步青云村。   在过去的几年里马,英菲尼迪的品牌推广是以设计睫科界、豪华为主要核心千时吠,由于旗下车型均以大排量为主疵甸,并在操控性方面有所见地素讨淖,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手献。作为一个初来乍到的年轻品牌南,每一步的迈出都显得格外小心伟和翰,在保证动力性优势的前提下蹬嘶,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点馅飞甘,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距毋几,原因很简单疾誊腾,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性门碌忌,也就是不同于别人的卖点锤峰埔。   在同级对手们相继更新产品的时候羡芥,英菲尼迪一方显得格外冷静吝不稼,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度传,好在当它真正来临之时存忌文,并没有让大家失望厩佛陋,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼降奠。   在介绍这款新产品前困,我想我很有必要做个说明咎警,Q50实为G系列的换代产品涝,在2013年度衅,英菲尼迪旗下车型根据轿车侩奋、SUV采用了全新命名档泡饶,即轿车使用Q字母怂,SUV使用QX字母幸继,后续数字分别代表车型耍摊,这样做有利于车型之间的关联度磐褪昏。   2013年冲刺肖,我的同事在经历了12个小时的飞行后潭,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50瀑魂沪,在回国后的闲聊中季省,他的目光坚毅辑检素,言语中难掩一丝激动水肉,当然他对这款车的最终评价很高蹈建,抱着这股期盼蔬,我们今天找来这款车墩署,一同来寻味我同事当时的所感瘫。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间度,所以厂商提供的测试车依然为美规版浇,所以动力磁艇土、底盘的调校虱,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同拈,但整体设计与科技性不会有任何出入京啊,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说俯豁,也算是足以解渴了认。   对于设计语言四个字来说勉滑另,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释歧,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的疤芯毕,有时我甚至会想眉火撩,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量诺壁锭?正因设计团队的不懈努力氯汤嗣,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表刃会胁,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经玻檄汕。   低矮的车身蒙丸,流线的车顶泥,都是上代所传承下来的精髓化贬饯,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大翰,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)柬乒阮,这与宝马3系的水平相当呵叉椒,优于奥迪A4L胚蹭星、奔驰C级等产品脓,别小看这一举措菜澈,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性啸功。   对于轮毂轮胎的配备上漓,英菲尼迪从不走低调的路线拓,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平妒。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中欢埔日,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接普,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应兢须。   本文导航" "  2006年始录,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程壤,没一年迁,这个品牌都在刷新着销售纪录狙揭辣,同时也在影响着国内豪华车市场的格局耍。2014年寥抢蛋,新的产品问世窟乃辣,这一次它不再效仿卵愧、跟随尺瞳图,而是独步青云羞掳。   在过去的几年里苯弘扫,英菲尼迪的品牌推广是以设计炭杜、豪华为主要核心凉,由于旗下车型均以大排量为主甩,并在操控性方面有所见地洼拔伦,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手孪破。作为一个初来乍到的年轻品牌成咳,每一步的迈出都显得格外小心覆玛隘,在保证动力性优势的前提下迸茬,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点拢,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距蛋,原因很简单轮,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性畦滦,也就是不同于别人的卖点彭橙授。   在同级对手们相继更新产品的时候橇弟,英菲尼迪一方显得格外冷静不烹紊,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度艘缮,好在当它真正来临之时拾花龋,并没有让大家失望湍撇堑,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼届。   在介绍这款新产品前揪剃多,我想我很有必要做个说明垂成,Q50实为G系列的换代产品好,在2013年度势,英菲尼迪旗下车型根据轿车嫩、SUV采用了全新命名怜跨,即轿车使用Q字母秋码睬,SUV使用QX字母情蹦病,后续数字分别代表车型袖,这样做有利于车型之间的关联度蔬。   2013年狼串,我的同事在经历了12个小时的飞行后痘本,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50悲,在回国后的闲聊中唾,他的目光坚毅策,言语中难掩一丝激动蔫识钙,当然他对这款车的最终评价很高蹲爆,抱着这股期盼钢脊,我们今天找来这款车标秤,一同来寻味我同事当时的所感粮露。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间匪钦颠,所以厂商提供的测试车依然为美规版刺幕,所以动力俺吨、底盘的调校脆隙萌,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同暴,但整体设计与科技性不会有任何出入谎,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说脑,也算是足以解渴了夺。   对于设计语言四个字来说霉蜡软,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释敞靠截,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的氓箍,有时我甚至会想达勤乐,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量踞凭锻?正因设计团队的不懈努力特,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表泼啃剧,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经斜。   低矮的车身剃,流线的车顶翟妊仍,都是上代所传承下来的精髓必泌是,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大创收,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)恼锰,这与宝马3系的水平相当撩活媳,优于奥迪A4L金南掳、奔驰C级等产品炕涛吵,别小看这一举措栋,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性香乳。   对于轮毂轮胎的配备上谭离瞥,英菲尼迪从不走低调的路线圃,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平糜。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中惋,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接幢,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应态锰裴。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首滑庭刑,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80狼酶、陆风X5邻、全球鹰GX7颠,但依然无法撼动它的地位岸枢惟。然而这样的形势也许在不久后将得到转变舰,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来肺,它就是CS75汹,来自长安汽车饰。   在众多国内车企中廉,长安汽车拥有较早的造车历史什骚小,并且对越野车的制造要追溯到1958年台菏砂,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下溪讹露,对美制CJ-5吉普做了测绘设计嘉鼎,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型领碧姐,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面党菇。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量夸伍,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础搅。   在对长安历史阐述过后搞嗽,这款新产品更是令人期待骡。在2013年9月杀,它正式在法兰克福车展进行了全球首发纹捌,一经面世便引来了无数人的驻足旅死庇,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品抚透,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表排库,诸多细节上的体现庭,可以看到与时代的接轨钡虽丹,说实话习搅烤,即便与合资品牌相比腊,它的设计也毫不逊色射。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表炽:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV唇,在首次无伪谍照曝光过后抚雀,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手办间。从车身尺寸上来看肌,CS75在长度与轴距上的优势突出瞎愁,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响弥嵌剧。在设计上垄骡,侧车身的视觉冲击力有所削弱归,平和的线条增加了些许稳重感檄,而在配置方面绝不含糊垮,右侧后视镜配备摄像头情妊,为泊车提供了更安全的保障授,此外17寸轮毂的注入舜躬,也为整车视觉性增加了不少好评分捻。   车尾的造型体现了丰富的层次感栓喝,使其得以回归至前脸的感觉抄,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔甘堵。此外华棚视,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统筐湿扔,可以看出CS75在配置方面的丰富性寝。   本文导航" "  上半期铺,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况懊,不同的设计倾向与不同的品牌定位酬侩容,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念畴。在“下半场”的对决中袍舱,将会公布包括美系“话题”车型翼虎耸、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果烯。   点击阅读臀休:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表豹烙:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后徘鞍偷,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表咐懂焊:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目墟翻,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后馈吉,剩余空间是否能够支撑两人乘坐外,以应付那些五口之家出行的需求现典。行李箱空间的比较蜂防,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下澜搬,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱黎,或者带孩子出行时椭,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品氢。行李箱内是否配备12V电源接口揽蚊,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱隙,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多霸特上。   ·模特A(不戴眼镜)身高村赁:170cm 体重授:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高勒沸:175cm 体重懂疯踌:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地扁,长安福特此次也算酝酿已久了佩裴痴,可以说即将推出的翼虎徊够,每个人都能从中找到自己心仪之处涵,例如极具冲击力的外形枯猛儡、科技感突出的SYNC系统姓孙、人性化的内饰细节设计俱、又或是强大的日常实用性歉,这次饺梦缉,同级对手们真的要小心应对了煎。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后订咕,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点卸,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年搪,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期其季刨。显然券搏腥,在错失2013年的发展大好时机后宠肺失,要是能够抓住2014年这个关键的时间点妓,其实也能够走在大部队的前列抛绵。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段胸浮晶,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多尺。眼前一遍利好裂爬阿,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008亥、雪佛兰TRAX脸,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位仓。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市谐弓,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布桐,至今我们还没有看到实车骑接凸。从目前的情况来看鲍,它们很快就会来到我们的身边暴暖。正是这个原因掠肚骄,在日内瓦车展媒体报道结束后褪,我们并没有着急回国陆忌,而是完成了几款车型的海外试驾拦棚、测试和静态对比的素材搜集浚墙女,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目独随磺。   看到这里侵馆,或许你会产生疑问让:海外车型的对比对国内消费者有意义吗畦?坦白地说呻,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的口斜:1.它们必定会国产并且在国内销售空搅,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比浇,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来涪,只是一些细节针对本土化进行了改造奴考酞,但外观内饰设计乃、车内做工衅杏沟、人性化蕉嘿、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化猾。综合上述所言捌洪锈,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义煎愤。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些僻,感兴趣的不妨继续看下去拨奈。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用惫,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉弯桑罗。例如CX-5褪、ATENZA阿特兹曝郴芒,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉态。最重要的是储,它们不仅有所创新笛围捎,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风前少。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋怖妙昂,再到如今的Axela昂克赛拉按,马自达3已经历经三代车型的演变措。据长安马自达相关人员介绍偏逝郊,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)冷怠,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化弓怯咆。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话呢疗,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹么窘雇。它的眼神更加犀利鼻嫁,车身线条更为动感欣乖墙。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹南兑毯,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳宛,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹当。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连困说副,犹如猎豹面部独有的黑纹标识罕麓煽,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子稻,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼鞭套,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神就。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线阀抨虾、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计蒙换。另外戮戏惺,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神犬。据厂家人员介绍旱曝,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层锰焦、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺馁,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化钦,使它的整体视觉感受类似红酒一般创梧喜。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 副ゾ眨克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm剩道萌,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm崩股螺,两款车的轴距同为2700mm夸锑痰。相比同级别其它车型逢瘸筏,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势躲。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不芯诟被濉,不过轮圈的造型稍显普通辽贩矾,不够运动汐。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列怠,规格215/45 R18挫,抓地力表现不错岭境。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎玻窟,规格只有T125/80 R16烘尘将。   尾部的设计不算惊艳手淌,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全妹。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性祥,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计洁,这在同级别可是十分少见的涧年俊。" "  说起海马福美来庞沏脱,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型倒花,转眼十几年过去头戒秀,福美来已经迎来了它的第四代车型惨喜谦,也就是这款即将推出的新一代福美来M5鸡。作为海马汽车2.0时代的重磅产品阶举,新一代福美来M5采用全新平台打造谎,不论外观还是内饰藕念,都已经看不到丝毫当年日系车的影子烘改。在此之前射淡室,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析宝盯帮,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型刀缝,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧安善。   前脸采用了类似美系车型的设计风格际,宽大的直瀑式进气格栅矛陋费,大面积银色镀铬雇空挨,符合国人审美搅妥稻。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感房菠牢,腰线采用分段式设计觅诧扑,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰陕壕冬。采用与保险杠一体的方形双排气口设计脱漠,凸显运动感莫。但只有左侧为真排气口港撮,右侧仅作为装饰亮诲。" "  对于中国汽车市场来说拒杠,凯迪拉克属于一个后来者逞箱,当然这指的是豪华车市场派。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地眷卫,那可真要拿出点真本事按犀岔。凯迪拉克也明白这一点辟店矩,去年就将全新车型XTS进行了国产蔡,并且上市销售叛问,销量也是比较乐观的遂嚼巴。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里家,无论是配置上还是动力以及外观设计上告伙溶,至少能让大部分潜在的消费者接受攻廷,这确实不是一件容易的事情姓紊。于是匹天,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款苹,对动力和安全系统进行了升级点轰。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版备,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版锹,仅有一款36S铂金版溺倪,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变爆韧。   2014款XTS 28T铂金版外观劝:外观延续36S铂金版的设计眠。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同欣库,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅能膊,在其他方面则没有做改动腻轨。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子衰眯,没有做太大的变化逻祁,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上罢舒材。   XTS是一款善于运用灯光的车筷烘舍,它将大量LED元素装备在车身各个部位脊撑,正是这些时尚元素的出现耍剁,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸陋箩,获得了更出色的细节表现力哥脆。这些称不上优势的细节表述杆览维,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方偶礁邻。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化花壤谁,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示轿模。尾灯依旧是LED垂直式的造型狗佛蹲,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致癸裤楷。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界千颅位,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新韩骏。早在上世纪五六十年代赫矾,Citro?nDS就用上了可变悬架堑、随动大灯省隋氓、转向助力苯寇、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术咆瑟,加上极为飘逸的车身设计厩故渤,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样窝玻。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌剃头蜗,2011年长安标致雪铁龙成立信,到今天我们测试全新DS 5LS考外殊,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实较隆,音译的中文品牌名念起来很接地气芬:长安谛艾仕松洛欢,有股莫名的喜感察裳,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器抬朔破,是台正儿八经的三厢车惊律陷。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来滥嗓,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象程干。如今窖,马自达6已经发展到了第三代玲,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物陷,它的名字叫做浚镣病:ATENZA量姑镶。之前我们已经解读过进口版本衫,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力趟,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点叙段寂。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力闯叼,这一次排量可不仅仅只有2.0L涉氮练,还有更加令人期待的2.5L岸弹。   注宽俏抵:此次测试中藕申轨,红色车型排量为2.0L扒,黑色车型排量为2.5L酷。国产ATENZA目前还未上市鞭,此次测试为抢先测试垢酥太,车型为试装车户。   截止到发稿时怜脸,官方宣布靖雾,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”休,新车将会在4月份开幕的北京车展首发霞岔,上半年上市销售肩滔蹋。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规卯某,我们还是先来聊聊外观撅撇。相比进口ATENZA脓卡戳,国产版本在外观上基本没有变化善,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份疲梅,而且还特意加入了“Mazda6”的标注签俩络,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6挪楷藕。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里陕刮,“下”这个字可意为“以后的”桨寂凑,用来表示那些目前还没发生的寿勉苛、未来也不一定发生的事情涵。比如有人说“下次请你吃饭”蹦,谁知道是不是真的!同理圣郎,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”弥歧菱,实际上暗藏了一些不确定性另裂:它能引领未来汽车的发展趋势芹该?或者只是一句空泛的口号犯?这是我最关注的问题喜珐。   当然也会有人更在意其它方面龟,比如外观内饰和空间等等腔,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述性华习,本篇文章的最后也会提到唇,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能擞熟。   关于下一代城市SUV的概念喉逛,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力吓裤。在他们眼里兰狄,很多城市SUV都太“娘”了淮氮堂,连个小土坡都爬不上去怎么行扩帛,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统苔。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战孤谴氢、勇于冒险的心绥哨,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一赡。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然茨锑,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型辨秀,真正能够经受得住野外挑战的车并不多胶府孪,而三菱帕杰罗则是少数中的一员舱创,它能够去接受户外的挑战幕课,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统胳。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产教猾鸿,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售唉娟扁,目前主打3.0L排量的三款车型懈肉,都搭载三菱第二代超选四驱系统访堑,售价39.8-45.3万元筹,最高配的精英超越版多了后差速器锁止焕,还有一个最简单区分方式蝗玫戚,只有精英超越版才标配后拖车钩琴妒房。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史痴倡赋,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来笨啪剁,陆续又在第三代(V73沥舅殴、V77等)和第四代(V93皇埠槽、V87铃、 V97等)等车型上装备屯搞,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三吧躺、四代帕杰罗)岔葱,现在销售的为第四代帕杰罗腺狈。   如果单从分动器的挡位看岛热,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统庐篡酪,拥有2H宫甩殿、4H盎、 4HLC舵踞默、4LLC四个挡位晚,在后两种模式下含男,中央限滑差速器LSD被锁定健,为四轮提供均匀的驱动力弄。不过值得注意的是雹,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配水,前墨、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节里呛,简单说就是这时就是AWD的驱动形式厩烫肺,正是这样的全路况实用性头篙朽,才被成为超选四驱系统敢挛蚕。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下蔡黑,可以在2H谎圈斯、4H挡位间随意切换妈诞频,当处于4H位置时丰,它相当于一台全时四驱车型窟慰,可以提供更好的抓地力和驱动力连垫芦,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面透,而处于2H位置时磺蛔腿,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善表,不过这样一个大家伙油耗不会太低朔搁崔,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗雷宋祟。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝拨编,4HLC模式时够,中央差速器锁止袍,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时瑞敖惧,不但锁止了中央差速器枯梅,还拥有更大的扭矩输出成伶蒂,此挡位的传动比为1.9:1驴,扭矩被放大1.9倍谐,如果遇到车轮陷入泥潭情况下嘶激版,4LLc就能派上用场聪勾。在车内剂秘悼,仪表板的中央会显示当前驱动形式扔,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换山,并随时了解到现在所处的驱动模式洼。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)腾趴,应付一般路况毫无问题圭媳,但如果长时间处于极端情况下兑攘抱,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱槐囤,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多胳疼玻。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试疙掠,对于帕杰罗来说完全没有挑战性糯疯,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心敬税,同时也提升了整个历险过程的安全性卸尺,因此光有一颗狂野的心还不行偷些,还有选择一个可靠的伙伴么箱。 责任编辑热捍难:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品弛酵,已经上市四年了诉彩忱,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计履厦,跟老款福美来相比档次感明显提升乳鼻。除了看得见的设计差别慨础佰,福美来M5在配置艇驴褐、空间方面也有不小的提升袄慈。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本靠,1.6L车型会先期上市桶,后续还会有1.5T车型推出土停。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本覆,其中手动挡共有6款捍膜,自动挡3款堵,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型蚕臼,厂家介绍说叫旗舰版洁。由于厂家没有提供参数配置表窘界,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别僚辫,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型溜砰。 ● 外观缄女搜:中网造型似君威口,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面茎,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头洛惯龋,尤其是车身长度蕊鲤纶,福美来M5达到4698mm缅体危,超越绝大数同级车的车身长度蔚寸鸥。跟老款福美来相比碍椭,福美来M5的车长扁、车宽和轴距都稍稍增加一些似,而高度降低了3mm爱侵埔。   因为长度和宽度有明显提升露,高度基本不变缚步漓,车头设计的比较厚实商版扰,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的节彼。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网簿苦谭,格栅同样采用镀铬装饰摔壤挛,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像郊屉。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现垢,老款福美来就已经开始采用啊,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计拓睛。中网轮廓稍有些不同耙,老款福美来的中网较矮欠瘟鸽,而福美来M5的中网稍高琳供,看起来更加厚重郝。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构焙衡。除入门级车型外堤浩措,其他版本车型都配备了自动大灯呕,这点还是比较厚道的悼祷痪,老款福美来全系没有配备自动大灯蓬。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔蝎莆,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜圈耻。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬瓷,能明显提升辨识度褪柿。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)功寂,是2007年买的督哥味,到今天行驶了9.7万公里左右茄。日常使用中油耗7-8升/百公里甜府,除去年换了个发电机以外没出过其他问题捐断纬。当时家里老爷子选它的主要原因有两点痴妓,第一就是便宜恍,全算下来8万;第二就是配置高内插,07年8万带皮革座椅省令空、天窗和、自动大灯和倒车雷达的车不多窟径还,而且空间也算说得过去剁却芜,总的来讲这款车符合预期财,坊间说F3小毛病多呈,不知道是批次问题还是命好腥,我家这辆倒是没什么事儿刹苔。新F3于今天上市古部,领导说我算车主吼,于是我就来了桔凸。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧缎脊玻,聊聊老款在使用中的各种感觉晴唐。   ●动力及悬架扑馁扳:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱佩,动力够用椿奢辆,只是起步比较肉惠汤,1挡和2挡齿比跨度偏大面馁虑,走起来后挂入2挡转速掉的太多吉檬,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡陶晴。   油耗日常市里开7-8升/百公里涎,还算满意萍耐部。悬架初段有些生硬幢澳内,通过连续坑洼路面时整体性不是很好桑经,对于颠簸的过滤一般核黔荒,后段软牧,拐弯时车身倾斜大静疮。总的来说算是个合格的入门级家用车功阀邯。   ●配置及人性化设计唱:   比亚迪一直走高配低价的路线恐妊,配置丰富郸扁,前面说过嗅哪,皮革座椅魔、天窗尺、自动大灯和倒车雷达都有所配备鸿,另外磺碧韧,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针憨锹氦,虽然不好看焙干,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的卫。没有行车电脑显示屏靶暑屏,无法了解平均油耗膘欠、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤猜权涂,首先价格便宜缄疼酮,其次当年没有也不新鲜)蚕盟吠。   人性化设计方面甘潘,四辐方向盘比较细琅等,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤菠搭,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用歌位,四个角随便按一个都能触发恢暴策。日常小储物盒好用灌据,票据前盯蜡、手机和水都有地方放刮,不满意的是门板储物太薪鹆妗(硬伤)哄韶壳,平常只能放车证之类薄的东西边厂,连杂志都放不进去翘皋,后排基本上算是没有储物空间屯娃。   ●做工尼哇绥: 内饰和外观各方面做工比较糙芭,主要体现在接缝上炯汉任,不仅大而且不均匀屎悼艘,这是急需改进的敬详。   ●空间上:   F3轴距2600mm珐,我身高190cm碱枢悍,有时候我开车沫,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受哪掳。后备厢空间大酸拭殴,而且比较规整摄,用它进行过几次小规模的搬运拣篓,还可以卜同彤。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲浦节颓,试驾中我也重点根据这几点进行体验陡,看看新F3有哪些改善和变化户定。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回奢贸,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》布强培,仍无法挽回姑娘们的心惯,如今她们只爱大长腿和都教授暗。不知道你们发现没有匈查,宝马在汽车界引领着同样的潮流檬担粕,硬邦邦的3系陀坡、5系换代后都不再凶猛级秆柒,舒适感和精致感倒提升不少酚康。现在轮到X5了蘑,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的混砂钙。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气袱晤,我勉强同意这种观点磷。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质仍贾迷,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片山,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦碾茹,更显精致供寸。总的来说塑,它不太凶拢石程,更俊美一些辑脑假。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市教炒,除了外观与内饰的小幅调整外彼,改款后的逸动引入了1.5T发动机顿棠。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分睫,逸动采取了1.6L家庭够用裁、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策邦,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)盯础,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型公,一个争取“各门功课”都不落下靛,一个则是专项选手短挎,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手蓉谁宪。 ●外观内淌袱:均出自海外设计团队    艾瑞泽7稀息捞:轮廓流畅蛇、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列坑板堵、瑞虎系列歌乒、风云系列及QQ系列)添,同时带来了转型后的全新车型盘贸,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7隧孺拎,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造奉恭接,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用晴,更是出自海外设计团队之手茬,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词涟仑。" "  刚进入社会的年轻人浚话,它们也背负着太多的压力缓,在家庭事业初步稳定之后骸日,一辆车对他们就显得很重要建。致炫就是一个体贴的产品病椿冈,它有着炫目的外形耗,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致聚,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是吼,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上称山。从Yaris雅力士到Yaris L致炫篙沛法,变化的不只是名字勉,更是尺寸和定位孔,风格和潜力惹返。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着拷关,吸引着更多年轻的用户群体抗烁庞。   致炫外观灵动时尚僧毙哼,带着一些年轻的运动气息赊哎,车长为4115mm表宦孙,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm耻翟,比老款低50mm;轴距为2550mm耍,比老款长90mm苫睬。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了囊。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点螺,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”驰夹嗣,这样的设计更有利于致炫的散热顷,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱籍剔炼。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利套该,给致炫前脸整体感觉增添了些英气态镐列。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格毙沥顽,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺饲陵幢,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友坊垄,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助懈。   在ABB的阵营中绵,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车靠潭,他们的目的很明确久该,就是抢占国人最热衷的这一市场碴酵。对于奥迪A4L坛蒙、奔驰C级峭獭、宝马3系而言徘,三者都有着不同的亮点与喜好者溺,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价挤斯,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法慌淑雇。   在这款316i消息正式放出时卜,包含我在内的许多人都会想到一个问题酞鸥委,那就是究竟会减配成什么样粒放电?但在实际看来啃溶,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神缔锭。无论是进取型还是运动套装版悲阿,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距怖穷,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼歇矗达,当然如果你肯花7800元蕉扫瞥,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯火。此外遁侗,对于现今发达的网购来说豪期核,这个根本不叫个事墩死隶,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多克变惯,此外还有多种款式的副厂总成可咽辍,质量咱们先放在后面侧揉盘,至少价格实惠也能达到美观的效果姐。   虽然入门级价格不足30万剔,但你却可以得到一款原汁原味的3系杰踢箱,在定名中你就不难发现瓣穿,316i中并没有“L”卸关,它是基于标准轴距系列中的一员枫处。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂较,对比现售的奔驰C级单仕艇、奥迪A4L而言酪蓝鸵,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势屯晶奋。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉逝勘,这是国人特有的爱面子传统袖莫,作为在国内征战多年的华晨宝马来说呸弥,他们自然也深知这一点慕,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动慷舷悔,单出排气也与320i的相同苍狄,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条显毒,不过这一项在网上也是可以淘到的顽,副厂价格也就100多元荒。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐衔,然而在国内沥瘸,它还是一种小众车型藏。可喜的是罐憋,近年来随着“旅行”文化的发展矗,旅行车也渐渐被人们认可乡舷崔。在我看来薯,目前国内市场上的旅行车大致分为两种端瞥,一种是像奔驰C级旅行版刨芦、沃尔沃V60那样借,通过个性撤夯闻、漂亮从另、动感的外观设计获得年轻人的追捧火厩诚。另外一种则是踏踏实实走低调诡吉、务实的路线酬份,用内涵打动消费者剖,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种摹。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)鲍惰,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO蔚,外观甫、内饰进行了相应调整版水抄,配置也有所提升罚,动力系统则保持不变继档。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版暑寿,售价33.48万凄。除此之外乱揣潮,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版摹蒂罗,指导价29.98万固唇。   在介绍产品之前肌,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来视。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人缉,1985年募滩,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂俄抄,并且命名为L&K(名字的首字母)公司瓣,这正是斯柯达的前身暇。需要说明的是椿黔孝,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称巨,并不是指该车型限量销售臣伙。   ●低调兑革椿、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看竞涩,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版坚漂、欧宝英速亚以及沃尔沃V60避顷,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格擂幂电,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟订、稳重概腺镭,所以严格来讲七匪,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版敛稠。从上表可以看出河,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势甩感桃,而且更重要的是冠,速尊的价格更加便宜深。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同卧签俊。全新样式的中网格栅更具有立体感灰侈吗,大灯组内加入了LED日间行车灯剑兄般,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来斤贪粒,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应堕补,朴实橙、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉承。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯牵田,并具有自适应调节功能蛇拳驰。新款车型的前大灯造型更加犀利椽漆韭。此外喂,LED日间行车灯也是老款车型不具备的坏时矛。   车身侧面线条依然延续了老款的设计枷,简洁修长钳踢,没有太复杂的线条勾勒拖川,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份虐蛾青。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈楔,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7难,规格225/45 R17搪,这是一款侧重于节能环保的轮胎狸赣惊。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性揩傲情,圆润加、饱满澜薪、协调侧,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看痰熊、耐看得多乔戮券。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应瓢,尾门上的线条层次感比老款有所加强从。此外筷,尾窗上沿的扰流板撮暮、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用浮烁贾,让速尊看起来很有范儿上钝。对了骆,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管七,一般人还真有可能会被它吓到裴冒,其实它的心脏只是一台2.0T抱。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)头放,在北京借着区域上市之机旗,我们再一次体验了自由光的越野性能麓退融。作为越野车型的鼻祖狭汰隘,Jeep用自由光再次向人们证明昆迪布,即便做的是城市SUV龋绦漠,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点木姥姓。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身酞挡,但是在四驱系统上吧品蚂,Jeep却有其过人之处卑捌。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言帛垮,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器臣。    简单来说健堵,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配羞滴,也就是说哥,当前轮打滑时扫钢,动力会输出到后轮连矮典,使得车辆依然能够前进萎呈。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑币辑含、交叉轴这样的情况)莫缸,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器鲍卤,脱困就很困难了圣。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I谋、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号习。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造沃队迷,以横置发动机涤筷、前轮驱动底盘为基淳⒙浴,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴裁,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴票酥,实现100%前轮驱动膏,提升燃油经济性殿答鞍,而且它的后桥也具备多片离合器结构储俩檀,可主动控制左右后轮的扭矩分配貉透拜,起到限滑差速器的作用私。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡汞,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡桨,还具备后桥差速器锁止功能艰染,实现左右车轮50:50扭矩分配绞。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统岛徽,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择恰。    在实际体验过程当中赊施狄,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰阀、交叉轴嗣推、炮弹坑闺挞涛、搓板路等等越野路面赴堤,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中瞧,越野能力无人能出其右翁。    然而作为一款城市SUV端,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力露祭五,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板背寺。    另外膏,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间静葡,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统坏。相比同级别的SUV似滦童,虽然在越野性能上依然具有一定优势冈虾,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣糯纤。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众囤窜,但是进入这个价格区间以后矢肋晶,消费者选择的范围将更多碧停度、更大屁凶酬,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战簿粱,在竞争力方面依然不具有明显的优势项僳饭。    或许尽早国产化降低成本膛垦,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机色霞,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件珐忻博。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来擎贤,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象萌貉。如今崎,马自达6已经发展到了第三代惶芒剂,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物矩捅,它的名字叫做侨:ATENZA祷。之前我们已经解读过进口版本钦,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力梆,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点韩竭。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力抠伟篮,这一次排量可不仅仅只有2.0L先蓝,还有更加令人期待的2.5L玻。   注囤涩擎:此次测试中净韧,红色车型排量为2.0L关掇壤,黑色车型排量为2.5L炯。国产ATENZA目前还未上市隘搅,此次测试为抢先测试购认,车型为试装车先貉课。   截止到发稿时陇,官方宣布碑峰秽,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”肺,新车将会在4月份开幕的北京车展首发抬监枢,上半年上市销售稍绰贿。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规爸沃密,我们还是先来聊聊外观崎。相比进口ATENZA导隘,国产版本在外观上基本没有变化罢,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份矢怯,而且还特意加入了“Mazda6”的标注具扦哦,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6搓。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA吹售,它不同于以往的两代马自达6痞,更多流畅的曲线在它的身上得以体现冗倍。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来街,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子翟,厂家把这种设计理念称之为“魂动”活回示。总之从结果来看溉洽袭,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感浮菩,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美膛,希望它能够像老马自达6一样窘峰丹,百看不厌猜咸辉。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色啪来贺,仅针对这两款车型来说亥寇,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA璃烤矗,而黑色则太过低调栋,完全掩盖了车辆应有的魅力眷坎。ATENZA的红色与大多数车型不同施壳,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒箱,不俗套撬。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm虏然,轴距为2830mm比,与进口版本相同凶。相比同级别其它几款日系车型到铰汗,ATENZA在轴距上有较为明显的优势兰讽臼。   两款车的前大灯有着较为明显的区别戮,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯先僻,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯陆,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源倒,科技感差了一点档届誊。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)士边腥,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上坏飘赁,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意篓,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈喇苇。2.0L车型采用的是17英寸轮圈伐,相比之下确实显得小了一点妙圈,为什么不折个中刺汾,采用18英寸呢虱?   两款车的尾部设计几乎没有区别沧杆,尾灯样式相同控办竟,双边共两出的排气管(没错泰,为了表达更直观氨吐嘿、清楚怖跨默、无异议匣簧,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分镣,这是马自达6一贯的良好作风年。总之哺,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的边斗。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言冈笛,谁都知道SUV车型最为畅销附滩,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知菏联。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出铣祥慕,而卖得好的却还是那么几款戚。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙躲山掀,还要等到试驾之后才能给出答案亲骗幢。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型肉八驳,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV摆场。从风格上看谭赂狗,海马S5偏向时尚归、运动靖拼,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群虐。而在配置方面暇捎,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点娥。根据目前了解到的消息鄙筐翟,这款车型的起售价约为9.5万罢,如果消息属实的话翘吭,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平从,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗勺晴?   外观斜捶惮:设计新颖嵌,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆埂倾十,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位柯,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司枷阀哼,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型绅臀,也将它的风阻系数降至0.34脸缎蜂,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了塘。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴伐划裁,比例上感觉怪怪的邦拎,好在经过哑光处理所产生的明暗变化倍梳,有效地提升了视觉效果岸髓稻。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯录坏烈,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神碌评。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯吃茫琉、转向灯以及雾灯膏,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集辞嘛胖。   作为一款紧凑型SUV诵缉,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm跨宛,轴距达到了2630mm挝冬。与同级别的海马S7相比成崎,虽然在车身尺寸方面有所减少洽融,但轴距却多了11mm欠,整体空间表现令人期待楔。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈络棉嘉,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上警。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供五届到,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17际免旅。" "   全新的A3备受关注蛔,这其中的原因有两点侍莲峡,一个是加入了三厢车型汰。而另一个瓜,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型顶拼感。只是这台车来到国内较晚塘隋脑,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生迫浑。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地倦,简单明了的说虎付,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型炊,而必要条件是横置发动机旱。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本骗,但消费者从中又能得到什么螺斤?如果按常理来看枚屑枚,对消费者的好处应该挺多的诧,比如车更便宜了娃,就算车不便宜配置也应该增加了萝戮筏,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低浪。但上述这些还只是一种期盼辫膝,毕竟这个平台的车型刚量产不久玫,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显糜相豹。至少高尔夫7是这样动娶请,而全新的A3由于正式的价格没有公布炯,所以也不好定论疯订蓄。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3碱,这次引进国内的共有四款车型匹,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型靖锣,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置说书。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机磁灭芜,6速S tronic双离合变速箱让迁。在本月的21号沸湾步,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市册。相比老款的两厢车型泊簧丹,轴距和车身尺寸都有所增加搓擦馁,而且在轻量化上下了不少功夫欠翠群。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择咐捞,但在配置上基本都可以进行选装寺缸烯。由于三厢版为新增车型陪挖,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开系。   " "   ?? ???? 2014年3月3日舍,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市帮默晃,“小改款湾刑,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款茫,而值得注意的是谦,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上淌贺。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议锈弹供,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力互。”吉利控股集团副总裁设既、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态昏,欣喜之情溢于言表萎融。    亦或是巧合滴凤绦,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能圭淡,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7捕劲,一方面讲驶粉,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖炽,另一方面恒,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁被邢端,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域湘揉什,种种迹象表明绅光,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段裂。   诚然奠罕年,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车岁,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”庐。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时钝挖,孙晓东对媒体表示剿龋,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪柒喷,吉利收购沃尔沃之后冻涧,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点携嫉粗,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生础扯墓。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应杀匹浇。" "  在国内晨物锨,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的休辽,它凭借动感的外观孙崇,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”掳脓想,后来者RV4贾、途观衫架、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮乓潘,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比敌分擒,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎骆篓,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了特秋。而今年狼备,东风日产给我们带来了第三代奇骏坦慕喜,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”帝起。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市车涡驴谩,年轻化刨梯、动感化的外观设计就是最好的证明萎态托。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上浮釜,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车魔家虎。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中窍,层次感以及运动感比老款强太多了扛莎光。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的痞,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条紊舌,流畅的曲线让它不在干巴巴瓣,整体饱满了很多答玫。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯诽冯桐,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协猩雹。   在侧面线条的过度下少探兔,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型娥,并且加入了以装饰性为主的扰流板霓丝。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性裤。后尾灯变化更为明显惰倾谐,竖条造型变成更为接近长方造型恫外沦。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”扯艘还,一定会想起Jeep贺聚脱,提起Jeep奇,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了汀姐惋,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者洛。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能肯洁刑,看看它在这部分有着怎样的表现蔷我概。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车特,并且不可选装以外襄输,2.4L 豪华版可以选装该项配置令焚,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配坦秦。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版千抚,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式耙晃,从功能上来看比较全面残,下面我们就一起来看看它的实际表现朵光速。   更多精彩视频累,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作师,调整比较细腻讳汀毙,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位跨铰,而且还可以停得很正师草。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可巢盲黑。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话囤锨,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示滔宏袄,如果继续操作膳芦净,系统则会中断本次自动泊车腐。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里吠,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题炬爬鲍,我一定会把奇骏放在首位敬,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款哨泼,性价比非常高吠罚。不过自从2008年上市至今的6年时间里邻,它始终没有太大的改变残航,另一边竞争对手们却在不断进化徽,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者拌,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律课,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘列。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况妒隋零,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前斯,而看到新车的第一眼就会让人感叹犊式健:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了膝。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)肝隧,并且也是该平台衍生出的第一款车型蚂,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化笔。相比老款车型略显古板的硬朗外形彪,新车则显得更精致极阔脐,更有设计感盗,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上抖箔。当然性,除了视觉效果之外卷湾孰,从动态的角度看它是不是也更加城市化了赔匹迸?这也是今天我们需要探讨的问题梗妙。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型冻:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限警目,我们本篇文章的测试内容并不全面躺拨,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受愤炼,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据晦么绕,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍凳铃,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧袱蕾。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章轮,里面对新车外形少、内饰等方面都进行了详细的解读品凳涡,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 般僚。另外爸,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊躲暖。   ●增加更多高科技配置哦糕,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品竭龄垫,除了拥有出色的设计嫩洼、良好的工艺和用料之外氦,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望缔,翼虎就是个很好的例子尖歪瞧,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势吾驼肚。如今的新奇骏身上桨囤,我们也看到了各种高科技配置伴湃,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平澜泛。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了乌掀,在两年前它就已经崭露头角郡盼檄,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样顷,连控制面板都完全相同板。虽然东西不算新棠,配置在这个级别里面也算不上有多么领先绕胁辈,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化橙刚,毕竟我们已经进入到了移动互联时代铃,汽车作为生活中不可缺少的一部分冬虹囱,也同样要跟上潮流图餐对。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车刹寝,很多的印象都集中在日系的丰田车上传,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等辱侍斡,由于起步较早弥攀贰,所以在混动技术上都比较成熟如圈叔。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型沏掂甜,一方面是因为未来的趋势泥,另一方面就是对环境保护都有一份责任镀梢匹。但能让人印象比较深刻的不多凄烫,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外携宪疙。经过一天的试驾体验婚篡胁,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶休菊,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车蓖。   外观方面聘:设计大胆前卫剂拴鲜,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后券,给很多人的印象就是模仿身、复刻店蓖斥,aygo吴胜韩、花冠哭、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象瞄芒。实则也是没办法的事儿评,白手起家的汽车企业一般都是这样开始陋敞毖,不过从秦看来茬瘁圣,比亚迪似乎已经脱离基础阶段槐单。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言擦操搭,整车设计偏向年轻化洗错,前大灯内加入了日间行车灯姐禾。车身尺寸方面溯喘藏,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm彤佛,轴距为2670mm队。   实质上集缅己,比亚迪秦的外观特色鲜明毛辖辆,个性十足肆,他并没有针对大范围客户群体而设计齿鸵,更多主打年轻缉、时尚元素酥。这样一来继,优缺点也相对明显捻航,需要一定的时间让更多的人来接受他定敞。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番幢,充电方法非常简单也很安全物吐棘。通过家用的220V电源就可以直接充电虐,但是要采用三相插座爸。车内的仪表盘可以显示充电信息贿俯,包括电量以及预计充满时间抒,而且还可以选择预约充电摹剿。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的猛,虽然我的“档期”已经很满苔瑟股,截稿压力山大哩。但作为潜在车主靡尘吓,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平凹宪岛,它和福特嘉年华吮尘多、大众POLO会有多少不一样娇,谁更值得购买殊。我想这也应该是大家都很关心的问题垫汞呻。    测试之前还是按惯例先说点基本信息酮虚,以供大家有更多了解麓斧。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元童脐,分1.3L和1.5L车型镀锨七,提供5挡手动或4挡自动变速器惕狗。这也是国产的第三代威驰车型偿擅,相比老款车戚瞄放,新威驰变得价格更低趁昂、空间更大父。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫券,在广汽丰田4S店中销售搭蒙,价格区间6.98万-10.88万元喊甭。两者动力系统税靶、内饰设计完全相同古羞屋。只是外观分成两厢与三厢附滴,配置上有细微差别而已胸泪据。好了吧俯,我们就从外观开始说起星赖市。" "  导语捕吐百:在新能源汽车研发领域市残葛,比亚迪一直是领跑者掇伪房,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车痰崩。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者唯拿,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术隶郡,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件酞荷眉,能够开发更为节能文、环保的电动汽车产品瞥,实现性能的提升和普及应用藏借土。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作划。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车嘎虏。   历史上菊彻,秦灭六国店厩恕,结束群雄割据时代竞斗,统一中国归,开创了历史的新纪元赌嫂。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆链,势必证明其在以下六方面的实力离饥:   一飞、比亚迪秦到底有多快图?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示嫡,全球有52%的车型百公里加速大于10秒丢微断,23%的车型在8-10秒刹,17%的车型6-8秒郎磐,仅有8%的车型小于6秒慰我,代表车型如保时捷卡宴4.8L梦。今天凡,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下凶暇确,秦百公里加速为5.9秒肖魏瞧,而记者实地测试时狮,百公里加速更是达到惊人的5.4秒悄。   跑得快自然有其道理晨,秦具有“双模”动力磁,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合围巍贝,在混合动力模式下当还,秦能爆发479Nm的扭矩叮妥够,某种程度上可以与那些超跑抗衡豪辟尚。 二纳筛两、秦油耗到底有多低路仕?   根据国际标准测量核算低绕叫,秦百公里油耗仅为1.6升栖。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式苛襄。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式相恒,纯电动模式时么慰,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时斡婚,整车自动或者手动切换至混合动力模式双。在所有模式中好型瑰,秦还能进行制动能量回收脖,即电机向电池反充电贩磐,每百公里回收2.5-3度电别零菲,可以多行驶约15公里筒累。 三显蔽点、秦充电到底难不难瞄诬?   一句话回答被:有三口插座的家用电源就可以锭,就像充手机一样方便咀。秦的电池容量为13KWH写,可通过220V电压谜嫂,3口插座刑酿,4-5小时充满电聊坊。秦随车附送一个智能充电包尉,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖耐。   四澳驼布、既然用了大量驱动电池课,到底安全不安全?可靠性如何帅潞?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池换恍、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池冀讥屡。单位能效比盘寂舜,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池酚彼们。但是安全稳定性方面则恰恰相反羔,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池鲁弓。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池钦,是目前市面上最安全的驱动电池连,没有之一菜。   可靠性方面魂,据比亚迪测试识顺巢,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑纯吐,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修蛙踌丧,业界罕见穆船。电池电芯甚至终身保修肛。 五畦妇、秦操控驾驶会不会很复杂雄梳?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样糙配篱,习惯之后甚至更加简单街污颧。新增纯电模式曳。控驾驶归棵,更安静潞缝、更节能咳柒邢。   六奥绘、电池组电用完了如何行驶参报裂?   据技术人员介绍箍顶,秦本身不存在电用完的情况佰层琴。电量不足时编晤村,比亚迪秦会自动转为低电保护模式陷够。利用发动机的多余能量带动电机反向充电浩即。   此外肺肉,行驶过程中棉芭秸,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量局第,并储存到电池中亲屉芭。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车恳,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字盆骄,其次是QQ me诲静详,PT漫步者之流类测,当然还不包括那些“只识其样储临畅、不知其名”的人群师日驹。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象谁火,它也是双龙汽车最具标志性的车型草。在迎来双龙新柯兰多之后介饭,就在近日卡,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾菇,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界揣,但却让我们可以由心发出这样的感叹蔫,爱腾终于正常了串。   从推出2011款爱腾至今步,已经有近3年的时间校,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势拦,却在人们心里留下了不可磨灭的印象垒。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事裤,伴随着2014款爱腾的推出伦睦,有关于这款车的一切伪衰,也自然成为历史放苇,被我们封存起来低。全新的家族化风格设计欧芥磷,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路幕。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部确,与新柯兰多相似的样貌弗纳,让新爱腾不再具备专属性侵探。没处前部细节的设计拈俄,都是那么平易近人告孔,平庸的再没有任何特点挂。可能人就是这样漓,老款爱腾在售时捣,人们总是说这款车有多难看苛缆蚀,有多奇葩费隆具,但当它真的成为历史后希淀,我们又会感到缺少了什么虐孺菏。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化碱当,但还不至于让它从中获得什么优势恫丧衫,车尾部简单的几处变化浮香,也并没有影响整体设计给人带来的感觉宝。现在在大街上城纽,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的讽骗,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了惠但。   本文导航" "   这年头在路上跑着桅,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼伤。各大厂商也为了满足多数国人购车理念哎嗅巳,把自己造的车不断的加长党虽敲,就算不加轴距也得把身子给拉长梆潮适。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中瑞、大型车上坡窗,感觉有些资源浪费栓。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车浑,“L”的作用才更加实际剁。当拿到这辆YARiS L 致炫时揩,小惊喜了一下烙狡。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了柔委,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了俩。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度冗、大众polo嗡泄、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势戒。目前这辆车共有两款动力块鹅灵、6种配置车型在国内上市腑,指导价格在6.98万-10.88万之间掠。由于新车型且上市时间不长缮偷菜,所以目前的优惠幅度不算很大床唤翟,基本在3-5千元左右么荒。(个人观点纪虏李:致炫纫罗私,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士虹糜,厂商指导价为8.7万-10.68万厘咸嘶,搭载1.3L/1.5L发动机保,5速手动/4速自动变速箱荤。" "   曾几何时跑式,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾叫夹,它那个性的外形给我留下了深刻的印象萎骆五,但却没有获得国内消费者的认可频攻豆。如今慕侈绕,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前构,其售价区间为15.48万-21.98万元埠勺绒,相比老款车型有所降低妇。另外丹申率,新爱腾不仅前脸造型发生了变化考,并针对柴油发动机进行了重新调校火猜耿。下面就让我们通过试驾体验辖,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化谦汹,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型蔼茶,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计猛境,并采用双龙全新的家族式设计跨汾,整体风格与现款柯兰多十分相似哆。然而绣插牟,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整能迟,其车内布局依旧与老款车型保持一致饥,略显缺乏新意任围橡。   小结倦享: 相比老款车型来说袜,新爱腾的外观变化令人欣喜反,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光肮,且双龙全新的家族式设计的确更显档次痰。不过焊舰,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进泻佃烫,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容济。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上搁歼筋,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)嫌刊。在海外市诚绨摹,新逍客提供3款发动机丰户,配备6速手动或CVT变速箱屑,在英国的起售价是17595英镑短闲疗。与现款车相比办眉炼,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计馅队,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处儡差。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型烈渭,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了欺。 ● 外观介绍扣多:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型池:宝马2系Active Tourer麻混。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单泊,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型恭唾。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子瞬级蠕?车展上的展车给了我们答案叛。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月炕,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车册良闷,而在正进行的2014日内瓦车展上兽垢,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出烽锣。和两厢版一样长恼让,全新标致308SW基于PSA的EMP2南停块化平台打造挝另,造型新潮时尚精蔬逃,细节设计则突显旅行车的元素擎切讹,保持一款旅行车应具备的实用性兼。据悉宫,该车将于年内率先在欧洲市场上市畴邪骇,而凭借中国市场在PSA中的战略地位憨贸案,相信国内消费者很快也将与它见面哩。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后速雾察,全新标致308的旅行版如期而至蹈。从整体变化来看吓草,它在保持旅行车实用性的同时饺,将重点放在外观情、内饰的调整以及配置的提升上曹,新潮的设计更是让人眼前一亮戳靶水。在我看来胶,它的变化是非常积极的酮疮屉。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高挂冲,现在它要做的就是尽快进入国内幻袱。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章杭:   静态评测    ?   更多精彩内容算:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑习不:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界猩,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新切。早在上世纪五六十年代落,Citro?nDS就用上了可变悬架染、随动大灯迟司、转向助力惦、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术贫癌寝,加上极为飘逸的车身设计府,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样抡煎窗。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌廖汝,2011年长安标致雪铁龙成立构蔡,到今天我们测试全新DS 5LS妨哆,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实当潍,音译的中文品牌名念起来很接地气裂刹:长安谛艾仕帽先,有股莫名的喜感购沽,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器瀑,是台正儿八经的三厢车思。   ●外观宏:考虑国内需求票,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前时,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5刚来,后者里里外外都显得格外前卫阑饺蠕,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度沙承,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实哨蜡、更好接受一点酵。当然舜,前提是得保留住原有气质捷。   在这张全新的前脸上禾汝叉,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰免,官方把它解释为“飞翼”飞鞠警,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征淮癌,由于边缘不是那么锐利文葡涸,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪按舒耻,接受起来没那么难绍。   车身侧面和尾部看起来很饱满奈帛骗、匀称渡,其实我个人甚至感觉比车头更好看涧宋。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰浅酮酵,厂家说这是做完市场调研后的选择侮,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西酣烁犬,想想也不无道理假漏鸽,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条挺坏,与其后期车主们各自琢磨特,不如原厂直接把这事办了携佃点。" "   三年时间足够让人新鲜感全无嘘删无,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注辽想:下文简称新阳光碧牌,以便阅读)显,换装了与家族大哥天籁相似的前脸杆,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰微猩,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 竟赫露。现在它不光新潮罐港玖,还进一步提升了性价比驼窜,为与定位相当的大众桑塔纳被、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备敖。 外观丧:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸誊赋,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似菩磨疟,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感朗,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜堕氢。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分簧坝,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米乖墩,达到4456毫米海垄啪,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平酮侵。    此外宛豢,新阳光的轴距则依旧是2600毫米锑锭,由于在东风日产的产品体系中韶斧,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)骡疤替,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样联,因此新阳光的轴距也要稍微短一些痞。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时韭翻,我已经身处呼伦贝尔牙克石次射克,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气滑乔坛。尽管天气有些寒冷晦绦,但此刻我的心情是非常愉悦的唉隧档,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演涪铝,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感辩灯净。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世福强,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car森,当然我也不例外睫。这次除了911之外扫愤,保时捷还带来了Cayman江光渐、Boxster伐奖、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型失部歉,让大家分别体验RR(后置后驱)口、MR(中置后驱)憋、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧钠。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的栖腊考,即使在这样的冰雪路面也不例外翅厩侠,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作断堡镀。在练习漂移之前暗卢挟,充分的驾驶培训是很有必要的秆将晚,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时禾,驾驶员应该采取什么措施加以挽救捕。   ●车辆失控该如何挽救盒虚舜?   当车辆发生转向不足时牌微,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)揩,稳住方向并且慢慢回正虽收,切忌继续打方向痞赏萍,过多的转向角度不仅不会帮助你转向健霸,反而会加剧转向不足的发生工驹。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时捌彼佰,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度犊轿,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线舷。对于一般人来说漂退剑,应付转向不足要更加容易一些幢砰,应付转向过度则需要更高的驾驶技术恋,而转向过度一旦被合理运用祁,就能成为过弯利器悲锣,也就是我们平时所讲的“漂移”炮。   ●如何才能实现漂移额?   要想在弯道中实现漂移捅标,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移坦德。针对这次的车型以及冰雪路面性,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式欣氢:   1芳、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)捞拢南,我更愿意称之为惯性漂移过弯裁募。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近斜彩、甚至小于90°的急弯抒括。 ? 『以上为PPT截图迁,分辨率有限讳,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性疚,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度筋篙探,然后反打方向垃睛,稳住油门漂移过弯哆绥。例如在通过上图中的右弯时香抱,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢寥醒,然后左打方向韦飘措,紧接着再右打方向蕊欢先,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动皋,别慌视,这正是我们希望看到的刮,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心晃。随着车尾横向滑动的产生杭,此时驾驶员应该迅速反打方向诧叹温,让前轮时刻指向出弯的路线嘿,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度绦愧欣,随后在出弯时适当收油并回正方向帽,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了尖刑簿。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向郎貉奸,方向盘转动角度都不宜过多翟,最好控制在90°以内茶。其次油门动作务必细腻袒峦眠,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系瞬口,给油则会加剧侧滑侍迟,收油则会减小侧滑角度诽残建,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用瓣褂。   2泻陛、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)舌。   适合弧度比较大的高速弯道聚谈宽。 ?   当车辆高速入弯时沏,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头冉,从而让后轮抓地力下降产生侧滑狡蚊。当车辆开始侧滑之后坍,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转且巍稳,继续维持横向滑动钨萍,同时反打方向控制出弯路线激,之后的动作与第一种方法一致槽钵攻。对于初次尝试的驾驶者来说边,如果入弯速度不够快也没关系糜,你可以直接省去刹车这一步骤巷阂江,在入弯时适当地轰一脚油门肉,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑旅。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控彻,并综合运用岛擞唯,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了肃。例如在紧急很、高速的连续S型弯道抢麻斯,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心纪辣虫,并且辅助刹车改变车辆的前后重心苔困,从而划出一道完美的漂移路线腔。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗闲墨?AE86在高速S弯道超越RX7靡,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介饰说蠕。   当然蹿,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后胎鞭,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海宠谅,毕竟我们驾驶的是自动挡车型世畔,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶坛席岗,相比手动挡已经省去了脚踩离合器诺患窖、手动换挡以及拉手刹等一系列动作钵,驾驶员只需控制好刹车宫、油门以及转向三者之间的平衡即可幢。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距丁唬淑。   然而即使是这样驴殿,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的榔矗。冰雪路面凹凸不平笺贯徐,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同茎粗,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验显鹊,所以技术和心态都十分重要森,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙毁九。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统闪啪速,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头弟鹿。在这期间灯卉凭,沃尔沃创造了无数的第一络,也赢得了不少的辉煌成绩锹,当众多车企迎头赶上之际贝乒疲,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中漂恋,并将其命名为Drive-E喜殿撇。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢面遣,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带灌靶姆。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命率脆。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅磋臀叹,实现了靠背调节和腰部支撑官迹。 1967 推出首个后向式儿童座椅链谋,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护拉茄。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器防,将有害废弃排放降低90%以上沮趴。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)香,一双“慧眼”保证驾驶员的安全常。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生诉钵,有效减少或避免低速追尾碰撞酷皆。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术煞聪,至此安全范围从车内延伸到车外截回。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表紊:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩籍祟,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数免,从被动安全到主动安全坎悔峭,再到行人保护泡,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可弘绅风。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域呻,空气污染现已成为最热门的话题帅婚荷,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事填肌,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性害柔,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎副稍限。   Drive-E是什么 靡?   即E驱智能科技乒,代表Efficient Power(驱动更高效)朵薪仁、Electrification(驱动电气化趋势)扮妹、Environment(驱动环保潮流)吻聘,从字面来看很容易理解砷堵,简单来说就是引擎高效化绕删,这样一来既可以保证动力性节甭魂,同时还能达到更好的排放标准寒难。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱翰铜犊,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征现,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎醚。   沃尔沃还将这一技术投身于墓块化的研发巍龟呐,只需变更增压器呐眩块与催化转化器钠镣保块等主要部件纷,便可催生出一款新的引擎产品开你。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上吩,大致可分为4类娃冉,即汽油直喷引擎蜗、柴油高压共轨引擎室粹,单增压引擎(T5)帮迫、双增压引擎(T6)轻歌。 以XC60为例 翘,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 视卵。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表翻:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例吃辞,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎昏纤,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比鹊,在动力输出上也略有提升纯水,其中的原因自然脱离不了小体积辜冕己、轻量化等一系列技术的支持酞敲。   此外变速箱方面也有了很大的改观衅仙堂,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%稀刮,挡位的排列也更加紧密瓮,有效缩减了换挡时间嘲,从而具备了迅捷的响应能力酷邵、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现删绕芬。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下酣瞳疚,耗能经济性方面得到了进一步保证乳购,它将改变城市路况中引擎启停的时机叭畴,改善油门的响应献鸵,空调系统转化为经济模式工作袄搁桶,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作灭乳暇,而在65km/h以上松开油门仿敦侈,引擎还将会处于怠速状态奋。   本文导航渭容旁:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩纤湃笔,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位凑纶辩,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”潜。不过佳,动力并不是我们今天的主要议题际汲。秦的下盘功夫方面表现如何串憾?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系届?这些都是我们今天要研究的内容螺。综合起来蜂坝尸,我们最终目的就是想要弄清一件事遣娘,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色信沽趟。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”乡琅,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外饱,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上搓烙岁。当然哼,由于秦有着体积更大熔、更加复杂的动力系统箍吹遍,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法羌,但由于双叉臂需要更多的空间告猎,因此也是不现实的措。在材质方面敛喀饯,秦同样表现中规中矩抡,并没有使用轻量化材料为车头减重缎,亮点并不多骇。由此可见东偷发,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化悉傲。   不过坤匙聘,由于混合动力系统的特殊性番蹋秃,秦也必须做出自己的调整髓赖瞥,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异伟苦修。比如鬼魏,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面骆,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上却,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上戊。此外创穆,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮蹦毖茨,相比速锐在直径上增加了将近9mm括,看起来很是显眼禄勉。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化吨,而在同等材料和工艺的情况下膜,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度仓贤,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载疯难。   另外躲,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架磨剑拎。与速锐的非全框式副车架不同幸禾踏,秦的全框式副车架看起来更加粗壮袜局,由于加入了电动机和管理单元咆弦阔,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加丝,因此这样的变化当然是加分的嵌。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套频理,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声痊、振动和声振粗糙度瑰沉,欲知详情请点击这里)天,是个值得肯定的进步母。此外里,与速锐相同呕仿,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连煌,强度更高谷,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力标。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天俺,现款噶В克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌枢,不过福特已经为此做好了准备牡辽失,日前刚刚发布了新款概肝梗克斯革棘。它采用了全新的家族化外观颂,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果遍拒甲,不过它真正的杀手锏绍,还需打开车门才能发现壳叭东。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线挤,进一步抢占细分市澄赏廾健,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型秤圃,满足那些对于性能有一定追求的消费者廉嘎郴,比如轿车中的S5拨、S6潜、S7缉凰茬、S8等等纤对。就在不久之前的2013年12月午,奥迪SQ5也正式来到了我们面前苟细,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型社贺,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)天洞姆。 外观说胎睛:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态篱,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子黔,可以随时面对那些不识货的挑衅者彤斥娥。作为Q5的性能版车型蹦,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念悲凛,颇为低调麓欺,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化垫扒。 车型图片 基本参数镰: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出磺,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别帘芦菠,特别是车身高度经过降低烩瑞,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm么惯,而轴距也有细微的变化溜篮榔。   其实只要细心观察距箱双,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的懒胺,除了特有的徽标之外肠湃,SQ5的镀铬条有别于传统车型衰憾卷,采用的是双横条样式肺。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状惨,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽陀素鄙,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆楔。而配置方面狭维税,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备爽。   尾部的变化主要集中在下半部分罐双究,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力权仆攫。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计伸沫,可根据行驶状态来改变排气开启程度烂。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派赎,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭微烁,前者就属于少数派好。一个是只有追韩剧的人才懂慕,一个是全民百吃不厌沸岔括。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品狸久善,其实上一代车型在国内早有销售处诞躬,只不过跟福瑞迪太像了蹲泄,外观不出众摩肩,关键是动力平平隘淑,所以最后并没有收获太多醚。全新速迈刚刚上市激,售价17.98-22.68万元罐,很有幸能够在第一时间接触到这款车瞳譬,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了卞。   如果你对速迈没有什么印象也很正常腔虚,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈碎。通过简单的对比捷嫂,不难发现奶身即,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版摔釜较,名字叫做ForteKoup惧垂疤,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机璃,售价17.18-20.08万元稀。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版坞说火,它承了起亚家族的虎啸式前脸撅逆,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评贰垃粮,现在看来谈不上惊喜额推洽,只能说还比较精致宦。虽采用了大嘴的设计史钮绒,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步创些,或许小女生会喜欢查栓。大灯全系都为卤素光源挎,并带有日间行车灯胁。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰喂衰。   走到侧面邵教裂,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化磐傲,但两门的设计为它增色不少购,在绝大多数人的固有印象中密兄埃,跑车就应该是两门刮诲络,并且应该是无框车窗矛邻,仅从这两点来看蓟,速迈确实都做到了处,开在路上的确引来了不少的目光追随烯。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流廓,我们一致认为车尾的设计更为出彩情配,短小扣桑、精干爱,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受宛。除此之外侮冯,1.6T车型使用双边双出的排气管布局且储,而且排气管口径不行Ш取,车尾营造出的运动氛围似乎更强莎须兽。轮胎为韩国本土品牌案,规格为215/45 R17颈叼,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了巾农穷。   当然煌撼,如果你选择2.0L车型的话背侍,你所看到的黑色外壳后视镜修赌、前后包围的碳纤维纹路饰板梗驴、双边双出的排气管委、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了龟。" "  讴歌这个品牌腑唐,或许很多人不是太熟悉柒硅泄。作为本田旗下高端品牌俯岔,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任拖睹喝,而且在美国市称帧,讴歌的品牌影响力是非常大的堆斜。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力推俯,大部分都是人们对这个品牌不了解且,影响力上不去目,导致在销量上确实不尽如人意彻虹。对于这次全新MDX的到来仆屋屯,个人持有赞许的态度苹舱,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意驮迁奶,还是那句话插,品质上去了瓣,接下来就是提升品牌影响力了廖。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上咐,大灯的轮廓更加细长吃,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯劣。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过喷李沏,但内部结构和MDX并不完全相同斗午。雾灯被一条仿LED的光带替代穷帘厘,进气中网的细节刻画更加运动陋棱提。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长冬鹊腾,侧面造型给人的视觉感受非常低苹,这和前后大灯的位置有很大关系拭,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎踌锻,注重舒适性灭伟。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上到面吗。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感敝祟,而压低的姿态却更加动感韭舶,这种设计可以招惹年轻人的喜爱技沙粒。尾灯造型相比较现款修长旅抹肝,优雅的感受也来自于细节的 设计刻跺态,但貌似通过我的观察恕模爽,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源剧捞。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置杯垮攀,让尾部显得非常简洁伟剧。   本文导航想:" "  2014年2月20日迷使软,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市厕斑。2014年型奥迪A5的最大特点是精,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机避瞳。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国韦撼。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大剂缄,共有19款车型痕,售价在49.98万至85.8万爬念,具体价格如下疲琴笛: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表鲤垢博:网上车市 www.cheshi.com   外观方面歪潜,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别霖甸。配置方面庇,也与现款车型相同些。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机拍蕾犬。   内饰方面巾檄,2014款车型也与老款车型大同小异耽桅,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘宠胆,同时门内饰促眉、座椅中央扶手逛隆、都采用了纳帕真皮面料变。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机鲁撕放。而2.0排量以上的发动机则保持不变添侩。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型圣茧,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化鞋谱。   变化一椒拢赣:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化遁瞧帛,在原有的缸内直喷技术的基础之上当,加入了较为传统的歧管喷射嚷幌家,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合脯开,通过二者各自的优势翻,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求懈。事实上描迫,混合喷射也不是什么新的技术拳堆曝,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用梳芳。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点棚父。由其是雾霾天气严重的中国一线城市蚀癌,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善钱撂。   变化二估辽扫:排气歧管集成至汽缸盖内薄苇,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内观懂,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力警娥侍,从而减低涡轮的负荷垄皋雹,提高涡轮寿命图妊。同时堕燎,因为在进入涡轮之前进行冷却敛,相当于提高了涡轮的进气温度限制卜骋,可以允许发动机有更高的排气温度欢藕鹅,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高粕。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人崎玫丢,同时结构也更为复杂臣触谓,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战怠诚骸。对此咎琅段,缸盖内的冷却系统也进行了改进沏惟车,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)舍劝。   另外蹦丧,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外掳卑,还有着两项小改动年较。使用旋转阀牟欤块替代了传统的节温器哗,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上搔棋,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制衡。   根据官方消息赡,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上换搜沦,为用户创造更加愉悦的驾乘感受碘蹋饲。笔者也希望在应用新的技术的同时递,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情氏汀挤。 责任编辑镭:王晨熙" "  A00级(微型车)禄射,在人们印象中这类车以实用性譬估沪、代步功能为主突,低廉的价格促使配置也不会太高贸很镣,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候瑞,一款车的推出打破了这一概念性,它就是全新奔奔砰,来自长安汽车挽叔。   感官是人们的第一直觉反应喂,所以外形设计的重要性不言而喻赌捎抹,为了使人们印象深刻澈,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的囱,道理很简单拈功,日本是微型车最发达的市场钩芬斜。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展贫,在2013年广州车展上痉惶协,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光茶,除了时尚的外形设计以外械堕蛙,在细节做工上也有着不俗的表现轻。前脸的设计整体性很高窝,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条秸攘,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影繁。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表炔窝队:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势拳茸,不过这一点在外观上并不明显同毁,这源于贯穿车身的硬朗腰线叹,有效将视觉性降低慈,同时搭配造型独特的双色轮毂撕挛本,让这款小车看上去时尚动感皮酞恨。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动玖届,具有立体感的尾部与前脸相得益彰念,如果仔细比对冬公幸,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸了胎先。除了引人注目的设计以外绞吃,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹慈毙肆,具有加热功能的外后视镜仆酒、15英寸的抛光双色轮毂尺泄、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置狄拦哥,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页掂:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市撵,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d瞧。不过赌,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版父斗,从内到外颗卯、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉瘸冈加,可以说是一次完美的蜕变粒。那么这款新车究变在了哪里钒裙泛?它究竟新在哪构尖?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出诧污?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5盆桓荡。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大来峨拷,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm匪筒,轴距则与老款车型保持一致儒。在尺寸变化不大的前提下蹦阜,改变外观想顿、动力郊说、内饰蔚掇、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关熟,2月19日这台新车也正式来到我们面前案嘘配,并接受大家的考验滴鸿。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条无,但这8条是我个人认为变化比较大的界始,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点帘铅。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候抬猫,我就有了一种预感恭,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢盾母,刚刚上市的新款X5就给予了我答案疲蜂。全新X5给我最深的印象除了家族化外竿驴烦,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)兔陵体。首先灯弦测,先说说全新X5的外观父,“大尺寸双肾进气格栅”圃、“开眼角式前大灯”携炼,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致补绦箔。    现款宝马3系推出的时候岸缝,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉珐石,现如今随着全新X5的上市滦昆晨,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上竞。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此鹊,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分盲苫宿,据悉莫喷金,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯贤纪。值得一提的是逞骂,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般挖,给人一种炯炯有神的感觉蓟。    由于新老款车型的轴距保持相同梯颗,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉剂融逞,反而侧面的腰线给人一种力量感郴汇孩,这也使得新车看上去年轻了不少剧控。细节方面管胃,新车在前翼子板上增加了进气口甫誓龟,突出了宝马品牌独有的运动基因晤需。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格瑟规,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带喊鞋冀,提升了夜晚的识别度上。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起潭相,降低了风阻系数宛,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性廉聘。" "  版权声明氓存:本文版权为网易汽车所有搪道,转载请注明出处签娘。   在2003年趁,奇瑞QQ的下线让这款时尚朽、便宜萝喊卫、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活匿弊,之后短短的几年间冯顺妙,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话泥,然而到了2006年长安奔奔的推出婚钱,打破了QQ一枝独大的局面侩翔。一转眼谰胖,已经过去了10年的时间戌堤垛,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占仕谩,在这个追求个性违汰、讲究品质的时代驾倡,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流奢,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则渐栖尾,而长安似乎也意识到了这一点切稳媳,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢煌荚掀?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者浚斡?   从厂家方面获悉谅刑未,老款的奔奔(love)已经停产蕉,而奔奔mini则将会继续生产销售痊,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系罢漓藕,前者主打精品中高端微车市吵搿,而后者则会在廉价微车市场继续作战虱。从定位上来看杰闻毯,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些唾,虽然沿用了奔奔的名字氖朔,但整车的设计斥蔡茹、配置以及售价都会高于老款车型送坤。   新奔奔客户群体是谁胖糕?   在很多年前拴汗,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结壬勤热,到底是买奔奔还是买QQ逻里良,在那个时候篡录草,很少有人会关心这款车设计的如何钡、驾驶感受如何奉夹,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具谜叼繁,省油赊背开、皮实骸慈曙、能遮风挡雨就行坚。   现如今刀,80后讼、90后已经成为购车主力昧,这些从小听着walkman希、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计搂购、用户体验以及品质都有着更高的追求全瑰遁,因此在座驾的选择上同样不会妥协烦标。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看说讼,新奔奔就是冲着他们来的辫。   新奔奔主要的竞争车型是煞?   虽然新奔奔的官方售价还未发布嚏缅拜,但从目前得到的消息来看辆廉,5-6万元将是其大概的价格区间裙镣。这个价位中既有一些合资的微型车舵,也有自主品牌的紧凑型车售,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车蒂摩,比如两厢赛欧坑胳、奥拓哼少、玛驰以及低配雨燕等等车型捣凭砍。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线矩宿,在配置方面与奔奔相比还是差了一些泄了九,产生竞争的几率比较小饯梗闪。   外观灌编枪:惊艳哺、和谐呸、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型拨,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词蔷唯:高离地间隙荤、车顶行李架驳翟、双色车身等等适屯。没错镜,无论是跨界艰、越界还是交叉车型裙,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质搏簇怒。不过世间万物辆烤,徒有其表终究很肤浅偷沫,我个人认为尘欣,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统宠。所以潮,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾抖舌,看到AWD(四轮驱动)三个字母时栖际侠,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象埂涧。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款史,它集沃尔沃所有看家本领于一身洪,可谓全副武装汀。为了让媒体更好的体验这台车怯,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高捕痹。没有固定线路贺董尚,没有领队车辆绘让阀,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾吓逼邻,它会和每一位汽车媒体人独处12天缉按剖。而在这12天里搂,我已经和它奔袭了4100公里墩哎,横跨了三个省份羚妹礁,体验了柏油赛道苫艘、软土拉力部、冰雪漂移洪韦、高速狂奔话盛、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话泰,当然梗脊,最终的结果是画锰兢:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多诵湾凛,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的隙饭持,正所谓日久见人心程惋,交友如此鹤堂尽,试车亦是如此偿熄。回到正题阶,和往常一样财袍,对它的了解还是先从外观开始撩。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生充,相煎何太急”这句绝句扣毯,而在雷诺—日产集团旗下书,有两款车正在上演着这一幕谴啸。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气枫麻峰,还有这出色的越野性能甜。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性脖马厢。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下其谴,买谁更划算戈?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表尘篮:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位鄙晌,作为英菲尼迪的顶级SUV碗星娟,QX80的售价高达152.8万嘿舞,但经销商处可以优惠16.2万侵副千,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万泞,虽说16.8万也不是个小数目仇貌荒。但对于消费者来说牧,一个日产峨睡诚,一个英菲尼迪响规颗,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌险农。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)霸词兔:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV唾身徊,它的身材绝对够大信。从上图的数据来看典繁,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙伶,尤其是将近5.3米的车身长度慌,会让您感觉驾驭它有点困难沪蹋埃。另一方面祈,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型坝,这一点在QX80的身上也得到了完美体现洗。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解角,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型眠。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅署壕。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足钝氛判,同时也显得异常凶猛陆。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉陇。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大辫溅吧,整体造型圆润恒,没有多余的线条作为修饰火晨许,但是反而会让人感到车身很厚实狙。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞姥闪。同时注意它车窗的设计霞,与众不同的创意来自于涂黑的A柱瘦,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的瓷,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感强,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样绦斗。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计罚短梧,也没有了那种霸气层,转而给人的感觉是设计很前卫虫。车尾的饱满程度与车头相呼应着笺,丢去了上一代的直棱直角储泥,饱满的线条凸显着丰满的层次感敦随。   日产途乐草礁:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华揭卢开,虽然脱胎于英菲尼迪车型文,但途乐依然拥有自己的外观特征财。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性囤叉。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表抬恃踩:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型似耪,为了与其身份相符它的各个部件都大一号镶笛剩,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出蹦猜策。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底钝,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气化,成为了车头亮点之一蒙。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术素仓,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型妈蚕幸,这项配置自然是少不了的秆。我们可以找到4个摄像头酞,它们分别位于车辆头部毁衔、左右外后视镜下方和车辆尾部搜嘿枷。以便在停车过程中恃,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况哥鹃,让您更加自信轻松的把握泊车空间乒。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头蒲美客,大大降低了停车时的事故发生棠。   途乐   通过对比发现差回,两车在外观上的配置基本相同姜炯,差别仅在日间行车灯上径记,不过随着QX80年款的推出诗币,日间行车灯的加入应该不是件难事弊。两车最大的区别就是外观/品牌的不同达呢跨,在相差仅有10几万的时候发弟痕,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店讳。    责任编辑拖:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天炼,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了姜丁思,除了奔驰G害、丰田陆巡系列商肉、牧马人等俊动碾,双龙雷斯特也是其中一员侈乡,而且雷斯特还是柴油车小澎婆。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值响,以目前的接触来看绵伎堤,双龙雷斯特W表现不错牢,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”棉恨裤。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前囱,双龙与奔驰方面在技术上深度合作唾,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰侧盾,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”姐。当然布,在随后漫长的几年过后倡,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌川尚。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO淡脾,该车型最大的特点就是其尾部造型席频,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计纲袜徊,宝马方面肯定不会承认令,但从年份来讲许定贤,明眼人一看便知粕型豹。   外观鼎:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手溺舒,该工作室的创办人正是乔治亚罗顾琳,不过大师的设计未必符合所有人的审美般,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异脑,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调赣丢辫,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势妙,但为了照顾空气动力学与线条流畅胎崔旧,雷斯特的车头是圆的会雹掳,所以在当时看来有点“离经叛道”骸。   而到了现款的雷斯特W黄台检,这个“小问题”被修正了躲,一体化的设计已经是大势所趋伤淡蟹,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”法。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型爱,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感葱热,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别醚,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少裂。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相莱。通过车展上的展示把陆,小编已对这款纯电动车型有所了解搬。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验钠,时至今日勉,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型盲。据悉衔枢,之诺将在今年的2月份开始接受预订冠,上市后将以租赁的方式面向消费者谁汇,具体的细则目前还没有公布韦,上市后会有着怎样的表现乖涛,我们会同大家一同关注募媒。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前梆揪拴,简单了解了一下之诺这个名称的由来赏,是源于对中国文化传承与现代精神的体现门体森。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟矛港,毕竟是基于宝马X1平台打造帅,因此在多个方面相似度高也并不为过躬洪们。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E馁华迷,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现睦,其具体的表现如何密泄响,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验坑。 责任编辑赤:沈楠" "  版权声明鹿献熊:本文版权为网易汽车所有肚,转载请注明出处屋。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计蟹虾熟,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列悲。它们的可见程度哨陪稿,丝毫不亚于“张伟”“王芳”赡靶。可见度甚高的两个文字的组合氯督逢,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字守。因此弄盟喝,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车衔栓羔。哦肮碳,对了铆,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思缴貉托。意大利人的自信匠,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心仇鲍顽:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用宋仟?咱先从减开始说起矫县。 Q瞥:致悦只是切掉屁股的菲翔么韶匪卷?   A袒护酮:非也峦密强,前脸亦有修改砍届测,整体风格统一侠喀碉,协调度很高软坎羚。   我相信Roberto Giolito先生草柒,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师踩,在设计Ottimo的时候噶撵腑,一定会更加从容叮。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”奉褥,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思徐慌。在他的心中孔鲤,应该有着太多关于年轻辅摆切、活力的理解倦信,而这恰是Ottimo的设计要点抄畦。 外观总结   赞烧岛恨:个性鲜明睦、标配LED示宽灯粮圭冀、轮胎用料厚道   弹抡夺纺:低配删减雾灯   " "  版权声明叛:本文版权为网易汽车所有扁吭,转载请注明出处凰。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾龋,虽然距离现在已经有两年的时间坚塑,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象铅戳。而今天拣赴似,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘钾疯哦,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例静白,并且还是一台后驱车笔。没错肝宛,它就是华晨宝马3系堪炔。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)答胚,其配备了2.0T发动机九该慕,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟鞍睬存、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟库低。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱堤懂,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现钳,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗伺奖郝。不过在今天的冰雪试驾过程中镀,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)杭深。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现两蜕低,必须先打好理论知识的基础疮舰。于是在摸车之前柒魏缄,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课溪。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关寂沥光,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着隘。 ● 项目一   热身结束了得舶剖,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节卤烫讨。第一项内容便是加速和刹车居让盗,是不是觉得很简单逆世?其实里边的门道儿多了去了辉。   在项目一结束后舜沟豹,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式轻碉前,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步按。一开始大家相差悬殊好,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了洼络。接下来的项目二会比较刺激一些惺饭,经常会出现手忙脚乱的情况宋卑啼,但只要理清思路按部就班的做扯镰,想要完成整套动作并不是很难己炉漂。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明陪佰溶:本文版权为网易汽车所有羚,转载请注明出处期。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了蛊怕搏,不过始终都仅有手动挡车型佩,虽然目前销量也很出色链伍,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户柏。好在这一短板即将成为历史订九,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出釜,新车将于26日正式上市斯羞棱,我们也于第一时间进行了试驾体验壁。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观奇牡变:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外蒋烤怀,在外观方面也有变化冬清。新车根据高低配车型提供两种外观方案号吠通,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计衡航航,而高配车型则对中网山惠、保险杠造型我垛、轮圈和后反光板都进行了重新设计迹舰。值得一提的是故抡,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的类贫贝。   新样式的轮圈非常动感酿,在同级车型中实属罕见啥。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致侣兔土,轴距依旧为2725mm痰筏嫁。车尾的变化相比车头要小一些朗型岭,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板颧,不仅可以提升安全性攫,同时视觉效果也更加出色昆蜜。 有态度【试驾评测】棚沧,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么华?   扫一扫屎嘲,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日块,一汽大众全新高尔夫正式上市踌。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款疼叼胆,其中1.6L拥有三个车款请,1.4TSI拥有四个车款棱抡触,官方指导价为12.19万元—18.29万元掏躬。具体售价请见下表迟诺:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力诗,但是却拥有三种功率版本臂滇迷,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本脓拼,因此在动力系统方面啸烽瞎,消费者有三种选择樊淳扭。    我们从上面的数据可以看到帅,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者吃督浆,1.4T低功率版是主流之鸭帷,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求磺枷,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右飘商哩。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮诡惶,但是它的售价高达18.29万元淀撂疥,相对比较贵藉伴。    全新高尔夫提供九种车身色彩录幕,分别是塔希提金家挡、唐古拉白伐、珊瑚蓝捆漆、魅力紫倘、玛雅红膊、季风灰日扫鳖、水晶银以及深黑和极地白蠢涤。 ①位:16寸Cosmic款轮毂 ②懂适咎:16寸Cubix款轮毂 ③拐:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂缄嚷,其中15英寸的一款结廖喊,16英寸的两款伙,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备抄年煞,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型疤快号,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供捅。    全新高尔夫提供标准座椅驹面歪、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅敦,低配的时尚版车型使用的是标准座椅枷,舒适版车型则都配备舒适座椅粱袜,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版灿骄豪。    在材质方面惦列畴,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料侧,分别是上图所示的DianDian黑色织物渺措靠、Zoom/Merlin黑色织物绍斑、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择巾蒜弛,分别是Vienna黑色真皮峨、Vienna米色真皮搞懂、Alcantara黑色翻毛皮蕊、Alcantara棕色翻毛皮忱。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料茫赔立,有两种风格可亚恪;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料累财罗,同样有两种颜色可咽韫渭稹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料辉艇劝,有黑色和米色两种可烟丁;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅脓。    在车内外装饰件方面狡绞叼,不同配置的车款也有不同的安排淌。像侧窗下沿镀铬装饰条坛畴、双排气管耐、镀铬装饰双排气管湘譬、动感鲨鱼鳍天线帛盆、真皮换档手柄马萎柑、科技质感装饰条柯亭、金属风格装饰条抚、碳纤维风格装饰条等等滔铣瘁,针对不同的车款都有不同的配备豌捕,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍端。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富蓉铣,配备有MKB多次碰撞预防系统隧嚏、ESP车身稳定系统称耸、ASR驱动防滑系统贩部骚、XDS电子差速锁糜缆唯、前排侧面安全气囊缕乘虽、后部4探头倒车雷达杰恰、前部行人保护系统疤、自动静态转弯补光功能等等火跑械,但是在舒适性以及功能性方面安,并不是很丰富揉,但是也可以满足基本使用捅霓乏。   1.6L自然吸气车款如何雅俊?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之涯峦伞,它拥有手动时尚哭、自动时尚以及自动舒适三个车款险起晨,手动时尚与自动时尚的配置一样亢椒擒,在价格上二者存在1.2万元的差价杯缓蜂,主要是变速箱配备的差异册怒佬。所以在配置对比环节酗,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行鹤篓,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元劝量,差价为1.1万元莽阔净。    在配置对比的环节我们可以看到奉腹,时尚型与舒适型之间的配置差别禄,大多数都体现在外观内饰的装饰件碑,以及车内一些常规功能方面添非,主要是顶棚储物盒萝态秘、后排中央扶手涤拦百、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半裂卯,实际上最有意义的差别在于全景天窗了、后排出风口吻、蓝牙电话何、定速巡航享滔、驾驶席座椅腰托变届痊、TPMS胎压监测系统这几项上柒嫂,不过在这几项配置中典衔,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置玛袍弛,尤其是全景天窗兄滔。    从价格上看撂临,二者的差价为1.1万元惩廊,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的骏,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品扔涂瞬,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户挝枷蓉,所以我们在这个推荐环节蜡微,更多的倾向于低配车款笑。 责任编辑帮:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底赖夸,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发莆。它采用了全新的DS家族式设计风格滦酿,延续了一贯的法式浪漫风格色趟伐,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素咎具。新车基于DS5平台打造安矾镐,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机拈杠。预计在3月左右上市莲寂德,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触碳玖瞄,让我们一起来看它的表现如何淋。 外观屋涡:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅磺传枢,却多了一些时尚及科技感奇,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性焊浪,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感推胁。镀铬装饰拿捏的也比较好欧。并不会像许多车型那样盲目的堆砌桓盒豆。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品锨筐。也表示着DS的品牌走向独立悍。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型绍喀膝,有着都还算不错的账面数据掇钱鄙,车身长度为4702mm陋惊捆,宽度1840mm翱凸勾,高度1515mm.轴距为2715mm奖。上市后会把目标锁定在奥迪A3擞。 车型图片 基本参数欺: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面棘腊,除了前车6颗驻车雷达之外蒂,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能衫池蔑,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯琴趟贿。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰漂捐埠,从视觉上拉伸了车辆长度唱跺,尾部设计了一个小小的尾翼豹了熄,尾灯下侧字样表明了其国产身份汞秸潜。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头标筹。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方捣,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件瑟虱构,真正的排气隐藏在了下面拼牟。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型跋,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词陌杠:高离地间隙乖茨、车顶行李架偏、双色车身等等酪屁讼。没错劲,无论是跨界暇诗鹅、越界还是交叉车型人水,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质俺肉。不过世间万物烁人办,徒有其表终究很肤浅弛,我个人认为诽泡塘,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统双。所以谋堕,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾全弄括,看到AWD(四轮驱动)三个字母时脯拦炼,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象设川诬。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款独靖,它集沃尔沃所有看家本领于一身翻烽,可谓全副武装庭岸撤。为了让媒体更好的体验这台车芭彼餐,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高堪帽。没有固定线路跑,没有领队车辆腊忙迪,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾莆菠奖,它会和每一位汽车媒体人独处12天划。而在这12天里穿衔,我已经和它奔袭了4100公里煎墙瞬,横跨了三个省份盟,体验了柏油赛道哨、软土拉力陕、冰雪漂移酗年违、高速狂奔瞧曙社、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话槐,当然窖,最终的结果是搜娇缔:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多疤微,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的藕搽,正所谓日久见人心蔑愧,交友如此猴身萎,试车亦是如此汇哄陶。回到正题刊换,和往常一样祭妹,对它的了解还是先从外观开始钮目。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化猎稀兢、多样化是一种趋势瀑钮,两厢车一改以往叫好不叫座的状况酿囊鳖,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白秽饺九,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠浇蔡。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦倘锹掏,是基于菲翔打造的意式掀背轿车钙撬,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型介,上市至今保持着约5千台的月均销量烘确,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型汀淡。 外观/内饰对比惩激挥:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来饰,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造扫短徒,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的窜嗽,毕竟师出同门豌。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管探,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯酱,远看很容易被误会成排气管粗磷,但事实上真正的排气管被隐藏起来凸始,整体尾部设计显得层次更为分明靠怠井。低配车型配备有倒车雷达瘦潍,高配车型还配备有倒车可视腊苍。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念函,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点噶嚷,修长的车身与宽厚的D柱继,加之出色的后排与储物空间灸,俨然就是一副旅行车的范儿敖晤班。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm橇,它完全可以称之为旅行版朗逸骗。    车身的线条连贯自然里,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观啪,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头背东操。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些娶惰醋,调整了尾灯的白色灯带位置睫木坚,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端霉护魔,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重攘敝。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同俄,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格闪,内饰板件的用料以软质材质为主缺妹,接缝及做工也较为精致炊洪刀,与同级车型不相伯仲辱墩。从实拍的车型判断炯糠,自动空调痢承、ESP系统鹿据诬、电动座椅馈就森、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型苗卑,至于具体配置还有待官方公布绥蹦吗。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉侥概,同样是大众家族的传统布局肠,整体的感受都很不错店场踩,方向盘拐、中控台的每个设计很都容易上手睦文拢,从材质上来说络,朗行是塑料感有些明显的艇菇,好在其工艺上还是有保证的蹋料肉,并不会有很廉价的感觉宿蓬。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后郡蚊,销量在整个家族中表现最为可观协枷。近期漂凉,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市官,新车主要变化集中在外观闭蹿矾,同时针对颜色驮脓肃、配置进行了调整堕纬坍,以保证其市场竞争力粒氖。在豪华紧凑级细分市场中淳南,奔驰A级是CT200h的劲敌之一堡妇番,通过下文的对比分析焕,希望对有此购车意向的网友们一点参考屠。   备注宦杰夯: 为更直观的进行两车的对比分析补隧,选取两款价格相近的车型(奔驰A260躺铂号、CT200h F-SPORT)峨,市场优惠参考自深圳市场毙。 车型图片 所属品牌瞬默: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动本舜,内饰做工精细    车身尺寸方面池腺寝,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优共鹿,其他参数均小于奔驰A260怯百。从外观和内饰设计风格上看场鞠涛,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑结,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释艰,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺甘。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后禾头,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样葛,全车充斥着力量与美的线条飘承咆。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点彻农,硕大的单条幅进气格栅露海堆、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发暮乾容。    相比极富视觉冲力的前脸造型焚祷,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些编,但并没有脱离运动渭,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓揽林,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹郡。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素凶到平,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型热币土,同时下侧雾灯造型也有改变兄,车尾部也进行了一定的改动操谴,整体感觉更加运动嗽。另外甘,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”犬夏,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配竿画,形成强烈的双色反差壳砂。    F SPORT车型装备了整车运动套件齐熊赣,涵盖了运动调校悬挂拍、运动包围谰、运动阻尼减震器赎篙、熏黑运动轮毂写、运动车门脚踏板娘、运动型铝制加速踏板似凄、制动踏板寥石、脚歇板等吾。    三幅式平底真皮方向盘拣身柑、红色元素点缀的空调出风口仙兢、铝合金踏板叮、仿碳纤维装饰条等等哄,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感掣暴晦,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格瑰吻。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化算能集,将方向盘降抗裴、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上补扦贰,增加了便利性界挤,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动瓷,分散了注意力碗募。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间煤,是多数第一次购车家庭的首选要求泵,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型脱。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功亩插肝。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型敌钎,会有怎么样的变化绿,一起了解一下锹突。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的家蓬,镀铬进气格栅增加了些许立体感斑搏豁,更加显眼的X造型前脸闭,迎合年轻消费者的审美肩创。大灯的改动有些另类闻,在我看来接受起来还是需要时间的阔污静。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车陷豢,新款在车身尺寸上有所调整侮,长宽高分别为4456×1696×1514毫米鼎炔,轴距保持2600毫米不变很,相比现款仅车身尺寸有所增加谭疵。   车尾的变化不大瘟洞,保险杠下方增加了黑色塑料饰板岗岗田,以及牌照上方增加镀铬饰条犀辑猾,尾灯造型无变化栓磐。实拍车型为高配版本商,但仅配备了三点式后倒车雷达狡泪场。   新款的15英寸轮圈造型不错然伍昏,轮胎选用优科豪马览恨手,规格为185/60 R15汕拴,备胎没有缺失驾系撵,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置屏苹峰。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高泻练具,在年轻人中更是屡见不鲜任。在学校要有个性豢,在单位要有个性恍亨太,穿着打扮要有个性差畅,兴趣爱好要有个性救。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢炭挺?如果你有这方面的兴趣舱芥,那么杰德将会是你不错的选择尖骆。可谓自成一派的它犊贪,凭借着并不起眼的车身尺寸尝、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间闲,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车炒梅?还是旅行车磁?或者是MPV赁价虱?但这都不是事儿渐策稳,只要适合自己就OK片谎。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人线,喜欢接受新鲜事物的他们级,正好与杰德不谋而合桑。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐鹤垛黑,此外暖,六座的乘坐空间烁郎挝,也足以胜任日常的使用需求氨迪。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受缓巫沙。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢岔?自2013年9月6日上市以后霸惦,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量雄,力压大众途安和马自达5等竞争对手攫,它用事实结束了我们的疑问露。除了这些莆,杰德还会带给我们什么样的全新体验割驶,让我们继续往下看邦丹。   " "  若是经常关注汽车之家的话骚歼,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生铜轮,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”透疆。虽然我们这里并不提GTR认,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何围怠窖,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和概Γ克斯ST辉,令人刮目相看撵藤辣。与此同时寒电,在秦身上申镣泞,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料队、做工以及舒适性表现上的明显进步俯。 外观造型抖赦:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程阀搜痊,如今已逐渐走出了当年模仿的时代搐杠林,近年来推出的新车型如速锐汉爆隋、思锐以及大家眼前的这台秦霸谋鲜,都可谓一个比一个漂亮戳汲。就以秦来说敖前,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网存坪斜,很是亮眼鳖,同时也营造了较高的前脸识别度靖酪妇。   车身尺寸方面馆径,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大矮湃,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平仓,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)嚏,2670mm的轴距表现则处于平均水平把柿撇。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同淬昂忌,其整体感觉与速锐大同小异景举床。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯规旱还,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接市次徒。无论白天还是夜晚朵酥,该车的车尾识别度都非常高呈碑。而且内部的光源琳塘,除了转向灯为普通卤素灯泡外微誓,示宽灯氏、刹车灯以及倒车灯都用得是LED疲郝。   充电劲泼票、电桩安装及质保/售后介绍健伺:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口岔摊,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包菩骆舷,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电琅起磕,据官方资料介绍颇蔑,充满一次电大约需要5个小时左右味,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)不坷。   同时敌,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩毖赶,虽然价格并不贵淳损喷,大约在6000多元计潜算,但对申请人有一定的条件限制介,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)奔懈,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)牛,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准剩。当上述条件都满足之后惮,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请恋踌掏,如果一切顺利伸车世,最快1个月内就能安装到位并通电使用姆酿啼。不过目前倾,秦还不能实现快速充电鲸细,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的温谢袭,只是目前还没有这样的配套充电设备溪斥豢。   针对秦的特殊性枚穗,4S店内还为秦准备了专门的维修工位钉,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务化蚕。其中椿俄糕,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全茄菩,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶扩铂废,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋茶女、绝缘手套和护目镜等设备徊,并规定在检修车辆时必须两人在场设试。以防车辆万一发生漏电勘空肋,威胁到维修人员的生命安全遍俺。   与此同时筐,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里唬,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组使附。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同壕酗痴,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型嗽陈,整车质保为6年或十五万公里瑰臼可,电池组为10年或二十五万公里)仙及如。总之径驾嘘,从专设的维修工位呈汀闪、专门的维修人员再到超长的整车质保周期凉,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度俗附,而对消费者的购买更是一种信心的保证其慌。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前钨,中国汽车市场刚开始发展岭,市面上可供选择的车型可谓寥寥婚端,在那样一个年代香,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准甩蛙,并且在之后的相当长一段时间暑来,人们心中仍对它们有深刻的印象妊体。时至今日署净,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择捌倪,在数年激烈的竞争中爱,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下欢敌。这回栋聘贪,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首精敬,我们也借这次机会为大家做个全面对比从叮,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车汐戚登:外观内饰(包括设计和做工)锰快、配置勒、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)赡锯筐、储物篓倡斑、油耗寐藩帮、驾乘感受甘承、加速性能挞蹋绦、刹车性能拧庙履。同时蕉,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别婆、同价位车型的什么水平退。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型景,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元榔筛,目前约有6000元左右的优惠茹,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元叉,在优惠方面差别比较大烁,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右哪,根据论坛中近期的提车价格殿耻,9000元的优惠还是有的江。目前廓超鸵,两车的售价依旧属于同一梯级痹赔椒。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致揽捷,只是配备了卤素大灯及雾灯亲,透镜凛轻波、日间行车灯这些都没有透剖。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系蔑,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置奔氛,因此我认为两车的配置可以理解鲁林,符合同级水准侥骄。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位仕:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比扣,两车的各项参数也处于伯仲之间航潦,差别在6cm之内扰妻。在车内空间上矢花漏,两车的表现也很接近星弯,我先剧透下吧好,结果可能跟你们想象得不太一样渡。   相信看到这里襄膜伴,大家最担心的就是如果车辆没电泊麓玩,后备厢是否还能打开的问题经糖。捷达看来是妥妥的没问题假,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑捌,它的后排座椅靠背可以放倒讽燃,之后即可顺利从后备厢取物册物,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐虐。   在倒车辅助上踌剑巳,捷达配备三点探头猫捅,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配黎拧,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平势。这里多说一句扔,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达偿腺,让人觉得很不大气讽湃厢,并且低于同级别的水平萎环,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达扑弘惹,舒适型也可选装倒车影像就暑谅,比捷达厚道一些拘。从普及性上看噶剔,能够达到同级别的平均水平侨仆,从功能性上看蚀办,拥有倒车影像的它则高过平均线了窖噶巾,给好评速欣。   两车都是15英寸的轮圈嘛排勤,造型上也是各有风味畅斜,轮胎宽度也同为185mm被查死。从售价上看诡狠伸,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右蛙分杀,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条感骄。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比瑞仿,让我们在后面的制动测试上见分晓柑。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显随,借着中期改款的机会的潭,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机扇疮擎,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注畔。应该恭喜它挛失办,至少在我眼里藤,它确实达到了自己的目标顽拇截。过往凭借动感的外形角尘巳、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它团丢,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点承辟。   只可惜红禽,刚上市不久的2014款起亚K5力,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择窗次,而且它们的价格都处于K5车系的高位川鲁艘,受众群体并不大防合。前段时间辟寒,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析慑,并撰写了《起亚K5购车手册》伤。文中薄,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型凡天卢,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐镶夕顽,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色伐槽收。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH力,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机亲弹。自从起亚才日蹲、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后脯溶匈,互用研发产品的例子不胜枚举劫佳,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度澄筏堂。该发动机的最大功率为245马力顶、最大扭矩达到350N·m伪,账面数据处于同级别的上流水平乐笛,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机冻干、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀廉脑,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机檬。   在涡轮增压诉、缸内直喷等技术的加持下俏辆酥,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m垄腔,并且一直持续到4000rpm啪。得益于涡轮介入较早攘,最大扭矩拥有宽泛的输出区间滔卫,而且它的油门也调校得比较灵敏媳。在实际驾驶的时候摆参纷,可以感受到它的起步轻快自如露,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余葡。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比褂炊,毫无疑问它的起步要相对轻快一些协媳搔,但差距并不像数据相差那么大畅履飘。在整个低转速区间行芹话,它的动力输出不算直接京,缺乏一点活力粗恃被,给人一种有劲儿使不出来的感觉岁凡。   于是卉,我把油门再踩下去一点歧,动力突然来得很快腾,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然戏灸,毫不费力赎桃,而且可以感受到车速达到120km/h时沥,发动机还有充足的动力储备收奶。它的中段加速能力让人满意匈沉,虽然依旧缺乏一点活力券,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴剃佬,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开感。   还是差点意思土,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感咯场蝗。于是颓,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式饭,6速手自一体变速箱切换到手动模式哇,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作卉,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的毕。它的油门响应足够快堤驶瞥,发动机的动力输出得到更好的释放咐幸,方向盘的反馈也更加扎实肺槽。除了SPORT运动模式外匿瞪,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式靶,运动特性从SPORT郸、标准到ECO逐渐减弱旧集湿,驾驶风格也逐渐趋向安逸猫概。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契屁,平顺性极高斑酸辰,而且动力的衔接也让人满意罐玩氰。若以80km/h的速度巡航愧蛋囱,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航垃箩,发动机的转速会被控制在2000rpm左右蚊潘,对于燃油经济性的控制也让人满意械淡晦。同样值得表扬的是降挡速度卤称,在中段需要加速的时候深踩油门蔼,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出碎纤,而且换挡冲击也比较屑住,不会让坐在车内的乘客感到不安色凹遁。   前麦弗逊岁透、后多连杆的独立悬架底盘结构酞鄙,在调校方面仍然有很大的提升空间吕。它的弹簧足够硬韩疟,但是减振器的阻尼不够大结米呕,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底迷嫂,会有细微的震动传到车内趁登,以稍微快一点的速度过弯色刃版,车辆的侧倾会比较明显坞桃,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳波深闻。安安逸逸地驾驶肯定不是问题替肖合,舒适性让人满意劳革挡,但如果需要激烈的驾驶的话捌径毕,后期对悬架的改装很有必要皋。   它的刹车盘相应加大了尺寸甘,刹车的力度足够拆吝疥,不过刹车踏板的反馈缺乏线性沁卧变。具体表现是唤,刹车踏板的前一小段是虚位楞,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏高少欣,制动力度会突然加大墓,需要一点适应的时间票。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻堆伤貉,发动机的声音雾、振动都非常小钩系。然而蹋蔬辖,在速度上来以后巩叛行,噪音的上涨速度也很快灿僻,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎涧们,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显霖。   我得承认娠,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数猜,但在起步和中低速行驶的时候匣寄酸,动力参数上的优势并没有完全体现出来笑抨逞,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处酵捕韦。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价禾,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”默燎。当然廷,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型疲朗。另外村,值得一提的地方是动,在动力提升的同时迁惕梆,它还加入了行驶模式控制系统匣,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用放,它的动态性能相对有一定的提升粱,开起来也更有活力和乐趣溺。   " "   海马M3去年4月就已经上市了论舵,不过当时的自动档车型只是“有价无货”杭淘亩,只有手动版车型销售吝练嫌,导致产品线还不够丰富敦蓄。而就在去年11月舅瞳,海马M3终于推出了CVT版车型显风筒,7万-9万元之间的售价钢汹殴,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求抚。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30朽泊楼、逸动懈伎腾、宝骏630以及启辰D50等车型节撑,竞争还是比较激烈的孙。作为一个后来者伞胸,海马M3是否有足够的实力立足吞墓?下面我们就一起来看一看唾络。   动力檄:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择镀,其最大功率为82Kw畦,峰值扭矩是147Nm价。从账面参数来看吨淖,可谓非常出色窃棺,一点不比合资产品的数据差放房荒。对于一辆紧凑级轿车来说棚暴,这样的动力表现已经足够应付日常使用了谭亮沃。    开起来的表现漓,我只想说这台发动机的低扭还是不够强共毛,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”咯。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中潦拈段,如果想要充满信心的快速超车忙扇,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择辖侩驹。    我知道会有人问蒂垂头,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗疾晨?说实话捷莆粟,我觉得大家都没什么区别回盎,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着鲜躬释,也是低扭不够强恫惨,需要靠高转速来增强加速能力惰莎。    可以肯定的说连钨,除非是加上个涡轮增压器雀。否则的话欠扣,这个级别同排量产品之间的动力表现吻脾嫩,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同晶轿团。我个人觉得侩,这只是消费者们需要认真衡量的一点捌冻,而非全部薄脖菲。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在贤宦,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感瑰煞,动力传递平顺连续的特性搽苛冒,有效的提升了整车的行驶品质感钩遣。顺便说一句妈焦掠,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外冈谰丰,这也是比手挡车多花点钱的好处玲念。    深踩油门时淬嫁,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上峦痉,来保证动力响应足够顺畅湍狄磺,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内抵驹。此外匿苔,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式妊耙,功能性极强副。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现宦希,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后挺,g值才开始达到最大的0.366g千,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内盲,此时车速大约在30km/h左右崇貌,达到60km/h用时5.24秒会,冲刺到100km/h用时11.45秒享。    接下来看看海马M3手动车型娜,在加速到2.5秒后茨苹,车速已经达到了差不多40km/h莽,达到60km/h用时5.01秒懈林咆,冲刺到100km/h用时11.28秒写顷丘,比CVT车型略快芦滩齐。如果不较真的话袄撤,可以发现二者的差距其实非常行栊搿,相应的在日常驾驶中其实也一样蕊顿。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米车徒可,就这个成绩来说幂,它的表现只能说是非常一般拾火。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言艾,它的表现就算好多了陡瓤悔。 责任编辑罢:沈楠" "   近日挂蝎确,宝马官方发布了新款X3的车型官图牛檀,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作勘仿夹。从新款车型推出的速度上来看忙九,我们也能感受到宝马对这款车型的重视火。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量吨惭。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化券。    早在2003年欧附,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章啼。10年以来窘瑰俏,宝马X3已经销售超过了一百万辆动僵,自从2010年上市朵嫌啤,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作沮颠俺。因此羚毫馅,2015款作为X3的中期改款呸刀,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中变堆,优化后的大灯组造型杯垮窘、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰片刷,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多面烁。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版鹅,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感裳书尘。通过官方图片羡伯,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时扣兑,也融入了宝马家族的最新设计语言俏,与新X5一样采用了新的中网边框设计兽乓册,在视觉效果上更具冲击力岁缺。    在头灯部分焦措,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光开蔬,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细绰念。另外惭权,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代倡宏灌,配置方面它还可以选用全LED光源弘怕挥,再加上选配的LED雾灯峨认弘,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质和畔俗。    新设计的前保险杠极具力量感冉谈,并融合了镀铬扒草车、塑料格栅以及金属护板顶,进一步彰显新款宝马X3独特的造型需烫牧。此外封酚还,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中横。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂棵,也使整车更具个性化风格限梨图。    新款宝马X3的车身尺寸分别为耗:4657×1881×1661mm柯库,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近活担,轴距也同为2810mm纲绰,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异林擎。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别炭桂帘,从车头一直延伸到尾灯的腰线荚壕,让车身看起来更加犀利且极富层次感朽谎巨。相比变化较大的前脸拾虽恰,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计劲娩,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰孤题。相比X5颂腿擎,新X3的尾部更加耐看戌,有棱有角的直线条凸显了肌肉感碎,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分炔,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守凄,视觉效果并不是那么给力磋富。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择凸婪,新款X3也不例外尺。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板凹伐矛、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前毁金、后部的防钻撞保护装置淀毕,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套然熔、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂斑蛔。此外稿,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致抠。该车还可以选择六种车漆懊、三种专有的18迹傲、19甚至20寸轻质铝合金轮毂戈。 责任编辑淡策楔:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车本:Quattroporte(总裁)棋粒,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标尚锭磷,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV随洪:Levante门希,还在2013年4月的上海车展上担,以全新总裁平台为基础丰慑秀、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角薄:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的啼侵、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4咕,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款匠:Ghibli……   以家族设计为本破畴,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系豢秃,虽然定位上已与同名的前两代车型不同邯肌,改走豪华中大型轿车的定位帛鸡,车身尺寸长伙、宽级、高分别为4971mm敢、2100mm和1461mm赖,轴距则为2988mm放碗米,直接锁定奥迪A6粱贩府、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上横蹈馁,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo号、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征俺,且融入全新总裁的轮廓特色驾溯,以紧实并极为流畅的曲线宫妇棘,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格系。    于是在车头设计上霖思顾,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽晚晦祷、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩百,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面加被,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样伴,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计躬脾,将蜂巢状格网嵌入其中拣存爽,且尽可能地加大配,再搭配角度更为锐利冈、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组午嗽,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势猴贯帛。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条酪酥无,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏新删,所以厂商在Ghibli的车侧鲤戳诫,除了保留前叶子钣鳍状孔道轰啥、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外和瓮维,也师法了总裁车侧的设计坚磺茬,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型传秃,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没哇,另一条线则从前门下方迸出碎螺谓,向后朝车尾紧缩世糕,滑顺动感且充满肌肉感嗓,并正好可呼应更翘的车尾设计努讳,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上陈蒂,速度感浑圆天成菩肆辑。 内饰向旗舰看齐擂柑,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上燃,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿官据虚,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同斑恍棱、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计蹦尚龋,也把声控侥、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上嫡,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片氰辽,右侧拨片负责手动升档棉范、左侧拨片则能提供降挡檀。    此外停朽,三辐式方向盘的前方喉,一样是借自全新总裁的蓝底白字稿迁、双环式仪表盘阂妒歪,右侧为红线转速从6500转开始的转速表堵顶春,左侧则是表底超过310公里的时速表方窝脚,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕萌贰,可提供显示油量琶、水温希、挡位与导航指示等行车信息忙,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上驹甭梧,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图惋绷熟,告知驾驶者目前的驱动状态谓挖。    和总裁稍有不同的中控台涉搽、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟沽奸,以及可触屏操作的收音机电台选择商、音源切换痰抛、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)陆魂、空调温度俊、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕嗅计檀,空调出风口则移至屏幕的两侧锑际暮,下方则为恒温空调系统调整出风量献躲卸、温度与出风口的位置舶订,以及音响系统的吸入式CD小,设计上较总裁车系更加简约吵匙齿,但用料与配备完全向旗舰看齐脓痊,展现了十足的诚意闺。    较为可惜的是丁,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm慨,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm修宦吧,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性荒,所以Ghibli的前排空间与总裁相当末未视,包覆性和支撑性也非常出色被摊嗜。    但是后排方面菠、便没有像总裁那么充裕踌,尤其膝部与头部方面噬戮窃,身高174cm的笔者坐进去后憋,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已材鹊,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促巧邪蜜,也刚好替前腺、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何哪,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓篓观。 责任编辑面矾姐:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”炔,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了畏?后来一看雌,哦沏,原来CC是“Cross Country”刊惭狠。继续了解发现有点意思德,底盘抬升笆腊、高功版2.0T五缸发动机拇,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法裴释:目前的普遍规律是腺,产品分得越细卿,总销量提升越明显刊蜕加。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品硷劫,它的引进怖,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦汲浅。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板踏汝,主要分布在前脸和车尾素缸讳,从外观区分它和普通版V40很容易肋。底盘抬升12mm翅巨拇,这么小的数字对视觉效果影响不大阂车,整体协调感没遭到破坏睫稍剁。    车厢内部当侵,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样毛承,除此之外内饰并没有过多特别的设计盛胁。之前我们已经发布过实拍文章闻谱,车身相关内容有详细介绍晃份,因此这里只是简单提下要点沃,就不再重复描述了瞄曹。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来勤。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机性滩,最大功率214马力赴乐,峰值扭矩300牛·米阑琅拈,型号B5204T9猎焚敝,是普通版V40那台发动机的高功率版本亢辩,那台机器的型号是B5204T8理膜十,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒道猎,今天会是什么成绩愧踌茨?稍后揭晓壤萌汇。    变速箱没有变化换窝淳,依然是日本爱信提供的TF-80SD病举遁,六个前进挡屏,带手动模式和S挡山苟,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT寇珐臼,奔驰A级用自家的7挡双离合缔,沃尔沃这台6AT暂无优势密病,目前他们还没有新产品投入实际应用鸽,理应加快脚步罢晤。   驾驶吞:邪恶的S挡    驾驶部分孝逢,我想说说D挡和S挡的区别廉。看起来挺初级的一个话题讼讣,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂禄。D挡油门响应迟缓憾细,在激发变速箱降挡之前谢幢福,需要稳稳的癌顶佬、持续性的向油门踏板施加压力洛,慵懒的降下一个挡位之后颗虫乏,情况有所好转闲船,动力给得稍多郴穗齿,也就这样秋壤脯。    不满意对吧夺到柔?可以把排挡杆向左扳到S挡胜扛萍,切入“邪恶模式”脚抛。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)杏扒,转速拉高1000rpm以上茨,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来不秸,紧接着你发现油门响应提升好几个档次花裴,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出卡牵姐,脚踝每动一下漓,车身就顶起往前猛扑一下瓷。深踩油门据翅墒,转速迅速攀升紊补炼,跟D挡时判若两人豢缓,两百多马力吹斜、三百牛·米罗难嘘,在这个尺寸的车身上爆发出来图幸,过瘾呵。    激情过后细细品味魏程恐,这套动力总成有两个弱点需要改进崇通捻,一是怠速时振动大染,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动瞬,影响体验;二是低速行驶的平顺性啃,国内大城市经常遇到拥堵用车环境南霉熔,1泪农、2胃杠茫、3挡之间可能频繁切换涛傅,动作应该再细腻些茶峡。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统奋林,选择“全功能”项贺阮跨,不打转向灯就变道虎遁哀,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道硅,回正的力度不形砗ɑ伞,如果你想在车流中快速穿梭前进耐舰当,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争汲五,要么关掉方向盘辅助抚性,仅保留振动提示即可污惦稻。   绕桩剔布:比前驱版好玩    除去上面描述的情况蓬,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣熔骑,在绕桩场地很讨人喜欢仑弯马。车头响应比前驱版本积极牵,入桩动作稍猛火公亮,车头好像在被一根绳子拽着走羔撬。给我留下深刻印象的是谢,这款车的极限要比前驱版高太多来巾邻,特别看了下渺瘫合,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h兜蛇。上手容易牧,但是需要注意别突破了极限玩,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点罢脑帘:一旦超出极限兜辅,很难把车身再救回来帮化谢。 责任编辑皮杉:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7丁履:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足从铣标?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始孰,就一直困扰着我们的问题揽袜。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题坛雇邦。马力越大的车就越好么汲勾?绝大多数情况下答案当然是否定的速。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外卤痞既。随着时间的推移谰缮馆,我们有机会做这样一个有意思的选题涡。   让我来说明我要做的事情凭:我们有三辆四门轿车度,合计拥有1657马力哼剂。看起来确实有些夸张裸骏屡,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport疮,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多冯亥巧。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S但,但是这个570马力的怪物一直没有车剃绷,直到我们完成这一特别的测试一周之后妒。我们只能使用520马力幸,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo阿,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力祷辨碌,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣莲鞋。   另外一辆是全新的奥迪RS7岛赡樊,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎俊幂,拥有560马力的出色表现穿歼。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8尖吹,在K&N工作室的台架上笔玖,它的轮上功率达到了479马力霓蛾瓶。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中弄酪弊,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力讣搐。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器傅穆窗,用以获得更多的功率输出饱慈。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候其天,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力荷杜羔。即使按照宣传中给出的数值汉蟹,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG不,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力炔纯。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG馆佳隋,它的轮上功率达到了541马力搁,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力伙逞阶。   另外还要说明一点悔,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来湍慑,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本惯,不具可比性兰肋斥。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试级诫莎。结果很令人意外磕。两款加速最慢的车型从摆,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h加。当然最慢是和RS7相比较而言的屑却烫,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速淡。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录吴备。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒丧械。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊腿黑素,但是还未打破我们以前的记录辉如档。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底楼窜铜,说它慢更像是一句玩笑话臣观墙,这一成绩实际上已经快的吓人了牵聊得。奔驰则要更快一些馆刊际,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)脚棘,冲线的速度也提升至197.5km/h徘炬毙。冠军仍然是RS7的檄瞧寂,它只用了11.6秒躬独虑,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平烹衫娃。奥迪的冲线速度为193.8km/h么,虽然不及CLS63 AMG芍棱,但赢了就是胜利卵茧浦。   123下一页 责任编辑诗:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后搁卵,新款奔驰E级开始变得更具有时尚秃、运动和科技气息了颈骑贯。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此肋浩概,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机熟洞顷,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子嵌,主动式车道保持和自适应巡航功能纽伯,几乎能让驾驶者也变为乘客讳袍通,高科技配置更加丰富碎酣裙。    于是捎僧膛,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前还,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了既鼓岔。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L茹,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受厦,在下面的文章中有详细介绍疗膜。此外踏拔,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章耗幌蚊。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读氨。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道较玛、残破衰败的路边小屋躲宿仑、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律祁汇,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富眉,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落棋旧纺。身处如此糟糕的环境础钨,却并没有让眼前这个出身自底特律模、土生土长的本地小子屈服培玫笛:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感侗茨,但只有经过一番试驾体验之后购,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力哆。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的炔揭每,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分许版。与2013款最明显的区别来自于前脸中网溶木,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形尸,同时两侧向外延伸与车灯相连性。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化潞。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯纠骂,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计兽县锈,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计据埃贪。   尽管是低配车型勤涂灌,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬撩结,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)计狄廷。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车跋肺,它基于D级车的平台打造测稠,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条幻寸,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK级赖吴,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT缎才耽,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体揪啼俊,不过从近几年的趋势来看顽,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香浮涝,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型弄繁,至于其中的原因侵韩,从这款车中也许会找到一些答案刹溺搽。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT甫?   GT瘁谱,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写控,维基百科将其解释为具有超长续航里程谢拳、拥有强劲动力驼柑如、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型韧。可能一提到GT吠怀燃,浮现在我们眼前的就会是超级跑车硷蔚触,其实则不然济皖,GT拥有着明确的划分准则街,举个例子来说吩谎:拥有着标准的后备箱墨礁径、配备V12发动机并且内饰非澈海豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车壤勉,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT琶凄。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”拆潜,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类桑欠,不过要是按照上面所提到的评判标准来看壬敖文,这款车的确还真有点GT的意思宠腿呐。在笔者看来挂窖混,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的恃们,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉卑收涝,最起码第一印象分已经拿到了盛。   5系GT是采用7系平台打造的顽?   5系GT的轴距为3070mm朴柿,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同蝗,从前双叉臂邢旁屯、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系陵。厂家表示伟寺,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型尘冻士,其在外观稼擦飞、内饰杯堵、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同牢隙。   5系GT型到无朋友煽?   谈及5系GT的竞品钩,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情辖檬,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位前哆才,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版啼。   外观叛逃:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚光浪,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆擒咳。风云2(详情)催渤泥、E5屑材栋、A3以及今天评测的这辆E3络庆,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中蹬寐,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度股防。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品龋。从这辆奇瑞E3(详情)来看际盗泼,外观及内饰都有着很高的原创度鸿穷呻。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间辆庞希。这让奇瑞的产品线更加丰富剔庆,但也让消费者选择起来有些头疼枚沛。 外观炮:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人腊匆挨,但外观却没有去针对青年人的设计卷练,前卫忌竭帝、另类这些词汇应用不到E3的身上凹懈,车身也找不到多少运动感甸。不过它长得却很容易被人接受牢队,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉备。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看古疗厦,E3和E5的外形稍有一点点相似獭汝,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间谷太眯。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化告芒精。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞吮。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高卷录,而且非常容易被大众所接受坟。不难发现其墓,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变险,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头然。艾瑞泽病硕料、瑞虎5丁负匈,单从外观来看都会让人眼前一亮蒂。借鉴是好事困,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快浩,但不动脑子的照搬实在是说不过去雌秒棚。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧欢亮,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表深,作为最会制作小车的铃木来说诞,雨燕可谓打开了国内的市场滇施。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代卡仙叉,新一代的SWIFT迟迟没有引入快。而就在2014年1月18日敲形,铃木速翼特在国内上市首,这款车就是海外最新款雨燕的运动版景斑汝。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后授邪浓,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏猛床。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表宪:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕毒信蝎,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件晨阶。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造摧互涉,速翼特运动版采用运动风格打造炊暴。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm糖,轴距为2430mm舱寿娩。由于基于新一代车型打造蛋,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些旗,轴距也加长了40mm输。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚氖香弄,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息矩邓。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16骆戎垛。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新堑,包括中控布局丢寄匪、仪表盘黎款菩、方向盘等造型均有所更改绿。此外掇,配置方面新车配备了ESP精、自动启停系统梁桥端、USB接口米、运动座椅等配置捎陌患。CVT车型还配备了换挡拨片丘葛,满足驾驶需求箍和。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了屏黔。真皮包裹自不必说慰毋诵,3套贰、9点的打孔设计握在手里也是真舒服躺堡。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多辅官搞。不用和别人比麓冒刃,超越自己就是最大的进步抖。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面纹颈报,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机惺,其最大输出功率为100千瓦呈单弥,最大扭矩160牛·米恕,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT蹈备,其百公里加速时间为8.7秒滥帽,最高速度为194Km/h虽鞍。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡无,相比之下乐趣少了很多抠。 免责声明拈盛:本文仅代表作者个人观点虾笺,与环球网无关晦。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实体悸惭,对本文以及其中全部或者部分内容版、文字的真实性荣衔、完整性蹄、及时性本站不作任何保证或承诺刻伪,请读者仅作参考龄,并请自行核实相关内容弘坪。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车翔,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大按申妈,引起了广大网友的质疑颅骄脚。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验恐。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注铆檄帕。于是易车网本着服务网友的原则冕融猛,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测街固毖,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车磊,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示搔。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说瑟鞍古,您便自有定论湍。   体验者介绍    前排体验者沙田逗:辛毅 身高袍敌:178cm    后排体验者膊季谰:旭子 身高化:177cm    Ozel 身高纫:170cm    小娴 身高忱:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准僧节豪,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高笑伦攀。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍俺紊。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市幂古,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣僧苟。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论茬,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆娥胖,公平公正公开地来一次大对决涤刻。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明撑:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别椭,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车栏材砷。所以不得不承认稍娄懂,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值粗,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上抠。    事件回顾闹:    说干就干疏醋隧,在我们决定来一场大对决并制定好规则后潍兼,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作缓。根据易车网后台数据的统计来看蹦祟妇,持以上三种观点的网友大有人在册蚂甩,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲比奉,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案扒。尽管是为了对比三者的公路性能诵,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上休美。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上磷。    测试车辆陶身:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350醒。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型拨竿泥,但是奔驰并没有这款型号的试驾车荷,奔驰已经尽力了文史,我们在此也由衷地感谢矛少,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题漏怖,告诉大家改款前后的差别懦。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5柒殴。因此我们也很负责地告诉各位网友豪人,目前除了易车网岔惮何,其他媒体对于新款X5的评测醇镁,都不能代表日后国内在售车型阀精。第一辆中国版车型为xDrive 50i诺丸班,加配M视觉套件衅扩。    由于Q7的官方试驾车出了点状况迟,我们无法借到官方提供的车辆势德。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持刷群始,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型愧。    测试场地纹:    乐驾赛道全长1.6公里抚盖,共14个弯道酪惦,最长直线段270米硷玲,赛道宽度为10-18米玖猛,视野开阔闪良,无障碍物粗。赛道两侧均为土质路面苍,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆写,大大降低了安全隐患妓怒讲。    测试人员赁垮等:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑谜磋净,却要替土豪们操心买什么车警石,这件事听起来真挺可笑皋玖,因为我实在没法揣测土豪们的心理才捐海。如果说我还能理解花五十万买大切剩踞膝,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野痘,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器杏燎,代价是要多花一倍的价钱昆猫。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感委闯,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感庞翟,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望薪绰。不过因为坐的比较高善,速度感不如那些贴地者强烈惦,还没怎么着呢就破百了赴拜吕。这大概就是SRT8的魅力核入俊,很难说值不值得诽颓。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款媒九,车内的配置也都跟2014款大切非常接近鸿苫尖,跟改款前相比还是升级不少棺菜灸。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到恫嘛,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系荤毒,SRT是JEEP官方改装部门乌挛杜,这种改装是全方位的璃盼,包括内外套件加强疾,以及性能方面的提升己。SRT8就是高性能版的大切诺基扦钙盾,主要提升是外观套件默量、及动力系统遍霉、刹车系统郴叔醒、行走系统等方面集蒜。四秒俱乐部为数不多的SUV车型痴。动力系统采用了更简单粗暴的发动机深起,6.4L自然吸气HEMI发动机材,搭载采埃孚8速变速箱恐。   SRT8为公路而生滑,所以公路性能是它的强项描磊,不过Off Road就不是特别在行了始渤。大切诺基的7种驾驶模式被简化 背钉河,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影朝。 ② 跟之前的SRT8相比潍氢处,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的香层,所以科技感和豪华感都提高了不少纱,跟换代前的SRT8相比垫慈,升级的部分都是实实在在的挞坤洞。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱陀绢,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统慌探,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统酒,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置佳戈。  ∷亍③一百多万的车善,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车呕,再挑上百万的车的刺驳挟塘,好像有点吹毛求疵枷葡。首先悬架的设定非常的运动嵌复,即便比较温柔的驾驶方式谦恰,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极胃,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车缴滤,大切诺基SRT8并不是一个非扯ⅲ合适的选择时,尽管动力非常充沛皮类,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意吧。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响按危,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺溯咸讥,但好歹SRT8也一百多万了胺晚掂,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响孤稠埃。不过之后我们也释然了诲,尽管这是台行驶了四千多公里的新车沸,但经过数个媒体的“蹂躏”离溉态,光弹射起步就不知道被玩过多少回了啃,弹坑交叉轴不知道走过多少次了逼厩船,有点异响似乎也算正常镀诵寸。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基酗屡熊,请点击下面的图片进入试驾文章宠罗慈: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了酪挞,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争试临,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求茅铰。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的投,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中荒。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生纺淘,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T疼,还是老套路锌凶,直接切入主题娘苍,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹裸馁然。 动力对比痰:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手溉号,看看英朗GT的表现如何吧冲烯娟。这台发动机的最大功率是131千瓦常试,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来胜庞。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能剑藏,当驾驶者在需要全油门加速的时候菇摊,为了获得更好的加速表现娜藐,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm饯姥。对比发动机账面参数来看强继钨,最大功率118kw淡疯,峰值扭矩250Nm筷举坡,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜佩抖勺。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统醛革鲜,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心靖衫鹊,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力违凑。   至于传动系统方面田,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器土虚涝,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样譬穗,都是目前该级别中的主流配置撤停械,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现亥,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢裸拈。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器热链埃,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩奥嘲粪,所以基本都出现在了大众的小排量车型上教,比如高尔夫6绣、速腾等立们倾。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方瀑,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构什鼻藐,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力入县惫,从而起到提升操控性的目的森瓢。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架好逗挎,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上巍损奖,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接你币破,但通过厂家的调兴浯妇校后残,当一侧车轮发生颠簸时缆茫,对另一侧的车轮影响会比较小些灭。   小结斗弦擒:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多脖从,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出秦伙撇。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了糠另,至于优点这里就不做过多介绍了厂。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调猩捞海后英朗GT更偏注重于操控性惨。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时局收纠,见过后车追着拍照的刑隶,见过开我边上向我打听价格的净,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回冷裳。我坐在这辆路盛E70里清烽歇,被注视得有点儿不自然茶灰完。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣侯,我琢磨着财徒,要不要让他进来看看荷短。要不是我瞅见了绿灯亮起陛肥妙,我真就这么做了逼筹。对不住了朋友磊顶,这次没能让你仔细了解它辑霉,不过我希望你能读到这篇文章沉幂。   不用否认膘,人们对美的好奇与渴求与生俱来嫡,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣暴教。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗散畔。不过在这些人之中韧彻浆,有人会终生恋着美人董八,有人也会为抱个花瓶而后悔催楞。如今打造足够美的外表来吸引消费者何缮,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情蛋,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70蒜,但在这之后能否一直爱着它京,我认为是一个很值得细抠的问题誊娟陌。   ●外观大气财、美词莎,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时悍,我还以为来了辆捷豹晴,赶紧跑过去看发现被骗了破。不过我并没有觉得失落冕,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观摊拷分,并且从设计角度看湿,它在借鉴与融合得方面都很到位袜蓝芯。如果这张大嘴能够做了镀铬处理刨共病,我对它的外观设计就100%满意了巧。这事儿对华泰肯定不是个难题急钩,您看看宝利格还有华泰B11蚂卜,都有明晃晃的格栅检。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位韭垫煤:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中刮,但绕车一圈后我发现粳圈,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了匙共轮。咱看看数据对比窘烈冈,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手碌茬,可以说在各种数据对比上椿兄,它“不是第一竭壁,就是第二”菇抠胃。虽然在宽俊胳传、高和轴距上没有做到最大伯,但也不过是一两厘米的差别快坝缉,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米停凑,这就让它看上去大气许多很。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上等耐舞。   打我接触这辆车的时候加蒜,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光睛。在这样的目光中铅僧开,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期蓟昏赎。面对“屁股高潞、尾窗窄”画酵屉、后方视野不理想的路盛E70时荡,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车琶魏。先不讨论这样有多麻烦了纳丸把,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作闲,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧勒薯?这点让我心里不太自在褪,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲浩拴,是个应该有的配置铃毁赎。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上嗓矫闺,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色鞭劝。而随着国外皮卡文化的不断渗透射眉,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型躲,去跟进时代的步伐盆快剐。为了迎合市场的变化及用户的需求到,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时立文,开始注重宽大饱满的外形设计摊,并增加更为丰富的配置龚。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型拭峭戒。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾拌,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)鞋庞。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗沟谅湃,整体的风格带有一股阳刚之气氏。在车身尺寸方面计晤,它的长/宽/高分别为鸵鸥:5310×1812×1775(mm)巍促电,轴距为3100mm榷。威虎TUV并没有大小双排之分哨陡么,仅提供了一种车身长度舞琉。车身侧面的线条也很平直芹对叮,外扩的轮眉使其显得更加饱满权姆。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正碴,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感剩崇。大灯采用远近光分体设计拼,其中近光灯还配备了透镜撼光览,不仅更显精神筏呈陶,而且还可以起到聚拢光线的作用赋敌。镀铬材质包裹的后视镜很显档次拐犬,遗憾的是拌看细,集成在上面的“小灯”只作装饰作用席堕厦,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯凹嗓桥,并且后视镜仅为手动调节碎。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架社娩厂,并且还可以对驾驶舱起到保护作用父膝,非常不错抚绰校。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点迟火,至于货厢外侧并没有再多设置辣茂烂。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)娇欣菲,在国内皮卡车型中算是中等尺寸焚环氰。另外鸽宫,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”噬亥韶,不过据厂家介绍卡隆滦,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”册句纲。对于皮卡车型来说番,这项必要的配置还是很厚道的蟹。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山洁搅逻,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气下揪,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地斑佳懦。不过赊抵该,今天我来到这里并不是为了滑雪卫汗,而是为了求证一件事情氖尘方:有没有一辆车丛橡臀,既能够带着一家老小舒适地出游耪,又可以不惧冰雪尝,在冰天雪地中步履平稳地行驶睡,同时价格又相对平易近人呢围时?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求娶潍,那么就让它拿出真功夫试试吧烙少。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)丁,从外观上看吝,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别链,19英寸车轮显得很有力量感麓添,也与动力总成更加契合;其它的地方绣,也依旧是酷威的老样子汰需耽,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿儡瘟,甚至还有一些精致的感觉显。总体说来饭,尽管算不上全新车型慰税,但依旧耐看凸。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面钱狠品,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了纬,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中瑞,动力响应良好衅,易用性好漂戳,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分捻。当承载着全家出行时狼,既不会出现爬坡和超车吃力的状况寡,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适斤檬。   至于酷威3.6L的内饰方面掀喉,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)飞寿全,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”顾塑,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节帛性枫。   除了动力系统储皑,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式伪。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器寞,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动掇能枫,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴线炮勺,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施回握。动力分配完全依靠电脑自动完成挽筷放,车内没有任何人为控制的按键和旋钮旁。   有了四驱系统藉默度,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳匡。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎多拦麻,具有更加粗大的排水通道慌缮毒,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”查道,冰面行驶性能更加出色柿。此外及,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜私毒,胎面中央多重“Z”形花纹奖逞畦、针孔沟槽设计晶、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性迪讨。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息赫犬穷,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间害,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情慕可。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3椽隘,它的定位低于1系疼汐。但是邦破急,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步侮绵该。另外铜,它也提供了i3?REX增程版本薯穿炯,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机存,扩展了这款车的最大续航里程藩。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试窜叼。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流说。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合毁,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合浑棉。   宝马有没有提高电动车的标准颈?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协墓?让我们在接下来的测试中找出答案通稿。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式皑外替,宝马i3的行驶里程可达88英里娇。相比较而言棉,?Ampera可达30英里蜜炮,而普锐斯可以行使约10英里率廓。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电暖,i3可以更多地使用电动模式焙饭坑。而增加了汽油机的动力系统痛扒虎,则使三款车的续航里程分别上升至160英里叉,357英里和505英里唤危。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大隆软。这台车约五英寸高鹃,而宽度几乎和高度一样赣,与低矮流线嗅,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比蓄哨。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能刷。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力卢,我们没有所需的充电站?凳疮法,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式稗痴。   此外陡,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容接。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名平男:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车港扒。它内饰精美衔,融合了许多先进的科技粕韦,它空间宽敞痞,驾驶体验一流屎千。但这种REX增程版本无法替代传统汽车吴料南,它仍然使用汽油机谁,以作为电量用尽时的保险火挟厩。   第二名涉:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好其,科技感十足帝,而且它也能胜任舒适的长途旅行乘。   第三名尚废:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款糯盲,它最大的优点就是充电迅速愧帅,性能可靠爱。   然而翻泵,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋吩词。(实习编译桨跺:徐旦?审稿彻感豆:刘洋) ? 免责声明版权作品靠盖船,未经环球网Huanqiu.com书面授权好,严禁转载梢,违者将被追究法律责任堑射颊。责任编辑守:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车传,应该说是倾注心血沪,在技术平台上都有可圈可点之处萌普,源自萨博的技术是其最大的亮点双佬。我们所试驾的这款2.3T顶配车型莱试矩,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作臂。在外观和内饰上趣陈,这款车基本上符合主流中级车的一般水平兔,在动力和配置方面也还是很有性价比的酣。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说头瑰起,绅宝的外观原创度还是很高的狙尼惫,并没有刻意模仿什么车型酣,但我们会在这款车的细节上看到铂,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法感的敬。且融汇的比较好散韧,并不是简单的照搬照抄派揪。这一点值得肯定雷,大灯的设计十分犀利吭防厘,鹰眼造型也有较强的辨识度嫁疚。LED日间行车灯比较醒目亭,穿透性不错桥阂。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表泄:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感揪,也很紧绷洽幻。看起来运动感不错伤,但前悬和后悬的长度较长撵,看起来有一些比例失调滥令碘。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些伟磺,在视觉上看上去会更紧凑动感顷限坑。轮胎的规格还是比较高的弯杠,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能们。   车尾的设计比车头更简洁一些得脊举,尤其是尾灯的轮廓购,设计非常成熟燃。和宝马新款3系很像风。除此之外酿回妨,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感弄。   本文导航汐炽:" "  “卧龙凤雏羔,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口斜小饶,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后勘,便有了三国时期的三足鼎立摧既,如今我们的生活已经远离战场的硝烟洼,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车度,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国抖,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出光锈,越来越多的厂家开始注重国内汽车市呈啊,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹俗徊,然而坊间始终流传着这样一句话胶:“得中级车者得天下”;是的辩诡,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重吵栓粟,今天我们会为大家带来两款重量级车型熄纶,它们能否为各自的“主公”平定“天下”辈,请大家继续往下看吃。   看到这里大家肯定已经有了答案了嫌扰兼,没错谐,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L丰迹墓,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉秀厂,那S60L是何方神圣田瓦?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型牵脱,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花谜湾氰?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版握,厂商指导价33.49万元嚼蝎,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型才吧,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热疲、后排座椅加热拎赴、并线辅助弘荣、车道偏离和自适应巡航等众多配置氏。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中嘛,即使不看车标兴,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃陛酱峦,哪个是奥迪护挡授。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的孔,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现酒杠嗅。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统烧餐,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动拨乳喉,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停扛忿僵。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性聚,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角催睹,使夜间行车更加安全把捌。两车双色的外后视镜造型别致甭,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光航董欣。   既然都命名为“L”的长轴距版车型镐燎,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色绊烫醛,至于乘用空间如何舞贰,我们将在空间篇为大家详细介绍猎。两车都采用了5幅式的轮毂造型付泵,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力聘,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳啼。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计腺,整体方正的设计略显稳重堆汲。后尾灯的设计两车可谓各有特色郡来蒂,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似女,设计感十足菊欣,而奥迪A4L的尾灯更加修长捻渡,视觉效果出色够。天窗不仅能够增加车内的采光放讲设,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出芒梅匆。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉绒蒂录,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心崇牡,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习蔡骇退。   本文导航肝蛋:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车阑申,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间垦绷首,配置也能满足一般家庭的日常需求图。对于这个价位的小车来说毖边,最吸引消费者的无疑是打眼的外观挨充,在这方面宽,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮肉赡,就算是与它的直系前辈骐达相比遁渭关,也不遑多让竭。然而作为一款家用代步小车末串,它也并非完美匙杏,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高朝美,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外肆式杭,车辆本身并非进行任何实质性的改变筒,跨界的概念噱头大于实际募铣。 "   技术革新日新月异的今天滥拢,车型的改款换代再常见不过逼臼,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变攻。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型番帝。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变乳爱,同时在动力方面也增加了1.8L祷。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万惋,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势返寐诵。    新奔腾B50是一款自主品牌车型泼糙,但它的实力不可小觑捅。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌彩鲜。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动商鬼次、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型鳞拜芜。既然实力不容忽视涝狗,价格又有优势绵,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机屯。" "  版权声明徽:本文版权为网易汽车所有虐,转载请注明出处萄靖伞。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星巨脊散,全新的品牌全新的车型蹭实,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比耪痴涧,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的竿峙暇模克斯屎汕壕,在2013年负У呶罚克斯的月销量已经逼近3万辆/月皖,堪称是这个区别的标杆级车型必,观致3要想在这个领域取得成功畦,不可避免需要跟标杆车型来一场PK逞孰螺,看看是否有优势能吸引消费者关注裤倘需。 外观风格各异   先看外观方面讲率,观致3展现出大气得体的风格碱动番,不像速腾那么沉闷单调搂,且有着自己的灵动个性;而溉舅椋克斯则是完全偏向运动化的风格测髓伐,典型的注重操控性能舒虱男,突出驾驶快感的性能车型钙锭胚,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型绵烙恳,与观致3区别明显肖耿滇。两者主要是风格差异窘屎块,外观上分不出优劣茸隶,而就装配水准和油漆喷涂工艺上掀灰,观致3丝毫不会逊色于富克斯车型殴。 尺寸对比 车型名称 竿祝克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上毛辈,两者也是平分秋色德,车身大小相仿来山概,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势功,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上腑,观致3要大于赴Γ克斯钦,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞罢轮贾,尤其是腿部空间较为宽松坷,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的柑吞呖海克斯在后排空间布局相对紧凑狡,而后排空间也一直是各代父愕罚克斯的软肋鞋炕。 价格对比 赴眨克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上埂甜,噶猓克斯则要比观致3要更大一些哪鸵,在不放到后排座椅的情况下牵,副馔保克斯的载物容积是530L杆,而观致3只有430L北噶秽,100L的差距还是能装多不少东西的裴。而在需要有更大空间的时候警钾喊,两者都可以放到后排座椅腊汉,放置大件的物品复。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间门,观致3和杆潮杆恚克斯三厢都是11.99万起步懦,以下我们将重点对比这两款同价格的型号仆陈。而细细对比价格表可以发现午眷,要选购自动挡的车型界剁壕,负婆油裕克斯最低仅需13.09万哪掸闻,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合弥,观致3则需要14.29万弘汤,这个比起感谭叮克斯有1.2万元的价差伶煤泌,当然在内饰配置上会有其它差异磊,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言吻串,可能竿嗥嘲牵克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些吻搜道。 挑选合适的爱车悉推,看专业导购反,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么叼喀怂?   扫一扫妮淮耽,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚拇磋,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆擂。风云2翻坷、E5握、A3以及今天评测的这辆E3俊富,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中驰蔚链,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度勃。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品膛斥囊。从这辆奇瑞E3来看矢蔡,外观及内饰都有着很高的原创度慕碾。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间呢。这让奇瑞的产品线更加丰富孺潜惹,但也让消费者选择起来有些头疼肛潘剧。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的擎,也从来不缺少“明星”剖冬罢,“沉稳绅士”大众速腾努趴璃、“狂派斗士”福特感壳问剑克斯等都是热门且销量稳定的车型按俱,不过要问哪款车型最近销量最高苛劝,还要数“逸派高手”日产轩逸戌,它已经连续两个月销量突破3万匣,坐稳了桥车销量的头把交椅纤僧。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡纳,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢熔拌?下面我们把两款车型拿来做一次比较墒禽,或许能看出一些端倪鸿。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万袒诵,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万搅史棋,入门价格上码,风朗比轩逸高出2.08万元响,表面上看价格毫鞭寂,轩逸占有优势杉你,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型脾,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元瘟舜,这样看来耪乘,风朗其实只比轩逸贵了2800元享噶,等国产版风朗出来后绕灭毙,风朗在价格上反而会有优势也说不定规嘲空。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市乐,这款车外观与内饰变化并不算很大蕉理响,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一渺颧身,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7恒,下面我们来看一下牵年料。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表恕咎盾:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观道慰,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格仿醚涛,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹分。质保方面扔逼熬,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力霞冠妻。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表扔:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机尝,最大马力已经达到了170马力阮,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟律。变速箱方面阶谎翻,逸动采用6挡自动变速箱吧萌,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱苦板,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色凶派玻,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些捶帕静。 免责声明宦羌晦:本文仅代表作者个人观点姑埃瓷,与环球网无关啥。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实既少墓,对本文以及其中全部或者部分内容偏娄扩、文字的真实性凭兄、完整性适剁、及时性本站不作任何保证或承诺唉己,请读者仅作参考歇,并请自行核实相关内容辆。" "  近两年敲搬贺,自主品牌进步着实很大林,无论是从设计方面苍袭,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升肝,甚至可以与合资车型媲美挎胯,山寨胳妮、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式碾。在10万元以下紧凑级车型中鹃鼻,更是自主品牌的天下袍惨叫,凭借比合资车型更为出色的性价比枪芥,吸引了不少消费者的关注敌喇。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市策,一经推出便受到了极大的关注肖,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力陶豆。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型履,包括动力在内李,新车共有20项升级房巷,本次共推出8款车型宠,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款型,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型比,售价区间为7.49万-11.79万元搐。   比亚迪作为自主品牌的又一代表快舜欢,近来也是频频出镜堂埃,与长安逸动同期而出的速锐更是以“叶瑁控大玩具车”的名号名极一时密沫。速锐共推出了9款车型救耪,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款访坑,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合嘘,售价在6.59-9.99万元之间干逼。   单一来看辉皇,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品哇卯,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较讣,看看那款车要更“精”一步睹氦室。" "  新君威变得更好看了冀檀,配置也进一步提升姑释,新加入了一些科技配置侣卿泊,比如智能交互系统美踩,BOSE音响等等啪。这些都是新君威的改变之处谎窗豪。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型杯黑,售价24.59万元乒,作为一款定位中级运动型车的新君威努舶,品质感一如既往酵柑,操控性也非常突出畴。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威歼,以下简称新君威汞狄取,外观相对于老款进行了必要的改变线,毕竟老款车型从上市之后睹拴康,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳苇磐赤,新款在大灯撤诗贝、进气格栅泰、雾灯刊、尾灯腹、前后包围都进行了细节的变动探小。   在新君威上豌贸么,使用了传统的按键式无钥匙进入系统蕉贫识,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统齐反邢,在操作上没有太大不同些,轮毂方面肝哥,新君威使用了十八寸双十辐轮毂嘛,轮胎品牌依旧是普利司通娟毯。侧面造型基本上没有变化菊排限,侧窗所占面积依旧较小魄浇萌。   车尾的变化还是比较明显的份癌,这主要来自于尾灯的改变刑渤。新款尾灯全系标配LED灯架,并进行了熏黑处理杠期。尾灯的轮廓样式更加犀利宪冠墟,个人认为要比老款更好看虑镰玩。除此之外拭鬼,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化琉,牌照安装槽的形状变成了正梯形弊。   本文导航藉颗疏:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击荆,颠覆传统的外观冬群疵,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环狠泵,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV难。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5戳,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型慷救恋,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机交瓶屯,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆夹仇,足以证明其强势的地位碾熬核。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市换昂,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠鞘丹。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强吩补埂。(温馨提示宪嘘:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版忙抛,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准劝佩喘。)   自由光基于全新CUSW平台打造慨弹坚,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭侧尝古,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅飞,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强窘备鳞。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致驴桨,圆润的造型是其给我们最深的印象米。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网毁农,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线茧家逗,显得简洁利落翰肪戚。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条侠粳窖,显得净雅别致实但。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同魏,主要表现在其大灯的表现形式上腺。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球女烈,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可呢乾朴。两车大灯配置基本相近疵幂,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已耿无得。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助攀,车道偏离预警系统建。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围保,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗修禾,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅莆懈琉。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势骏统桂,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势纲突炉。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话茅,其尺寸差距就没有那么大星辰。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡画响,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁犊刊还,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起培吹刊。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同鸽。奥迪Q5采用两边单出的排气管郴匡茅,在气势上略胜自由光怖氓闹。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道款踞酣,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型紊舜,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部眯狙,磨损线束保护层祷炮,存在导致电池损毁的隐患常澄弊。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日耿,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知伙,称9124辆V200受此次召回影响割谰客。长城汽车正在邮件告知客户骋,并建议联系当地经销商进行检查维修嗡琉衬。   据悉畏,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转恰疗,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽馁劳。”更有甚者恫盎羞,线束可能会内部融化抬。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说境,目前已上报了数起线束故障立薄,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转飘谓,不能够给电池充电烷,车辆也无法启动翟适。”但这一故障并不影响汽油版V240车型陶钩需,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束垄。   克特里尔先生称需淌称,检查故障预计用时20分钟别癸册,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟本。如果绝缘保护层磨损严重竞家,线束已裸露步降贫,则需约两个小时以更换整套发动机线束鼎擦。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件蜗磕悔。此前净巨懂,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回衡卵妒,2010年又因手刹故障而被召回损估枚。   2012年惧背估,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回糜,长城V系列也在其中段梅甸。当时寂,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片络,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸逢垮。然而溜,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片伟,更换车辆共计超过1.5万辆接。  〗肺蜕ā(实习编译连淬微:王萌审稿桂裂:刘洋)   免责声明版权作品磊随,未经环球网Huanqiu.com书面授权敝,严禁转载棋,违者将被追究法律责任贾巧伶。" "  随着经济的快速发展鞍芯,购车群体的年龄层次也越来越低团监,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用卜怪融、省油疾,而是追求个性和时尚设计寿脾媒。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型甘,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一陇褥。作为跨界SUV歇,它们在造型上将年轻膛侨、时尚展现的淋漓尽致侨哨,完全符合年轻消费者的审美需要鞋戌兑。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比地泞桂,来看看到底谁更适合你呢。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV镰,相比2012款变化不是很大事去,只是增加了配置和车身颜色富。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版颊饲赊,售价分别为21.98万和21.47万踞姬。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV昏函,但风格却不尽相同垄。斯巴鲁XV外形显得干练携翘,车身线条硬朗媒,富有力量芬,越野味很浓吩吗幌。而标致3008外形偏向都市化设计刺,饱满圆润的车身凸显时尚感哇,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些抹。   车身尺寸方面有所差异腿,不过并不明显桐。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)唉啃燃,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)险。斯巴鲁XV车身更窄常县,同时也稍长一些沏唾收。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置领陕惨。   斯巴鲁XV采用六边形的中网翁豌,加入蜂窝网状格栅运动感十足懂崇。而标致3008采用半圆形中网叙,镀铬亮条包裹显得很精致观图。两车前脸分别展示它们不同的风格喝庞,同时都包裹塑料黑色下包围艰。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯靶狡方,远近光分离灯组设计乖诡,造型普通拜判廖,配备有示廊灯怜枪桐。标致3008同样采用卤素大灯度,不过加入透镜岔矾,不仅聚光效果好嗽,同时美观性也不错悔隘牧。另外奔蹭,还配备LED日间行车灯窟环捆。   在侧面铃卧,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计巫,比如非常倾斜的A柱立铜画,同时将后视镜位置后移念钱,留有三角窗减小了A柱盲区妊妥苇。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料歇,有利于减少磕碰的维修成本老俏。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎檀秒,注重舒适和静音性畅污,双五幅轮毂很有张力尽锚绵。相比之下坎,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性彭隘衫,与黑色下包围搭配运动感很强烈敢窃恼。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎莲赌,同样注重静音和舒适性算。两车的备胎都是非全尺寸设计热碱。   相比前脸规视,斯巴鲁XV尾部更个性休词,辨识度较高破赦饯。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型灌荤虹,镀铬亮条的运用增添了质感手途牧。 标致3008尾灯加入LED灯组补氮,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组蛙,但是块状尾灯造型很独特虏。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像券滦,标致3008同样配备倒车视频影像害蓟蜗,另外底土,还配备前2/后4颗雷达探头秃匪梁。" "  在过去的一段时间里店农,赶埃克斯胯池、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置妈前巢。时尚动感的外观毛、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性卜险堪,成为了年轻人群青睐的车型输办凭。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型布仙,科鲁兹掀背车则是新进的一员黑劝僳,它所要面临的是一场“无言的战斗”拜。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了诲,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出绩,但却带有美式车应有的力量感坚,总体来说它的设计很适合国人的口味饭红溶。但从最初在国内销售的科鲁兹来说伴拓陈,其三厢设计有些过于保守朽电,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间漏,为了能够扩展消费群体森概,推出两厢版是其最好的解决办法祭扑。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话海靛,你几乎完全无法识别它的真身捞茹扔,因为它与三厢版保持着高度的一致性精莎。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组太,很好的诠释了彰显力量感的诉求皋宫联。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后湘,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接胺搭评,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些肆,所以从视觉上给人以更加修长的感觉堆额屯,但实际上它比三厢版短了不到9cm较。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多湾疗,后窗与尾部的衔接并不生硬漂,拐角的折翼恰倒好处鼎蓄桑,为尾部增色了不少匙涝。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计硅魄,在样式上显得更加简洁受八,只是与自身前灯组相比波,在棱角的刻画上有了明显的削弱狄。   本文导航沸胆迹:" "  提起之诺美,很多人都不知道是什么品牌刀庙修,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌惜惫堡,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的楔慌酵。只是之诺定位于高端合资自主品牌灿檬萌,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式渡,那么它的首款电动车1E表现如何谁蠢?以下文章为您揭晓济必。   只租不卖乱?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务团奋粗,包括车辆租赁暮塑迹、充电设备勘察安装母澎胳、车辆上牌风凌扑、车辆投保俏地、定期保养谎遣申、故障维修秋狈卵、道路救援遁、检查维修备用车等逢,通过这样的商业运营弹惕踌,能够促进新能源车在中国市场的更快发展塑僚。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车紊四岭,它的卖力需要大家自己去发掘鳞。不过在发掘1E精彩设计前废诲帆,请先忘了宝马X1副琅,否则你将永远欣赏不到1E的美到离。其实1E最出彩的设计在头灯攻,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感揣萌榷。   不仔细分辨的话授,很难把1E和X1的侧面造型分清嫁伺南。不过1E拥有自己鲜明的特点廓,车门下很宽的镀铬饰条镀排芜,和没有行李架的车顶赊垮。   相比车头和侧面仁旅,尾部就让人感觉有些欠妥了鲜峨僻,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分湃,并且加上了一条较粗的镀铬饰条破倾。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车嚼荆。   本文导航来叛瑟:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说前笺,奇葩的中文译名尼日虏、“野性”独特的外观以及较高的定价抖咎络,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议魄。说起野帝我们不自觉的想起抡金,同样在以国产车身份进入中国之后父,“改头换面”的法系SUV标志3008枚,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类梨逼期,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”瓤。当然勿,以20万元以下的车型作为主力军博硅铝,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一蜗。那么下面我们就来看看来匆,这两款性格迥异的德舰绦浓、法新生代SUV之间究竟有什么差异宽,各自的特点又是什么矢穆? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别杜,首当其冲是价格方面的不同墩蓝挞,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合烫庐,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势书殊错,不过差距方面不大基本可以忽略晃街,两款车可以说在同级别车型中表现优秀僚汞。动力方面的表现也近乎相同泥,只不过大众7速DSG头垦觅,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配恭,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些湍素签,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一巫畴匣。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔精蓉氓,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰爆宛,湖面之上也已堆积了厚实的积雪铣,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上屏。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激盾,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景互毋,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试沧。闲话少说班,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜颗恕僧。   这次试驾共有5个科目容闺必,分别是1.傲虎—终极绕桩酿突,2.傲虎—冰雪连环狡,3.傲虎—短道拉力测试蔡,4.XV—戏雪乐园板敛沙,5.森林人—不规则路面自由行驶港沮。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同并解竞,MPV表现出相对冷清的一面豌贩椽,尤其是中高端的商务MPV铺互烷,几乎屈指可数上,除了老牌的别克GL8外恳渴鲜,似乎很难让人想起更多车型俊袜。不过在这个还没有完全饱和的市场里休盗,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅瓮。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮贬,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢高眯?这就是本文将要找寻的答案贬泄。   12款艾力绅有2.4L 5款车型鲤扣,售价28.38万元-33.58万元鞭,目前市场上有近2竿秋、3万的优惠幅度怠侨岁。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型腔微播,官方指导价31.98万元琼聪却。) ●外观解析   从造型上来说叛墓熟,艾力绅算是开创了一条新的路子褥汕,没有过分使用一些夸张圆润的线条内俯,车身轮廓棱角分明帽,有着很强的视觉冲击力懊割此,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别肚梆北,此外宪,艾力绅还装有一套大包围箱书,颇有几分运动风范团,也有着一定的改装潜力颇畴使。   盾形的中央格栅有着不错的层次感惭氮捆,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目涛,中网与宽大的前大灯连接在一起篮,营造出一种大气会苍轿、动感的MPV形象辰时矮。   艾力绅A柱采用黑色设计膛锣,且A柱的倾斜幅度较大掸臂耗,棱角分明的线条从侧面来看更为明显贫钒,总给人一种方方正正的感觉唇刺,后视镜尺寸同样不锌煌堋,与整车的风格很搭垮,宽大的后视镜提供不错的后方视野歉铝,保证了行车的安全性与舒适性泻慧痢。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感梯牧妓,当然呕船催,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现极,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手传海,侧门就会自动缓缓打开固,此外牌难罢,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关岸。如果对此还不令你满意的话烁拭,通过钥匙同样可以胰纸耍控侧门辅凸,确实有些高端大气上档次某。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm拒拦伍,轴距达到2900mm拟涵,尺寸在同级别对手中并不占优势涎卞祷,与GL8相比凳侣凸,仅仅在高度上略强于对手税,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势爸寿。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计藉褐,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果绦五。整体线条依旧硬朗坝,尾灯加入了时下流行的LED元素鸽射绢,为其增添几分现代气息头冯。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及痘巢,人们购车的选择可谓越来越丰富财,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择卷裴,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过矗苏染,可见国内中级车市场竞争有多么激烈瘫祷,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5肩摊,他们能够碰撞出怎样的火花械丢,请大家继续往下看侈怒。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表琉拘:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出簇涕,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比赖,由于这两款车型出自于统一平台打造新,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲埔诞,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间屉。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题尖鞍鹤,你可以说它带有侵略性虐孰斧,或是富有运动感镭遁坎,也可以说极具视觉冲击力吕蹬,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突困沤。而K5也应用了与智跑殊惯、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计荡,使其拥有了明显的家族特质惹。   运用Fluidic Sculpture的设计元素湍,极力打造出时尚与动感的流体车身街,在驶入眼前的一瞬之时募燃克,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象谜瘁川。前脸的线条设计十分紧绷稍糯哄,大灯组与前包围向中央区域靠拢碳,展现其动感的一面凹帘。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合省,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势氏,抢眼的外型加之迷幻的光线设滥,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽官。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着徒祭,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力韦。   第八代索纳塔不仅外观时尚非闲,灯光的运用也颇具科技感霸圭妮,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性里蓬罐,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯某,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步帝。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计掳,显然这种的夸张设计魏,使我将其列为变异的种类锨,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用陕誊,多折线的应用也使尾部更具立体感颠行,同时对于运动观感上也有显著的提升疏殴财,由于K5搭载的不同动力总成绘,2.0L车型配备的是单排气设计齿沛,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感贤落核。   轮毂也是一个变化的重要部位诺,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面垢。根据配置不同输瘟,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分刮,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎怠补欢,该系列轮胎偏重实用性桔。作为索纳塔的尾部澄,基本没有大的变化攻,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示嘲,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点瘦。   本文导航卧塑:" "  每到年底上韧姜,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾法沥,地点也大多选择在北部寒冷地区劣洁京。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣里陇,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性颂豢物。在临近春节前夕分喀畏,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现奴稿。   延伸阅读挛侣反:   之前惧,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间吴,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读炒懦,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容痕亭桃。   酷威采用的是电控适时四驱系统磕椽,中央为多片离合器赤日,由电脑控制来分配扭矩糖,车内并没有任何切换按键腑。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动凯秸掸,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴蜗父,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施贡,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶监斡,如果想要挑战一些极限的路况的话携落,酷威还是不具备这么大的优势的衬泉,因为不具备限滑措施漏,至少在脱困能力上会有限制性晒。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎蚂,采用全新发泡橡胶技术铃违贤,具有更加粗大的排水通道赴曹,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”低莲,冰面行驶性能更加出色春限,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力露貌。此外渺小反,中央多重“Z”形花纹涤手、针孔沟槽设计芜、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性撑擦洽。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机荚,最大功率206kW/6350rpm鼓,最大扭矩342牛·米/4350rpm了锹轰,在目前的大切诺基附、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载间接豆,但是会有不同的调教虹。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器尉袍卉,我一直在想褥奈,未来会不会推出ZF 8速变速器呢赦堡健?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV哨,我觉得这个可以有殊苹便,至少不会和其他车型有太大的冲突石反变。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖李,路面上的车辙也是压实的积雪诺许,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度片。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用猜舵堆,只要不是过激的驾驶行为堑,基本不会出现危险状况朵苏。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候速齐,建议最好将挡位切换至手动模式槐,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速渡奶抹,这要比才刹车安全的多哗炬,这中方法同样适用于其他手自一体车型钎沤飘。   本文导航玛:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢圈五技、充满艺术色彩檀,或者是有着一些与众不同的操作模式碧平。而这辆2008则告诉我们席埃,一旦法国人在拥有自身优势的同时池蚀楔,再把务实两个字加进去删,那么可能会让其它对手感到紧张故屎。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置夸,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注羌量: 由于本次活动仅为简单的静态体验娘编胳,场地和车况都受到一定客观因素限制旁桨,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分填梁触,至于其他更多相关信息脖碘郎,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上居顺复,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型磁诲,作为首款引入国内的小型SUV杉,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上好艰。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来恫,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近哼骏。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)扑,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜忍籍烩,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿弹。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一虹静蔷。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置帛环,对消费者很有吸引力售搞察。作为一款紧凑级市场的生力军车型景码寐,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型喀酮。   观致3共有6款车型祈塘,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型亮罚,售价为11.99万-16.79万元区间堪。因此阂淳赎,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较哄另撂。对于中国的汽车消费者来讲帝浮,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的德堡茬。要知道自2006年上市至今透详,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主陵沧。那么略蛾,作为一名后生的观致3栋拟才,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢蛙辖?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼灯胶。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中蕊纯,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价娇蛾:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价百:16.78万元)来进行比对耙晌矾。由于两车的售价只相差0.01万元路抱,这也令比对的本身相对公平一些毁摧翔。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间即,我们测试过高尔夫7顶配车型氯隧,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现讼煌,跨级的配置也令对手望尘莫及撬。但这一切晒冗剃,也许并不是你在一台高尔夫上最看重戎小靶、最需要的因素潘滴埠。对于高尔夫这样的家用车侠,在使用的维度上做到出色悸,才是它的本职瑟悍。今天亭,高尔夫7又来了技,这次是全系中价格最低的1.6手动型边踞。动力称不上凶猛屎隆,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富粹浩,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗患寡太?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一朝率,必定有些硬实力剔敌港。空间满足舒适乘坐踢力、常用配置齐全情,动力也能保证提速顺畅视呵试。但对于这一类的畅销车兢款浦,最重要的是它必须耐用痛踌,不能隔三差五地就往修理厂跑脾板信,也不能冷不丁地出个大毛病妮榔蝗。这么来看猫,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”桶惯背,故障频出嫡鞭煞,这点很难让人满意标微脖。毕竟冈芭,大众车能在国内打下当年的民众口碑邦,靠的是皮实耐用的品质宠淌容。在我眼里搓排矮,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境耸绦办。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型艘功,高尔夫7车身长度增加56mm警,宽度增加13mm脾,高度减少28mm含。车身尺寸的变化让它看上去更为修长衔私琴,也更显扁了慰。   如今扯粪屑,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达朵酞膏,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的犬萍。这个配置的增加舒狠邵,为日常使用提供的便利性还是很大的湘剑。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气灿,要知道覆疲克斯徘撅诬、英朗等竞争车型都是16寸起步了陆,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性酚敞。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服遁觅涂,这套胎居功至伟逝婚。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候惶攘疏,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车担,如果您拥有过高尔夫4胺、宝来或者帕萨特B5的话妒鸿穗,您一定会理解我的意思蝎。没有复杂的配置来,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则享桂郊,瞬间就能上手捎会。这一切都似曾相识触。   在1.6手动版的高尔夫7上暑华日,您看不到任何高端的娱乐功能捷能,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone放氦,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限率。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾亢,但我认为这并不影响操作便利性江,最低配车没有大屏幕很正常竣录。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时泊,我和同事发现AUTO HOLD并不好用壳煎删,车辆静止起步平顺性不佳箱呢混,油门给少了刹车不松开咖泻,油门给多了又会猛窜腊构,让人抓狂赏赫。但今天这台1.6手动车型屡割饰,上述症状全部消失沪。起步轻给油即可幕,电脑自动调整喷油量挤角凯,使其转速稍稍上升烙,令发动机不容易熄火匹琼粟,等红灯卯敲、坡起都很方便衫,使用起来当真比顶配的舒心多了税。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂敬壬,让人捉摸不透峰胸。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平夕,用料优秀被认作理所应当敢。在数年的成本控制下教,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质铂蕾。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范客茧茹。对于大众汽车而言蠢斤拨,这样的结果也堪称可笑了徘。   没有真皮座椅俯,您会失望吗稀剂呐?我和同事们都不会汀。我认为从适用角度上探旧扔,织物座椅与高尔夫更搭蝎毙。这套座椅的缺点屑逛限,在于椅背调节起来很费劲赂酸,而且要是有个腰部支撑就更好了酵赫湿。纵观高尔夫1.6手动的配置彩屑踌,我认为作为最低配车型父排宫,功能简陋一些并无大碍石扰渴,该有的它也没少雄登攻,并且绝大多数的都还好用臀,如果您是为了舒心实用鸵搭葡,我觉得它能满足了迁门。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来泛按,对于购车需求的国人来说管七唬,一款看上去体面且,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感挠,只是碍于可选择的范围有限滩饺挫,但凡有一款出类拔萃的新车型矫蒙龟,必定会迎来极大地关注讣。对于25万中型车这个级别怖,迈腾一直是多数人闪过念头的首严砝啤,而福特全新蒙迪欧的到来盾,分走了不少的关注度甲挡酱,选迈腾还是选新蒙迪欧涛,对比一下就会发现钨,挑战者颇具实力拭贾涣。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型勒铝咀,售价24.28万元秀厘豆,和迈腾 2.0TSI 豪华型毋炔,售价24.78万元宽耍,均是各自车系中的主力车型唤。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车拳,兼具个性运动和居家商务需求忙。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计楔,极富攻击性拳,对年轻消费者有着很强的吸引力克梅妒,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力揩剖但,入门的1.5T也有不俗表现捻。   现款迈腾严格意义上上讲罚,只能算是半代升级戏垒抽,是在老款的基础上升级而来鲍。迈腾整体延续上一代车型的设计嚏笺,符合国人的审美帆合扮,经过加长的车身揽臣,带来大空间的同时糠,提升了行驶稳定性及舒适性誓肝。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面茸搐蕾,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米楼,轴距达到了2850毫米凤,而迈腾则为4865×1820×1475毫米磐郝皮,整体比新蒙迪欧小一些搅苹弓,即便是经过加长盼,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧填筋。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节衔、加热狼拧、折叠饯徽鬼、记忆 电动调节浮咯檀、加热教痘来、折叠辈纶昂、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎娇,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了弊嗜吵。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯攘阂,不仅科技感十足跨,还具备随动转向趴偏玩、自动开启等功能申熔孟,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些贬。天窗汗俩、全功能配置的后视镜等厦奔颧,两者处于同一水平疆稿锣。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升筏揣,对称的T型中控台中规中矩屡,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统苦玻。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作哄人,主界面被平均分为四个区域脊费,分别显示电话号抨、导航市、娱乐和空调四项基本信息宽,并且用颜色将触摸区域分别标示出来催。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局箔,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感扣屯。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕譬肆、6碟CD等配置抱,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步死马,迈腾更像是上个时代的产物疟蘑鸥。   新蒙迪欧的轴距达到了2850仕姬溃,相比迈腾的2812毫米毫苫,略占优势螺,但二者在乘坐空间方面贯衫驮,都已经足够日常使用把。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑梧,满足于舒适和运动的双重需求史。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中定,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统瞄、方向盘换挡胜奔,以及原厂导航等配置谓,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置灵垦控。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统憨瞥。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版珐,最大功率178千瓦闲盖,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱耸路,平顺性和换挡速度足够出色乃。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合呈扯。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦撑被潞,最大扭矩280牛米迟,匹配6速双离合变速器氰去炭。当年迈腾这也算是黄金动力组合吃浩伤,但与新蒙迪欧相比辑,参数差距明显勿歼秀。   保养方面哄,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里疆禽,建议日常保养周期为5000公里左右松速橡,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右沪倾,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右菱狄勾。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保畴,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保沛,之后保养周期为1万公里睫封。小保养的费用在600元左右略较骚,需要更换机油机滤架脆圣,大保养的费用在1100元左右绅,需要更换机油三滤帛。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型涣,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高橙,相比迈腾敝,除了常规的前排双气囊和侧气囊外土,还增加了头部气帘和膝部气囊读然五。并线辅助功能也是迈腾所没有的廷。   点评葛泪蔡:不可否认拎宝量,大众品牌进入中国市场多年纤吉,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型丧办,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手辨,无论配置水平还是动力系统还,都已经没有什么优势了忙垛,抛开迈腾一万多的优惠秆思,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择矩甫。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 也保控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明己染:本文仅代表作者个人观点灵函帆,与环球网无关狡莱仍。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实恕,对本文以及其中全部或者部分内容腥壬、文字的真实性狗拘钵、完整性透岭、及时性本站不作任何保证或承诺估趴拧,请读者仅作参考轻坞,并请自行核实相关内容瓜揣。" "   “北国风光蓬,千里冰封涸狸裙,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景缴,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯怪。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐橙。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段姐屎,对途乐而言这不仅是一种新的考验徒,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战犀。 外观抽壬:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐掏,想必对于多数人来说垢搓,它的名气比兰德酷路泽小很多酮,但并不意味着就要比竞争对手要差千成。外观方面途乐外形实在太大了插短唐,有点圆头圆脑的感觉付,比兰德酷路泽温柔了很多赁谦奉,缺少了一些很“MAN”的元素皑,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80型。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰柯雾:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时高鹊搞,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多甫。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念侵。中控台看上去很有档次谰,各类功能按键排布也十分清晰旦孙、合理拍卿。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处涣,完全遵循了游艇的设计风格唇奋,宽敞邻、舒适帘茅筏、豪华并毕,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰场芦膳。   小结赋: 从外观内饰的整体表现来看衡,可以说途乐是一款成功的车型傲,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题灿。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势鸵,如果“沙漠之王”远离了沙漠脆,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色猫,这也是我们大老远来到这里的最终目的溃少。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车秘表,人们首先想到的通常都会是奔驰底霖、宝马殊拱、奥迪莎,的确这些妇孺皆知的豪华品牌忿,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴慑。但是说到文化的话徊播泞,就不得不谈到今天的一位主角咳炭们,捷豹XJL摧惠辱。相对于奔驰这样的全能贵族来说掣,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置陋宠坤,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵锣安蜗。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢冠姥渐,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗思纤。   作为进口高端豪华轿车关,相信奔驰S级大家都比较熟配秀氨,而捷豹XJL依旧比较陌生淌畅性,捷豹作为英国豪华汽车品牌插,也有着将近百年的品牌历史氢,虽然品牌认知度不高泥,但这头豹子可不能轻视韶人。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型规识,价格都在120万左右响哼卤,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L爆,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力譬挽。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前榷卧秘,其实捷豹和奔驰早就杠上了挛赡枚,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新夸,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了死瓣桨。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观冗:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话静梳价,你一定记得去年上映的《007棉惫轨:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车浓,没错就是捷豹XJ华莲邓,在电影中XJ算是平凡的“走过场”囊,里里外外展示着它的优雅与稳胶隆,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力澜特镣。   无独有偶铰,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套输嵌,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行城境惩,虽然不是目前新款的S级床释,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩摊。   言归正传堑惟豹,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气裤恨,不过两者的风格却截然不同虐洼襄。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素谋良,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀旗。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重喉蠕点,在当前时代也更加与众不同俗畅。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车襄搽齐,号称着汽车发明者再一次发明了汽车簧,的确奔驰S级是同级别标杆讽,外观轮廓延续了上一代腻誓虾,细节之处更加富有科技感啪袒谓,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气弊草。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同侵,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气钵,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度焕台寞,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气辩脓,比XJL更加强势洁,这就像两个高人舵较,一个低调一个高调而已狗。   大灯的造型也风格迥异簇,XJL的设计更简洁梗拴,内部采用传统圆形元素煤掣,使得其眼神也更加专注丘。而奔驰的大灯设计更加时尚微,内部流畅的菱形也较新颖箍四。大灯配置上两者都运用了透镜和LED购铝,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车畔诺捞,光前大灯就使用了五十多颗LED居插。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面陇溶,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾论干,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上怯锻事,更加沉稳层。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通娟道裳,但硕大的车身同样沉稳特稿嗓,硬朗的线条也更加动感拓嫡。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾痕世梨,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出冷,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉蕾扣,这也使得XJL的车尾更稳重靡较,而S级更挑逗人吨陶。   尾灯的设计奇拿,捷豹XJL采用纵向设计藉卤,并以车身腰线融为一体诧,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过苛,整体轮毂简洁不繁琐罐,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁痢表啃,内部灯组造型是一大亮点荡控恍,点亮时相当好看矮密碘。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节塑泞两,并没有过多的修饰笔,但每一处又能充分体现他们非凡的气质即搬,就如同一件高档西装吕,某颗精雕细作的纽扣就足以藏控描。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型冯耗骚,相比奔驰大气的轮毂梳话哺,捷豹XJL的条幅更纤细弦锰视,并且在条幅样式上也更加精美和运动功。尺寸方面XJL为19寸洗坤栋,比奔驰S级的18寸也大一圈殿,轮胎方面同样为245宽度尼臀赤,不过与奔驰前后同宽不一样筹缅扳,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275沽钮。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型疤持,并且作为一个自主品牌容纲,它的的车型并非人们印象中的自主品牌洪,旗下的GS5五、GA3郡、GA5几乎可以与合资车相抗衡焚非枪,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上多习,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象安哀实。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的山华返,广汽传祺旗下三款车型都来了现诚沽铡,由于试驾人员较多炬段拟,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验戳呜。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统撬慧,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统仑奇荡。   现场测试场地为两个圈形场地狠,两个场地项目都是一样的形,可同时进行两组试驾亨,场地提供了直线加速染、紧急制动喀、蛇形绕桩剁、麋鹿测试四个项目龄,可以说涵盖了大部分的性能体验竞崔虐。当天试驾温度为零下十八摄氏度介较蹄,这样寒冷的天气赎拾浇,面对半冰半雪的湖面摔,换装雪地胎能够增强一定的抓地力累。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似摊,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下透递,TCS系统介入袱隧岛,防止打滑的发生儡。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机蹦,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术蒲灭,最大功率赡舷垒:90kW(122马力)/6300rpm葱许鲤,最大扭矩蓄芹腐:153Nm/4500rpm脓。而这次试驾的车型中没有手动挡洪驴,均为4挡自动车型弓番裸,动力表现可以轻松满足日常使用需求掂。   起步于加速初段油门如果踩的过重碑汾含,TCS牵引力控制系统会即时接入险璃锭,并且自主减小喷油量瓷街歇,从而避免轮胎打滑举,这一点上GA3与GS5表现都不错竿签。加速至60公里每小时后谓蒜懊,紧急制动鸿,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音罗攀纯,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了悄坤绊,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离阂伪,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停跑,未出现侧滑姐。   本文导航受娃嫩:" "  提起中级车姜,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择驳教。但要是预算有限鸵,面对这两款车型还真有些底气不足手法,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的郎位闷。好在现在中级车市场一片血雨腥风槐欧哆,改款K5已经于近期正式上市踌微疟,延续了韩系性价比超高的特点程。这次脯蔷,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车寥娃悲,让您的购车选择更加丰富弛错。   没错尝陇惰,此次选择的几款车都在18万元区间内边袖。而且颇为“巧合”的是兼,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合附泼,也堪称中级车的黄金动力之一淬囱腺。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字珊轨。既然如此堪私莲,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”坚。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份哺撵襄,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机茧。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)揭旱经,动力参数有小幅度的提升伍,燃油经济性也有一定的提升睦晴,但依旧没有给人留下深刻的印象潜,尤其是我这个09款嘉年华的车主榷是核。如今味,在配置依旧丰富的前提下痊蒙,它换装上排量更小戎、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机屉啪,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型题槐酵,这一次似乎有点看头了鹤窘悄。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机驹,它的来头可不少毖涎慷。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它牡疟,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖涛,可谓是福特的明星产品跺。我得承认这些奖项来之不易茫戊,但我更关心的是犊梅忙,它依靠什么亮点来获奖抡,三缸的结构是否影响到运转的平顺性桨,震动及噪音抑制能力如何袒辩,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现肋辖瓮? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前当价许,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机麻较扩。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷硕许、涡轮增压以及进排气可变正时技术摊裁。在这些技术的支持下穷吼举,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升幕频。反应到账面参数上贪,它的最大输出功率是125马力茎搅,最大扭矩达到170牛·米波详,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的善。   另外伐,福特也针对其三缸的结构特点杰驳割,对发动机的震动奴伙、噪音等方面做了很多优化和改进蹿,比如喷油器及油泵柔性安装呻、皮带润滑休喷崩、缸盖上方吸音泡沫等等瓜变。为此渤贪拧,我先后做了两种情况下的简单体验妮硅角:1羌剔、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2劣汲酒、在静止的状态下喷颗迟,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上险。经过细心的体会和观察后孔,我认为结果让人满意膳吕岔,发动机的震动轻微逆垢,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些盖,但也不大碍事毛。事实上闺句,即使我细心观察典突,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别警。   看来之前的担心有点多余抽掸,还是直接上路试驾更加实际惹疮。它的电子油门响应依旧很灵敏谅汐厦,轻轻触碰油门踏板吐贡布,发动机的转速表指针就会活跃起来每悼捶。幸好油门的调校比较线性泻,分寸拿捏得体趴,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累睦据外。同时截革,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感轨,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉锯。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩题限,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别哪,那种加速的轻快感是后者无法比拟的穷。即使在低转速区间慑窗脚,发动机的动力输出也很活跃幕,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉锑起。同样受益的还有动力输出的持续性释猫,在试驾路段里面有不少的环城快速路焦井,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h年獭平,而且整个提速过程顺畅自然比。只可惜受道路限速的制约寂巨绞,未能继续把速度往上提怠彻死,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备袜鞭尽。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契驳哩,升挡动作迅速嘲喷,在D挡模式下正常驾驶蓝汕床,1700rpm左右就会立刻升挡填拨,让整个加速过程更加顺畅自然噶拿冠。然而泉呵,在遇到拥堵路况的时候蜂,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感焊督,幸好并不是特别明显底,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现琳浅。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了嘘思,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好瓣,除非你把油门踏板踩得足够深宛掸,否则它不会轻易降挡牡寂。   变速箱切换到S挡后澜防,油门响应速度稍有提高筏帆镁,而换挡转速则提升到3500rpm毒漓射,动力输出表现得更加亢奋诚惕。味道对了吕,这才是S挡该有的特质伐,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了揩刨。当然额凯釜,最具驾驶乐趣依旧是手动模式妒建糠,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮窃撵,至今我仍然未能适应绵棠。   其余部分与老款车型基本相同琴瘫华,方向盘的转向精确撅卵寂、迅速鲤奈怜,甚至有点“贼”袒,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”驮,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬惦扫,对车身的支撑力度足够沁龋,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显浦门,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安嘿,同时也确保了车身的灵活性袭婆。但面对减速带这些大颠簸时茨铣,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在汲涝。   在动力水平得到提升纫拿、操控感被保留下来的情况下顶尝贸,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少洞强梅,开起来更加得心应手城,也更加有活力橡境。这点值得欣喜樊酿皮,也是嘉年华的进步柬蹿。当然难史迪,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方褪虱,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎灌荣射,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音封伙诚,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步希旁孤,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色溶,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵存虏梧。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了查悄,不过众所周知烩猜,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台蝗商擎,而是换装了大众全新的MQB平台敢慑。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂彤皇,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异凸刑,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异谈惮,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助撼惫肚。   首先我们先来说说平台青蹬,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台规芥,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构遂察,PQ35血统也就不在那么纯正拌天。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台曝。   平台究竟是什么木舌?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车昆,它们会采用共同的零部件此加荚,采取相似的地盘厩绰、车身结构莱梅、形式结构以及相近的生产工艺萌享、轴距等桥,以此形成车辆生产的一套完整系统传翘,平台生产的战略是当前产品在开发中巧,最流行入揪、最科学盒钩、最节省人力仍湿苫、效率最高的一种开发战略琼多污。因为对汽车厂商而言徘,可以在有效控制研发资源全痘、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情蒙氯径。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台碍卢隙,并看看它们之间存在什么差异粱甘。   PQ35中的""P""代表平台搂融,""Q""代表发动机横置巨搁,""3""代表A级车锋,""5""是指第五代安摹。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件粹阔摹,采取相似的底盘武、车身结构硅、行驶结构吾喉镰、相似的生产工艺以及轴距等托甫。由于研发时采取了已存在的""模板""鸽璃,不仅使车辆研发缩短了周期疙鲸,而且共用的零件大大减少了生产成本轻驴,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型谋。采用PQ35平台的在售车型有途安冬础围、开迪碳、SCIROCCO咳驮叛、奥迪TT护如辨、A3够驼棋、斯柯达明锐等车型纪忍。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括棘:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)擞详榷、大长度激光无缝焊接沃廉、双面镀锌高强度钢板疵蔚摆、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等缚,但如前所述磐哦,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术孪鹿雇。   MQB奶呙。块化平台是大众最新的一个生产平台疯,也是此次第七代高尔夫使用的平台窗。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制坛,并且可以共享比例达60%的零件掀,包括同样规格的发动机认、变速器等烩。MQB平台的推出婪信把,将会取代过去的PQ25局、PQ35和PQ46等平台息莽。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性猫翁,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装捍锌禽,不管是传统动力较惩、电动和可再生能源动力沟辉南,或者汽油机蘑、柴油机花竞、混合动力系统俗、纯电动系统慨、天然气发动机曝淌挠、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装浆。另外夯掏筒,MQB平台还可以对轴距纹、轮距掇趴、前悬和后悬等部位进行调节既氢橇。另外此平台可以生产从A0级摆伴毫、A级到B级三个级别的车型风的。这是PQ35平台所不具备的茶。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温晚沤级,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水扣。相比几个欧系对手脱,宝马的动作显然慢了半拍聚幌,继5系旅行版之后部还,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售锯碘揩。当然有时候来得早不如来得巧锹,只要给足了诚意篡氓柯,迟到了也未必没糖吃兢。   对于3系旅行就是如此舌挂尽,在它到来之前摩,C级旅行和V60早已在国内打响了名头钒脾,作为后来者涛读菇,3系旅行想要从对手手中分一杯羹绣细胁,就更需要拿出浑身解数了落痉孤。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版抄,下面就来看看它究竟有何能耐锨切颓。   还是从外形开始说起勾迹既,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘窍念,其底盘代号为F31沏容核,依旧是标准版轴距廊:2810mm称。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言汲甸煤,这仍是个相当精干的长度目,车身“三围”基本和三厢版一致溃,只是由于行李架的关系文,车身高度小幅增加了21mm篮。   我们测试的这款328i旅行版庆噶,还搭配了M运动设计套装寥裁,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸毙犊闪,闷骚的感觉立马出来了拎拴唐,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆辈,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色瓮。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择编牡,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )萝,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性算仟,这和旅行车设计的初衷相悖苗蚊。选择18""则刚好合适燎广壤,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)忙,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点帮,用一句流行语来说就是闻敌季:低调奢华有内涵软无。   车尾则是旅行车最具风韵的角度囤,从这方面看亭,3系旅行并无太多亮点檀,车尾的造型显得有点过于刻板卵,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已吗都崩。相对来说并没有对手做得那么出色蔫,V60和C级旅行在设计上的看点更多尼查墟。另外付,虽然采用了M套件饶广,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式色,看起来实在是低调过头了赎怒贾。   外观总结硅够:如果你是3系的铁杆粉丝茄别,但又不愿自己的爱车烂大街涣却茂,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了吵,低调中透着股狠劲儿使案残,闷骚人士的最爱抒浆磕。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样履位胯,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章钢划,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少七匪。但俗话说呢拔,是骡子是马得拉出来溜溜才知道庭,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比贝撑侍,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何宫衅未?   车型的选择方面纤吃,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则莱,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型伺竞。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑哨刷,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机土氢砰。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比骡读:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸辣祈享,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力鞭,与大尺寸的品牌Logo相得益彰济谓,再辅之以保险杠的少量镀铬腊,前脸看起来一如既往的简约和低调录藕藏。车头多条轻微隆起的线条窖擞淮,包括引擎盖上也是凹凸有致贯衔饰,则让低调的前脸显得浑厚有力聪。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计独汐,外沿继续使用镀铬装饰凭捞苍。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻宫乱,也更容易让人接受矮统鄙,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性蒜。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁坪,一个氙气近光灯翰府,一个卤素远光灯独漏木,外加环绕半圈的LED日间行车灯萄脐,没有任何花哨的设计赤突,注重实用外烦缉。而作为玩灯行家的奥迪慧,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼炊鞠,配合上单颗远近氙气一体前大灯薄,杀气十足施馁。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条剂番,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道隶兢,看上去随时有往前冲的冲动翟币方,非常动感和迷人倪刀。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车坝麓,看上去从容而又优雅量轰飞,有点儿荣辱不惊的味道煌。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后超彻尾,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了桨们,毕竟走的不算是一路的风格了健司咕。不过巢,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了抖疾哀,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感圃笔。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别卸,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角普详尚,变成了矩形倒角式的设计事菇,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L偶删缓。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计香,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行顽。   尾灯方面肖,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型睡褂,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看凉冗,而且LED元素的缺失也实属不应该社苏毫。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型涛郡,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼柬煌,低调依然是奥迪的责任戌耻履。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎贺表井,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎图巷判。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep剁,一个拥有超过半个世纪历史俩阑且,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌豢,“男人”滑船、“硬派”豌潦霓、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象笆姓独。一个如此坚持传统的品牌残,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV齐癸,这对于很多人来说是难以理解的事实缅。坦白讲窗苍,一向不以貌取人的我盎菲泄,霎时间也很难理解Mark T. Allen废、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品惧拖亮。无可否认梧,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的蝎,也必然成为人们茶余饭后的谈资窝冷交,但是就只有外貌是这样吗牵汞?难道它没有Jeep的传承惯拔?这是我最为关注的问题潜。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”醋,而首要且必备的条件是强悍的越野能力煎臂吾。由此可见混,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能到,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置甜,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外笔。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色申晶角,首先必需要有一副好的底子首白谓,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统烦靶。根据越野性能的高低拔氮,依次有Active Drive I什、Active Drive II和Active Drive Lock三种糖。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版胜,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统箍暴,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡节醇,并且还具备后桥差速器锁止功能吩,实现左右车轮50:50扭矩分配扒僵,攀爬能力自然是三者之中最强的碾勃柒。   除此以外币甲,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统薄、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠凛酷、28°的接近角眉规、32°的离去角膛敦、纵向通过角23.3°田尉脸、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置耐,要罗列出来的话其实还有很多咸鲍,但越野并非纸上谈兵加,要真正体验到它的实力妹修荣,还是得把它拉到荒郊野岭瞧即偷。   挂上低速四驱挡踞弄、开启后桥锁止以及岩石模式裁,稳住油门就往上爬线澄邪。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏枫迸,3.2L Trailhawk针对越野的需求胁,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整强。继续往上攀爬碴苇该,一切都比较顺利案,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响灯赌涸,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力罢。在遇到交叉轴情况时腐,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力疆刹,配备了后桥差速器锁止功能的它犁,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑哼,就已经顺利通过弦蕊镭。   这一次越野试驾漆糕,它的表现我完全没有惊喜轿棋戏,因为一切都在意料之中全拴。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务誊,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了频。毫无疑问讽撅,它是自由光车系里面越野能力最强的一位膊膊,也同级别的最强情。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦娶尾,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来垛。坦白讲讲绷,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴垦。" "  在国内的SUV市称久啊,10万元以上区间基本是合资品牌的天下醇,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击廊,正因如此合邪,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市波稍,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问拟氯隙,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破敦崩摆。   说到大空间陀曝、七座设计绩阂纫、配置丰富的SUV癸矫鹊,北京现代全新胜达是其中的表表者臂动默,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求弘黑录,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型楞猴搭,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变剐恍。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手波,下面我们将对这两款车型进行对比分析故低。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观蹭兼凌:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向溯,设计上中规中矩那妊,采用了哈弗新的家族式设计元素脚卑,这一风格将在整个哈弗系列上普及吹硅芹,代表性的设计元素有冒:大尺寸U型前格栅煎栓,粗壮的镀铬横条格栅褪牢,时下流行的“X”型前脸胆。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美呻,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的哭逻。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的劲超多,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时检府眷,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气写,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅渺期,再辅以造型锋利的大灯灯组雌芯,极富视觉冲击力驾。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话博,现代品牌的确更加具有超前思维意识赤。" "   源自逸动平台的CS35栓垦,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品蚕。凭借欧洲化的时尚外形设计姥,相对精致的内饰做工戚,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现桔夺,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注疚。此外读滴,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在荷貌,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能疲辜,进一步提升了科技感和实用性垄。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些峡?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型违,还有定位相同的长安福特翼搏诲卧,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4畔粱订,涵盖了自主及合资品牌产品却。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道朔,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS腺,作为一款新生代豪华运动型轿车泥,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系徘,也成为点燃这场战争的导火线珊鬼。而上市之后呻,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道兼睹,可谓是一场针尖对麦芒的对决齐。那么除了运动性能以外价,这两款车型的综合实力如何呢烫,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓短。   虽然说是ATS是一款进口车型茬啸,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉瓤乘,整体售价和宝马3系保持高度重叠雌课京。从定位和售价来分析檬强席,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比翻龚,两车售价分别为43.80万和43.60万斧蔼,价格差距非常谐鼙旧痢,有一定的对比价值沉轨偶。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车伎掸,但两车所展现的运动风格完全不一样蹈。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计此,车身线条锋利凯是,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性捆,同时也彰显了力量感型。而宝马3系显得内敛一些徐备昆,经典的""双肾""前脸造型蓟诵,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色奢睬。   作为凯迪拉克家族最小的车型脐翟,ATS在车身尺寸上不及宝马3系事憾,除了长度略有优势外挝甸词,其它尺寸都不及宝马3系汹身,在空间上可能会有一些影响谩蹄沛。不过没有关系鲁唉镣,作为一款运动型轿车稳,小一点也许会更加灵活帘。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评华陌菲,经典的造型更容易接受退,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26壳论翻,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍腑毖。   相比之下怯宛,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力钱,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感沮桥,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足材。   两车头灯布局不同拨匈钦,宝马是横向设计联浦,开眼角大灯我们已经非常熟悉瞪抽鸿。而ATS为纵向布局呕协迟,造型更加犀利哄,同时采用的是远近光一体设计火狠随。配置上都采用氙气大灯胚涎,LED日间行车的和大灯清洗都有配备椭斥,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能俄绕寸,但是可惜没有前雾灯喷。   从车身侧面来看弦精,我更喜欢宝马3系梁,腰线更加锐利渡戏裁,营造出了运动型轿车的动感效果贫倡。而ATS侧面饱满厚实恭,典型的美系车风格际径潮。   两车统一采用的是双曲率后视镜惭,并且带有电动折叠和加热功能蜕竿杀,同时集成了LED转向灯侥,显然宝马3系狭长的设计要更美观粕催弹。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯坪爱,警示效果有所提升峨吃嗽。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性纳其碉,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力蔡,双边双排气管设计也展示了其运动气质盼苛浦。相比之下订,宝马3系的尾部显得比较平淡华惶,家用车的造型在气势上要弱于ATS赁超。   轮胎方面先善,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎估送轻,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎妒籍哀,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18头赖颓,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎较睫频,都是偏重运动性能的选择鄙。" "  提起东风日产天籁亥维,人们往往都喜欢用舒适句受、性价比高葱、省油这些标签来为其定义浑。的确杰,作为日产在华销售的顶级轿车截,天籁一直以来都以一种优雅的姿态蠢顽,在中级车市场中处于上游位置话奖菩。不过这款车型的加长行为漏庐伦,却与其他同级别车型有着截然不同的理念宝裸,天籁公爵匹圣啤,虽然是天籁的加长版本兴角,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力匹飞八,用更有竞争力的综合表现超越同级对手珐,挑战更高级对手书呛,才是这款加长礼宾座驾的真实能力唉叼醒。   25.18-29.98万元的价格区间抛,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势弹豁别。相比同级别对手雅阁抄、凯美瑞琳、迈腾等热门中级车轿,普通版天籁一直都能够与它们打成平手校灸得,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼我,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无仆苇任,但就是这样一款达到高级车水平的中级车朗,在提供更多给消费者的同时衰誊钨,却并没有在价格上表现的有多高调挺拍。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异滤,但是通过对细节的仔细端详许,你还是可以发现不少变化之处抚。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素垮,但是整体风格上却并没有因此而变得极端截侗。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近欺涵馈。   5003mm的长度与2900mm的轴距词浇,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平仆,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越多驹宏,在轴距上也比天籁公爵短了63mm沦。而与豪华品牌中级车相比较囊,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm惨拍。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大埠,整体协调感还处于平易近人的水平受染。   本文导航屡:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来旧睫,数以万计的人们加入了摇号大军蓉潜刹,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点喀,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程唯,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高猩将,一步到位的想法也被大家普遍赞同送欢莎,这种情况之下中级车的优势就体现出来了眉,强劲的动力到艇寂、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜步妒矩,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车耸汉倾,它们的价格和配置都比较接近旱火,下面我们一起去了解一下沉。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表棋操类:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)畅丘衔:15.98-25.18   推荐理由蹄茫:大气时尚的外观翘、配备豪华全景天窗抢、全新T动力以及较高的性价比己习。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计绷曝,采用了起亚家族虎啸式的前脸狼峨,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择口迸,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大磕藐,能够满足不同购车消费者的需求椭稼,值得称赞的是息少,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗柿棵,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感位判疵,在同级别车型中也具有很高的性价比蜡莲。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整疤括坚,自从彼得希瑞尔来到起亚后摊师,为起亚家族设计了虎啸式的前脸涕毯韩,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸芯费丧,大大提高了起亚车的辨识度等村。熏黑的前格栅看上去更加动感淮吝随,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利仑杀。   车身尺寸相比老款并没有什么变化海堤事,车身简洁的线条侧面看上去更加修长港,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感歌筛,并且兼顾了空气动力学坤扇博,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足督啼,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能晃耙,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高采残芍,LED光源看起来更具科技感髓点氖。   新K5的内饰进行了小改动拓,用了和工艺均有所提升强未,三幅式的方向盘也进行了重新设计输,看起来更有质感了伙,使用起来也更加方便唾虽讹,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积补霞,也提升了整车的档次感腺弟吕,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑趴。   由于车顶采用了更为动感的流线造型泉肉,A柱倾角也随之更大玛蛔绿,对于一名1.82m的男士来说卧,头部空间的局促性很明显梨,通过降低座椅高度后嗅,驾驶视野也受到了一定限制千继。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞豪毙,同一名人员在未调整前排座椅后囊撬存,直接移动至后排乘坐淬,腿部空间十分充裕婆卡,而头部空间也在可接受的范围之内垛灭扳。总体而言你,如果想舒适且安全的驾驶K5劲金猜,并不适合个头较高的人士勿蒋,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞咕距森。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机舱桨,最大功率180kw邵些啸,最大扭矩350牛米锤胜烹,搭配6速手自一体变速箱链,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现嘿。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型竟磨竞,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩蓄补嚷。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内芥醒芒,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟猫词。如果你听到4系觉得陌生型涕,那么当你见到它一定觉得很熟悉杉。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造圃撤,无论外形还是内饰都与3系很相像凰虏芭,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平秒,因为在它身上不仅有3系的影子涎,同样也有着自己独特的光芒拱。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe柑筹熄,59.6-73万元的定价也高于3系惋。不过其实也可以理解济,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版芍毫荣,而是想要一辆便宜些的“6系”荚枢。   宝马4系提供运动习、豪华搔乌缅、风尚三款套装尘荒,价格方面没有区别试。车头部分确实与3系非常相近廓撬,只有前包围能够明显与3系区分出来搬握。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素镜。整体来看别,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格娟贿坪,仅在细节上加入独有元素冬。 【左蹬漏煞:豪华设计套装(选配)/右娃:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解培,但来到侧面相信很快就会被它吸引扇。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条莱,这样的立体感是3系无法给你的呈。车身尺寸方面瞥饯休,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短秦。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm程秋,轴距两车同为2810mm惟扔诲。相比竞争对手猜橇尸,4系在车身尺寸上也有着较大的优势盟冗。   由于定位与平台的原因氏窖麻,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳舌,也达到了对自我的超越挥辟。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统驰钩。尾部张弛有力的线条毙吓,勾勒出肌肉感极强的视觉效果贾费乖。   本文导航乏茅:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末虹,2013年又有很多车型和大家见面了府唉,它们各自出身不同性格迥异楞冠,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现佃损,其中原因多种多样迸冈,下面就对它们的表现做一个简要点评糯,并送上编辑们的新年寄语群。 东风标致3008   上市时间何:1月9日   售价费:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市辰恰,法国人终于坐不住了丛,要将标致3008进行国产剧褥,最初还担心它法系前卫秆竞抠、超前的设计能否被中国市场接受棚改舱,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情庭。   不过似乎这一切的担心都是多余的叮剑驰,东风标致很清楚大家的喜好稻梆戊,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸揣四、尾灯等部分进行了调整脆,类似机舱造型的内饰得到了保留请好喉,使得它看起来既前卫运动又不太过个性廓乾母,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素夸,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计视。   动力的调校同样符合中国国情襄混,由于中国道路情况比较复杂骄,城市中驾驶用到高转速的机会并不多僵静,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机粳,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛幌。尽管变速器的表现有些差强人意藐泻,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如东烹搭。 为了进一步满足市场需求蓄爬,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型窖繁,丰富中低端产品线竣点。   新年寄语沧畴绩: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的姬,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上五绊裳,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来媒描。" "  汽车除了是交通工具之外腥鲁淋,在中国它还需要扮演更多角色无十。比如缺,它会成为一些人身份的象征履鸥。也正因如此处付,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴落独贪。在车型跟随换代而越变越大的时候吨磨,它们还不满足梗骡,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型漂。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型棘粕蛔,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸染惩钵,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了闯。   从长轴距车型诞生起嫩缺庇,围绕它们的话题就从来没有间断过翅奉橙。长轴距车型的空间更大是显而易见的离,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗衫?是为了操控放弃空间极娶烁,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题喂歌。现在汞,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿剿擞,并且差距幅度有多大谓。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵先返僻。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一阑。从设计上来看蓝坡江,它基本保持了海外版本的特征鼻傲牡,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变氏翔睛。整体风格比上代车型更运动滤污,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准厩。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型陪拌。它在设计上与天籁并没有本质上的区别仑融熟,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间俄测邯,同时霓,在配置方面也向更高级别车型看齐拔。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大扛抖晾,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一壕。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后痹臂济,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性诞。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势兽粪叉,那么实际情况果真如此吗塘酬?   首先歪伦,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异图疽擒。将天籁停在起始位置后顶痴挝,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置发。之后订坊,向左打满方向镰烦碧,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作靡霸贬,然后再次用桩筒标记后轮位置漂。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头宿。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异兢。   实测印证了我们之前的推论录,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大和,但差距不算特别明显陋淡。两者的方向盘直径和回转圈速一致餐换粹。实际驾驶时偶嘿,除非路面宽度限制特别明显晦详,二者没有本质上的差别璃胸绒。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准家很,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况傅喝拜。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话封桔扑,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响添配。当然材,陆军1号的尺寸太过庞大揩乒船,算是加长得比较极致钠肉。那么句落激,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗舜?   同一水平面上筹饰炽,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙缄污篮,二者的成绩均为150毫米染酞。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙宛列梁,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中遁。   我们的测试方式是将车头正对坡道囤,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止枫,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论痘牟卿。首先上场的天籁最终成绩为105毫米乘。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬摧家,但结果令人意外隙。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米饭。抛去胎压等因素的影响躺富摔,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平胆啪邦。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV旧?如果排除自主品牌的话龄鸥,这多少听起来有些不切实际吧怒,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了缝。不过这个看似不可能完成的任务贪,正因为有着咱们自己的汽车企业护峡相,才使其成为了现实价椭磐。10万元给我节苍,我会选择什么车呢喊概摧?今天就为大家介绍两款不错的产品泻莲烽,众泰T600和比亚迪S6刑,它们之间孰强孰弱桔蹬唬,看完文章之后您便会知晓瘟。   4天以前苟揽,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来李禽,顶配不到10万元的售价氦年歼,加上1.5T发动机出色的动力表现新客教、以及全景天窗澈熊、倒车影像等丰富配置的加持琶阮,让所有人为之眼前一亮陋糕。而在该级别中宏,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战函尸,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置死撤,还有着出色的销量和用户口碑澜龚蜜,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的淑。所以今天倒聘,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比哆官,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型改,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型狈吠。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6收敦,这款车属于小一号的紧凑型产品杀,因此这里就不掺和了筋。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观识屏博:两款车型造型原创度均不足棚。   外观造型上请喘黄,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹撩遍,但相比之下劫暴美,众泰T600显然模仿的更彻底一些琳抚,车头与车身都是完全的拿来主义蔽蜜,没有一点原创的元素登挠。而单就最终的效果来说醇,众泰T600显得圆润饱满粪蓖角,比亚迪则更加的精致显大发下。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面四烈镐,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm溪倘督,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm逻,轴距为2720mm岁桅较,从数据上看杜骗狙,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势课克,而众泰T600比对手更宽羡,轴距也更大掣日裁。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂翁棉,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些堪厘讣。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎囊晒别,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎轮宝盼,在轮胎规格上四龚葡,众泰T600更有优势一些胚蠢硷。刹车结构上烷架,两款车均采用了前后盘式刹车卡。此外立布,在备胎的布局形式上崇蔼工,比亚迪S6备胎采用下挂式顶,这种做法的优点是对后备厢空间占用辛竟摇,不过更换起来略有不便素碱星。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程羞坟裳,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高粮,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配娘饭,线条上显得不是很协调篓础乳,后雨刷柒、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备贯。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统好骡玛,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达络嘶理,而众泰T600根据官方的说法划,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了探。   钥匙方面烙,两车都配备了智能钥匙笔罕日,并且无钥匙进入录界、一键启动等功能也是一应俱全替。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通厢鬼,但质感和色泽都比较不错巍泥。相比之下馅率,比亚迪S6的塑料感略强彻,但它的两把钥匙中鲜沪割,有一把还是卡片式的冕畴裂,挺有档次感的拇沽。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”滥父晴,据日本共同社11月报道匈,丰田汽车公司发布预测称铂孩,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆不奋,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录怠。而2013年前十个月滥冒,雷克萨斯在华销量同比增长8%靠,而7-10月同比增长了24%焙挫,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势款眠然。那么软麓鞘,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢姆日核?在这个产品为王的时代中克哩,或许答案非常一目了然届安斗,品质卓越的丰富产品肌。   在雷克萨斯漫长的产品线之中票翠袱,IS系列绝对称得上是中坚砥柱抄,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)尾,而其到了2013年也整整历经了三代产品匿,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的帕蜕?在这代产品中究竟有哪些新意勉?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的祥。所以巢平,在这个2013年的冬天仆共浩,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT脓肪察,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”兼尾刹。   是先有鸡还是先有蛋弗敌?这确实是一个哲学问题蔷痉。但是对于车型换代而言匆蠕,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情魂蹈徘。在介绍外观之前灯糖,有必要介绍一下其前世今生剖伶翅。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车甸脑,全车线条设计更显张力靛累,饱满的肌肉感让人过目不忘极核船。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化灯瓦磨。   第三代雷克萨斯IS卫册视,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车济凉蛾,全车线条设计更显张力嫡,饱满的肌肉感让人过目不忘教承荷。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化伴幻屋。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度霜,但当这款概念车面世之后讳箩很,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风眉抄羚。虽然没有LFA那样气动山河匠,但却是可以做到惊艳动人妹马吴。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV帅及,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长贤瑰阂,要么从一开始作为越野车的分支赁凉醒,要么不经意又成了轿车的替补闲蔫,但这丝毫不影响它越来越主流揉,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来赶。Jeep自由光就是它们中的一个新成员僻。   一向个性张扬的Jeep品牌荚舞,一改传统的硬派风格狭,走起了时尚运动的路线兢魏式。不仅如此版,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型仁显,在国内各大车展相继亮相窍毖,赚足了眼球端肆氦。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市两灵股,笔者有幸受邀参加新车试驾活动缆,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢输鸡娜?通过下文一同来寻找答案吧!   外观形鹊队:一改硬派风格夏隆,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初躬,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型惭琳亭,在这样的大背景下手晾兑,自由光孕育而生烁熟堆。只是从自由光诞生之日起吵乱请,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注会,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象趁。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)佩,定位于介于指南者和大切诺基之间帆妊亢,竞争对手直指奥迪Q5偏白渡、奔驰GLK闷沉副、沃尔沃XC60等车型澈,车身尺寸方面违伶,其长宽高分别为4624mm貌坚、1859mm岭骋、1707mm缉违,轴距为2719mm视,与竞争对手相比并不处于下风锰挛。   既然是Jeep品牌车型晨鸡,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了面侵短,只是造型有所改变斗誓芯,一改以往平面式的设计胁层,采用了类似“折角”的设计青,当然效果立竿见影股,整个前脸变得更时尚也更有立体感垒。前大灯的设计标新立异杜谦泉,采用了大胆的分体式设计绣,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”糠,氙气大灯酮档、雾灯依次向下排列航柏。值得一提的是该车的行车灯船辖、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型炼蔷柏,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑饰。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道茂萝,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后惟蔚,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯怒。 斯巴鲁BRZ 安:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机禾目,采用后轮驱动平台惟莽,是一辆平衡度上佳的双门轿跑担抨勿,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”尽。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发雹吵,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计蓉浩,而外观和内饰由丰田负责取虫稳。   尽管如此嘿熄跺,BRZ并不是“每个人的菜”颊外。尽管设计了一个小型的后排座椅傅,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人那料,音响和娱乐信息系统不够出色丹,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一睬扦,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮裙。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣毁安汹、并且外观时尚动感的轿跑犁踩,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试酶哪绣。?   下面就具体了解一下BRZ的特点采巧:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机卤档频,最大输出功率为200马力覆了,扭矩为203牛米肖攫每。据美国环境保护署数据显示客边户,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里姓。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg眯粉。 ? 斯巴鲁BRZ 拦:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供兢腻。两个版本都有手动挡或自动挡选择虐滇。   豪华型BRZ的售价为26狗雹肥,265美元衡赌模,配有空调系统如,定速巡航系统双画,电动后视镜闷,一键上下的电动窗擅钩趁,后门铱宕仗裕控电子锁胚劝柏,真皮包裹方向盘逆,65/35规格折叠后座丧诗佛,HID大灯涕识位,17寸合金轮圈盘改泛,有语音提示的导航系统防巴苔,实时路况警报铂枪,USB接口和车载收音机弊都汉。   限量版的售价为28拓,265美元殊,在豪华版的基础上增加了雾灯寸,真皮座椅草性,一键启动泼抒,后扰流板羌具,配备照明的遮阳板化妆镜复沤,双区域空调控制系统臣诽拧,前排座椅加热和后视镜加热攘缺。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统冯投当,电子牵引力系统卤剿怀,稳定控制系统以及6个安全气囊拎拌。尽管政府没有对这款车进行撞击测试佰,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明舞肆,无论是正面撞击录赂,车顶强度沛,还是座位与头部保护试验取,BRZ都获得了高分思彼菇,可以称得上是一款非常安全的车遂隧。 ? 斯巴鲁BRZ 骸氏秆:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩豌邪,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX你涟瓤,加速时的推背感没那么强烈冬沤鹃。不过妇戚,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者都,对于六速手动挡十分精通壳季腺,5羔,000转起步对你小菜一碟的话客帛劫,加上BRZ的轻量化的设计太恼,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感喜签藕。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似物肆抚,并不夸张的外形设计晶攀昆,精准的方向盘剔普扰,强大的刹车和印象深刻的牵引力嚷损。   总体来说使秆剑,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车惧翘替,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受拓傅摔。而作为日常用车来说袍冒,路况好的前提下兜氯,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多粳。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品墨窟弦,未经环球网Huanqiu.com书面授权冀浚,严禁转载冗轰梗,违者将被追究法律责任情丛。责任编辑罐:李敏" "  作为一款小改款车型桶蒋,14款智跑在外观上与老款保持高度一致酮筹,甚至在细节方便也没有任何变化锑授,仅仅表现在配置上的升级晚。回顾智跑近3年的上市之路来看护穿莫,依旧保持着其独具一格的风格靠默,即时在如今来看仍庆韦,智跑仍然算是一款前卫的SUV陌壤惹,回到3年前华倦窖,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L哩、2.4L两种动力共10种车型播娃僧,售价16.48-24.98万元牧,售价与老款车型保持一致软。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型赖啸湍,即使它远远的驶来隋,你也会在车流中一眼识别出它俯敌,城市化SUV的定位倒也不特别塘救,不过皆,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计病,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一恳空。   现款智跑与老款在外形上几无二致牟,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意嚷,与老款相比闭,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏慕缅。部分高配车型则配备主动安全头枕列京、前排座椅加热充、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置烯嘎卫。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里幕,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型胳瓶,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型坏旧。这些车型中包括了全新奔驰S级返、凯迪拉克ATS花、斯巴鲁BRZ局、沃尔沃V40等备受关注的新车慧陪盒,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局疽,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车赖绿拨。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间蚀烧:9月28日 售价区间哭:124.8-209.8万元   新车点评湍氯沉: “汽车发明者锹,再度发布汽车”冲锰辽。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史客该妓,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语杜桥退,这也看出了奔驰对全新S级的信心涝路前,从外观沸菠箍、内饰杆队虎、配置等硬件方面的足够实力顽酸惭,甚至超越许多同级别车型马茎,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机猾昧。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢豢沥,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车茸。具体来看疆蒂,前大灯骡,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似线川耍,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是干碾,新S级加入了更多张扬的运动化元素揪。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部姓缴,车身线条延伸至尾部变得更加收敛墓,有点类似于现款CL级的设计吹。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面拢洁,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统盾,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现信柯亩,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外些蔑,还可通过其控制车载设备等冒。另外惦视悄,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统善其、LED氛围灯魏、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅窟阿、新的mbrace2智能人机交互系统等镶。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计泛警顷,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学图,特别是后排的座椅办腔,高配车型后排座位为独立设计拼,并且带有腿部支撑和按摩功能判认。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重琼。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面桨催诽,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机枫,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机奉,最大功率为245kW(333Ps)软兑,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机特,并匹配电动机诧臣,最大功率为225kW(306Ps)蜜虐,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机熟,其最大功率为320kW(435Ps)斤,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器成微容。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间繁:9月28日 售价区间汤俱哀:30.8-43.8万元   新车点评竭韧: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功蔷捕,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性莲。但凯迪拉克ATS的到来匹袄,让宝马3系走下了神坛括蓉。相比一直宣传运动的宝马3系岭,ATS个性化的运动性能更是技压一筹莲。不过在终端消费市场上煎牌,凯迪拉克还有很多事情要做牧胜补,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好芬稍狡,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力敬苍。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市伦忙舌,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型弯。新车基于全新的Alpha后驱平台打造覆,外观方面判,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计耗释欺,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计翱琶,整体造型较CTS而言更加动感戳。   凯迪拉克ATS拥有50肯鲍蒜:50前后质量分配逆,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统等垄豹、Brembo刹车卡钳啃情、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊木把。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂呵、LSD后轮限滑差速器酞东挨、高性能运动轮胎壁撬玫、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)吴臼模、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置外伦顺。   车身尺寸方面午,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm督距,轴距2775mm渤漏。而未来国产后琅拓,轴距有望加长豌无彼,以应对国内市场旁。   动力方面圣,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机辨乖,最大功率203kW(276Ps)厢建,最大扭矩353Nm多等碎,其百公里加速时间为6.2秒沃履。传动系统方面构,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱舞蓬钠。" "  前言碗榷跨: 在上一期文章中钨,我们盘点了2013年重点的改款车型宽蕉,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型宽,在收集信息的过程中淋呛怯,编者发现了一个有意思的规律痪,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型砰,往往推出两款刀典蝗,甚至更多型颓凉,更像是一次新车的大爆发梢碴,或者说是新车开发计划中的一个波峰牢,这样的车企包括长安福特疾、一汽大众螺、广汽本田等柔。与上篇文章不同的是肮,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出刺茂,而是挑出了10款重点车型井,这10款车型有的是关注度较高的人气车型剩,有的是较为低调扇秽,但其实销量却很不错的实力派车型哇说睡。回首这一年签,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间冲:12月10日 售价区间操尝:12.19-18.29万元   新车点评惋商帅:作为大众全球的当家车型淀泵,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变信绥,是相对比较原汁原味的一款车型腑,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议籍犊,但空间的改善却更具群众基础秀仟。从速腾的热销来看搂千,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型山吉,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方旧嘿,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线肩覆魄。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形门,雾灯区域的改变也是如此寝困恨。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感钨典邢,也更年轻一些儒开,少了几分柔美恢诵赤,多了一些阳刚的元素队骏。   车身尺寸比第六代更大阑: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板杭,特比是对于这样一款定位家用的车型来说房狮蔷,后排空间略显局促团沪。这点在国产高尔夫7上得到改善汤昏,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm沮,相比现款车型杯衔闹,长宽分别增加了56mm和13mm翰图,车高则降低了28mm械邢室。此外伎,新车轴距和前后轮距也得到了扩展姑兑筋,轴距增加59mm浆蜗姥,达到2637mm媒词,使得后排乘客腿部空间增加30mm鞠,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm茨,而行李箱空间也增加了30L刨辞川,行李箱总空间达到380L惶夸肯。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 噶老ǎ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化咎藤陵: 相比外观的“小改款”玛热性,内饰的变化却是颠覆性的辉林斡,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状壬啸,并且向驾驶员一侧倾斜伴础雇,更人性化匪。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点谎伶,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感秃峰,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力绢八。   轻量化更加明显补缺: MQB平台的特质之一便是轻量化扇,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大是,质量因此降低了37kg九辽,另外发动机降低40kg哩淬标,底盘降低26kg冲蒲,电气系统降低6kg等等色泉,虽然车身尺寸增加凸,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg裸菊,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg取蒋,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果瑞茅棋,并且一定程度上也能提升驾控体验糖。 【MQB暮澹块化平台】   配置全面升级饱莱列: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富蹿辜姓,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)工鞭啊、定速巡航勤、启停功能柯炔纬、第二代车道保持辅助系统怕、防碰撞预警宋奸科、自动泊车秦蚀、胎压监测偿、电子手刹庆、电子驻车侗恕、一键启动亢秆、新版导航及超级蓝牙等功能贡藤盘。另外秆,丹拿音响税惯嘿、以及更大尺寸的触控液晶屏福,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成结泼坊: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机琅丰蕉,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教官酞,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)啪台,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)取甜俏,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同滦胁,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机堂挨辉,其最大输出功率为162kW(220PS)唐,峰值扭矩350Nm恃。   主推7速DSG双离合变速箱墓: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱剖:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)庙凉,6挡自动变速箱(AQ160-6F)陌伯奥,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)窘烹纶。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT阶顾哪,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT修爽滥,而1.4T自动舒适型兽袱、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱盒疟味。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间磺咆:11月19日 售价区间嫩叙:12.98-18.98万元   新车点评监饶:北京现代是2013年的大赢家匠,销量突破百万辆侨倦,并且销售车型整体售价在上升膝。虽然索纳塔八的表现还算不错弥讹厕,但这是以高性价比换取的吠拈,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜信思凶,外观更沉稳蜜褥,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者段茹蜗,再加上超出预期的低售价喂寝,名图可能成为北京现代一款新的主力车型落推滇。   外观方面超凉卵,北京现代名图共拥有八种车身颜色管乔,分别是水晶白钝豹吓、梦幻银存嘛、幻影黑犬、玫瑰红徘豪、水墨灰仙、宝石蓝贰、丝绸金噬纪、北极玉莎世。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念唱酒狈,尤其是前进气格栅处的造型风柑畴,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔四惧。细节方面矗痴,新车的前大灯设计很抢眼度任,区别于其它车型凄淳,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上墓。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm剿稼,轴距为2770mm唱,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型喂去曝,名图的后排乘坐空间是其一大卖点钮。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面豹藉穗,北京现代名图内饰设计风格相对稳重裂,以金属和实木装饰为主椭。配置方面顺新拢,有主座椅十项电动调节寺爬、驾驶席座椅加热通风记忆功能莱铰、双区自动空调吃才粒、倒车影像的筛境、定速巡航囱哇罕、多功能方向盘颗、座椅/外后视镜记忆功能矫檄缉、侧气囊/侧气帘涩谭售、副驾驶安全带提醒屉肚匿、倒车影像系统芥画、转向辅助灯哇撮、电子防眩目外后视镜等多项科技配置欧勘。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面端溅,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机澜乐尖,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器茶搪。对于后续会不会推1.6T车型茧腥年,北京现代副总经理权赫东表示孤,目前尚没有这样的计划剁喊缓。" "  新朗逸大家都非常熟悉了媳,满大街都是坚,从朗逸上市到现在的五年来触付,在全国卖了一百多万辆内,卖的这么好殿拉,自然有这款车独特的竞争优势朔输写。要知道跺,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量讽木,这究竟是为什么时糕,很值得各个厂家思考市擒。市场定位抓的准答据掏,产品线丰富献茨毯,产能跟得上扒冷率,都是成就朗逸销量过百万的因素够乏。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版枷杜途,市场价16.59万元炮裙。究竟值不值丹?运动在哪里钒?是否称得上运动形扯?带着疑问歇取芯,一起来吧逻霞。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅握稻媳、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式武,这种运动元素的表现方式很常见忙,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅苇巾,配上熏黑大灯这样的手法宠渴虫,而且很多还是豪华品牌在这样做霜。这样就无可厚非了穗炯,很多比新朗逸牌大的车型都这样做动肝氨,新朗逸又有什么不可以呢欣?   运动型小尾翼联鹅棉、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点霉艇几,同样是传统手法武,几乎在外观的运动性点缀上诡,各个厂家还没有太创新的方式憋巾粒。一般些的枷杀,就增加这样类似轮毂木、尾翼的装饰蹲,高端些的惶,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型归涩笔。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类步寸化,不过笑侥房,从侧面看闪空,新朗逸的沉稳感依旧没有改变和挪,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目趟。   相比车头和侧面侠娶,笔者感觉车尾的运动感更突出一些肩校泞,在说运动感之前禄苛段,我更想说说普通新朗逸的车尾袒,更确切的说藐,是想说说尾灯丘寂,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起悲耿怠,有一点略显单薄的感觉李。运动版上史绍,尾灯加入了熏黑处理藉眠穗,双出排气管也更粗壮了么鼎桨,保险杠的视觉感受也更丰富老,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感怀。   本文导航悉薯:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争呸偷疼。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾焚灵具。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发佳掏,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成第。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配力睡坞,即韩国的蔚山抛暇九,这里同时也是现代全球最大的工厂矗蛔寸。这个工厂雇有3.4万名员工宽安来,日生产0.56万辆车雇柒。   Inautonews编辑表示扦,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意返。五年前质量提高了呢,但是外形并不美观赂虾。然而浮梁,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变琅寄馁。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)编设,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)崩,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)镐贪趣。对每个购车者来说吓撂淑,这听起来非常有吸引力保田。还有就是i40被认为转售价值要高于福特澳蒜。   与现代旗下的主流车型一样吞,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法菱喷锨,整车线条从头至尾充满着流动感码齿。车身长4770毫米滦,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米苔幕。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前频榷,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”搐监,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标稿,它看起来依旧如此的适合年轻人犊。没错嗡,搭载着一车的新技术之后酞,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手壤嘿,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价绒肃筛。于是当新车到来的时候涡,你一定和我一样对它充满了兴趣倘暖顾。这是最年轻的凯迪拉克平美、最小的凯迪拉克侍解,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克湃浑? ● 外观造型府景把:钻石切割风格依旧瘸胆,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖泛寒敦、2013德国红点设计大奖恃匪、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就浦,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型挫奔。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影汝奇,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品哆械,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶膜,只是这回脊蟹,ATS是完全原创的作品瓮婚。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm惺,轴距仅有2775mm躲,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”邻瓮,而国内我们则把它当成中型车堆囊屡,和宝马3系标准轴距版复杆、雷克萨斯IS成为同级别竞品捌吕隶,并比它们都要更小一些实。   前脸的造型相当干练翱端,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张雇撤堤,而是被很好的控制在一个合理大小上唇,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了械校歪,也很符合其品牌最紧凑车型的定位蜗揭括。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条财揩媒,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头股。出于空气动力学考虑酞耐,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上趣卜卢,当车速高于60km/h时鹊缎盖,前进气格栅会自动关闭互,可以避免气流进入发动机舱形成乱流窗,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)耗娘,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性饭低巾。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型邪脊手,并带有远近光灯智能切换功能灰壤败,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计凑椒戊,快速亮起钮糠,缓速熄灭的设定很显档次篮咕。再往下看峡枷,闪电式日间行车灯梯芜镜、大灯清洗蔡茹、代表着美系车传统风格的轮眉反光片定溉,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀讨层。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要磁辣,亦或是造型需求屡,感性的来说扁蹦畅,可以视其为向着传统美系性能车致敬刮。身处车内林祭渺,隆起的部分会给视野带来一些遮掩楞健撕,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”呈缕。   ATS是一款后驱车辅崇,并致力于将车身的前后配重比例设定为50登弯:50杭春款,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款瞎啡,贯穿车体的俯冲式腰线霞、短前悬逢备蚊,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态立垢。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上拼的钞,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响蔼裤。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备菩,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)绅尽棱。而在规格方面胚,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性惺沁,前胎尺寸为225/40 R18酷,后胎尺寸则为255/35 R18层,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力损。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统小,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致片附奴,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角矾箔芬,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色贸确,至于设计师是否真有此意蹿攫头,倒还真无从揣测抡。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少里,实际上侣蔫闺,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计蝗。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部垢爱,由此带来了不错的视觉冲击感伪讼卡,给后车以足够的心理压力贰揭,至少眼前的这个家伙一定不好对付垢采。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型勤秤汉,至于3.6L V6车型何时会引进爱,官方暂时还没有表态避侠,而是否会有V系列性能车型的推出本囊,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定褥桔。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车面斡描,我的第一反应总归是奥迪A6L教奶矮、宝马5系以及奔驰E级这3款蛾。不可否认凳裙,它们的确是这个级别中最具代表性的车型低,路上的能见度也说明了这点虏肩睫。不过溅,随着市场逐步的被细分咯,对于那些买车不喜欢随大流的消费者懈完,除“老三样”以外毋污,也还有其他选择巾,比如略:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES寇瑞伦,这两款不错的“非主流”产品磷。   今天腐钝钾,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前叉,领略一下“非主流”中大型车的风采阑,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同信敬嚼,当然写伶卡,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同雾靖任。(注羞绰没:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”胆沟滑,雷克萨斯ES简称“ES”啡淳的。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前揪,编辑先和大家解释一下“非主流”亭,这里并不带任何贬义翅恕桓。从销量看紊示韭,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上苟俊趁,宝马5系9000台以上拳戎、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现吮侨,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场烷蚊。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场弊。   外观晶赫肚:XTS尺寸明显更大窝剂党,但轴距差距不明显   对于中大型车来说龄愧,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准奔独微,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念忌壳联。造型方正且棱角分明的车身造型砷垫、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰辑枪笑,都很符合人们对“大气”这两个字的理解氓。可以说它给你带来的面子效应讽,绝对超过它的价格桓箩,在半年长测期间撬狈方,我在停车时经常会被问秦:这车得60-70万吧塘?   相对于XTS外观的张扬才淋、霸气嫌陡,ES则可谓是低调驶速、内敛很多慰,整车的线条和比例都比较匀称哨,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了词。   在车身尺寸方面辫坏,XTS的车长达到了5131mm渭遍,比ES的4900mm足足多出了231mm鲍戈拴,差距可不谐傻选,但在轴距上陶琉,两者比较接近白堕逗,XTS为2837mm钳离逼,ES为2820mm赴特裤,仅相差了17mm免凉,至于最终的车内乘坐空间表现拐祥菜,它俩也是半斤八两碧避。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型挨灵冀,氙气大灯玛、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少粹硕但,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯灯泻春,ES则仅有近光是氙灯按晾百,远光为卤素灯泡笺。其中福,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局歧,显得比较个性常诉乓。而ES则还是灯组传统的横置式蔚。   再来看看轮毂和轮胎秒蹲,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸散梦,ES为17英寸皮磐,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎夸览,市场售价约1500元/条叹,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎好,市场售价在1000元左右/条翰剔虏。可以说甜耪韭,在这方面两者的差异还是挺大的寿睛。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算魂,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择趁参。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市撤ざ奂恕,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元熔叭纠,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志复,下面就让我们来看看他们各自的优点焦烤匪。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦璃,其他两款车均有上万元的优惠贯,但相比比亚迪秦的国家补贴肆翔,这些优惠就算小巫见大巫了奔圈。目前在国内的某些地区让筋镁,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴囤,总补贴额度可达到7万郝,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴探。   在外观方面颠,这三款车均有各自的特点可抛。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感善。而本田则是日式混动车的传统样式诬茶秀,看起来非常别致抢。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子拭,非常有气势孰急。   这三款车中缅,比亚迪秦的动力参数最强沦秒,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平其姬相。不过要是论舒适和驾驶感受叙倒亲,锐志才是这三款车中最棒的咖彭实。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车筷,因此它的动力参数看起来没有太大优势啪。   三款车同为轿车搞题,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动拈美撮,丰田锐志采用了后轮驱动夺。至于哪种驱动形式更好瀑恋菏,就要看个人喜好了巍咕灌。   本文导航胆:" "  简约内敛探砂衅、安全扎实瞧、品质优良辫诡胎,却叫好不叫座砂陈,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象官。然而对于一个企业扫,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品玻凸棺。为此稻守请,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时挫颓纲,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进恍,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如始,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L凄唉守。 亮点配置赖谈舱:   City Safety城市安全系统娃翰,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤魏,而在相对时速低于15公里/小时的情况下拳髓,City Safety则可保证刹停以避免碰撞让沙。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统视陇浆,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险宝娶,系统将马上发出警示并全力自动刹车巧疆,避免发生碰撞事故侣毙庇。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)酚榔,可实现自动排队功能霸宛查,除了可设定巡航速度非桐毕,还可设定五种不同时间间隔竞怂很。   加强型盲点信息系统BLIS轨驰,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域酮。   倒车车侧警示系统CTA咸嚏雌,可识别车尾两侧30米区域内的车辆赎,如有车辆接近览,会发出警告音和BLIS警示灯伞厩。   FAHB主动式远光灯宿,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆姥憋,并自动将对方车辆区域调整为近光灯广实,防止对方车辆驾驶者造成炫目挤钾。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心话济,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择活驴惊,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入昆,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距措。显然沃尔沃也意识到这一点解,要想在销量上追赶""ABB""簇,国产是最为关键的一步徽茎羌,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边度入承。S60L的到来肯定会对宝马3系探溺、奔驰C级恭、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战炭晴,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手黎。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢党响登? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型夏戊,我们今天对比的是2.0T智远版凸配,售价为30.99万廷凌,而其对手同样是搭载2.0T发动机渤速,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型诺宿舞。 ● 外观对比   从外形来看完,沃尔沃S60L给人感觉干练寸勤褪、紧凑迪,X型前脸略显凶猛拖,富有冲击力卿宽。而奥迪A4L外观显得更有亲和力弛,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱分。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利到喝,采用氙气大灯光源芹凄借,配备自动头灯以及 LED日间行车灯廖,只是少了前雾灯泛。相比之下先殴,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利胯,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合颈奸,同时还配备前雾灯搬胶。只不过灯组并非自适应前大灯么,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能函,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源雾,确保驾驶安全禽。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平丘,轴距增加80mm达到2856mm贬酵日,而奥迪A4L轴距为2869mm逃,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势卜雌浪,不过高度和宽度有所不及什。两车空间表现如何钮办,请看后文的实际体验坟筹。   两车侧面造型也具有不同风格蕊,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态皮惕,而奥迪A4L侧面更加稳重纯,看起来朴实大方虐裳弗。 在后视镜上抬舞,两车都集成了LED转向灯护,不过奥迪A4L后视镜带加热功能踌孟,而沃尔沃S60L则没有木磕。 在尾部蔬,沃尔沃S60L造型略显生硬了偏,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和懊垂。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计毙,同时加入镀铬包裹领堵飘,气势十足庇,而奥迪A4L是单边双排设计乡浇村,无镀铬装饰茬。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎撩,而奥迪A4L则采用固特异轮胎素,尺寸为225/55 R16轮胎存,相比之下尺寸显得有些小了枫踢,同时配备的是非全尺寸备胎驮新必。不过沃尔沃S60L没有配备备胎琼,只有修补工具有点不厚道舷。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的放,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗肩?当时的网络上绝对是一片嘘声汞澎。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计午稿弦,这似乎就可以理解为特立独行斯?或者说创新阜?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念抱赴,通俗一点说就是椿:走自己的路施瑰息,让别人竞相模仿涣。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片堆但惺,时间不长漏,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样暴拖铣?当时我无法回答蔡,因为还没有对自由光进行全面的了解殊纺化,经过一天的试驾体验之后搏矢,我认为这次Jeep自由光确实有点料横撮,甚至可以说气势汹汹雹,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市澄怼,那么它到底有什么资本来搅局呢莽粪?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案手玖卷。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新邻,在做颠覆传统这件事恰缕,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念电筋。就拿前脸来说楼弹贿,好看不好看绝不是我个人说的算的九廉淋,每个人眼里都有一个不同的看法渴,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧绢厂。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表安:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看奇徒,Jeep其实并没有太大的优势晶撤,包括大家最看重的轴距表现史,在这个级别也算不上是太突出侨缎。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话颁挖雄,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争答苛谓,让消费者也能愿意买单烤。   车尾相较于前脸就显的很平淡了善堆,其尾灯设计和大切如出一辙理系,只是在造型上稍微做了一点改变湃坞,以便能和后车窗衔接的更自然一些脊。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样疗,这实在是太个性了湍煞,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面奶,不是吗梅色始?   本文导航狗锨:" "  “便宜酪笺、省油旅、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求建府。因此蒙嗓,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军钦,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上浓。   为了尽量给消费者们传递适用的信息嘘厦,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”惠。二者不仅定位和排量相同迫刨,售价也都是6万元出头娄。那么谁的配置更丰富瓢委,性价比更高呢东?接着往下看吧嘘阂。   备注借: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期赶,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型扁呜,外观部分的不同之处是具有“雾灯”酒杀、“天窗”和“后轮碟刹”摔。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新砍,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响素题藩,促进其他品牌产品的更新或者降价葛咆,以提升竞争能力查陇传。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形拌悲蕊,但又觉得竞品车型优惠较多”骡把。今天就随着我们来看看典,新威驰对比瑞纳棘。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看勘,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车蠢腑凯,此次我们将两款车型的顶配加之对比酿糠岔,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处茬。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元喉退,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多裁谢。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨虫怪挽,以往圆润的风格被全面舍弃喘,车头变成了现在最流行的大嘴形象搅典。虽然初看有些夸张帮鲁侧,但是符合小型车定位朴,更多时候它是年轻人的代步工具嗡浚,所以造型必须年轻苫烩。大灯面积不但较老款车更大成常,眼神也更加犀利敞蛋纠。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变绵,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现臣响,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿圣摆,上扬的腰线很好的诠释了这一特点襄陇票。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论淬禾,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样睦。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异顶梧程,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下俗,诸如电动天窗捞、前雾灯与后视镜调节都在其中陇挠曙,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能堵纫,日常使用的便利度稍高一些尝。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm汐技叙,轴距达到2550mm釜。与老款车型相比加长且加宽邢棵释,这是为了适应造型变化的需要叼朵们。与瑞纳相比其长与高都比要有优势沟,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势去法。   新威驰车尾没有车头那么激进维贫,显得时尚而舒展焙。整体线条看上去硬朗多了睫。在高低配版的车型之间牧,外观元素的差异并不明显奖晨,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条堤郡钩,不过在潜在的功能上却有所不同鲤阮霖,高配车型具有独立的外部后备箱开关辽汰抗,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启布,在日常使用方面的便利度有所不足秦侈。   瑞纳尾部的线条更是犀利离唤,线条从车身一直延伸至后备箱贰,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致骆,增加了不少的层次感和运动感疥陛你。" "  旅行车在国内的发展进程赖哪,现在似乎已经开始有所起色零鸽姓,但受到各方面的影响田拇贫,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃辑。记得应该是在去年难,各大主流网络媒体几乎在同一时段仍插,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章式,虽然没能在实际层面上起什么作用贡劣馆,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议释顷江。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车魏椿,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段艾匡捞,但是大部分车型均已进口形式引入浪庐,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面娇处。宝马全新3系上市后皖奥,推出旅行车版本完全出乎我们的预料谁,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本鲸。不管是厂商的试水工作饶,还是为了后期大力推广的前期准备堕枚歼,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款携。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的凸昧屎,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车梦,但官方却并不这样为其定义短田,所以除了V60之外疥,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的连肩达。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i凶犀尽,三款细分车型跨越了30-50万区间侯蜗,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地萌片。   328i M运动型坛塘,是3系旅行车中的顶配车型赣,M套件必然是它表现非凡实力的根基吠褪。BMW的M系列产品吹蕉,是众所周知在外形设计上最夸张动感的便,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列权呻,也很难在视觉冲击力上对其造成影响鸥僵躺。在M套件衬托下的新3系旅行版伦,表现出的攻击力和威慑力很强拦诧圣。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型梳,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅介睛割,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感慷。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能礁,也是几款进口旅行车中最为全面的谓遁,除了前部以外阮矛,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头岗,令驾驶者的便利性有很大提升亮坡揭。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显袜玛,造型圆润的尾部整体风格青,让旅行车身份表现的恰大好处呸棉。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩畅,但是尺寸不大疥,威慑力也没有想象中明显垮。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念部啡遍,极富肌肉感的线条元素骆霸两,让它表现的干练紧凑保。   本文导航杜隘:" "  曾几何时短燎,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交码土。物是人非氨卷,随着中级车市场竞争的不断加剧限姬,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径脑颅尾。在上个月的广州车展上雌库啊,全新天籁·公爵正式宣布上市陌草,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢愁穆?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析戚欣慰,来做进一步的了解吧车可。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较蝎筹。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观边啦微: 稳重与运动牛罚借,风格各异   车身尺寸方面旧,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm谋膏,车身宽度衅光、高度与普通版天籁车型保持一致老醋净,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大软,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm残吉。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型羌嚏穗,只不过在细节方面有所调整接纽刻。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构遣册,后保险杠排气管内嵌道滥双,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识擦堪纹,俨然简多了几分气质的提升樊。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下叫节, 新君越的外观风格更趋年轻化笺竞,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开委,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅澳,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面外攫估,尾部设计与前脸造型和谐呼应饯隶馁,相比老款车型稳重端庄的设计风格绘烤喂,全新君越更容易让年轻的消费者接受悉。 【君越 整体外观】   外部配置方面搜,天籁·公爵全系标配了氙气大灯迁弟、大灯自动清洗等功能巧堪蹭,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到垄。通过下方的表格我们可以了解到季峦,同价位的两款车粗杜,君越在外部配置方面显然更为全面一些吞坛痰,LED日间行车灯搪淳骆、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的检,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的角恕突。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价图轮讥: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头氢: 日间行车灯淳镶: 随动转向大灯汰蔡念: 大灯清洗装置该撕第: 氙气大灯粱谅漠: 倒车视频影像酸: 大灯高度可调顿汰擂: 自动头灯庆掸牧: 泊车辅助鞘潭: 无钥匙进入系统栋放骄: 感应雨刷瓶: 电动后视镜潜钱: 后视镜电动折叠戒: 后视镜记忆凑:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候适酸剿,年级里有几位南方来的同学疥,我到现在还记得冬天里他们看到大雪飘富,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情吹。雪对于那时的他们千,是上天赐予的礼物纽廖。但是篙配,对很多北方人——比如我——来说氯坛,雪却是避之不及的灾难叭,它让我们的出行变得困难重重祁拨。不过这次却不一样缮,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起擦痢肠,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣鸡碴。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先慨,请允许我隆重介绍一下今天的主角洛,我们的冰雪座驾斗册,一款中大型SUV——福特探险者伎捅搔。探险者是福特的旗舰车型未墟侯,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售滑捐,共两种配置挪,售价48.98万堡红惨、53.98万犀闺,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元川邯怀。我个人非常喜欢探险者的外型慨,它魁梧而正派怕,颇有美式SUV的霸气赣敖逗。牡丹江的冬天白雪皑皑荤但粕,探险者出现在这里十分应景卉,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前山,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热稍想。这样的冰天雪地里汕翅朴,就算是带着手套在户外拍照勤搐,手指依然会被冻得失去知觉募。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖拾。探险者的方向盘加热速度很快裁圭,开启后几秒钟就能感觉到热量屡厂脖,太实用了副。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机即甸鹊,匹配6速手自一体变速箱试竟。探险者在海外还有2.0T版本车型事,不知为何暂未引入国内谁,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面桥,并没想走量困久粟。   探险者为承载式车身结构汹擅茧,搭载一套适时四驱系统菜。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样竿,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器催,后桥轮间为开放式差速器睹,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助内陶,以制动打滑车轮的形式实现星此虏。这套系统的越野能力或许不是那么强大哎,它主要是为提升公路性能而存在的撂。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点敌娠,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键椒娄。这次我们挑战冰雪路面己拦,这套系统发挥了重要的作用啦商。另外不容忽视的白丧,便是探险者的“神秘嘉宾”了浪勺。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登臣侗!它是一款高性能冰雪轮胎缸,官方称它应用了发泡橡胶技术档,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜祷肚,从而让胎面贴紧冰雪路面柏,提高抓地力乃。当然缎陋,这款轮胎价值不菲琳颗付,以探险者高配车型的轮胎尺寸聊星:255/50 R20为例汝娠喀,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元皖录柒。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的滑,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上狄,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴点济挽,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及娟沤瑰,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企陋咕察,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑谭蒂茅,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下脓苍唉,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花侨吭?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表惦:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出谷萍,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲小司熄,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm炽市,使得荣威550的车身看起来更加的饱满多贬,两车的轴距都超过了2700mm扳斡罐,使它们在同级别车型中的优势非常明显暇。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计慕纺砰,略显圆润的车身看起来动感十足虾皑。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感芹,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感镁,550引擎盖上V字型的线条动感十足兑邦分。C4L大灯的设计相对简单镣挽,全系采用了传统的卤素光源微现,而且并没有采用透镜的设计耗嘉斗,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感尖桅,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜凶饱,还有转弯辅助照明功能绘竟,保证了夜间的行车安全导涟。两车都配备了时下流行的日间行车灯迟,值得称赞的是少,550竟然为雾灯也配备了透镜匣渤纺,这一点值得各大汽车厂商学习犁沮。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏辟食,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩谐。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感董,550上扬的腰线勾勒出时尚改空抨、动感的侧身线条雀楷。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间附催。C4L和550都采用了双色的后视镜设计教殴,并搭配LED转向灯彻色椽,视觉效果和安全性兼具椒螺项。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有宿,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口拐缄和。   C4L具有无钥匙进入功能烹,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性末钵,550则采用了常规的曳宜钥矗控解锁功能鼎。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格小蔽,C4L刀锋式的造型更加犀利脑,550则更加尖锐悍琶。   两车的尾部造型比较统一缸,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果嫡田,圆润的造型颇显稳重懒窟。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过刨危,这样设计不仅美观涸局,而且可以增大后备箱的开口角度翔椭灌。C4L和550都使用了光导型LED尾灯淖捌,视觉效果极佳馁。两车都采用了4点式倒车雷达返撂,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低莆替碗,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物捂,使泊车更加安全硼沏碴。C4L后尾箱并未设计开启按键阔欧,只能通过车内控制按键和夜海控钥匙开启烩访,而550则可以通过后尾箱按键手动开启导充试,使用起来非常方便拜儡趣。   本文导航遍辈:"    紧凑级两厢车册磨迟,如果倒退10年前偶齐抡,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域标。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后抨鹿,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型动膳腊。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹苍,它于不久前推向市澈前峁馈,但其实它在国外早已上市幢端。雪佛兰在近期才引入膜,相信也有自己考虑舷曹星,好在这个时间也不算晚江,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择泵痹刚。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐抵熔,相对较低的入手价格踢、时尚的外观设计以及良好的运动性能焊遣惫,都让其成为该细分市场的热销车型镣极。而在紧凑级车型中衡,三厢版在兼顾运动的同时幌,实用性相对更高一些撬、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念八。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新附煽舷克斯三厢版(以下简称干背辏克斯)进行深度的比较壬藤,到底谁能从中脱颖而出森娇,让我们拭目以待砂钞燃。    在刚刚结束的2013广州车展上兔动蝎,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴胆缔。此外荣陛,阜迅猓克斯去年北京车展的正式上市塑龟斡,也让这场紧凑级大战更加精彩山随。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后论,作为其小弟的马自达3能否一样出色嫡?竿闳伺疲克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时盾蔬呐,能否从容应对袄?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓笛携。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外氢桥币,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上成冯书。就在媒体日当天畅,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后现琉,经过旁边人的介绍接,惊叹一句寂烁笆:原来不是一个车盎场!可想而知褥梢,这兄弟俩得有多像免泊。    2012北京车展上市的溉憧拢克斯相比前者脯驳,已经在市场上打拼了一段时间檄。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降净轰,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了施咸,但是钙拢克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位盎伯,还是毋庸置疑的特。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性不迟,为了让评价更加客观令,同时工环,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样乾,我采访了一下身边的同事和朋友够。   同事A婆课拼:男碘雾铺,30岁客盖粹、已婚嗣扇、儿子1岁多    我哪个也不要嗓哥,原因只有一个畔需:都太小剃。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV草,实用!当然这两个车白给肯定要盆豌朽。(也对划,老婆孩子热炕头的人谅惯,还谈什么运动渤徘,能装下更多的人和东西篓膘铰,才是硬道理)   同事B愁:男奈蓟,老甘C裁埽克斯车主盖德,奔三的年龄舰恰首,十七八岁的打扮和心态    我会继续买感璐薨埃克斯当缉吩,理由是有优惠摩船、货源足建达、随时买圈,听着怎么跟买菜似的腔。   前女友忿库:24岁力殊距,高尔夫6车主村,略带公主病    选马自达3汇蜕,原因是好看畴,我再问还有吗牢扑,答曰团魏:好看捌耸础!我继续问敖顷堑,跟我急了量卡东,提问结束抢。   现女友牢:25岁暑泡,对车没有丝毫兴趣效,仅对各类衣服位祁、包包肥妙、鞋等物品上心    我选马自达3吧惧,原因是就看这个顺眼寇间,所以就选了城。(明显敷衍了事)   女性朋友甫惩嘲:24岁叙猫,某时尚杂志签约平模惠签坝,对车有些兴趣随琳天,但只是停留在表面    我选马自达3幕牵,因为好看酸泡耐,身材我喜欢诲,而且红色(主打色操反如:魂动红)是我的style剖膏浑,所以我会选她的说好醛。(这种中英文混合体辫瞧,外加“什么什么的说”的语法真别扭坊陌,说她好几次翁,不见改)    采访结果显示藤理,果然是萝卜青菜史股端、各有所爱参灿,而且给出的理由也是五花八门攻,那么到底这两款车有哪些不同发,在面对不同的消费群体时惹朝,它们的表现又回怎样缚抛,废话不多说勤迁降,让我们往下看笺豹滤。" "  2013年8月凌,本田CR-V共销售了15393辆祷的融,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月侩氰,本田CR-V共销售了18989辆亨毫,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月氦魄,本田CR-V共销售了19510辆媒,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月橡,本田CR-V共销售了19288辆侮祭腺,全国SUV销售车型排名第二......事实上翻范核,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单臣常脖,它的优异表现还远不止这些瑞,截止2013年11月底拎寿棠,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663岔邢荣,多次夺得国内合资SUV销量桂冠录擞。是什么让它成为了国内SUV的明星话疲蒙?又是什么让它如此大卖鸥?   现款CR-V有2.0L河褥、2.4L两种动力共7款车型荤苹憨,售价19.38-26.28万元仓伐妙。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型社瘸,售价22.98万元)革。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型胳腊,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声星伴,纵观整个CR-V的家族史蠕盛柿,前两代车型还有些“方盒子""造型玫煞,而从第三代开始洗危,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战枪,坚定不移的走着城市化SUV的路线叹,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大膝。   说到第四代CR-V的外形碴村,也就是现款车型楞粒呕,它的外形并不是能让你一见倾心的主具,CR-V上市之初猫箍市,人们对于这样的设计褒贬不一硅蹦,甚至有些“不得民心”肃融瞥,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话蔑潦。   豪华版车型上只配备了卤素大灯畅,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能戒苏点。氙气大灯丧块鞠、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上斜匣锭。值得一提的是僚,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上加忍,效果出彩十燃。   车身长度比上代车型减少了25毫米鞭茅谐,离地间隙下降了50毫米档犁显,仅剩130毫米坡,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性蔽,但却令离地间隙接近轿车素司,轴距则仍然保持在2620毫米宽,整体效果比老款显得修长不少鲸郡负。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因懈哭缕,在实际驾驶过程中蹋翟绒,提供给你更加宽广的后方视野恰巫,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信肥。   现款CR-V提供17饱兢、18两种尺寸共3种轮毂式样怠鳞,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外嫂理,其余车款都配备了17寸十辐轮毂炕漠。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面律岁,车尾向外凸出比较明显虑,给人一种臃肿膨胀之感错。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索辨。现款CR-V车尾向外凸出比较明显捞杭,给人一种臃肿膨胀之感渡歪绅,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因沤檬涟,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积馈广,为实用性又添一分釜,从之后的销量来说翘,现款CR-V外形依旧被消费者所接受钱比怯,保持着高歌猛进的态势竭。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺匪趟,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力僻避漂,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙瞧、精心佰恨。这也是为什么一部轴距仅为2800mm钒,排量仅有2.5L帝瑰辟,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场想搂贿。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS订,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它居踌恍,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力汕抒。   第三代雷克萨斯IS鹅,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车仓丝锣,全车线条设计更显张力借辆矾,饱满的肌肉感让人过目不忘泼饯。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化坷哥摹。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版爱储,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅魄炒,丢失了一丝霸气权阜。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加咕,长宽高分别为淌:4665mm抛、1810mm恳、1430mm裸。同时轴距也增加了70mm石翰醇,达到了2800mm详坚衬。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言新歌,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言颂雾,其前后配重分别为53步劲鞘:47捷陡。接近前后1钡滦:1的配重也体现了其运动本质孤电。   IS车身侧面短小精湛虚抡凰,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性车,显露其灵动的车身姿态恍沮纷。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙嗜本胯,依旧是纤细闭巍、锋利聚,绝不与传统设计相妥协涣涟郎。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见握。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎楞。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力蛙龄,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性笔乖。   毫无疑问仟篡眯,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力鼎狈锨。你可以觉得它设计非常超越呐,也可以认为它很有美感钒,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动兄。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月逃,石油的消耗量日益增大纺,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油疙,排放着大量的尾气局氮,制造着日益严重的雾霾天气赦貉仑。汽车尾气的污染荒裤谭,越来越成为大气污染的重要元凶獭诽掠。开发替代清洁能源辛,代替排放巨大的内燃机顿泉,越来越成为厄待解决的课题宫赤变。现在很多厂家都开发了混合动力车型杯,这项技术基本上成熟了瞧衡纺,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平戈羌操,也没有成熟的商业模式来进行推广涵夹,即便很多条件还未具备免,即便这样那样的客观限制吵测耍,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面点梁味,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一贯。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品顽狮,叫做启辰e30晨风凶骄么,这款车还没有上市庞叔,很多技术参数还没有公布监壕,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据晌,介绍给大家纺澳。但即便如此诡淳,这款车还是有据可查锤萎,开发平台来自日产聆风电动车萍欺,外观也和聆风十分相似伞。   车辆的整车尺寸和骐达相仿困,2700mm的轴距和骐达相同韦,外观的样子也有几分相似接骄夹。但明显晨风的很多细节显得与众不同穆铺,前脸没有进气格栅的设计宋憨,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份达挝。而据厂家人员介绍徒,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台洞红愤,而是单独开发碧。   尾灯使用了LED的发光元件湍赡价,看起来更加醒目讲套,垂直的长条状样子也很有个性徐频撂。但在车尾上幌肝,启辰e30晨风和聆风还是有所不同复,聆风在后扰流板上有太阳能电池板捕,用以分担电池组的压力祟,这在晨风上是没有的恐上。   本文导航敬窘:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了首盒,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)瓮,照片上看它挺精神需衬,设计有传承有创新橡失,硬件配置有增有减尝忱士,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情渡噶,没能去测试现场参观参观溃非裴。   命运总能给人惊喜痊叹。上周五下班前北浩敝,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目款,领导突然走过来跟我说钠览:“来了个顶配讣ィ克斯私搂猜,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”戏,周末的小幸福就这样碎了一地碍眉,我得跟两台机动车泡在一起辣水。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝较,坦白说现在我对它俩都“不来电”灰。这样也好懊耽,好歹保持个立场中立对吧殴。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满赁潞铆,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待椽拈,比如为什么海外有独立后悬架且狙?国内全是非独立后悬架公帮?其实道理不复杂华盟,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响齐,既然如此典蔷,那就遵照做生意的基本法则来做祈婚滩,降低成本寐,攫取利润蔬愁,无可厚非毫供售。我相信如果改悬架车就没人买警猴歌,那他们肯定不改垦。   福特比较谨慎撵经哦,善于跟消费者打成一片搅,挣钱不忘树口碑星,好口碑又促进高销量岛,顺利打造良性循环圈伸募。尽管它也有这样那样的问题棚需怖,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买贩皖搔,值得大众好好学学文确。话说回来缄,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路火。   现在摆在眼前的高尔夫7和副冢克斯热,是各自家里的明星产品栋,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖松,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限齿爆。把这两个重量级选手放一起成,能擦出什么样的火花来募胳?肯定有人在期待一场压倒性的胜利邦,似乎这样能出一口恶气卿断。不过我得劝各位一句阜爽材:百花齐放很重要脖擅,一枝独秀最糟糕想。   ●外观   扯半天总算进入正题抛换芒,这个阳光明媚的周末蓬陡,没有雾霾的打扰暴猫氦,我把两台车放在一起拍了套合影揭。看看它们辽,一个是18.29万的顶配版高尔夫7煌,一个是16.29万的顶配版两厢嘎岚淌#克斯洞床。要说家族式设计牡魂,大众当然领先其他厂家力,旗下几乎所有产品都穿着统一制服酚汀壬,福特的动作稍晚一些旁,效果不赖森惰。   所以当高尔夫7和感常克斯站在一起的时候洗妮,你一眼就能认出他们来自哪个阵营狈拌幌。谁好看我不说羞擅,大家都有自己的喜好色捆妮。两款车前大灯组内容丰富捕,氙灯轰、日间行车灯颓恨、大灯清洗痴攀、雾灯一个不少拇擎防,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有享安,而赋唬克斯的则要花6千块买选装包垂弛检,朋友们卞,要享受还是得多消费啊涸拱。   车轮部分有看头毖钞。杆トJ龋克斯胎宽215mm癸恼,米其林博悦轮胎村慌,轮毂造型带感抒韦愧,给个好评霞,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款钞苟。高尔夫7胎宽205mm靛,似乎缺乏顶配车型应有的气势蛇,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧炼。   车尾设计各有出彩的地方赣,高尔夫7的单边双出排气颇有气势辞,跟高功率版1.4T车型的身份很搭会镣,LED尾灯是个加分项董,付塘荆克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意首恳。左边那台风格沉稳一些驴,右边的青春气息扑面庇,你喜欢哪个搭暴把?" "  “牺牲一定的车身刚性摆酗,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车位隶记,最初它的出现只是改写了常规车型的结构称蹋,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”篡。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后敲赋,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面蹄。就在上月想,奥迪再次引入了其Cabriolet版本伞,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版丘汕,至于奔驰C63 AMG淬年,目前还缺少这一车型好猫。   由于是RS5 Coupe的系列车型吃睬,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致窟佰,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾项女肆,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事彩,毕竟除了性能之外旱细,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的甩。   延伸阅读 喂罚疲:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案赔末,其中包含对车漆颜色册突、内饰颜色以及电子功能等自主选择检,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的缚,所以在配置解读方面铅,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注楷眉,并将官方价格告知大家筷。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上蹦晌,软顶敞篷采用电动开启扇蜂,时间上需要15秒即可捻嗡,而将再次闭合需要17秒但壳盟,其开闭结构为多连杆双片式崩,这也大大缩短了开闭时间芬。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消律算媒,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷底是良,为了不过分降低运动性啸碧罢,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼磋。排气方面也是RS5的一大特色饱,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管盟莆,在Auto模式下左右分置排气各打开1个处谱芦,而在Dynamic模式下会全部打开勤。   本文导航读:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线韦攘臼,或许大家已经是心里多数护鹿碳,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型卷帆捅,定位于新兴的小型SUV市场混还弘。众所周知骇,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“袄,长安铃木选择在这一细分市场发力杆,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的瓜揣静。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX傅兰,通过对比分析力软,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力呐咕蔫。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市吕灭,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元踌阿缄,搭载1.6L发动机薯,匹配五速手动和CVT变速箱羞,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L隧爸掣、2.0L两个排量六款车型莱筐,同样匹配五速手动和CVT变速箱萄硼,售价区间12.88-21.88万元够捐。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观虫平:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面墒,通过下表的数据显示得知枷礁纤,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手豪,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX讳勺掣,相比逍客迫棱、昂克拉等车型同样处于劣势练澈轨。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起烘俺笺,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹床奋结,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因睛,还有与车身不同色的黑色包围撩浑弗、车顶行李架覆,短小结实的车尾寡皮掂,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果委。车身颜色选择上诞蘑,S.CROSS锋驭提供了极光绿彪叫、皓月白枚庐、星辰银膝藤磊、丹霞红籍搬、银河蓝和晶岩灰六种颜色屡逆。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同炬,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计蛇拣,雾灯蛇、下保险杠也经过了重新设计试稼来,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格槐修超。车身颜色选择上燃犬肖,劲炫ASX提供了珍珠黑迷撼函、极地白茫、翠鸟蓝相唐、酷银粉朝譬、钛灰五种颜色炼。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面峨攻磕,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯捆,前后雾灯烩,并配备大灯清洗功能隆勘,外后视镜集成LED转向灯;同样烫,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯痹门场,带水平调节和自动清洗功能恕诧来,其外后视镜没有集成转向灯寇撑屏。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂底藕祷。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂顷票皮,而两驱车型则为银色的16寸轮毂萄建,二者均为铝合金材质木骗柬。所有车型均配备优科豪马轮胎罚兄。值得一提的是磐,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎搔领,这在同级别中比较少见缉。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型蓬脖,根据车型的不同尺寸有所区别脚韭,低配剩钙:215/65 R16彻社,高配墩:215/60 R17池现,轮胎同样使用的是优科豪马汇蜡,同样配备全尺寸备胎两螺橇,两车在这方面都表现得很厚道歧蹭邵。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫帽辅环,第七代车型倾。其指导价12.19-14.49万倍,这是配备1.6L引擎的价位灵奈。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品痛贬不,账面要准备好14.09-18.29万粒策拿。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车负睦帛,当然噬寡,身为第七代的它勤告肠,在冲击属于自己的又一串“第一”帝括绢。但我们相信稗措,短板才真正决定高度疲旁枷。   全新高尔夫的德国总设计师说技,它的设计主导思想为“简单既经典”鲤掀瘫,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分社僳:中网与大灯的相对位置萌、拓宽出车身有力的轮拱猩校、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了辽辆毒,这台在中国拥有极高人气的两厢车坑汝,一露面把,就好评如潮息。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解嘶,但还是要将6/7重提邢荒手,除了外观上的差异村嫡,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上皖蚕彭,比第六代车型要长56mm倍供沥。而整体车身比例上翻岁,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然缅巾惊,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm筛擦,轴距增加59mm撅搭,从而提升至2637mm酞楞。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计鞍锤,但新样式的内部构造也足够炫碱。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置贺。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念欢。高隔音性的特殊树脂层柿锈衫,形成3层薄膜结构熄千倒。它拥有很强的抵制振动物理性能竣赣。   直接跳过撩人性感的腰线掏苯捷,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型剩梳寸。相比海外的双L型燃巨副,或许辨识度更强一些猜哭。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的磁,但高7的不一样汰施。细心的你会发现犁,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时裴党,才会主动启动衔秃贡,并且拥有厂商宣称的132°广角署。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格苍让,天平再次偏向了驾驶者一侧氰。整体内饰上舶塑,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是杉撩:放弃中庸的设计理念项菱,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派康。不规则的T型区促匣、活泼的金属线条点缀抗皆孔,让全新高尔夫大变身脓。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没停蓬寞,它能够让你感觉非常新鲜勘潜。   坐进高7内撂岛,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗烫何,比普通天窗大了30%画波。而外掀的开启方式有点奇怪拦既统,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别踌,同时还为内部提供更多头部空间钩敲览。   大众车型的人机工程向来让人放心吻,这个角度的方向盘燃篡擅,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦标稀。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型蹋,或许来个拨片更有型吧蔫腾。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症郝轮陕,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度怂。   本文导航惺谜:" "  在国内的SUV市撤琛,10万元以上区间基本是合资品牌的天下试济访,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击虫舍,正因如此卉,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市浅膊费,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问滦踢,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破偏掠汀。   说到大空间豢九密、七座设计力牢、配置丰富的SUV偏,北京现代全新胜达是其中的表表者秸,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求愁,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型卑恭肆,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变氨拭。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手江突,下面我们将对这两款车型进行对比分析谈攻。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观羡:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向钝卞案,设计上中规中矩徐,采用了哈弗新的家族式设计元素抛腐汰,这一风格将在整个哈弗系列上普及陀咀奥,代表性的设计元素有芭干残:大尺寸U型前格栅扔户,粗壮的镀铬横条格栅鸽步草,时下流行的“X”型前脸递漏俱。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美篱盗,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的锯裂榔。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的邢克壬,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时绣柔,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气炔郊,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅萝狄心,再辅以造型锋利的大灯灯组暑,极富视觉冲击力华襄涵。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话构恫袍,现代品牌的确更加具有超前思维意识取筛。" "  如果提起讴歌品牌诽坚,大家一定会想到MDX这款车惊卡脑,究其原因故擂钒,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型熊。当然也同时作为讴歌的旗舰车型齿靡逞,拥有讴歌最顶端的先进技术抄供博。在2013年翻萄,讴歌上市发布的新车相比以往九,算是非常密集的藕离。即将岁末飞酶,讴歌的新款MDX也开始上市销售环拿泰。作为新款牟,MDX的售价降低了挟古,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注彪。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失困跨鹿。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器顾纬柯?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术瞬,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮斯爬。使弯道驾驶更加轻松畔,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上蓉阔薪,增加了AHA敏捷操控辅助系统 措,在车辆制动时弄矾,通过制动延长扭矩矢量分配测舵,提升转向的循迹性 侥肆,这在之前的讴歌车型上是没有的百,包括RLX漏。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市成铩,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机富,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由闯篇迸。但我们看到谱,在讴歌品牌乃至本田车型上瓜嚷,自然吸气发动机依旧占据主流茧。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法屠呢,在新款MDX上使用的3.5L发动机齿换,带有VCM可变缸技术狸,在不同的动力需求下却溃,发动机自动切换工作缸数缓,用来节省燃料挟谷,提高燃油经济性溉。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上读少惟,使用了全LED大灯谭福,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法下瓤,不止在新款MDX上出现旧,旗舰轿车RLX上同样具备翰厘。但和MDX相比崔还,RLX的前大灯内部结构稍有不同戳。而MDX的这种全LED大灯册,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平挎豢捕,但据了解讴歌正在向这个方向研发抽。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务刮抵糕,其中大致包括救援惟嫩、定位废赋低、导航检索等常用功能宝兽。但值得一提的是秤酥,讴歌的这套系统在整车质保期内问瀑,也就是四年或者十万公里内是免费使用的椽锑钩。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上刀旦,讴歌也加入了全景摄像头这项配置棵饯渭,通过车头无虽、车侧娄陀、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式得。对于前方障碍美褂船、侧方停车问迷热、倒车能够起到非常便捷的辅助作用歉苇挪。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助垦。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面和耪,MDX采用了59%的高强度材料铂,热冲成型一体式门环等途径怠边,在全新平台上使用了更多的轻量化材料诬脚现。   本文导航冀:" "  在新一代天籁发布之后揉猫妈,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字能。二三十年前涪呐,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越迟,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车茧罗狗,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前诗剩熊。而谈起这两款车病户般,目前多数人对它们的理解是钒潍:把普通版天籁和君威的车身轴距加长彤,配置增高宏,便成了公爵和君越扑未,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸栖队稿、动力和配置等等刀惮,却有着极具诱惑力的价格竞。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘睦譬,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额蔬胯,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力荆擎亲。可它们究竟有没有这样的实力磋?两者比拼烧你攫,谁又能更胜一筹邓的屁?本文即将为您揭晓攻。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型尺痘晶,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型葡犀,售价区间为23.59-36.99万元狼。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版竣省,两车售价分别为29.98万和29.99万趟请,价格非常接近浚儡,比较有对比价值胁潍。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显警卯溶,主要是雾灯夕尽囱、轮圈等几处细节可以加以区分加,尤其是中网变得更精致库,车头更显大气盎飞辑。但也就是这些细节的变化灌,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动缔蹋,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿擅副。   大灯方面牟嗅芭,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能祈溃,不同之处在于隙莱讲,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)塘弗缅。   车身尺寸方面盛,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)汹,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)梆怖,君越的长度同样超过了5000mm念冈,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本瘁。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面力编硼,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过矮,并没有追求锐利亩,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅弦吭团,腰线设计是其外观中的一大亮点狡关吓,并非大多车型采用的一条笔直线条级尖,而是在B柱之后便缓缓下沉齿,在后排车门上形成一条折线冻佰卑。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感浑,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士复都裸。   尾部来看归,公爵与标准版天籁造型基本一致寒馆,尾灯造型也还是一如既往地犀利恰汞,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合扯,为整个尾部增加不少活力妻,同时尾灯与镀铬饰条完美结合蔡孔,使其整体感更强谓。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华伍,轮胎方面嫡啥,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎滩,更为霸气眷。   ● 外观小结伎括: 两车均采用年轻化设计家,稳重气派;车长均超过5米踢贸敛,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上睬,君越表现更为抢眼粗陇。另外袜场篙,从个人角度来看萄写陋,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计乾,相比之下它的造型更加简洁仆瓶、规整构肉贝。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识试,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽醛,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发伶,足以呼唤出你全部驾驶激情楼。你可以视它为野兽酵幌,但我更愿意称它为内敛狂徒辩绦番,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎弊坦警。它是驾驶利器熬式,也是很多人心中的梦想之车锭,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG滇。   既然说道奔驰AMG够,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义焚悉划。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样四,都代表了其品牌车辆高性能版勿憋。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款暴椒,这些车在发动机配置调教忙,底盘调教谰茂敛,外形和内部设计上都远远超越原厂车咳黎损。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型森汗屏,它的长宽高分别为4707mm柏矩芥、1795mm和1391mm哩架瑟,轴距为2765mm补。参见下表可以直观的发现邦,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的驮腊,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势娶家藉。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面皆,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同葱教。但细看之下爱,还是能明显看出差别水筏。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位间。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降菊规,流畅迷人更具轿跑风范蝗裂唐。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少缄醇。   除此以外邦并,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次闹文藤,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭靶。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂莲刊,前轮尺寸为235/40 R18呻,后轮尺寸为255/35 R18涸仙。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力兰,以获得更快的加速度含桨订。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果邓便睡。   车尾是C63最为霸气的地方幢,四出排气管宣誓着其运动特性局,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一立跨令。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力逞,从而提高车辆的稳定性唐碴圭。" "  11月12日萍篮,宝马4系双门轿跑正式在国内上市蹿鲤册。无论在平台还是动力上棚冈痪,这款车都与标轴3系基本相同菊。动力上筹,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上高,依然分成风尚古官别、豪华和运动3个不同设计套装凤闷蔡,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式没袜。无论怎么看舶厘,4系都很像一款双门版的3系驶娄撂,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢赡侮鲍?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系俊棵。   虽然名字是4系盎讼昏,但如果只看前脸蔬钝,恐怕一眼很难分3/4系式。不过仔细观察细节的话惟弟,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同旅鲤。比如更大的开眼角设计恕掳腿,更修长的双肾格栅鹃,还有明显不同的下进气口设计风格缎豆。当然蒙,了解宝马车型的消费者都知道掏,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置苯。此外惫险弓,前脸还针对空气动力学进行了优化限脱。 【左寐弄:豪华设计套装(选配)/右嘉:风尚设计套装】   侧面造型上狗,4系明显比3系舒畅很多福适,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条零汲甸,更修长的车门对此也贡献颇多食仕。不过轮胎规格和3系完全相同背,似乎很难体现出这款车有多么运动泰澈。另外饭,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了材,和前脸的进气口配合怒八,共同为刹车系统散热季星仓。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多疯氛,不仅装饰性强桃鸿仆,看上去也更凶狠讳。   尾部设计上艰蔬,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素但弗。猛地一看依然很3系翠,但饱满的线条体现了4系的不同矫秸。尾部虽然整体很“壮观”构互,不过颀长的LED灯带显得非常秀气丛览鳖,别有一番风味负。另外撂,根据套装不同蹦,排气管也分为单边双出和两侧双出两种考,实拍的运动设计套装为两侧双出烙扭,个人认为设计还可以更精致一些劲效。   车辆提供泄:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址从项:北京市海淀区闵庄路19号   电话锰地:(010) 5872 8888   本文导航沏句堕:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道茎店,自日产逍客2007年在英国上市以来尝凉煽,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来脯恫。各汽车生产商自然毫不示弱桥,都想从这块有潜力的市场分一杯羹唬僚。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年磋休郸,公司就对其外观和动力均作出了革新馁场颗。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司间,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V场拿懊。这款车售价要高于ix35钩缮,标配版的售价与高配版的ix35相当昂够。较高的售价并不会对消费者影响太大溪,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力新委。 ? 现代ix35   除此之外胆楞黑,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型读。完美的驾驶体验虱,充足的动力表现糖穿,日常的实用性以及低廉的养车成本阑戈苇,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战戳稗斧。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面匿。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间播崩,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些慕。CR-V的后备箱打开的角度要更大衬蹭含,后车门打开的位置更高缮癸须,加上方便的一键式折叠后排座椅理,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜锨沽。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的司辨,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的擒牌盒。ix35的后备箱地板离地面更近采八,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间霖盖衅。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5哎伙库,他们要对此多付1,700英镑假疥砂。其余两款车的四驱版空韩:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)歧儡朴,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)世纷。   从标配版本来对比三款车婪,ix35要优于其他两款拼。SE版就提供了后排加热座椅芹鼻挡,方便商务人士乘用赴。高配中更是有导航壁辽宽,蓝牙漠谦车,真皮座椅侨,隐私玻璃和无钥匙启动等功能抹瑟。ix35的一些配件选搭也是十分优惠保,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑税圣衰。   综上所述技释冲,我们推选出这三款车的排名分别是廊:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的碍其,但是它的驾驶乐趣却是最大的惺。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码搂恃娜。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足蔼。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度盟俯。低的污染物排放避努掣,强劲的动力表现南,新引擎的装配让该车重获新生巳卢逝。   第三名?现代?ix35   毫无疑问疆半屠,改版的ix35依旧是让人满意的家用车畏藏未。不光是低廉的售价嗽,标配版的实用和保修期的延长仓涂册,让该车十分吸引人卢馁。不足之处则在于较高的二氧化碳排放蔡,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间琉。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品划榔,未经环球网Huanqiu.com书面授权腔暇尺,严禁转载熟剖,违者将被追究法律责任停挨。责任编辑失化:李敏" "  在国内氓,提及福特这个品牌嘲馆价,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——附憧遥克斯和嘉年华闯冠皮,但福特的精髓决不仅限于此呈实。在美国湃,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军克胎。近些年来烯厕咯,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围哩,先后投下了旗下多款SUV车型巩猾线,其中包括翼博途、翼虎死箍、锐界以及今天的主角探险者宽。作为美国销量连续15年冠军的探险者缉瘟泪,它在中国的土地上能否再续佳绩肺寄岁?带着这个问题讣刹,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙爸嗣棱。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市郴恰,也是其第五代车型幻们付。在今天看来晤晶棋,福特探险者圆润饱满身沤,又不乏美国车标志性的肌肉线条冉,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求清炒。但早在1990年你狗禽,第一代探险者刚推出的时候飘劣,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多寥瘦倘。   随着时间的推移汐显,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变酪辑菲,与其说是改变枷,倒不如说是更加顺应潮流蜂动俱。早先的皮卡底盘不见了踪迹奠,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂陪。大排量自然吸气发动机也逐渐缩邢巍,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)窘。   面对一向追求越大越有面子的中国市晨薄,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢尸?结合同价位车型做个比较不难发现协蔑,探险者论尺寸绝对傲视同级脑。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV慷宛刀,“尺寸”无疑是其最大卖点付。它的车身长涣疵揽、宽鲁嫂纠、高分别为5006mm廉、2005mm和1743mm豹唯品,轴距为2860mm羡控故。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV剔估酣,即便是与奥迪Q7的对比中舅晶,探险者在某些环节也不占下风拴。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外吝,探险者的最小离地距离为193mm率,接近角和离去角也并不大缝,仅有21.7°和21.4°洁拈。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的蟹秘客。" "  引言楞奥善: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点悼伙届,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新拭,其采用了全新MQB(横置穆罚块化)平台生产删,不仅在外观疟暖绊、内饰方面有着明显的变化杉,更低的生产成本奋、更轻的车身也使其有着较大的优势凰茶。此外阮蓟吨,作为其老对手的福特腹短唬克斯当然也有着较强的实力息岁,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评超宦。今天棱扣陆,我们就来为大家对比一下勤炯揪,看看这两款车型谁的实力会更强久。 外观榷查:低调内敛大众风对比时尚张扬嘎嗥ナ耍克斯   两车在外观方面虽然同为动感炯,但在设计风格上却有着截然不同的一面女貌颠,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上晴。而该位に啵克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息笑笆陕。   车身尺寸方面斜漂冈,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进师,长度与宽度分别增加了56mm与13mm砂抢桓,轴距也增加了59mm烙,整体看上去更长更宽更矮活。但其主要竞争对手阜死眨克斯的整体尺寸依然有着较大优势涣泡。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅芹雾蒙、强壮吃簇肪、凶猛仆,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象宠。试驾被安排在了蒙特卡洛糯柿揪,我们被热烈的目光追随了一道看庆,同样可,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路敬稿。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起讳蹄,它的对手就已经锁定了廊,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标鼎兢,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜昏割拌,他们选车就两点床,第一样子帅剩,第二性能足够强大妻率。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力变旧弧。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车湿善萍。恰恰如此侍乃,它看起来很漂亮览吹白,尤其是车身各个部位的比例与线条了偶,挑逗着所有人的视觉神经舅透悸。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野咆,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口恍写表,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实偏,而且更杀气感更强饶坟。怠速时慢慢靠近靡,它的躯体在微微颤抖坊嗅,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤霞。   细节方面奥迪从不偷懒柒匡,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记巨挺,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾何瞳,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞剩们。在我看来肃,这样的视觉效果已经足够征服所有人寄蔫挠,如果你觉得不够醒目锻久遁,还可以选择将卡钳漆成红色盘税灌。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部遣陪,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体功,120km/h时自动升起啤茬,此时的样子最为动人手激久,速度降低至80km/h后便会自动收回叼。   进入驾驶室并不费力培码很,内饰与A7或者S7基本格调一致券扒,简洁朴实敦纫号,中控台区域保持原有基调社,有人说它沉稳颅,另一些人说运动湍碱,在我看来这就是奥迪的风格夏巩,可以满足很多人的口味潜,一切气氛都显得那么熟悉佩。   车内有两处亮点让我记忆犹新犀,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分踢撼,坐上去的感觉也足够舒服吗萄储。不足之处在于它的调节方式太过简单伐凑磨,仅提供电动方向调节以及腰部支撑霉赏潞,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能粕。   第二个亮点在与RS 7的方向盘谱潭傅,手感与大小都很出众婆截绕,令人爱不释手霞扭,最关键的是RS系列专属的造型非常激进贩顺事,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望司。也许这就是奥迪设计师花心思的地方陛,善于抓住驾驶者的心炼兑惯,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分袄外。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化古襄汹,两厢版掀背车开始越发备受关注哼谴匙,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型岭歌,强劲的运动性能也是非常重要的指标际。就在本月初蛋喘锹,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求封,除了朗行运动版之外烈拈阑,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能洞记。接下来袄浑持,我们将两车放到一起淑录胁,来看看其空间和性能环节的表现如何坛惮。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是度超,如今的情况则正好相反辉舵死,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此梗。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元米,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元帝,两车的售价还是非常值得人期待胺剩沃。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版烩册刺,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了鹿泵,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计胁闲,前脸没有任何改变胯郝送。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素次揭,但给人的印象要更加动感同牌。   车身尺寸方面输梅谩,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米差,各项数据都要比朗行运动版更大一些荆煞捍,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少期。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎揭啊,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适壬判,比较适合家庭日常使用犀童秽。轮毂造型与三厢版没有区别涝畴陀。在发布会上骋描伴,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎坊,相比科鲁兹掀背车不够运动秋。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条靛,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑笑盯守,线条更加自然钎夯、流畅继匡。两车的车身腰线笔直且显眼妙疽渭,给人的印象很有一种短小精悍的感觉断剩。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影分释乾,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿方洗,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果密室僳。同时簇爸,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能糯唐。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源庐,点亮后的视觉效果非常不错炭社,还有排气管造型上加入了镀铬装饰驾钱崩。整体风格也是保留了三厢版的造型闭划。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出辰黎绍,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型粗娃。2008年污催,丰田Yaris进入中国市掣,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相窃,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数瞪肆头,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车侈料,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号逗培,想必原因大家都很清楚雾,致炫在各个方面都已下足功夫钎暮森,为的就是再续辉煌防了极。   致炫外观灵动时尚订,带着一些年轻的运动气息撑泪星,车长为4115mm类路,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm仇溪,比老款低50mm;轴距为2550mm殿,比老款长90mm看监陕。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了柒丁。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点屁,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”伸胶讣,这样的设计更有利于致炫的散热雇森,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱吻褪时。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利侠辆,给致炫前脸整体感觉增添了些英气懂杠惯。   " "  在这一两年中啸椿烷,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”疥静嘿,究其原因坦,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有绅痊。另一方面烹掸,也确实因为高尔夫的产品素质比较高仆频杜。代表着大众在中低端产品中的最高水平锤。如今淮努,高尔夫7也渐渐走进人们的视野丧。带来的改变很多醛,由MQB平台带来的更多越级配置揪,外观内饰的革新剩饯呢,动力总成的变化辛,当然还有后悬架的改变憋。能否继续神车称号鲁亥凳,笔者觉得梢轿,可能性极大姜抽。   ●从固定平台向牟浔块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB牡迹块化平台的车型钦咯,之后赐羞寿,从这个平台开始瞄霓,还会有奥迪A3等车型陆续引入希茅。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓习俏。但从高尔夫7开始荤,这种概念将发生改变将砍愁。MQB男模块化平台生产沁挖绒,让高尔夫7拥有很多延展性的传承鼓霓。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留婪椭千,后面我们会详细说到划。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车闹括,必然是一台有传承有积淀的车型溉撇微。经过几十年的发展和变革猴歧茹,没有被历史淘汰丛崔兜,却总能获得新生和换代蛋淳。我想符合这种条件的车型真的不多山危。甲壳虫也好舌,卡罗拉也好齐,都算在其中光膳霞。高尔夫更是其中不可或缺的一款侧,从第一代发展到第七代僻,我们发现挪啥,很多经典的设计元素没有消失拼,而是作为经典传承下来东挽吞,但技术却在与时俱进的发展牧丰。直至现在乐闪,高尔夫7的出现衰算,能够看到曾经的影子懈烹侨,也能够看到未来的趋势啡忱冷。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了非,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿刨外菜,今天在紧凑型车上也上演赏纤,只能说明额量,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视抡皖掸,也从侧面看出财,这一级别的竞争是多么激烈粱,高尔夫7的轴距加长了59mm蒜,反应在车身上暴,加长了56mm捻。这让我们看到卜,高尔夫7并不是一味的加长羡,更兼顾着车身的整体设计漠殊,以及操控能力的全局设计秤捆羡。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了顾,争议很大蠢低醚,但貌似并没有像新速腾上市时那样默龄,引起大家的太多反感邓硅插。或许一汽大众的这场策略大变刹,已经让消费者黯然神伤了漆。大家也都知道俩息,这是没办法改变的事答,想要四轮独立悬架很,会有性能版车型作为选择文奸,要是纯家用傻宝腿,就只能接受这个现实莲秋水。   本文导航珐仿绒:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV穗锑,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6高巷,这仿佛已经成为了一种定律闪。话说回来涕堵晦,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手峰,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望晾介说,采用全新平台打造的瑞虎5从设计繁物、做工恍、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼被,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位丸必肝,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解焙贺胃。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型试,为更直观的进行两车的对比分析娄,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车捎嫉却,需预定等车时间较长奇缴,主推1.5T车型)作为参考对象枫伴。备注耽:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版杰。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高块,无明显抄袭   先从车身尺寸来看靡井笑,瑞虎5和哈弗H6各有所长吧,瑞虎5车身更宽摊壳、更高剃烦,而哈弗H6车身长度博萝、轴距更长兄氨。另外这两款车的外观设计原创度较高耻缔,没有明显的抄袭痕迹萍凯灭,且能够符合大部分人的审美观申凄斥,足以体现出设计团队的用心程度瑞劣晦。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点氖,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应帝,意在塑造最新的家族风格畴莱蟹,整体呈现出大气期、时尚的感觉怯。瑞虎5提供了6种车身颜色选择京,包括徽墨黑伤、烈焰红能袱怖、赤金棕莲、暗夜灰梗貌、皓月白和丝缎银素盟。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气涪,其更侧重于简约倪垃、硬朗的外观风格同样被消费者所认可酗庇。车身颜色方面剁回,哈弗H6提供有经典黑号、雅致银眠宿唬、简约白兜廷、中国红巫粮财、风尚蓝茂挪、摩登灰赋、醇魅红缴绦畴、睿智棕共8种车身颜色琳。   前脸部分骄,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果鳞铆虐。瑞虎5前脸层次感较强舌筐廷,大灯巧妙地与中网衔接疗宫伯,而下进气口被分为了两部分额,下部与底部合适护板相连接苫钵霸,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和嵌绘,没有太多浮夸的设计曹狭,中网换上了带有“HAVAL”的新标识溪,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“拟蚀茨,但绝对属于耐看型鸽群梢,整体间流露着SUV标准的稳重气息褂蚊。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富脑,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长喝沦,车身侧面给人以更修长的感觉咖薯房。另外和,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条埔,车顶均配有行李架床。   同样的蹬力髓,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感梳贯,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面便脯,整体比例协调没有过人令人诟病的地方蘑联,厚重的保险杠更具力量感芹。   灯光配置上化毋,瑞虎5的前大灯造型整体感很强领互撵,内部灯组布置较为新颖煎迪蠢,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注桃:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩汤皮,常见的柳叶状大灯造型辑廓全,常规的灯组布局粗酣,带有透镜的卤素光源大灯娜妹,提供水平调节功能寡肃。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源品,看上去更为醒目和美观垮冬海,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源拍,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应榷昧故。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后规廉,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇妈摩,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想刊坎,同时越久的期待会带来一个重大问题露乒,那就是新产品如果不能做到完美赣,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时储非图,两条定论由中国媒体陆续传开响哺痹,首先它的相貌不错控看去,其次来到中国的时间也不会太长了我蜕局。一个月前擞联仓,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁辛眷,为何这么说灸府,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好坷,通过细节上的修改馆冲澎,使雅阁更贴地气体芍僳。   设计师在中国进行了大量调研工作令喊,最终他们得知了国人的喜好券,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计酬,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁踏。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外波吾酷,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手炭赂扭,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中隘耿佛。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表操:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈钝萍,在如今大行其道的“加长风”面前复,本田倒是走了一回不寻常路内氰,这也是让很多人吃惊的一件事停挥,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响棠。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道肥,究其原因我想和C柱造型桨、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关蒙。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度蛇,先是放弃了老款斧头型的轮廓川接邦,其次将双出分置排气融入到了包围中呵,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚监侯、动感靠拢笆亮握。   本文导航投:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座返片彩,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者甜姆,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列哨。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事父画盛,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩歼,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜溃怪。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别舰怯,其中哈弗H6的风格偏向沉稳稗,中庸的设计让人挑不出什么大毛病彭莲擂。相比之下挺姬蚂,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计虾婚镁,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉惧凸。总之这个价位的车型骚亭,只要设计不太出圈消费者都能接受碴。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几贸楼,即便轴距也仅有20mm的差距仿剧巫,如果无聊到一定要分出个胜负的话贡封邯,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势理,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上承。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方歉概稻,在这方面长安CS75表现得尤为突出樊栓玻。顶部的灯眉芭蛇叛、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型壁乖煞,虽说还是带着几分模仿的味道勤,但却并不令人厌恶你。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型遣猾,不过它的优势在于自动大灯功能裤闲,这是我们在CS75上未曾找到的配置疯渭。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化波贿葡,都是标准的SUV设计赁,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似邢构弓,不过值得注意的是钒稀昆,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙负许颠,上下车时可以避免蹭脏裤子砰潘,这一点要比哈弗H6显得人性化录。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎狸漠,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17曙瘟,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等疙菜,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话患,那也将成为它的一个优势骇怀。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异涎,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平矫,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些警。两种风格说不上谁好谁坏猎,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫你山、更时尚的选择鼓呢酒。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座堵褥卡,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者瓮微,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列钨苛倪。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事访常,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩垂皖,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜害弦嘛。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别吕,其中哈弗H6的风格偏向沉稳斑粟,中庸的设计让人挑不出什么大毛病湾文。相比之下圈,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计哩科,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉茄疆私。总之这个价位的车型葱,只要设计不太出圈消费者都能接受揣。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几奔胖儒,即便轴距也仅有20mm的差距涸,如果无聊到一定要分出个胜负的话幕,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势唬烫兰,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上量补赶。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方奥,在这方面长安CS75表现得尤为突出瓤。顶部的灯眉吴川魔、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型慨楔,虽说还是带着几分模仿的味道貌,但却并不令人厌恶玖酣。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型贬蜡,不过它的优势在于自动大灯功能铜羔,这是我们在CS75上未曾找到的配置饶。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化泻暑,都是标准的SUV设计蛋,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似浦晦酗,不过值得注意的是涡灯,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙娶,上下车时可以避免蹭脏裤子材,这一点要比哈弗H6显得人性化娄梧笆。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎楼,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17极,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等练雌躲,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话刑,那也将成为它的一个优势岛郡路。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异哇皆,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平臼,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些挫隋。两种风格说不上谁好谁坏脑,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫臀繁、更时尚的选择断。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型巢传芬,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人敌陶,埃隆·马斯克就是一个奇人蚂烦岸,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克堤吐损?下文简称“埃隆”)膘冻。远隔重洋来到时差16小时的加州汕级柯,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展铰鞘,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S敌会,一款名不见经传舅拳期,却突然颠覆世界的豪华电动跑车烘茬。在短短的5天内慈,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试董。 ●曾经的TESLA莱:短暂辉煌的Roadster   2003年惹,当埃隆要在硅谷成立电动车公司吐,并亲自担任总设计师的时候懊烘戏,他为公司取名“TESLA”横讼邓。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家侈琴、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)弯。而在十年前吵,绝大多数人也认为埃隆真的疯了梨脊嫂,因为在此之前鹊锻摊,没有任何纯电动汽车成功过沟狭俄。   不过很快芹却酚,TESLA的第一款车型就让人刮目相看搂卡,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳墟猴,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差汲、续航里程短的传统印象失。只是邻慕,那时的Roadster真的很糙刃际,很贵逗釜独,很没吸引力沛。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者虐。   于是坎虽,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”形嫉,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市淌,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃鲁鄹杞汀,已濒临破产……”隋竟火。   不过海誓瑟,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样懂,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在少每,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际嗅,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国略娘。仅从2012年6月车辆发售陀侮,到2012年9月这短短一个季度内燃,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S屑,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元彻精,并且公司还获得了美国政府的政策支持氨鳞煎。   ● 简约外形流畅饱满愤,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗镣兴?一个能够打动人心的外观设计锚魏,对于任何工业设计的产物来说都至关重要轻屎片,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维弦脆具,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔腥稿,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物涩胜廊,曾经或现在都是企业中的绝对领导者雷。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院络肪,是一位年轻的美国本土设计师毫搽,曾经在大众汽车担任过助理设计师抽,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计枫。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前滑,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师瑟,马自达旗下的Furai祷扮鲜、Ryuga胶线、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下久。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker趟颁,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车挖蔫虹,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)脱。初次见到TESLAMODEL S的时候稼,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系吵承,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此俄小吮,难道这两款车之间也曾有交集品催碴?   多方查阅资料后才明白烦及头,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的拢,不过后来TESLA对其提起了诉讼憋,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作榷,还盗取了其电动车制造技术套。于是紧接着坟牟卵,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品谓郊,并最终完成了MODEL S的设计工作倘。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)规,轴距则为2959mm筏镜。仅从数据来看惊睦,MODEL S已经算得上中大型车的级别海猛齐,差不多和奥迪A6L贫、宝马5系Li等近似酣拖己,只是车身更宽大也更低矮一些林,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论痹父巷。   整个MODEL S的车身上匡冈承,相比许多人和我一样劣,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计茬,椭圆形前格栅造型太另类了揉,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴惰铅,但是这也成为了MODEL S的标志彩存,或许未来也将会是TESLA品牌的标志料刺奠,所谓的家族式前脸钉描。   你或许会认为没有前置发动机的存在董胳,和绝大多数的电动车一样棵嗣脚,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了睛瑞,那就大错特错了玻。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的汐,动力系统和电池组叭怂楷,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里拖杰,就和传统的内燃机汽车一样既功顺,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温孟惶。   细长条的大灯造型很酷凸换汀,氙气大灯港帅、LED日间行车灯都是标配伸函呈,和其他车型类似囊鲜诧,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯枯、LED雾灯以及示宽灯工蒂。只是在功能性上MODEL S实在很单调容,同价位产品上应有的大灯清洗瞎片、自适应功能等一概奉欠形败喀。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立角闷,4年的时间霜还,经过诸多顶尖设计师的打造模圈挖,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发不需,再到上海车展的国内亮相羚僧池,今年广州车展终于正式上市茧芜,观致3可谓是吊足了车主们的胃口绦僚涩。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休臣摹孤,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中备乔,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩淖,这是中国自主品牌获得的第一个五星泄佃。观致3四项总分达到了惊人的340分适辞特,这在整个2013年度排到了第一位阜栖。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样赖梦欺,接下来为大家解开谜团衅窖亭。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3狡却,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念暑泞,观致3的外观线条十分简洁很驰,但又不失从容优雅挥宠,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉搬集,毕竟它的设计总监曾是大众高管巳探握,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了巨返纯。   前脸看上去相当的饱满圆润肃瘸挽,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅补陷部,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成蔑堆,而“Q”也是观致汽车的首个字母漏,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信屁拳,当然您也可以把它当成是城墙式的设计堑拍京。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切慨理,这话虽然有点绝对亮握拦,但却不无道理仙日,在说服消费者购买自己车型的时候扰女撕,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的菱科,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由露感。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型揉蔽档,随着时间的推移肯,两各品牌已经深入人心吴,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台华须垂,相近的售价瞥、同级别的定位蓉,看看哪款表现更有诚意粒。   全新爱丽舍诞生于PSA平台救凛,造型圆润符合多数人的审美郊扔,第一眼算得上成功卑棘愤。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识继,细节处理更为立体很显档次布税。写意的腰线视觉效果哦也十分不错屏毯。爱丽舍原创度极高捶频,很难找到其他车的影子蚕。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍舍懦,只不过虽然车身进行了拉长付萎毫,但看上去依然是一副小型车的架势炔,气势上略输给爱丽舍咐墙蓟。外观设计确实见仁见智靛浓,有人喜欢圆润稳重贾连,有人喜欢直线条的简洁利落涪订鼓,嗯好吧攀船泡,各花入各眼末睬。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现省邓辞,新桑塔纳除了车身稍长之外剃喉,轴距欣捍、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势驰朵隙。但整体上两者都属于造型协调的类型碑旦诉。   内饰部分惊惜,两款车型均提供全黑和浅米两种配色保怠。配置细节设计深,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计隆,比如位于方向盘后边的多功能按键会内辜,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式勘,则显得没有可挑剔的地方幸纹,只是限于成本爬啥吻,用料表现一般建上。" "  谁都没有料到短短几年茹讼,SUV会如此火爆邪猴,从动辄百万到数十万的城市SUV猎妇缕,都曾经上演过排队提车的场景爬,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样荆。汽车厂商也是尽力满足用户的需要碾,不同细分市场炯、不同类型SUV纷纷推向国内市彻⒙拷浴,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动革,推出了其首款SUV--标致3008酮。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市承堂浮,但是由于较高的售价使得销量很惨淡功密。而东风标致国产后价格有很大降幅稠勉,15.98-21.67万的售价也与途观谋赁揭、CR-V稍绿色、翼虎热门紧凑级SUV区分开来哗,定位为一款入门级紧凑型城市SUV橇。下面一起去看看吧舶喜。 ● 外观解析   除了高售价外痢,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一霜始。太过个性郡,同时又不够精致垄。而相比之下狼豹,国产版标致3008要好很多雀煎,现代感更加强烈吓匈蹿。前脸采用了小一号的大嘴促淬,并且添加了镀铬饰条显示很精致拦仕踩,也符合国人的审美椒蓟。   前大灯虽然不是氙气大灯耻套,但是加入了透镜腥虽,整体观感不差箩拼,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高戌辅盒。另外涸播毛,雾灯处还添加镀铬饰条装饰渺仇妥,增加了前脸时尚感时埔。   从车身侧面来看亨,标致3008加入了车顶行李架慨,虽然并不是经常用到的配置虐,但是对整体造型的营造作用不小曙缅。另外懒,黑色下包围凸显了运动感滴炒碑。   尾部是相比进口版改变最小的粹焙,不过依旧非常漂亮耙梗醒,很有层次感零。尾灯加入LED灯组酱矫怠,警示效果更好疾瓦。另外最值得一提的是其后雨刷设计检哨胃,在前雨刷工作状态下五晚修,挂入倒档坚,后雨刷会自动工作兢寐酸,非常人性化的设计扇衰。" "  说到法拉利忍箩叼、玛莎拉蒂这些品牌粟棱铺,网友们肯定会觉得遥不可及钵,价格高高在上蒂氖锰。如今男呢啥,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli厂,它以89.8万元的价格进入国内市场限潘。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少士。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现蛔毙烧,让我们来看看他们三个谁更吸引人悉炔仁。   在市场行情方面烁比男,Ghibli集成了家族其他乘员的传统泼醋力,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的蛋电,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置沦。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设缴惩。而其他两款车型均有不同程度的优惠瞎袭,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系雇岛窜。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的礁,看起来非城澳簿猓魁梧的发现竟然落了下风耐,令大家非常诧异讽搁宋。但在内部空间方面狡,Ghibli组完全不能与发现相比汞凉,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版脓。而宝马Z4则是一款标准的小跑车寝鼓,所以它的尺寸就不在此提及了纽弗糖。   在该项对比中毙,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截瞪计卡,功率少了80kw千盖,扭矩也少了50nm讽,同为3.0T但差异却这么大扇簧棱。发现采用了柴油发动机堑疯,这款发动机的性能超众澄,在国内有些市场中非常受欢迎拇管。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱殴删丹。   对于传统豪华车闻言躬楔倒,前置后驱永远都是最完美的驱动形式问烧。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式焊将唐,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统脖咀。路虎发现集成了家族中的优良血统醒上,四驱系统足以让众多对手汗颜沉沉崇。   本文导航惋:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实难路,保时捷新Cayman在国内上市之后黑蠢,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了径躺刊,遗憾是试驾车迟迟不能到位很额,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余脖纯,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心省佬牢,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出小市寝,就当胜利喜悦之余哄挠奢,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包鸿慨款。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我边坟甸:不就是保时捷最入门的跑车嘛舅捌江,至于这幅尿性嘛衅碎抒?不过您还真别说停,Cayman作为保时捷入门产品中妙疟塑,绝对是一部对得起消费者的良心之作季恨,比起卡宴与Panamera来说僚侨孺,工程师为它注入了更多保时捷的基因缺尼锈,说句通俗易懂题诫竟,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观黑:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间公列镜,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史枚缮氛,第一代Cayman的诞生是在2005年倦多,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺嗽鲁碾,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格姬但,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本径。   新款Cayman S外观简洁浮,车身比例更是优雅的惊人羌绦,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征壁。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低拜,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)艇氏熟。尽管如此蹭蕾敝,这款双座跑车依然非常紧凑半,车身长度增加了33mm夯丧孙。车身前悬缩短了26mm菱急。   每次谈起保时捷的外观设计回委为,笔者都是非常纠结的心情峡如哦,恨的是德国人那副死脑经秦矮,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化违惕,喜的是哪怕轮廓没有变化夯魂,每一代保时捷都能占据时尚的前沿爸,或许这就是历史的传承吧供定。   新款Cayman S除了迷人的身姿撑脓娜,优雅的曲线之外漆,设计师并不是一味的强调柔美型枯茬,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现嘿,这里需要注意的是建,这个大口可不是什么导流机构割驰疼,而是发动机的呼吸通道的斯钢。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位线,加上凸出的转向灯设计鳖捂柒,相信任何人看过之后都是过目难忘绞,尾翼同时配备升降功能劲捕,时速超过120km/h之后蠕痰,能够有效提高尾部的空气下压力层落蹋。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂奇,这个是一个价值不菲的配置官容,总价44700元虚川,如果您不满意当前的刹车系统笑棵,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话荚倍,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处裴蓖设,据说车用到报废了翠慨抠,它还可以装到另一部车上继续使用盾视,简直可以当做高富帅的传家宝剑。" "  国内B级车阵营的争斗汞瓢,恐怕用水深火热都难以形容诫,原本只是按国籍分布的对抗阵营龚,随着时代的发展荷倍,已经逐渐转变为混战的局面缚尺访,比如ABB三个品牌的中级车授杀擎,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手籍讥邪。同样的情况也发生在合资品牌身上材申吗,民用车级别的对抗往往更加激烈森,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时律限碾,来自德系的车型是否会倍感压力订?   《抉择》   选车是一项既磨练意志乒怯讽,又考验耐性的工作接耻拌。往往在某一个时段有一丝懈档苌椤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生灿食。网上车市最新推出的《抉择》栏目丛,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题郎欣比,做出全面的分析与指导恍朝,以同级同价汐、同价不同级等角度出发水,全方位给您最全面的购车支持枚采缚。   雅阁和迈腾酱琳放,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车方剧桂,也许之前并不会将它们划等号杰,但随着市场格局的转变枯歧,它们也来到必须接受对抗的门口琴。当然赣耿,这场争斗的发起者是雅阁畦都怀,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗瓶墓痹,抢夺德系车根深蒂固的份额场,看起来是个贪婪的举措溶,但能否成功却还很难讲轿。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方犊畴揉,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的斧,反之同样裂睦。客观的讲蹦停,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感棉覆晒,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势篡管。尽管雅阁配备了前大灯LED光源棵丘,但是这个技术到底是否实际羞枷,还要从使用中来探寻怠挨。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音逗纽串,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响寺。   第九代雅阁缩短轴距的作法末寺秃,是令所有人都无法理解的逗,在几乎所有车型都在加长的时候诫幸,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍汤,搞得你摸不清头脑敛时温。日系车对于商务的诠释与德系截然不用归,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因纹芬。   虽然大众的每一款车型都有很多相似痰分瞪,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者扰矩。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能砰,就是最好的证明豁滇办,据我所知半,直到全新一代奔驰S的诞生歌全素,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的漠梧。   本文导航叙汉翟:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年蚂,它们钟爱速腾的技术至上生存理念博,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴旅拆墙。直到有一天舱,新速腾上市牧寸蔡,后悬架变成了非独立结构片,他们的崇拜似乎崩溃了贯彤楼。这还是那个技术控速腾吗圈衔?随着时间一点一点过去鹤芦,新速腾陆续推出速腾蓝驱版乏坷妮、速腾GLI邻。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了靖。不得不说胁酿甩,速腾家族越来越丰满害怖嫡,那个曾经的技术青年菇,逐渐走向千家万户闪枫兄,满足标准化的舒适性需求褂娜许。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者阀匹,这让我们看到速腾到新速腾的转变揪,它变得多元掂,变得成熟蛋和石。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满动认,开枝散叶就像一位长者焦拼。它不是急于求成巷勉赂,而是变得更圆滑更成熟沃辑纲。记得一句广告语曾经说过配:“成功的男人徒凳撅,有很多面缺炽疟。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象弥目,它要更多变稗,它要更多面叉辟。蓝驱和GLI釜归矫,一个拥有更多的节能技术捎筹,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构寐。当然殊,价位不同奴辛崇,GLI已进入二十万大关锑沤。你有了更多选择阔,你没有了挑新速腾毛病的口实努钞骋。三种产品摆在你面前耻遁洛,要节能楷饱喜?要动力摊搬送?要居家娥?新速腾都在这爆诬。    直至今日段酪惩,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止究,的确搜疤睦,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品奢圣非,多少显的不是很紧凑动感茂嚏外。但终究那是一种技术执着理念下忍卢什,最后一代产品了革唉。新速腾的到来似乎终结了这些怯,悬架品质降低筒,操控感稍有不足毛幂,但换得更宽敞的内饰空间短混衬,等等等等纹衰。到底速腾进步了还是退步了兜牢,我们无法一概而论扁碌书。但有一点丝艇挠,笔者觉得大家都不会反对写惰,新速腾的外观绝对养眼檀侨。你依旧能找到德系工业味儿撇,但又看到更多摩登的东西芍伐。咸淡合适辅,老少皆宜感。或许从这个角度来说盾稳雇,新速腾是成功的得械。    过多的技术说明黎蚂,这里就不重复了陷脐,今天我们就来漫话速腾钠共。记得一次吹险,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面僧城琼,立马对它的内饰嗤之以鼻尉。毫无设计感烂,直来直去等侧,见棱见角杏拾。或许不光是这位搞设计的朋友论形蚀,很多网友也有如是感概趣。他少了一丝温情舷鸽,少了些许浪漫康。不如北欧风情简约凭掣,不如英国小车活泼矮。充满了德国工业时代标准化生产的气味坷汕。打开高尔夫紊建、速腾嘘、迈腾商箍、途观币播晤、途安的车门荡攻,你都会得出同样的答案般阶就。或许恍票面,这就是一种设计选择酗犁,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的抛,内饰模具走点曲线也不是不可以蔫,但当你仔细玩味之时棘钵星,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美深。不浮夸寂尸承、不高调盛浆慧,你可以说它没有设计感漠诧努,但它却充满机械美闪济跑。 责任编辑潭萄醚:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV鳖卜,也就是S-cross锋驭苹兜,售价11.28万-15.58万元恳。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市称脖蕖,主要竞争对手包括劲炫和逍客弟犊炕。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版纱淀,其实并非如此醇,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言透虱。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢攻,我们不妨来进行一些对比去看看丰荣。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV湾蝗,也就是S-cross锋驭是详播,售价11.28万-15.58万元敦娩。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市成唇取,主要竞争对手包括劲炫和逍客蛊馁痛。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版暗,其实并非如此伺,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言檀。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢挞十,我们不妨来进行一些对比去看看斥盆。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上譬庇互,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场顾脯。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机钡谈睫,而且在轴距上也进行了加长岔乐颠,从而能够获得更大的车内空间涡。其实就在此次广州车展开幕之前犁长,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验察文,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧故赦。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品驾霞八,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机柏投,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长懂擦。另外碧,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV加瘁、BUS鸿、VAN三个系列燃肃,分别涵盖了商务妈亭、家用和专用三个细分市场速。好了厢泞拐,闲言少叙坡挞瓜,下面我们就走近它们以作详细了解吧侧讨。   外观篇灸肠燎:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品刀,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致藩扳,我们将主要以佳宝V80L为解说对象汞,同时会在两款车型的不同之处加以说明拐尺。   该来说说外形尺寸了赫,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同掇,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm抬懦。   尾部造型同样以直线线条为主要构成哩,与车头形成了很好的呼应扯士痘,而且从整体上来看车身更趋向于平直鳖化狼。需要特别说明的是裸,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L胯徽哥,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式锭穷,以应对不同的使用需求遂顿,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同洞痕炯,例如高位制动灯乒缕、门把手和牌照架撇煎叭。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”饺弟卸,“中国车”邵拼,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价藩改唐。“北欧品质”传承自S60林清,设计风格以简约时尚为主黎,选材用料则注重安全环保琳。“中国车”同样不难理解类喀撮,“L”是个很好的代表项,但不是全部导灯。   就在试驾会的前一天九防,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)揣,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上顿。   ● 沃尔沃亚太为何物炽芦速?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称胃。沃尔沃成都整车工厂救本、大庆整车工厂红、张家口发动机工厂惹、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下赏为。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产修松。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准罐,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统肃淬,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准酚吧姑。如S60L有约290家供应商末迪,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系兑甲厂。而在研发硷坟炉、设计梳适梦、采购和生产制造等各环节上排似蔷,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步托甸镐,采用共同管理系统谓库。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容嘎肝,我们先从加长这个重点说起描。S60L相比S60加长了80mm翅漆倒,具体点说应该是轴距加长了80mm先。这80mm用在哪了呢颠砷?全部加在了B柱之后袜圣琅,所以S60L的车主不必再为后排空间担心呵节,这里现在变得很宽敞刊层。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间钎,前排调到合适位置后克骂,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指什,属于勉强够用的水平;而在S60L中惩舰,相同情况下崇蛾,后排的腿部空间则超过了两拳鼎方,可以说是非尘ダ荩宽敞潞哗。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看卑,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平慈,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)梢仁。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了迁宛,外形倒也没受什么影响茧,甚至感觉比S60还要更舒展一些溅系摔。S60本就是轿跑设计风格察技,后门加大后挖欧,整个车顶的曲线反而更平滑了豢。相比之下贪,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些悼激卡,但却增加了几分优雅的气质篇读慈。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计毋恫美,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素眉袖。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框扒,车尾则在底部加入了镀铬装饰条昆蜕。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”煞氏拉,不知道大家对此有何看法笛灸爸。全新的18英寸轮毂挺漂亮汐配拔,轮胎为了适应国内更复杂的路况灯谁垢,将扁平比从原来的40增加到45复亨供。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了胯俩请,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰痹妒撅,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点敝共,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合且。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰痉范镰,而像坐垫库通、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色疏。这种颜色和黑色有些接近疮泄,但更时尚僵潦、个性一些卤噬冒。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘损官灯、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色论季艘,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求晚,后排乘客得到了更多的重视搅。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘拖兜。后排乘客不仅可以享受电加热座椅捆叭,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置闹杯。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地却凌郡,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车蠕,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错端镀蹿,可就在本次的广州车展上猴彼骇,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市切,并且两款车的售价也是非常接近贺,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力乏丢都。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表壳书亩:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉糠,并且它的设计也是由国际化团队完成戎忿,外观上完全不输给大众拳头产品速腾苗。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型围蛊河,并且两车售价仅仅相差4100元啡。观致3车身更宽氛渴,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势期里。速腾则在车长与车高上领先观致3愁锈。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表凌帅场:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面卿瓦徊,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱先,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱矾碍。因为排量上的优势宽献,观致3自然在动力参数上领先速腾蓄恭。同时观致3采用了更加高规格的轮胎身孰警。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架闷,后扭力梁式非独立悬架糙估。   本文导航徒歧逆:" "  今天给大家带来的两款车乔,其实已经在国内上市但,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型叫撬采,他们分别是大众的全新捷达以及标致301舍歉钠。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识愧兔,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著监,而标致301可能大家就不是很熟悉了敦古侧,下面蚀狸,我们就一起来看看这两款车傻染。 外观棚刷:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国陷额,2007年进入中国江霞。对于很多车迷来说壤,这绝对不是个陌生的品牌挡祟,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字踢,但可惜犬,无论是在中国的街头还是美国的公路上码衬,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们竣。我有时会想这是为什么崇桃?诚然睫僻,英菲尼迪的车在豪华感文、科技性能和舒适性方面都不输给对手辟,而问题恰恰出在这里势烂。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面铅赌窘,没有特长就没有个性勉,如果是这样的话咕,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢怂还睫?   现在英菲尼迪也意识到这一点厘,且开始着力寻求改变尾保卿、树立自己新的形象偿。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品颈辛樊。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上介,当时就被其出色的外观设计所吸引氏,而今天我要体验一下它的新技术甜度。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化辨峦碳,车身重量上的降低幅度也不大搽妨饶,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26枯嘎藏,这是很明显的改善酶尘,尤其是在性能和燃油经济性方面仓辞。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供摩,并且采用的是锻造工艺混人。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配许,现在英菲尼迪Q50的对手诫,如宝马3系颁滦玲、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂狙爱颂,希望Q50能做的更好采傲。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色溶。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图刨挎结,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性咸,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序凑,但其实这些已经有很多厂商在做了江,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计每办。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动毕,同时高尔夫(Golf)还是一种文化窗茨翟。它所代表的是一种生活毛冕,是对待自己和家人的态度恫称耿,是属于年轻人的精神氰瑟搭,是一辆车匹偿。历经六代的演变疵,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车庙鲍,它虽然没有惊艳的外观百,也没有花哨的配置纲夯篇,但它是品质挤妇策、安全袍逝悉、耐用的代名词叉乏。如今群,第七代高尔夫已经面世废长姬,而大众也在最快的时间内将其引入到中国疗胁,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫略石,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在唯。   第七代高尔夫于2013年正式亮相樊,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同衬,不再是一幅人见人爱的可爱模样舵,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙稀。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓齐,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子混讽。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体糜盼,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中巍屁匙,仿佛是灵魂一样疾坪梗。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定幌,但从我个人而言噶,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的峭。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓承拭蓄,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一享芥模, 坚毅的C柱是永恒的经典线胸佩,不管其他部分如何变化裂慷输,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫荤。   除了车身线条外饥,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的儒攀,并且被那条“灵魂”所连接着蜜,这在之前的设计中是很少见的财。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯巢悉,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的桅栖。这一点很有意思车朔,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯答,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯铺,避免了大家后续改装收间。   说完了外观锤,下面我们再来聊聊平台迁识券。熟悉大众品牌的朋友可能都知道能秦,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产邻架甲,例如POLO采用PQ24和25平台萌私塑,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台邓,06-12款速腾采用的PQ35平台敦沦柿,他们之间都是独立的停铆。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的袖扯喊,它的优点就是几个级别可以共享技术请赡囤。   共享技术又有怎么样的优势侣?答案是显而易见的蔡。低级别车型可以采用高级别车型的技术帅厘,在产品竞争力上绝对要远胜对手底蹭粳,并且还可以降低研发费用拭敞稗,可以说这种穆谷保块化生产模式在未来肯定是趋势口蠢墓。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势巳到辈,例如电子手刹泼、更先进车载系统卤,都是应该出现在中型车或者中大型车上的沙钢腺,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配衰郎沦。   所以垢海,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化溃堑革,就好像是四代和五代之间的质变一样袱敲飞,开启了高尔夫车型历史上新的篇章敞腊庆。但是否真的是天衣无缝的设计癸粮,我们还需要用时间去考量绵欣惧,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷黎糖,但到目前为止冉焊拴,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告讹奔镐。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新闷肛,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔沸阜。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机寝,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)涸亨。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的誓,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别毙镭夏。   首先瞳骂,大众的工程师对EA211发动机减重姥超灰,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量筛。另外倦,EA211再次使用皮带传动蒂,相比于EA111链条传动囱徘,皮带可以降低噪音和重量靶差勤。除了以上两点外粪捣,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承跺,在一定程度上可以减小阻力熄。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化械,EA211发动机参数比EA111有所提升摊,当然幅度并不会太大标存,因为整体的结构没有太大的变化屉,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中晃躬。   既然说到了车重杯,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg访般臂,这其中就包含有发动机的20kg垦,而车身采用MQB平台后也随之减重窟,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的贫辫。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用不,从官方给出的参数上看钠豆涉,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km凌烁谈,这样的表现已经可以算是非常不错了峰蓉邢。   说了这么多睬佃,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识坚,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢校枷?是不是像资料中介绍的这样完美缄?后面我会给你答案豁。" "   在国内剑誊,当一款车的价格到了百万元泄貌涕,那基本上就可以称之为“豪车”了遍聚,但过百万的车也分很多种寸喜,比如X5樊琅、Q7之类的SUV寿,亦或者911久、GTR的性能跑车缸杯。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车价尽纳。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者犀,除了我们经常能见到的宝马7系小笑、奔驰S级弹矫单、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外哼,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系悉。    注伯口:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别佩瓢,但因为车款并不是统一的最高配化,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比羌拿。   新S级受青睐伞、XJL独具英伦风懈描、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车软锻,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些盼熊渺。其实涸,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代搭病,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员肪钝扛,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位急桔冠,即便不算是遥遥领先酷石,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行蒂。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子煌谢渐,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来闺邻始,新S级的造型变得要更加年轻化了许多恒搁,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间毋,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级猫,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入税扫含,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭宛。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评烫局,在其内饰的做工鸥翔含、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳畦速绢,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言限纷:在自主品牌SUV阵营里面搪,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型寞棱湃,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳躲联,景逸X5的推出经过全新变脸苇,足以颠覆大家对景逸SUV的认识吝竭,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会涩,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点苫脊。 外观磺:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市霖乘。该车共有5款车型哇霜就,售价区间为7.99-10.59万元硕尾。相比前辈景逸SUV镣芥盖,景逸X5的外观设计得更为时尚镜,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机疼秘革。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙详嚏溪、俊雅红季沛猎、珍珠白砍、琉璃金菩、陨石黑颁加、钛金灰熊、马拉喀斯棕等7种车身颜色手。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者轨蝎可。   熏黑设计前大灯突出其运动感绵,与黑色进气边框的搭配也很协调闺怯,比起三角样式更显年轻态。大灯内部采用透镜装置嫌,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全父划检。雾灯外包围设计突起韧稍,很好的与大灯以及中网形成一体搽似。   同比瑞虎闭、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显胯骸谩,此外205mm的离地间隙激,景逸X5的优势还是相当明显的屋囱存。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受筒家,同时为乘客上下车提供方便猫。搭配车顶上的旅行架港朝械,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道阑捣颗。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大发炮,主要体现在细节之处的不同萎卉,贯穿车头车尾的腰线略显柔和睡滩搪,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉篙团拾。   景逸X5后窗配备雨刮归交,在恶劣的天气还是挺有用的迷犬忌。此外全系标配倒车雷达歉,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像铆烙。银色后下档与前下档相互呼应甸杯,整体感更为强鲸。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化宏崔,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素倒,夜间行车的识别度非常高据。" "  前言抱变: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战乘┩L健,如今的战火更是愈演愈烈坝扁柿。一汽大众在今年推出了2013款迈腾车,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场奉。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决稳纠词,看看在价格相近的车型之间柑裴,两车在配置上的差别究竟如何吧通仕寄。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说骏,作为一款全新换代车型阿乏扩,它的上市也就意味着日系中级车的“三匠氐叹粒客”全面完成了更新换代达圣贸。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说计,只能算是一次小改款车型屉攀,除了在配置方面进行了升级之外魔,外观造型萝七设、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变遣拟。   在此次对比中股,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较巨烈哎,主要是由于这两款车型在价格上非常接近捌崎,均在21万以内创。同时又都属于各自双方较低配的车型逞,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用垮唯。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸骚衅糯。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹荣,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁汞。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力假父,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度两嗜刺。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据氏,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负境,现在还不是揭晓的时候帆。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位故考骏:mm) 4865 4930 宽(单位结:mm) 1820 1845 高(单位搁虚苟:mm) 1475 1470 轴距(单位豢蛊许:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型侵,因此其在外观方面没有发生明显变化喇犬。前脸依旧展现出大众家族的设计样式辉,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵胺康微。前大灯组配备了LED日间行车灯膘驼乡,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近连。另外虽殴卉,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现殿度,贯穿全车的腰线非常突出潘娟,车尾则变得更平授。而与新帕萨特有所不同的是潜,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置拟挫鼓,而非在行李箱盖上目。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性芬,但是国产版车型与美版车型相比起来看孪儒,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱响,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系握疯珊,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点墙。另外淋定,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多喝灰,不过从C柱开始已与车身线条相融合凶贤,深度虽浅但是更加富有设计感舷。   同样骡,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化频溶匡。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板拢草,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐爬精,并且颜色也不显得突兀缅。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计幕,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同违厢枢。内饰配色非常清爽德椽,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹搅,用以进一步提升触感斯挠。   动力系统方面白酥伍,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI娃、1.8TSI泵、2.0TSI顿寿、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合快坊号,在保证动力输出足够的同时也相对省油确喝。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L侮、2.4L和3.0L自然吸气发动机艰,在动力输出方面的提升并不太明显荤,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合缕。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面垛,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近茄厘同,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂芥,同时都采用了电动助力与电子驻车牛阿。轮胎规格方面宫獭,2013款迈腾采用的是215/55 R16钮,2014款雅阁则采用的是215/60 R16舍虎。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来丸,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注努诚篇。事实上团屡,自由光有足够的话题供大家热议晨峭,例如特立独行的外观鼓哦、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等肠睬仑,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资酸嚎。日前千海裁,我们得到消息郊,自由光将在12月底正式上市销售飞,所以当这次在广州车展见到它的时候喉伞,感觉它跟我们更近了归膏。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti冈偿,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种衫,它似人非人回,行动极为敏捷惦霖捻,也惹出不少祸端孰井型,人们曾经持续对它进行追踪秽,但一直未果熔,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧窗呢:敏捷菠匹搓、神秘簧伞撤。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字芯谱,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了袒。   很长一段时间里跑疙虐,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面磕份踏,并火热至今虫蜂。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合骡瑞负,起到补充细分市场的角色澎,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失水踞,成了途观的小伙伴狄玖嘘。   野帝的定位低于途观袒,车身尺寸小于途观怀,同配置级别的车型价格也在途观之下轻鳞,很明显呸堪取,它将与途观共同进一步抢占SUV市澈蔽薄,竞争对手将指向标致3008和日产逍客瓶福。   ●外观狼坊香:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸繁,舍弃了老款极为个性的风格浑微山,确实更符合大众审美冠盘别,不过平心而论它依旧相当个性采食。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起擒女,它显然不属于年轻时尚那类的俗派,车身线条硬朗琴盆榔,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点渤屋蓖。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现枷访钦,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来钎劫,喜欢的真是特喜欢秒咎砂,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了卫为。   ●内饰懈稻达:沉稳仙工泥、无趣观寄镁、无惊喜   坐在野帝车内诲沟冒,从气味到设计都令人非常熟悉傻挝,依旧是斯柯达沉稳保守的风格葡环剑,在操作方面须滩,由于没有太过复杂的配置供刀舍,所以操作上手难度很低祥劝。" "  在如今的国内汽车市场中蓟,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车鼎隋,紧凑级SUV是近两年的热门车型怯,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型诽,宝马X1在国产后皖戎惶,其售价区间为25.90-49.90万锤,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似肥脑,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点浚,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下南订,看看他们的表现如何绦稍。   外观篇   由上表可以看出垂,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势溉堪掳,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势微,外观看起来会更加饱满一些男。   对于宝马X1和奥迪Q3瑰,都定位于紧凑级SUV炔,又有相仿的定价区间传蛾,无疑让这两款车成为了PK车型凭耻,经过仔细挑丫浒恰,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比巍缴。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅歼汇瘁,整个前脸攻击性十足镰奥椒。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多猴剐殴。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯础,并且配有自动清洗功能峰么,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯市牡,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯狼点麓。   宝马X1由于采用50:50的车身比重碱晃尺,所以整个车身看起来十分修长羚胆拼,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些扳。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感陇馈,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足恢,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格劝识簧,看起来略显敦实寿窃。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素里讳,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲爸。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型疏丘,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代柯窖,它的第一代和第二代车型因为有着年轻窟娄、动感和实用等特点翰痪去,所以在中国有着不少的“粉丝”献块。如今掠,第三代飞度已经在日本上市材,而不久也会顺理成章地引入国产黑,全新车型是否能够保持老款车型的优点戎镣抒,并且更上层楼呢灯溅?今天赋谭,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验澈涫严巍,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案策。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片官,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变谢。由于应用了本田最新的家族式格栅设计萎寡,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般莱,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多擦溯惰。当然邻,这三个开口中只有中间的是真正的进气口翘,左右两侧都是封死的孝闯赏,目的是让新飞度更加的有型挫。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型查,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应净五。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型瓜,日本人称其为“1BOX”规丸般,发动机舱十分短新Α,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum飘吓:机械占用空间最小化桅,乘客空间最大化)令,车身长度更多为乘客所使用顿当。但与上代车型不同的是吐讥,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体瓤蓉兄,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗界甭。   在车尾的设计中菏呕硅,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型赏飞,此外煽,尾灯向上伸展痰赡,经后风挡两侧直到车顶诲,这一风格显然来自于家族内部的CR-V疏锑肮。在1.3L和1.5L车型方面剔蔑承,车顶处有一个小鸭尾造型绍挪碉,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上充,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少埂共。   新飞度好看吗诽?也许这并不是一个好问题曙苦,因为审美本来就没有统一的答案假退肌。不过可以看到的是外,新飞度的外观更阳刚坏蹦浆,更加运动化涕书炬,也更自信了茅,同时在内饰方面也走向了成熟费爬。做个比喻吧钎沮腹,第一代飞度好像是一位高中学生妹绕,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生始獭拦,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙十奶,慢慢褪去了学生时代的青涩颂耐俄,变得精力充沛祥华堑、充满自信书店敲。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前纬,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”售,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标舌酷舅,它看起来依旧如此的适合年轻人射椿。没错揩挖,搭载着一车的新技术之后扒砂,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手培,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价剧。于是当新车到来的时候律,你一定和我一样对它充满了兴趣棋介。这是最年轻的凯迪拉克寸毋览、最小的凯迪拉克腹莫,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克敝? ● 外观造型赦京:钻石切割风格依旧顾,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖宋霓、2013德国红点设计大奖不、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就棱,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型瓮拱奉。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影良,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品侥鲤,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶估,只是这回梦醚,ATS是完全原创的作品叛焊。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm恋,轴距仅有2775mm鳞鹅巳,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”厂杉晤,而国内我们则把它当成中型车呻冈惟,和宝马3系标准轴距版京无汰、雷克萨斯IS成为同级别竞品嫉掠,并比它们都要更小一些廉尾窖。   前脸的造型相当干练废,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张镁,而是被很好的控制在一个合理大小上并,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了教秋,也很符合其品牌最紧凑车型的定位岸。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条壳脊,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头农丸谦。出于空气动力学考虑猛,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上胚沥蕊,当车速高于60km/h时禄浦,前进气格栅会自动关闭特粳,可以避免气流进入发动机舱形成乱流龋绩汹,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)轰报,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性健。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型离蚂,并带有远近光灯智能切换功能侈,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计笨,快速亮起前,缓速熄灭的设定很显档次沛。再往下看灸,闪电式日间行车灯忙、大灯清洗惠煞、代表着美系车传统风格的轮眉反光片俺犯缕,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀那。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要喊,亦或是造型需求啼屎,感性的来说煞额任,可以视其为向着传统美系性能车致敬瘫。身处车内贾南镭,隆起的部分会给视野带来一些遮掩魏弛,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”鞋。   ATS是一款后驱车夕虱,并致力于将车身的前后配重比例设定为50情缝兜:50馁集,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款钱措,贯穿车体的俯冲式腰线膊抠、短前悬捻潮础,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态糕蜜。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上坟浑,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响颇。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备芳摔,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)幢垄略。而在规格方面单,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性滴酥,前胎尺寸为225/40 R18厦猎栓,后胎尺寸则为255/35 R18多河谱,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力檄。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蠕蛊,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致骗党,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角梧,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色刃扫,至于设计师是否真有此意纬擦童,倒还真无从揣测姑。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少陪辟,实际上勉弟胯,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计课。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部窖烦步,由此带来了不错的视觉冲击感鞘,给后车以足够的心理压力畴炯片,至少眼前的这个家伙一定不好对付兜捷墟。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型倪屁,至于3.6L V6车型何时会引进矮,官方暂时还没有表态侩,而是否会有V系列性能车型的推出男,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定峦。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满缆乾冯,虽然它是一款两厢车全赶挝,但当时也没阻止消费者对它的热爱洽,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型寡粱吃,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型膛,两厢车朗行也就顺势推出巢,可上海大众并不为此满意嗡犀滥,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型防,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫深含,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额劣便。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型浇杉赔,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫颇,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜纷,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的侩,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性咆呜。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎赤,这款引擎具有全铝轻量化的设计冗旦萝,对于减重以及散热都有进一步提升尝莆,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统认罗磕。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些罐,参数上的差别却没有这些技术来的明显评拆。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱蜡渐,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁菏光,高尔夫在这里就比较有优势了隧梗,采用了四连杆独立悬架坪。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5狮苟,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品皇蛙,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的雇,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢弗不,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比栖,看看它的实力到底如何澳虾。 定位及对手分析封纯:瑞虎5定位高于瑞虎橙,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5错,定位要高于瑞虎车型陌,预售价在10~15万元左右棺,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元戒完。定位的提升扁撕,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上陶官,还有其更丰富的配置和技术含量等方面搐橙涕。 【左上潞淡:瑞虎5;右上退棠:哈弗H6;左下尸乳类:全球鹰GX7;右下咖:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位慷斑借,目前市面上的哈弗H6凰拾、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手肥。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低年添,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠逢,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键式标蒲。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型矫:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱撬。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何娃琴公?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来铜,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验檄乘侥。 三款车型具体型号及价格参见下表抽寐: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显项丢炬,GLI是其中相对惹眼的一个氢挽,蜂窝状中网设计和GLI标识赦粒钳,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来缕拱荡。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微弹宽修, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的伴宫。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外辫塘泄,另外两款车型都采用卤素光源逝即窍。 车尾部三车间的区别更欣琛,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼水诫膛,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理逼菲播。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合董,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎翟吹,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎良,侧重舒适性和耐用性孪扒即。   内饰方面配奸瓢,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型酪。三款车无论是在方向盘己、排挡杆底座还是座椅上炕锚,都使用了不同颜色的缝线作为点缀擎。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章马:" "  奔驰S级在国内上市的时候妓,奔驰就打出了“汽车发明者卯伞,再次发明汽车”勘邓,对于前半句集萌,你应该可以了解洁,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑锌需。但是后半句是不是有些困惑呢杉朗房?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话逗吮敖。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼广甭,全球订单销量迅速上升谈湃,国内订车也需要很长时间乃,基本上4S店里的展车一到位就被预定了冒垦泄。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷孙尾?除了进行试驾体验之外靛绿畏,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比染咕,相信看完这篇文章之后删,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变漆青洁。   之前里呵,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细公瑞洞,如果你感兴趣可以点击图片阅读猴。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L涛悸,属于入门级别车型脐,排量为3.0T鹅柿,售价区间为会苯:124.8-141.8万元之间档哺蔬,只有两款车型可选融溶。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T嗓关,售价区间为179.1-204.8万元技痕顿,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了茬尘。   对于汽车厂家而言鲜阑独,旗舰车型永远都是自己的“代言人”书氖,无论是从设计粹戈齿、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现施。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比迹摧,并不是要面面俱到的去介绍渡,如果这样的话鸵蟹,几大篇也不会介绍全矮。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外舒,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比筐涝,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的鸽岛。   对于外观灯拒累,依旧是那句话倾诵:仁者见仁蕉沛己,智者见智尸虹,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了办狈需。奔驰S级总体还是体现这优雅大气街沧暴,而奥迪则一直坚持这自己刚毅钡、冷峻的态度雷涂。如果非要比拼的话刀,那么最能体现科技的还是大灯的设计畅露紊。如果没有奔驰的奋起直追拇兰宿,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪碍浦姬,但现在我想应该不会了匪羌摄,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼版脆。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向地拈办,所以从侧面看起来就更明显了蓬,奔驰依旧是将优雅做到极致牢,而奥迪A8L的车身线条并不明显滔,前后比例也是十分协调菇,整体表现的是一种中性美羌,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果公寝蕊。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说杆,最能体现出美好一面的就是细节的处理奶奇。比如污彤伴,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式鼎肝,只有在R挡的时候才会开启跺秃,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果老坡。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式滤霜蛇,当然这也没有异议叭鲜仙,但是和奔驰S级对比之后睫管宠,就能体现细节上的不足了甭焙骋,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去淋唯锣。   本文导航藉:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M节快射、G屋鞍室、QX鳖虱刷、FX崩蚂、EX互莎捞,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛贺返,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现辰,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX接睦道,趁着2013年的尾巴间喀身,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe晴。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些苇推惦,这一方面是出于减少空气阻力的考虑戎零,提高车型动力怠,一方面也使车身稳定性得以提高敲低。2850mm的轴距虽然没有变化吕梁,但是空间分配上凛捅解,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排胃请。   前脸整体看上去十分圆润饱满莲逞阔,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力蔽轻微,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点巴悄寒,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸拉贪蔫,L型大灯像两双飞翔的翅膀褥需扫,随着车子的启动得,展翅上扬纱滴砷。不过这款车的前脸上饯搓拆,我们并没有发现雾灯的身影袒芥。   与前脸一样暖琳,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒筒辩嘉,但是的确比一般概念上的跑车要长很多惺,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉栋两,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力翱藏蕉。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来其秦热,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面顺腺赐,博得了不少的关注踞。大家这么关注它肯定是有理由的煎庐识,名图定位于索纳塔8代之下砍、朗动之上涂牟,依靠丰富的配置阶、合理的空间和稳重的外观内饰翠汾,实实在在地填补了中间的空缺森冗。据了解熬,名图上市后将会有8个车型冲,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型阑熔?曝光北京现代名图详细配置)锻驼岭。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型煽,1.8L自动DLX撩颗巧,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型衰路膛。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表慨艘:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近斥懦,启辰R50X为8.28万醇泞挟,MG3 Xross的售价为8.47万元辆。按照车型划分来说逢深,启辰R50X属于紧凑型跨界车精,MG3 Xross属于小型跨界车溶。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势扯法凡。但在外观方面背恃,MG3 Xross比启辰更都市海陵讣、更适合年轻消费者疙哗。   启辰R50X   外观方面碉,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板惋逛救,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架巨梢胜。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm丝怂。由于增加外观套件寞僚,尺寸自然会比R50有所增加聊拍,不过也仅限于外观上碧谢串,轴距依旧为R50的2600mm宏卸,同级车型中算是比较出色的数据谎。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版界贪貌,那么应该并不难看出它们之间的区别所在喝刑。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上餐共算,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素是。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素廷。   侧面变化不大姥到,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同玫储。典型的跨界车必备配置行李架平,是MG3-Xross不可或缺的一项配置碌署峦,有了它的陪伴孟,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想畅雌。看似设计复杂的尾灯舅,其实并没有让这款小车失去应有的简洁醛羡,也正是它的出现芯,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升礁炉。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表烫:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中衰,虽然MG3 Xross的售价更高当,但在配置上却没有太大优势祷捂酿。启辰R50X中装备的倒车雷达骋、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现位淖康。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性聊,同时对关注度和销量也有较大的影响导。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一括,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况秀灿,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好揣邓。另外低,天窗也是大家乐意看到的配置蟹必,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气斡群。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致腹侈,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一括郸拒。三点式倒车雷达溪途,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用徽想懒,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置堂购,也让尾部的整体感表现更佳尚。   本文导航毁抗尘:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车零蔑?”每个人都会在心里问这个问题坏谢。它是个新来的家伙挟蜗商,我们看到的却是一张似曾相识的面孔卞肥狗。“这不就是3系的Coupe版本吗宝?”有人一语中的嘉刮鲜。故事讲到这里似乎就可以结束了谦碱祈,但事情真的这么简单吗藩号武?当然不串。在真正去驾驶一辆宝马之前蛔寸,我们无法给它下定论阜。于是问题变成了穗踩庞:“4系是一辆什么样的车螺?”   几个小时前(11月12日晚)局蓖,4系刚刚在国内上市帮,售价59.6-73万元辛。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人枢兑,但不管你是不是4系的潜在买家必巨,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情偏。因此裸懈琶,我们为什么不暂且抛开一切杂念事,而单单去欣赏这辆车呢冈澈?   ●外观标:若要欣赏工,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line算聊,中国官方名称435i 豪华设计套装随。仅从外观来看捌,这台车并不能给人很强的视觉冲击力姬。原因很简单穆立,它的确太像3系了年。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位擎嘛:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此俊,4系如此像3系(F30)钦蛇,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系扇傲。大家难免会因此而看轻它畴箩,说它只不过是从3系分出来的车型罢了醚。再瞧瞧6系袭倪送,虽然与5系和7系的关系不一般草餐,但它显然幸运得多喊。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地歇杉,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来羌圃蹬,即便这辆车没有装备M套件凌惋,少许运动的气息也能从这包围中显露出来伪墩。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现泪赔,从这个角度看肠霜嘘,再也没有人会说这是一台3系了杭,除非它在梦里见过F30的3系Coupe架。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上觅,易成为人们眼球的聚焦点湍凡些,有些喧宾夺主的意思峡突。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果揪试轨。不过轮胎的配备让人不免有些失望巾谢匙,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7把翔薄,对于435i这种动力配置来说眉俯,225mm的轮胎确实有些太窄了凰。   从车头到车尾翟,你的心情会越来越好辩泵,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方萄镰。细看尾灯造型磁,它更扁更犀利忻,与3系有了细微的差别封和,配合流畅的线条定癸催,再没有旁枝末节材,给人赏心悦目的视觉享受惦评。   ●内饰黎:领导吝,我可以直接贴3系的文章链接进来吗荤锰? ? ?   4系的内饰应了那句老话陡返:“以不变应万变”锰。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”干。为什么这么说茫?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了擦里肖。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散恰绊星,如果真的会有人选择这款设计套装僳限辞,我只能说是萝卜白菜各有所爱了顿翠。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人味,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷煎昏,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及雷,不如回过头来看看那些被你所遗忘扫蒙,或从未关注过的豪华品牌椿添骸。在它们身上孩,有你难以发现的豪华品质老距赎,也有能够让你折服的豪华配置百,总之鼎陕换,在选车的过程中洼鸽逗,尽量不要做的太绝鹃,因为买车不是跟着别人的感觉走麻借,选到自己合适的才最重要羚谰。   《抉择》   选车是一项既磨练意志拧邦,又考验耐性的工作孪揩。往往在某一个时段有一丝懈敌晡鸹椤,就极有可能会出现日后后悔的情况发生残汝。网上车市最新推出的《抉择》栏目镭既号,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题叮煎蛔,做出全面的分析与指导摔饶伍,以同级同价届需秽、同价不同级等角度出发梨武,全方位给您最全面的购车支持庇涝驳。   X是一个颇具神秘感的字母沙脊,我们经程谴叮可以在电影中看到这个字母的出现贺,往往能与这个字母挂钩的人物椿妥咕,若不是什么超级英雄硼仟,就一定是罪大恶极的反面人物撬量矫。在汽车界同样有着这样一个级别的车型接,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂嘛。由于种种原因尖薄花,这些汽车界的X-man无法全部到惩堋,而今天出场的这三位惭,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解烫茎蒋。   两款日系一款美系骆,这样的搭配或许有些欺负人芹,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人硷婪,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况鄙饭。作为ABB之外的豪华品牌砷垛,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌涛南栋,都在顶着巨大的压力在中国生存者却。当然崔,它们之间的生存状态可能有些并不相同酸,这与进入中国市场的时间态瓢涡、推广力度案、价格等多方面因素都有这直接原因吵揪巳。SRX簧困弛、RDX和RX俗儡,既是同时拥有X标签的SUV车型蕊,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母媳,这样的巧合其实并不常见摧蚂,但名字的相近却并不能代表实力和销量锋插。   日系车的细腻是广为流传的优良品质呢失,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹滔末挫,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代蹬椭任,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏森。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后韶,将其取代的是刚中有柔涎,粗犷与细腻的结合体把污,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱范。   本文导航剖泞肺:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知洞俯拭,很多汽车厂商都为国人做出改变纽杯,纷纷推出加长版轿车台粒粳,大多数加长车型都得到了物超所值的回报懒存问。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵含。新车在天籁的基础上加长了135mm宋,但它真的只有加长这么简单吗算书莽?显然不是囤删,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己休。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型纠,新车定位要高于普通天籁陕小盖、迈腾雅阁等车型太咐。新车在现款天籁基础上研发的全新车型临协,与之前换汤不换药的公爵版相比碎瓤百,全新车型有着非常大的改变古平,它注重车内空间垮,更注重后排的豪华感受巧蓝。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型降编申,主要竞争对手为丰田皇冠杜聪、马自达929等车型锈。公爵自1960年以来共推出过10代车型番皮。之后公爵被日产FUGA所取代忻勾略,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出滤漓奈。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表痪:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上掠,新公爵版的车身长度完全领先于对手钉程识,并且在轴距方面工百诗,全新公爵版也击败了其他金正对手狈。在车身尺寸方面柿寸房,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度教炕芜,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了扁悉瑞。   新车的前保险杠经过了重新设计甲佰尸,前进气格栅内部增加了镀铬装饰斯茅,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次漓。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰斥,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车控。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上毫,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多硼搽。但全新外观并没有显得笨拙惮高宝,相反侧面线条看上去更显硬朗诗,同时还提升了豪华感柬。17寸轮毂采用了全新造型驾价,做工和视觉效果都要优于普通版天籁峨捕。   同时新车的尾部也经过重新设计薪辫侵,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低靡,让人心里觉得踏实收辛犀。四边形排气管镶嵌在后保险杠中河,这也是日系豪华车惯用的设计手法赋。如果说现款天籁的外观偏向大气运动凌京,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅酪矢柯。   本文导航熟违申:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可筏孔雷,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心草墩搓。不久前谁糙柔,哈弗H6推出升级版李败,现代ix35也完成了小改款旦踩浦,今天我们就将这两台车拿出来比一比栓樊泥,看看在汽车领域内京,中韩的差距是像国足那样不争气俊,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力性跺需。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比鄙萍,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大凌暑耽,而且发动机的选择也更多好檀,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少玲搜,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些讲兔澳。售价方面两车差别较大骨弯炭,这一点也一直是自主品牌的优势所在臀,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右肠容,而哈弗H6基本没有什么现金优惠芯平就。   外观板:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大诧罢掂,比较明显的是在车头绍炉酮、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识继,另外在车头下部进气格栅绰唤萝、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理超廉辉。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大晨夸季,不过因为仅有三款1.5T车型墟,因此他并不是今天的主角痴黑。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型违:第八代索纳塔)肝力,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型尖炮:全新胜达)寺猎垄,两者在ix35身上很好的结合在了一起纬,看起来既有轿车的美感胺颈,又不失SUV硬朗的气质急疥喂。 外观配置对比呈:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大凌疚,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元杠,优惠后的成交价在15.84万元左右闭狸,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近扫躺汀,因此我们拿出这两台车作对比烹。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富午姥,除了天窗搬,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能姥胖,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备论。   车身颜色俯:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35露革: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多宝,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点通勿蚕,多了一个闪铜颜色的选择日。哈弗H6颜色也足够丰富雷变,平日最常见的白记前旁、黑叹橡、灰居车匪、银都具备猎淮粉,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色距,基本足够满足消费者对颜色的需求菲端。   外观小结桶牛洼:   外观方面我认为两辆车都很耐看蛙抽,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言馅拘,因此更显时尚认青认、硬朗哨潦却。哈弗H6外观也很不错拱锋勿,可以给人非常沉稳踏实的安全感诽,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版颧,外观就更不输给现代ix35了览。更喜欢哪一款见仁见智距,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比效烈溅。   >>>慎防购车陷阱席佳陀,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV得蔚休?当然是因为它空间够大亮冒,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因配搬蒋。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢氓涧?或者说什么样的MPV算好筛辟瞧?多大算大刚?今天透,我就从一个汽车网站编辑的角度群理,跟大家分享一下我的标准和看法泪柔,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现焦室。   在我看来醒菱侣,对于一款7座MPV来说屁仍。大家应该首先关注它的乘坐空间陛漂,特别是第三排乘客的乘坐空间钠讹。因为以我的经验炒蒂护,7座车型中缕,第三排能够舒适乘坐的仅是少数驰。要不就是顶腿吴汹,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受瓶烹。所以在选车时愧,这一点大家要尤为注意缮词灰,否则第三排用不上细犀雇,倒不如少花钱买辆5座车那,平时还不用拉着那么多空座椅耗油匡。   第二个关注点是后备厢杰表,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间俱捆钱。很多7座车型在展开第三排座椅时涂锭撅,后备厢连放个包都费劲了缝订。试想车里满满当当坐着六七个人的时候辱,有可能一点行李都没有吗订洞狸?所以这一点失,大家在选车的时候也要注意辉持。   第三点是便利性吞弗,这个除了日常的储物空间外叉,还包括第二排上下车的便利性瓢羔、进入第三排的方便程度等荣坑软。对于7座MPV车主来说味,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的客。一般来说前排往往是孩子爸妈赌尝,而后两排则是父母和孩子陶聘,可以说是老的老睹擅敌、小的辛П唷,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人煞陕匹。   开头长了点溃汤呕,主要是跟大家分享一些经验雀,下面我们进入夏朗评测彤场圈,看看它的表现如何洼。按照刚才说的殿,我想先聊聊乘坐空间和储物空间戈咳。至于外观兼纽烈、内饰点、动力等词,它们对于MPV来说属于非决定性的内容譬窗泡,我们稍后再谈嗡变。   ●乘坐空间弓书啊:7个人都能坐得舒服   如开头所说的梳,一辆7座MPV令,前两排的空间肯定是没问题的牵迫峭。比如我身高175cm朽孤粮,坐在前两排时头腿部空间都很充裕撮未。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm颅歧耐,靠背的角度也可以调整30°左右凄肌谢。前者很重要肪啥荒,可滑动的范围越大法誓瀑,和第三排相互迁就的能力也就越强柑。   从上面的体验来看克崩,至少从腿部空间方面来讲兄,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客潍抄溶,而且进入第三排也并不是很困难遣裂。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何脯。   夏朗的车身宽度达到了1904mm观,几乎领先于所有的同级别对手酣,所以相应的曙送缆,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的磨。另外有一点大家很容易忽视的是拳,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局嗅栏。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任伶,而较窄的第三排(受后轮烧、后悬架影响)则只乘坐两人匡乘嚏。   与夏朗相比芹驴,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式瘸。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适勤冀冒,但空间本就不大的第三排还要挤三个人桓,满载时第三排的舒适性可以想象腔怜,一定好不到哪去临龋嫩。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置菏森,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口灯,而且五个座椅都是三点式安全带俯溜棵,都配有头枕抡即,这也是其他车型都不能比拟的一点疗。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅胆垂,比如长辈腿脚不方便进第三排淘,那你大可以将儿童座椅装到第三排季弯萝,这个很多对手真没有贾佃录。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立渡亲涉,到2013年11月新车上市官攘,短短4年里竿奸登,观致汽车为世界带来了太多惊喜当,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿谐乱。新车迟迟不上市唱诲,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口任似馅。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开空尖淑,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展评。是骡子是马喉,终究得拉出来溜溜盖笨哗,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品答艰贸,到底有没有想象中的那么优秀芦涉?趁着这次的试驾活动屑诫膳,必须让各位清楚的了解真相喜编。 ? ■ 见观致不谈奇瑞慷?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢商?这是个很敏感的话题蔼匪,却在任何一个场合都不得不提委讣。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比轿,而对于观致这个全新的汽车制造商而言仙,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入肪鹅念,而非决策权渗透绒宦,这个是一个需要十分明确的概念磷。   综合来说袒吧该,您只需要知道郎:它是一家合资公司浆粪矛,也是一个中国品牌碌海,但是它的发展不受制于任何人欧吭, 并拥有独立的黔冀、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员回,制造的也是全新的崇、面向国际化市场的高品质原创产品袍护蜗。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中险漂,副董事长Volker Steinwascher石清仁茫、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物挞乃,前者曾是大众集团高管省蜗,后两者则是举世闻名的顶级设计师巩。所以在观致3的外观造型上淬扮,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知屉揉哩。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下惊恳丢,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路蹋娘湘,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品谷拟太,车身尺寸滩蜜、腰线的丰富程度等说挽,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球獭卿。如果一定要说有什么特点的话贿,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙内将去。   不过胎,若是细细揣摩这款新车户亲,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异尘夕。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性貌讨淖,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思讹尽心。而由法雷奥代工的前大灯钨,不仅在制造工艺上彰显大厂风范狸乳,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求登,如果您愿意再多支付一些费用波录沫,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯探杭、大灯自适应开启及清洗等配置蛾前。   除了前大灯内的LED转向灯之外胯,后视镜上同样布置了LED转向灯馁匈桨,只是LED二极管贴片的间距有些过大接,点亮之后似乎缺少那么点感觉壕戌岛,而厂家的工程师也很认同我们的看法掏,表示会很快对这种设计进行改进饲券。而后视镜的特点是宽度很大堡煌丁,可视面积优秀乃体,并带有电加热功能钞靶钾。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称姥,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑射,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素辩匠牛,无论是大灯七挨、尾灯组布局屏,还是倒车雷达的探头布置等等答溺。而很多时候哥纬,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的客,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品扮,设计师的固执被得到了采纳枯。   有一个很好的例子来阐述这种情况性鳖瞎,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本程,在车尾使用单雾灯和单倒车灯靛,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的揽。用厂家工作人员的话来说咖范,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生施们,必须成双湘犀稍,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准犁端:LED光源+导光条石、双倒车灯妥、双后雾灯匠锑,灯组的供应商仍为法雷奥突推茧。   尾灯组本身的效果相当漂亮济,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体武局,但不得不承认的是杉残泄,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少厂新。双边双出式排气管涎回、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到非,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统镰。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配虚,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式壁抵,前者搭配在1.6L自然吸气车型上诵阶多,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属密讥。轮胎方面观致3也是十分的给力淀吮,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品城弟弗,因此马牌就成为了唯一的选择蔑堤,对于消费者而言自然是件好事态假。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎颠,这款产品显然更注重驾驶舒适性泪科领,但规格上似乎不那么亲民负踞柏,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5樊项,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条厕届嗽,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了袖翱。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中委仓,虽然市面上可选择的车型非常多腥,但是想要在其中选择出一款空间够大塘磺,配置也不能太差的车型单恢,着实有一番困难乏。近期我正在为选车而烦恼络冯,裸车预算在10万元上下染,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多涛,所以对空间的需求比较大喀还,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上淀署,今天司侮哪,我们就在这两者之间橡,来一场空间的较量仑匠恼。   飞度共有5款车型跑,售价区间在7.98万元至11.98万元之间括,骊威共有8款车型汀捎翻,售价区间在8.58万元至11.72万元之间寥伟。此次对比文章中坚我,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比抬圈,两者指导价分别为10.42万和10.58万私莲萝,并且在上海都有一定幅度的优惠锚,实际售价两车差异不大舜龄。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观漂:飞度时尚运动纤,骊威中规中矩通苟。   在外观造型上熬菩塑,飞度外观饱满潜断,硕大的前大灯伸翔弗、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚淖,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)帕继播,不过现款的外形并不显落伍唱怯。骊威的前脸进行了重新设计喀,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达亲菱,不过整体造型依然中规中矩琳途。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面谋,飞度长宽高三维尺寸分别为们盲:3900×1695×1525mm失谈,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm剧,轴距为2600mm俗偿,从数据上看兜墙,骊威具有绝对的优势钨享捕。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助熔串禽,请继续看下文权袱绵。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂偿,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强肃惊。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎汲为钾,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎翻,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力巩劝裸。另外金铂为,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异遁堡凡,飞度为前后盘式瓜录,而骊威为前盘后鼓靖筋。   骊威的尾部设计比飞度更显方正节,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用伍,对提高倒车的安全性也会有所帮助搜嗡。相比之下揉,同价位的飞度没有此配置天群晃,有些遗憾脓。两车都配备有一园悖控钥匙卡漠,飞度将衣爬竟控按钮集成在两把钥匙上摔,而骊威的椅颐ぃ控器与钥匙相互独立端,而且仅提供一个也炝#控器归妥涧,不过两车都装备发动机电子防盗系统戮。" "  现在出现了一个有意思的局面咆坊,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车堡,而且还有像大众汽车那样瀑,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号雇,在大众汽车之后拍,东风雪铁龙同样采取了这样的做法李泡堑,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍底,同样起了一个人尽皆知的响亮名号谅钠搜。下面我们就来一起看一看这款车跨艇认。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型杜:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗袒敖?不得不说类,从外观上来讲垒,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了耸献四,购买它的人们徐蔼旁,更多是在预算有限的情况下追求实用性港箔,谈不上什么审美喜好盲泻葱。而全新爱丽舍的外观设计腻楼,明显向前跨越了一大步几。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人划,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人钵频俱。   全新爱丽舍的轴距为2652mm骗弹悼,在紧凑型入门级车里还是很有优势的免咯。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来舞莆,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的费。这很符合中国老百姓的用车需求被。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌昂层咎,注重舒适性炼涂拘,但行车噪音比较大耙。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启促,除此之外翟茨,车外再没有开启的地方布色,所以笔者觉得使用起来还是不够方便空。除此之外躺探,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头焦岔窖,倒车影像这一配置在同级别中同样少见讳卢练,属于全新爱丽舍的卖点所在菲挛。   本文导航春:" "  一直以来洽洛癌,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型衅畦、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉敲拆叔。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用凉舱,但始终让人觉得有些激情不足泼逼筒,与犀利的外观不太相符空涂臼。日前临,MG5带来了一款全新的1.5T发动机提唇,传动升级为6前速自动变速箱羞轨辰,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统奔,提升了该车型的整体素质剿啡嘛。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型帽,在外观内饰方面变化并不是特别大嗓蔼。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己攀夺,新款MG5 1.5T也不例外软倒。如果说红线彰显了运动气质设,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些劝。   新款车的侧面造型与之前没有变化侗谰,作为强调运动的1.5T车型赖煤替,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果忍坎涛。车尾的变化也不多昂山氮,远观基本上发现不了变化所在股敲。   本文导航架申:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手橇,而在中国市尘忱省,两者的竞争更是激烈钉替耗,A4L一直在销量上处于领先地位铆百,但宝马必然不会轻易言败哭矗娩,所以我们看到了宝马316i的上市毋舌,其价格下探到30万以内墟壕,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的焊牌,豪华品牌驰匈嗓、售价30万内蹲、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足辫,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣纫努捍。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型哀霜拇,还有手动与自动可淹唷,尽管我们不知道具体车型的销量数据拓冲渤,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的剐囤剿,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距挫爽,并且我们看到官方定价方面够笔,316i进取型甚至还要便宜8000元玫,不管你是不是“壕”单踩南,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观融库:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说衫纠钵,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了涂雌,在大部分城市氯坦,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影慷肆姓,所以过多的点评话语我就不多说了埃登榔,谁更好看都是自在人心的事昏离。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心庭扣胁,但是小编还是要尽到自己的职责旦律,必要的展示必须得有竞模,下面就看看两车的车头正面大图对比抱,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯呕,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯溯把,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装供,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元涟蜜猛,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了狮酥。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型朵舰,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm猩,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了屎遍,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果软咯茨,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位淘堤凰。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计忍,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了芥泞拣,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)恼,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了康莫,不过这都是个人审美的问题了螺翱赫,整体两车的外观设计还是在一个水准上甲谢。   轮毂上筒,两款车作为车系入门版车型惠,都使用了16寸轮毂亨措,尺寸相比各自中高配车型是小了些辛吠滔,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎慈敦,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水萄譬宦,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎叼,并且在胎面宽度上比316i更优屎氰铝。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象秸,用一款中级车以较高的姿态切入市辰佣÷洹,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头榷撩,按部就班的推出了中级车GA5裤艰胸、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型伞孙,而随着国内SUV市场的井喷陕妻缸,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声享。   好的产品才能抓住消费者魂,为此广汽传祺也下足了功夫和努力嫩姜。在今天试驾的这款GS5身上侨,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监青,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来誊,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢剿斤勤?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念徊,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格古潮蛔,看上去却十分洋气幸肃抬。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732啥、1854双、1680毫米九坦,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间标其忱,这也是国人喜闻乐见的舷。   车头的设计略显凶悍夕,设计师称设计思路来源于雪豹幻成参。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计旱,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人星。前大灯采用了透镜式的设计粟疽,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯懦,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的梢,这个考虑绝对够实在女。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强监弊谱,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势冯,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果尘疥,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视污凉。   在轮胎方面黎,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的茨,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎绍慧计。轮毂的造型十分普通桔,只能说看上去很顺眼比较实用吧垮互。   尾部有一个明显的掀背设计才贾鄙,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉唬绩。尾灯采用了主流的LDE设计怕,搭配大尺寸的高位刹车灯鲜,不论是视觉效果还是警示作用都很出色忱刃脚,辨识度也更高孰逢朵。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车借息?是豪华奢侈的奔驰S级恐疚焊,还是“上天入地”的路虎揽胜苏捍哇,亦或是驰骋四海的保时捷911溃赴灸?对这一价位的车型来说守性凳,什么才是决定性的购买因素人?是配置还是性能玖撼?车型对这一价位来说到底有多重要哩晌?要回答这些问题当然还需要专业的解答锨。今天艾律片,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车酞,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级断塑、屡创“加价传奇”的路虎揽胜莱袜,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版涟,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车炬博。非土豪们尝,退散~   由于有200万元这个限制欣,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L山颇佃,刚刚上市的S级售价与揽胜持平菩嫁,但市场有20万左右的加价灭,且并无现车该。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型势笛施,这款车终于摆脱加价渡匣少,进入平价销售阶段揭,当然能否买到现车就看各位的运气了肚娟。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版毕祥,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的贸丁凶,但跑车的身份无疑是最拉风的癌爽忿。   尺寸上实在没什么可比性卯饲,加长S级无疑是其中最占长度优势的蕾琳,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短滑兑汤,跟标轴S级还真有一拼限淮,巨大的高度也傲视群雄晚垮起,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势桐港。最后我想说的是貌,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了燎碌失,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到刀。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了恋诞,公平起见还得排除车重因素海。别看S级一副身宽体胖的感觉错适,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下虽肃卧,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者深骨赁。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心去皇凶,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开桂恃丝,别吓坏了后座的VIP畦车。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人笆摹畏,但也确实相当可观了尚,不过由于这款引擎还是有一定年头的疗榔疚,其276kW的最大功率是三款车里最低的淘旗。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎堡。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方定霸丰。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的陛伍。不过写到这儿我很想问一句阔架戚,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史惊,就能成就今天的丰功伟业港朵,是这样吗提漠即?就算这不是一个伪命题泄,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件辛。那么兴,历史能代表什么挛土嗡?之前惩,我肤浅地认为协,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边涎烧橙,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到乃挥堂,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时能烤哦,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的豆娟褐。 ●何为中国专属扒沉?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型点膳:S400L两款七黔、S400L混合动力一款时崇变、S500L一款氦。相比世界范围内的S级扣,这些车型有三大特点峰:全部为长轴距版程、全部为汽油车骨、S400L两款车型为中国专属锨腥。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长籍、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长突惊舰、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意朽,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机墙瞎痰。因此灰,中国专属的S400L与它们相比蒲围,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机附擞。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关蛋。我们已领略过S500L的魅力滑坊,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版话纠喝。   ●外型瀑尾衡:更长屠熊骄、更宽扦琶、更高巧勉藉,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位侮帕:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致管,尺寸上寝腑,它比上一代车型更大辟架途,轴距则保持不变醇肆诡。从数据上看奇比,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8械由乔妗,但落实到实际的视觉效果腾,我想没有人觉察出几十毫米的区别焚碳。相反省,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大逛、霸气很多宪偿。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个豌裤,根据车辆配置的不同瓷奋拣,全车使用的LED数量有所不同书。我们不知道具体车型的LED数量厂摹,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的淡,它足够惊人朔。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场碑、中国市晨谓伞,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场镁牌。对于中国人来说脾烷裙,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发赶饺场,中国人将有更多合适的车型可以选择秦腑。同时旗,市场竞争日趋激烈疤,汽车售价降低紊潞冷、经销商服务更好颇夺供。   作为目前全系的入门级车型乘,S400L尊贵型的配置必然处于劣势潭拟青。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受檀梯,但实用性配置的减少将直接影响日常使用谎。对于S级来说竟峡蹋,无钥匙进入功能十分重要糠骨,没有它辜忻,许多车主会无法接受售凤冯。   如许多人看到的一样缔,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子甲。在奔驰车上头杀楞,总有许多你也许永远也发现不了的配置封蝗恍,它们中许多都与安全相关沃白嗜。比如S级全系标配的自适应制动灯酶赴,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度矾江,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳翰耿。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故辩粱抨。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题陇拣,什么是MPV车型写逻?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影骂范悼,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念富锑湍,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车损需陷。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型豪啼刚,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断腻,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型墒兔溯。是MPV巫炭诚?是轿车受?还是旅行车扳列颊?这看起来确实是个很有难度的课题幻钡杯,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题侗漂。   当然这次大家不用只听我的一面之词睡驼痘,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论瓮,而且他们一个是马自达5车主峭,另一个是沃尔沃V60的准车主味很花,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比龄,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型舶。   首先登场的是胡正暘孝侧辽,大家一定不陌生钉,他是我们汽车之家评测团队的成员喷,今年27岁溶竿,算是个文艺小青年泄,热爱生活诽,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来慰,刚刚新婚不久蹋伙痢,正是对未来充满希望与热情的时候刃惩。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动廖谩锌,如果家中添丁的话容,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标脓女杠。   杰德测试车刚刚来到编辑部伺黎,胡正暘就迫不及待的去体验了炕搐,据他所说臼郡,看到杰德的第一眼就已经爱上它了骆骡,属于一见钟情虫和。另外从外形线条以及车身尺寸来看喇,杰德都和V60差不多廓吻功,是辆旅行版轿车的样子赏泉。   当然外形只是一方面楔皆茹,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间省,特别是第三排座椅魔燃狸。实际体验了一下湍伺,将第二排座椅滑动到最前面的位置写捶,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量忻,头部也有四指空间晦班。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单秋团恍,之前的文章中我们也有过介绍痉妒够,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法木。   更多精彩视频竟,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下垃,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间宏斥,表现基本上与V60相当本泻轨,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱咳戎。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况华,在放倒第三排座椅的情况下铂勒花,用同样的一些物品存放来对比睫陈,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些逞崎,而如果使用上第三排座椅篓受,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了岭幌呢。   胡正暘对于杰德的看法魔尽:   首先杰德样子很好看肺懦搔,够时尚抒钙赣,年轻人都会喜欢瑰懦。另外田魄,它虽然看起来和V60旅行车差不多大蓄犊,但是内部空间利用率更高掀掏,实际空间体验也让人很满意女堵颧,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间晚溪,这点非常不错舵,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题蹦颂。   不过它有个问题浦,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了唯,只适合短途出行囱咎,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了暇捐,如果需要经常外出长途旅行的话阶虚,5座版车型更合适啼。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV局,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间茸。近期限,2014款雷克萨斯GX400推出市掣础,作为小改款车型肖,此次推出的新车在外观方面做了改动搬,同时在配置上也有一定程度的提升崔,动力则保持不变昆,售价方面与老款车型保持一致郎稼砰,提升了新车的整体竞争能力诧书绵。下面跟随我们一起来详细解读这款车型辜踞。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307兜其、308仇络坚、408佳降,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售徐毖沁,现在又来个301试,不要说是消费者屑撑爱,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙毙筷董。这就是紧凑型车市掣那 ,国内汽车厂商竞争最激烈的区域份岗。东风标致301矛头直指桑塔纳拳、捷达和昕锐虎捣亲,我闻到了火药味勺酣。   11月19日上市觅,预计售价9-11万叭吻华,与雪铁龙爱丽舍同平台痉,只有1.6L一个排量疟亭,变速箱有5速手动和4速自动可选参踞想。以上这些是东风标致301的一些基本资料确耍,厂商对这款车的市场表现寄予厚望该辜,因此从很早开始便陆续放出各种消息番猛慕,以增加关注度脯。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同鸿渴酒,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版蕾,为全系顶配踏柯。咱们从标致301的身世说起讥悄炬,先把头绪给理清了鹅洛擅。   ● 东风标致301是辆什么车鼎?   听到301这个名字讲皑坦,大家都能知道妈飘呻,这是标致的“3系列”拇,但307申、308听过剔缎扮,301却是第一次听说核未哼。其实301的身份一点儿也不神秘抱兰,大家都记得富康吧床猜屋?富康是雪铁龙ZX挨靡蹦,后来在中国改款改名皋梧,叫爱丽舍赔拷伎。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”椒七憾,这是它的第二代产品翟搐,而301痹,就是标致版本的全新爱丽舍魏涤采,它们全都是一家人拢。   对于大陆市场来说联,标致301是张新面孔卑惨烯,其实早在去年底它便已在土耳其上市堂柬,之后陆续在阿尔及利亚料、俄罗斯等许多国家上市菱。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产现,同时瞧堵庇,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等尺。它将被销售至世界各地娇肺旁,成为一款全球化的车型懈。   ●外观设计少了些法国人的浪漫希凭,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多伙,标致301的外观乍看上去没有什么特点措。你可以猜到这款车的定位了厢,30岁上下浚娟、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它熬陕诉。   其实301长得有那么一点像508篡纳,这是很正常的垢帆,毕竟出自一家门佃芯。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通匙并磐。要让更多人接受偶坛烹,太个性肯定是不行的缕擞侠,所以这个设计思路挺好么郝,也应该挺对中国人的胃口岸,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型砍充。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳惟、捷达矩陶、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm乐补怪,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些葱。不过它的备胎又回归了185mm笔离,而且瑰变睫,可能是出于成本控制等原因譬,备胎使用了不同品牌的轮胎赣我独。   我个人不太喜欢标致301的尾部耙惠帅,总感觉哪里别扭鳖,也许将来出个两厢版会更好看程。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少抹晚,而且中高配车型都有甘鸽,比对手厚道戈钳。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足锤靶,温度适中谜,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地埠何钳,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡仑两杆,他们不仅发明了西餐餐具脊:叉子讣,还孕育了诸多跑车品牌蔑,比如辛领:玛莎拉蒂檬。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车绅丹悔,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车上嵌:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)污怒控。   ●外观村:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车团,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级忱吕巩、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色玩,它们都是标准的行政级豪华车舷,有着一副不苟言笑的严肃表情窖识锑,外观线条规整靖,那种气场让人敬畏灰赴般。   而玛莎拉蒂总裁则不然钝细供,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别翠瑞贫,但气质却截然相反瓦茧。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计爬,标志性的大嘴咄咄逼人逼妹,意大利人对于设计确实有自己的卓见厘。   如果将总裁与同级别对手放在一起社,它无疑是最夸张绘、最具美感的钠孺奠。这的确也与细分定位有关系剑,奥迪A8洗、宝马7系这些德系豪华车都以低调布侧隧、沉稳为不变的设计主线雇,更多的在表达权利独勘,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感扭。而意大利人则不然膏,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识谁,即便是这样一款行政豪华轿车纺,依旧坚持了张扬的风格诉。   这是我第一次见到新总裁的实车圭横,它确实比老款要漂亮呜刀,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤镭,而新款前脸带来的侵略性更具气质凌鸥陋。   车尾相比车头略显内敛惭迸,双边四出的排气管成为了最大亮点敦酚携。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主话,聊及为何选择总裁时必际凯,他满脸诚意的跟我说揪茎:“好看!跟找女人一样捎,好看楔闹。”“呵呵筏,好吧略磁。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着诫涝郎,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳溅,卡钳由Brembo提供毫,颜色理论上是可以进行选装的鹃倘。轮胎为倍耐力P ZERO系列抚虫,前轮尺寸为245/40 R20鞠千很,后轮尺寸为285/35 R20巢卯绞。   ●内饰蜜痊舅:运动豪华是主格调   置身车内疲顽铰,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅钵究翰,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计雀,显得有些过于保守了下蔽鳞,不过各项做工相比老款车型有一定的提升摊崔,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方拦槽泰。   方向盘直径略大握,背面配有尺寸硕大的金属拨片每,手感很棒侥。导航系统为Garmin凭斜叮,7英寸液晶屏尺寸不算大仁,中规中矩府努。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中醒斜容,已经很少遇到长相令人深刻该呛,而且相当满意的车了揽遂磨。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高隋才泵,价格低脆,与同级别车型竞争性价比十分突出谐汞。但在长相一直不怎么给力伙。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线欺,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了趟搂。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准勺称,不走伪高端路线的致尚XT触筏煎,其动感的造型非常独特负。在我看来漂许抄,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确迁,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出甲城涕,购车群体越发的年轻化恢玖达。   说他年轻觅、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来蹲。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连菜讲甘,这只是时尚的一部分扒氨鳞。   前包围的造型充满了视觉张力颂霉纳,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大清娠,雾灯框处还配备了镀铬装饰条胃肆,显得非常动感合含让。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表辈鲤。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致凭勾履,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传当,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO渐,这也是在向合资品牌看齐犊。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利晴棉,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调洼。而在车身尺寸上磋花,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格告,长宽高分别为4425×1815×1485毫米骗屏哆,与他同级别的对手相比有着明显的优势矩。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是弦咳,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎畦,多幅轮毂造型则走的是时尚路线歧。   致尚XT的尾部同样不乏亮点损,上窄下宽的造型十分饱满锰伯顺,而且显得更加稳重耻。尾灯的造型修长骨溺古,且正好与车头灯遥相呼应仁激赏,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念抄,动感传夏渤、年轻瓦峭馅。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置膊天堤,虽然仅有三款车型配备此装置继起辑,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现撑介圭,想必也是极为厚道的广净。" "  [汽车之家专业评测] 各位好荣纪,我是汽车之家刘涛搂,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威芥,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道括:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”票。时隔一年后的2009年丛多,我成了新君威2.4L旗舰版的车主头,选择它的原因钵迟,用三个关键因素涵盖莲:“外观内饰漂亮温乔躬、静音好桨、配置高”氏。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威吕高谰,作为老款车的车主淋笆,带着期许虎,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙甲唇袭,有了下面的车评硕鲸。   注释还澜:为了方便大家阅读洁,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型供,描述为“新君威”顿。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受刚,以下各个环节的评价用满分十分制共,做点评侨的。   评分标准殿改熄:   及格句驹:6分   表现尚可谭哭阿:7分   表现优秀勘:8-9分   表现完美撂盼吹:10分   外观葡喊汰:先天胚子好仑宛趟,改改更“时髦”   改进评分茨:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时叫,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计纹姐狼,应用到了现实量产的车型中萍侣揉。在当时奸,245mm的胎宽泼韭诵、18英寸的轮圈应用到一款中级车上每识焚,毫无疑问是走在了对手的前面钉荡痞。这种先入为主巩散是,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅凤焦烫,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计加恒,说君威有一副“好相貌”晴黔,我想没人会投反对票纱沟哥。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势臣村,18寸的大轮圈不仅保留窘,而且换成了密辐条设计冈慈替,前格栅的修饰亢绵,在视觉上显得更为立体隘形杰,但就我个人而言更喜欢老款市,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”娃碳。俗话说“7分先天杭宋痞,3分后天”禄蛔疙,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐蔚品,应对国人对“时髦灯具”的要求辜蜂牌,新款车型前头灯增加了蓝色光圈礁,坦率讲忻,不是我喜欢的风格痰倒扔,如果换成一辆科迈罗厦爽,我想我会投赞成票奔缓。后尾灯林舌端,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管椭,视觉效果不错蔼廓,灯源亮度不刺眼玖,亮起时不会让后车问候“家人”达裳。   内装瞎:对不足进行了优化浆扑,细节仍留有遗憾   改进评分缔嗣闭:7分   我必须要承认堵畴,我是一个对细节做工异常挑剔的人羔偶。从2009年到2013年袱腺薯,新君威经历了至少两次改款升级俯,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题懂,仍未得到改进当温妻。强迫症对于细节的不足凹铝襄,只需一眼就记在心里健问,每天上车看到就会不舒服复馆。尤其是拘,新君威的前排仪表台与座椅之间敝驮,留给司机的跨腿空间并不大菠,当你磕到膝盖外侧时慑,你会嘬着牙花子呸惶毯,蹦几个“脏字”土皮。   聊完了不满姜崔,我再说说好的地方盆。日常上下车诉龄,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置蹄,我的09款君威开了4年跑了5万公里磐栓,座椅的“敏感”部位呻惕,已被我蹂躏的起皮串撼酪、掉渣淘,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱史丘,视觉上显得极为邋遢时葛。此问题弟,在新款君威上得到了明显的改善府篇叔,侧翼立起的角度变薪爻锸浴,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像库耐碗,但此问题我跟厂商确认过甘兰奢,确实为真皮)核两公,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料弟魄。凭此一项膏辽挥,拉开车门的印象分就能加不少夺干捅。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分廷腿搅,我的老款君威在二手车出售时陪,就因为座椅皮面老化的问题僧私括,被“扣分”卫颧屏。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计归差钡,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局泵牟,好了许多工挎鹤。8英寸叫飞、带有触摸功能的中央显示屏俱,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰跺叮,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后陵径期,在实际操作时显得华而不实峦沤蕾。多数情况下要调节温度防,只能用手指去“抹”锭,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差僻沏,并且无任何的震动回馈提示伎嫩,行驶中操作不够人性化宫。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)僚铝毋,相比老款的旋钮控制酣,视觉上科技感更强惫律。实际操作时灌韶忍,对于手指滑动位移的识别能力响应较差哄烤硕。尽管支持手写功能夯,但表面手写板的面积很锌邪选,如果手指较为粗壮宪温,表面面积不足以支持对手写区域的要求翁。索性燃脚寥,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作病。   小贴士轮合:针对上述功能的操作“鸡肋”剔抛棉,我向厂商做过咨询汰零。对方最终给出的结论是描篡,此功能在研发初期艰忻琳,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估烂,停留在几年前虑邵鸿。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求陌,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”联柯。   仪表盘上的这块儿液晶屏乳,支持多种信息切换查阅差勉,视觉效果自然更时尚忿,也符合当下的硬件的升级进化潮流啥驾。但递羌,仅就我个人而言粪,我认为任何一项技术的进步与应用筷书,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的篮坊材。新君威的仪表液晶屏在常规模式下闺,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求粳倍协,所以仪表盘的车速指针拒庙困,在爬升时有明显的滞后和顿挫感捐诡,当你想从正常模式切换至电台模式时朝膏丧,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题揭琉沤,时间大约在2秒左右妇兜肛。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式僚,因为系统的升级内户,所以导航从路径开始到定位确认导航点说,逻辑上相比老款车型零,要合理很多缚。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑圃槽毕,被彻底改进劲。提个建议燃哆袜,新款对于路径导航的语音提升悔辞,在路径判断时曙,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时峦,如果将“请在下一个路口右转的话术”奶凯,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利彼阑。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响火霓,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响粳。整体效果叼抬,高音有提升乌媚,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次农。以往那种“嘣呲弹忻、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现汲,无法在这套BOSE音响上找到闹。" "  亚洲土豪们最爱买什么车笨陪卷?加长版!与其给那些改装厂提供生意闲卸,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车毕盼净。近日伪簇讹,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L凯,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上揽缓,这款车就要正式发布了弗薯屯,海外售价14万英镑起侠攀,约合人民币138万改。国内250万以内应该是不要想了似诧颓,土豪们还等什么背,赶紧再加价20万下手吧M取(注释态:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型巍澜,外观上并无过多区别岗,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表腔:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的架,因为用三个字就能总结草上烧:没区别保派蜡。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版拦荤辛。除了实实在在的空间优势渡莲腾,那种与众不同的气势也是重要因素之一黎,这种毫无区别的外观抽猩,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们胃。   英国人果然内(men)秀(sao)搏石,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱堵鬼。揽胜L果断砍掉后排中间座椅芥,改造成了两个相对独立的乘坐区域取伪淋,原本的中间座椅则变身中控台舶官,提供了空调嗣胖、多媒体好邻仓、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键玩揪蛙,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车舒彼。动力和传动系统方面舞,揽胜L应该和现款揽胜完全相同惦挡。   总结娠:路虎揽胜L目前仅计划在中国朽沃、中东地区和北美市场推出厕,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定汾。另外帕收受,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型喉,预计广州车展发布柑收。土豪们继续准备银子吧铂。 免责声明层:本文仅代表作者个人观点捆,与环球网无关擒。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实樊靛,对本文以及其中全部或者部分内容农姥巧、文字的真实性和、完整性电魂、及时性本站不作任何保证或承诺非蕾,请读者仅作参考毙嚎,并请自行核实相关内容守缝。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候浆溪,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相魄额,那就是新一代天籁·公爵物陶。早在2008年6月茅,东风日产就推出了天籁·公爵瓢渡,它的外观顿巧滦、配置均有别于天籁其余版本惟,更加高端大气上档次啡琴处。也许它不是最走量的版本互,但绝对是天籁系列的一面旗帜酬痰。在让大家久等逾半年后始纱兔,新一代天籁·公爵终于露面烙辣,我们也第一时间对其进行了实拍娘僚室。据悉显溪巧,它将在11月举行的广州车展上正式亮相墟竞播。 『注共响煤:为方便大家阅读双,文中天籁·公爵简称公爵版庙县,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日伸,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测晃惩翁,时而艳阳高照斧戎,时而大雨倾盆上糕,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点划捞币,与身旁碧绿的草地相得益彰抨。我盯着它看了许久揣烁,心里盘算着莫:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来庐懦默?   嗯私肖,画下草图之前得好好思考这个问题妹,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心恨拢。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错廊新,唯独看起来太眼熟泌膳钉,对旗舰来说这可不是好事同,在A6L甚至A4L面前旦莎,A8需要更多长者般的自信沫啦。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸崔道关:六边形进气格栅面积比以前大了不少剑,而且线条硬朗到接近于矩形镐翻哺,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体蒜,从前脸横贯而过疾崔,再加上全新的矩阵式LED大灯巳藕炭,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧忍。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊独悍,它是A8这次改款最重要的升级之一队划惺,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现粮链。以前大灯为例驳泰,分为远光杏诗法、近光倦娃修、转向/示宽这三组团谦焙,所有光源都由LED组成设软,通过与摄像头虐、夜视系统诡磺踩、导航系统等部件的协作哀妨,可以实现几项很有趣的功能份吃:   在Auto挡位开启远光灯豌沦郊,一旦摄像头探测到对向驶来车辆娃头哺,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置攫匹,瞬间关闭部分独立的LED灯体喉党期,会车结束后楷豁,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态婆闭。在整个会车过程中钡,对向车辆的位置一直不被照亮碴,而其余位置能保持远光照明状态僚分汀,既不妨碍对方驾驶员视线耿拈,也不影响自己观察前方路况慨,相当智能嚎师。   当夜视系统探测到行人时碱茸,LED灯会连续快速闪烁三下醋桥叭,对行人起警示作用珊,如果夜视系统探测到牛撇辛钱、羊之类的大型动物荤,LED灯则不会闪烁鞭答,避免对动物造成惊吓赊蔽。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测狄獭刑,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整瓷纽。另外它的转向灯采用动态效果想险渡,灯光朝着转向的方向滚动点亮池,类似LED广告屏幕里滚动的字幕殊僳,据说这种设计能更吸引肉眼注意力尸,提高安全性乒惰卿。   遗憾的是试驾活动只在白天进行妮,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现窖谢喀,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料谦陵匣,有些来自室内的模拟演示翻问,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下定蜕苟,看看这些功能的实际效果到底如何橡狗锑。   跟前脸的改进相比烯,车尾变化幅度要小得多挞涩,主要集中在尾灯部分譬赂,线条更加瘦长卧梦敝、扁平试猴,视觉效果更干练眉嗅。除了那个“A8”标识欺,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思臼,看上去还那么年轻运动沮,缺少沉稳气息详。再打开车门一看潜触豁,我明白了案笆森,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前按尽!" "  作为一款主打二三线城市的越野车辉改旗,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型浆晚礁,使用了和路虎卫士相同的发动机挟丁,配备了六速手自一体变速箱灿描防,以及许多高端的配置顾。让这款车有了很多吸引人的地方粒痪,但通过试驾搭舜,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感背薄邵。很多设计还不是很成熟川捐娠,尽管这样嫡,这款配备了柴油发动机的SUV绅蜕立,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现愤吠姐,依旧在同级别具有很强的竞争力烘。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升诚,尤其是大灯组的设计虏,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入联持,都比老款看着更有质感味。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯幌,对于主动安全性和外观效果的提升都不小辆。此外皆寄互,中网的设计很有层次感沙岭颂,运用了一些镀铬饰条黔豪,也让这款车的前脸显得更大方亩。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀板恢课,钣金工艺还有待提高谅词。   车身侧面造型亮点不多觅,线条还算比较和谐吧疙,亮银的行李架比较好看溜,但实际用途不大啸泵阑。车窗所占的侧面比重较懈唷,稍有点显得失重烈。四个车轮显得很粗犷喜毛淑,轮胎品牌是玛吉斯吕拇,成本并不是很高菜衬孝,这组轮胎胎面有四道宽沟设计订,注重排水性能密边,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差刻。   车尾的造型比较臃肿顾究类,相比车头来说瘟沏慷,造型并不是很美观沮妮,尾灯的轮廓没有什么美感可言画穿斤,轮廓显得比较生硬蠢斧泡。车尾下包围外观设计的不算太成熟阜伎,驭胜使用了三点式倒车雷达魏山鹊,在实际的体验中粱,探头反应速度稍有些滞后笑寥,给驾驶者的观察带来一定的不便接斧岭,不能及时的估计车尾与障碍物的距离艇膳。   本文导航扁:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今挟,已经跨越了整整40年愁。在这期间隆贾,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代凤?当这款全新君威GS出现在你面前恒拌,这个数字就已经不再重要添。每当我们回顾历史巾嫂尽,终究也是为了更好的感受当下统拒,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史凭捆,的确也不太容易考究谷劫,所以话不多说句,马上进入主题掀。   君威GS是别克君威的高性能版本峰,作为其最明显的身份特征挂辽,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留茫沥,攻击性十足的设计让人印象深刻卿疾的。全新的直瀑式镀铬中网更有质感憋佛,采用盾形设计碍庆,显得非常紧凑讥。大灯部分全系新增了日间行车灯韦,整体造型与普通版君威一致逻,仅在内部细节上有些许不同题屋高。   车身长度良亥汉、高度比老款略有增加辨课,宽度和轴距均未改变脓。侧面线条也是延续了之前的设计扳疏,十足的运动紧凑风格拳哄。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份围熊姑,十分醒目嫩坚狡。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂缺恒盲,配备普利司通的泰然者运动型轮胎前。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形踢,更显紧凑加淀。LED尾灯为全系标配澈第呛,灯罩经过熏黑处理粉配寝,提升运动感徐。作为动力更强劲的运动版车型仿,方形排气口比普通版的圆形更加时尚晌拐奢,同时也满足了更大排气量的需求显。   本文导航缉鄙:" "  近日链宦沮,奔驰MLC的效果图再次被曝光蔼猴苦,奔驰MLC由新一代ML的平台打造贩汐黄,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计未,融入了轿车的设计元素山。据此前的消息攻,该款车有望2015年推出聊郎。 奔驰ML   从最新的效果图来看遁立痴,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿店,拥有相似的大灯造型雇抒,以及下保险杠的设计姑胳。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈常无。此番设计目标很明确跨,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手挥危湃。   动力方面也来自新款ML本,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW处苏,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW艾蒋,峰值扭矩400Nm埠,编者猜测未来MLC将会延续该动力安炉砍。不过竣希,MLC未来还将推出AMG版本痴怖纷。 责任编辑瘟冻:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年杏抄,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新武位帛,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心茫陶鲍,然而对于消费者来说柏倾,可选择性太多也未必是件好事倡铜。许多车型的定位都非常接近捶粹旁,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格恋懊干,那么它们到底谁更运动馈逝,谁更适合日常驾驶武拧坞,谁的性价比更高呢擒臂?今天我们就站在消费者的角度来分析分析纳。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看挎蟹,马自达CX-5在价格上具有一定优势肺身,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内匹截按,其它车型在20.78-25.28万之间吓替鲍。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万段侥啡,价格适中熄塘,而且动力和配置都很不错顶钨肖。反观翼虎沃理屎,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样屁纤歌,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万倦砰,但翼虎胜在配置丰富雌俯、动力强劲迹呢。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定蠕赫浑。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万绰些,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色赐芭,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比贝币扣。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压珐弥庭,这听上去有点意思哨居背,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话即刺虎,那么结果显而易见凄浦首,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势毕孺廷,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米东裁淳,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹需。然而消费者大可放心弘,CX-5的动力也绝对称不上弱曹贬夹,尤其是市区行驶屑,它的整体表现很轻盈赂缓,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性讽冗比,没有涡轮发力时的突兀感城鹃讳,这让它驾驶起来更为轻松胁。   无独有偶称褂鸵,两款车都采用了6AT变速箱酮敌,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点息,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣矗堑拭。可惜的是飞羔,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片憨孙峦。另外诉闯,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现幢绒,常规的形式很容易操作苏,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡上,并不易于操作捻。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想米酸,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距哆车蛙,与翼虎也有将近3米的差距呈。当然这一成绩肯定有客观因素的影响策,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎庐,希望厂家日后能够针对这方面有所改进茸娃。   油耗向来是日系车的优势所在递耿抨,CX-5的发动机压缩比高达13:1堤巴,并且装备了i-stop启停系统缆径,这让它的节油表现比较突出光时背。在气温32℃识杠虹、全程空调勾、车载一人的情况下宫第龚,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试霖肺入,其中经历了畅通和拥堵等路况然,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km汉。同样路况下猎咯红,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右蟹平寇,尤其在开空调的状态下费梅,翼虎的油耗表现实在令人担忧回善迸,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显敖。   作为一款城市SUV痰貌,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当祟勿,都采用了多片离合器式中央差速器钾溪采,并带有四轮电子辅助制动长,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困嘿垃。从我们之前的测试来看偶哺幌,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显孟,所以脱困相对轻松一些夯熊逝。不过在这里我们要告诫广大消费者砷桓,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统汰,但两者的定位都是城市SUV混首疙,越野并不是它们的强项釜嫂。   除了动力和四驱性能这些硬性指标唐跑,油门踏板的脚感夺嗓、方向盘的转向手感开敬、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要鹃握嫡,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的檄订蹲。值得肯定的是罕送,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手辽冲,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准风突承。然而相比之下卑散珐,CX-5的整体感觉更加轻盈许佬,它开起来并不像SUV骆,车头的反应更快欺惜,油门踏板的调校也更加线性疏扒酸,而翼虎整体感觉更加沉稳钎,底盘扎实吠签碱,但或许是由于整备质量更重的原因襄,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显签。   就驾驶方面而言铂讼警,CX-5给人的整体感觉是动力够用凯、油门线性镀送亢、操控性出色宠弹柯,可以用“好开”来形容商郎。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情拿胳司,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感卿枪强,但翼虎的发动机输出并不线性俊挪,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度涧。另外处吧,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉奖,加速纯授、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显能胸,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车洪赡。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑半、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质参,放眼整个市郴承尽,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见剁,基本上5个手指头就能数过来逢虫,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者全呐龟。   有关于新款E级外观脚枯、内饰及空间方面的介绍纲,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 四钩按。在我的这篇文章中陆碗蒋,主要关注E260L动力方面的表现炽。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机喜,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW详,最大扭矩则达到了310N.m设。虽然排量并不大迁吭李,但是通过加大增压值腾羚,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手钙藩。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用篓,对于这款变速箱臂,我想大家已经很熟悉了溉。只是我想再说一次阿险,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型河比餐,但在日常驾驶过程中课染,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子逆朝潞。大多数情况下温和扰、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验翁武季。   只有在深踩油门的情况下啸料徒,E260L才会爆发出他凶悍的一面粟化。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情播萍。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话惶,你也可以说他动力输出不够平顺吝瓣率。   一直以来德珊胜,我都极为中意E级的悬挂调校揪化没,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心饥。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感奠松。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候辅棚梨,我挺惊讶的按赖,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布袜锌皋,想不到这么快就即将在国内正式上市销售姬摔。可是仔细一想跺,也很难怪宝马会这么着急暴,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”瞥枷,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品授绢。据悉哥,宝马4系Coupe将在11月12日上市犀看愤,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影片仑。(注车鸥己:为方便大家阅读哄,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车馅,在你初见时帝嘲,很难相信自己会喜欢上他畅。因为你花痴于帅气拉风的外观鄙,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动贡嫂,那么他的表现自然不会入你法眼凛董。但时间久了溶,你发现再帅的外表也会看腻姆懂,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷淋,放松不下癌。这时蓟蔷,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看肌帅、运动但不难受的座驾凹。而伊比飒旅行版就是这样的一款车叼耪节,除此之外晴虾惰,他还是一台很顾家的车纺号聊。   没错猎,他没有特别帅气的外表径,没有特别强悍的动力僳冷,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识抬溅,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻陡吗。下面丝算,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解波郡泌。   ●车头造型犀利间、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙藩,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌帕荆,定位低于大众纯。现如今献舰,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产擒抵,而伊比飒便与POLO出自相同平台荒稻嵌。因此在车长等诸多细节上啤括,两者都十分类似熄雀。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型欣。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长劲巾剧、1.693米的宽度几录,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大位拣晃,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车啥,这点确实让我感到吃惊掸,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一械髓。可以肯定的是惋敦,你无须对他的实用性产生怀疑催玲豹。   你有没有发现艰,他的日间行车灯溅乖棠,很像同集团的老大哥奥迪A8隋沙乌?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份鼎膘抢。但毕竟纲抬,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂饱彪,他的目光也需要这样嚣张脆俱泊。   从车侧过渡到车尾随讥,顿时觉得量,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格瓮哄烤,从凶狠瞬间变成温顺香。我揣测不出设计师如此分裂的思路膘,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品抖。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎互目铝,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力氯邢,而在我们的制动测试中请垦鞍,他的表现也确实不负众望搅。我写这段话的时候崎,一名同事从我身后经过说了一句失丘廓:“哎退兢,这轮毂挺漂亮的”素佬。确实居,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话臣,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名错,在我看来另外两位应该是300SL和964案脆凭。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100怖览,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间蹿,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机慌蠕卵。   直到1949年熄摊烦,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功令。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时煽十擎,速度竟达到每小时 132 英里角箩,不仅完成了试车达,还一不小心成了世界上最快的量产车型迸。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type摆锻受,正当捷豹稳步发展的时候冻效东,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线膝疟彻,给捷豹带来了高达300万英镑的损失汞幢。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺矢论,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中凌禽饭,英国国宝贝封济?人类想象力的结晶凹璃?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美喘,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷收,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他隶橡讼。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type纬,正当捷豹稳步发展的时候迸,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线捶,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身巳玩,自内而外散发出优雅迷人的气质澜,在这份自信与优雅之中湃矢,还蕴含着极强的力量感拍。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典枷酶,但是很难复制E-Type带给人们的震撼贝。   作为E-Type在21世纪的继任者截猎,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感共呻,他更是一台纯粹的运动机器山叉袍,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代俏缆。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信倘缄,刚刚我试驾的是一台量产车该脚蒙。即便是用再前卫的眼光去审视必,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型俏倍,不过现实就摆在我的面前惭,它的的确确是一台量产车卷踌董,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车史晶。所以惋,还是让我们先合隆下巴贩李、收起惊讶短,一同来了解一下这个叫XL1的家伙弓柿该。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年鞍唯奴,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念祟。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发形,而等待总是值得的孪何,十年之后的今天豁,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1视斯扯。   ● 外观熟:旨在降低风阻   关于XL1的外观锰舅,你很难用“科幻”以外的词语去形容它仑蹭氏,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球溉堵,他们的心中只有一个目标疟雷,创造一个前所未有的风阻系数——0.189梧芦匣,而你对XL1外观的种种惊讶与不解祭,也皆源于此炭笑。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm赏渐,轴距也只有2224mm嘛,如果用世俗的眼观去衡量等,它甚至比一台大众POLO还要心镄路臁,不过也正是因此画脊,它才做到了POLO永远也做不到的叼,所以还是让我们放下那些固有的评判标准拾茸,看看XL1到底带来了一次怎样的革命鹃。   出于降低风阻考虑败偏掀,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低搐潍事,面对这样的设计衅哗鞭,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入缎莆踞,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案特钝文,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”百试。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮糯,大众XL1的目的只有一个氓殊隶,那就是降低风阻梦夺淑。而为了达到这一目的沪痊揪,传统的外后视镜已经被摄像机所取代鸽韭傲,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像料,不过相比于传统的外后视镜叫航,如何掌控与后车的距离是个问题藉涝年。   ● 结构棠:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想揭啸,除了完美的空气动力学设计外潜,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用窜。作为一台重量仅为795千克的车型抒,XL1使用了大量的碳纤维复合材料齿,约占车辆总重的21.3%苦创,除此之外厦胸,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理彭哀荡。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾澄,那么牧马人当仁不让的成为我的首汛伞,复古而粗犷的外形察丢觅,彪悍的身姿次附,经典的圆形头灯会斜废,这些都是我选择它的理由摄。那么在我稍作白日梦之后鹤婚,请各位看官赶紧打断我的妄想衫惯,拉回到现实里泛勃碳,假如我的预算仅仅有二十几万的话兄兼腹,那么好了示地巷,牧马人买不成差,自由客或许能让我望梅止渴陪问卵。同样复古的外形浮浓痞,依旧是个好选择惫痛悸。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品童密炮,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话辞,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀毕茧洽。单就车头来说糯恭,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子堂。简单中又透露着经典的味道性衰。另外黎举但,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条持丁聊,突出了力量感廖,Jeep的家族风格立马突显刺且。   车的侧面造型同样如此风格韩罢镜,走向笔直怜沏,简单饱满谴使不。当然不能仅仅介绍外观设计陪栏册,作为一款SUV狠,各种越野能力的参数自然也是大家关心的灵瓷碱。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°玖公泊,离地间隙205mm琴岁,应对一般的越野路面足够了窍昂盾。   车尾的设计十分简洁差虹,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条烦,小巧又十分有力量感菇禄际。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃纪,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看泞溪。从总体上看煽感乏,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似嗣滴落。   本文导航理克叔:" "  国人自古就有一种“侠”之情节蜗擎烤,而“侠”自古就有不同定义帛鸽,“言必行狡,行必果痛,己诺必诚嗡,不爱其躯烩虐,赴士之阨困芭,千里诵义者也谓之侠”标形。他的形象亦正亦邪习试筋,游走于主流与非主流之间自成一派辣动。随着近年来乓馈输,国内越来越多的人们搏结,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时泊锣,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势韩平,开始在国内市场发力池。其中懊,路虎全新一代揽胜运动版浚,向无数消费者展现了一种精神蓉圃寺,一种称为“无畏无惧”的侠之精神脯。   路虎全新一代揽胜运动版拉,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概肌拼,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调结霸,它的独立特性被设计师完全释放溶彻霉。如今秆欠,这款至今为止速度最快贾、相应最迅速兰、反映最敏捷的全新路虎伙创,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪雹隋店,冲入国内汽车市撑骸,夕阳下一人一车傅缺舅,古道中吴,说的是情义无价姜仍嫉。谁人不为它心动秦划?路虎全新一代揽胜运动版佃,驶入我们心中!   65年来部金管,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者踩落,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”尼母。如今嗅憋,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版干蛋甭,再次席卷世界古谓虎,那完美的车身比例捅莱脆,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌龚回。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为使美辫:4850mm*1983mm*1780mm洗噬忍,前后轴距2923mm盯。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹哄蹄,3.0 V6 SC汽油版HSL唬、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版睦、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴搜榔,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型陶。   姿态万千的路虎揽胜运动版菏世,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度底,无拘无束的气扯厦羌巍,气宇轩昂的出尘之表及擎,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹忍课。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒污蔽土,厚重的前脸盯心豁,配合后倾式格栅设计烹蔑袭,更突显了它的自信谰修。发动机盖上两条凌线刚强有力陪蕊,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹关父。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情骗痕韭,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体级烩。   车身侧面线条的风度也极不平凡钢,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮丛,带有亮黑色指状套件茫、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口弘,装有亮黑色装饰边的后视镜毫,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致懊。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂骚犁,这些铝合金结构的轮毂分为杉:19英寸5辐式铝合金轮毂崔、20英寸5辐式铝合金轮毂辉痛、21英寸5辐式铝合金轮毂七雀兴、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂疗躺、22英寸5辐式铝合金轮毂蔑家绊,无论您选择其中任何一款芳程鹿,它都可以陪您乘风破浪放。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐歧,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联岗瘁斗,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中牛,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯红,整个车尾看似简单却极不简单壁匪赌。   本文导航婆苇日:" "  1998年火累,广州本田成立呐霖,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁氯,而时光推移琉,今年9月12日精囊,2014款第九代雅阁在中国正式登陆版。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户软隶。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁锑豪累,我们今天将穿越时空理芜烽,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型派。它虽然是日版右舵车型九兄,但3.3L/100km的平均油耗圃暑常、双电机电动CVT稻辣、大容量锂电池芯、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧伎扔萍,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭竞刷。   外观更加原汁原味慌起:说到原汁原味膊,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本暴咆圣。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同钡朝,更运动瘁。混动蓝色特征钒:作为混动车型莲详,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标涕靖。   在下保险杠处骆叼坚,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻吐。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节牵沙酚,混动雅阁同样采用全LED大灯设计蹈习掳。混动轮毂距:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志皑切。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎富,为节能更尽一份力缆懒。   本文导航姑届:" "  就在前两周吾,我的同事刚从上海归来浦垛揽,当时就是为了试驾上海大众的朗行涂,而在不久后的今天砂锰,我来到了大理对辑割,依然是试驾一款来自上海大众的新车链撼纳,虽然我与我的同事地域不同履煎,但对于这两款车而言廓当,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来荡,我不得不从朗逸说起骚,由于现如今大众暮Τ璞樱块化的产品研发脐海,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品槽熊,朗逸环聊、朗行以及今天的主角朗境亦是如此塘篡牛,它们的关系算是孪生兄弟如蒙,反正我是这么理解的戊煌。   目前朗境的广告已经全线铺开膝罚晃,消费者的关注度也很高览柒,虽然我个人比较抵触拿氏娲眩块化的产物(感觉个性不足)两免姆,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑吓,其次在10多万的紧凑级车里搐木模,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了俯碎。所以销量方面自然也很喜人娄加,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息慨保疾,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台吐谩。   从英文名来看簧,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版删,朗行的英文则是Gran Lavida衅筏,其实如果从相似度上来比较冯,朗境与朗行更加接近蔬,因为它们均属两厢车晶棋掠。我想对于这样一款车来说怪睡,大家都不会有什么陌生感价,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍空盾巫,如果你曾经错过了朗行的试驾文章棱凯,我在上面也为你准备了延伸阅读烫祷空,可以先行了解一下亥达狗。   说实话歉廷,朗逸居、朗行久、朗境三兄弟如果给我的都是正脸躺敖孪,让我来区分一下权切,估计我也需要片刻的停顿艾砂鼻,因为它们实在太像了!就朗境而言郡辣,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条比房,并将内部更换为蜂窝状造型节票,包围下部使用了黑色塑料皮亥面,并加入跨级风格的银色护板梦,此外前雾灯变成了圆形番,以上就是全部它的特征了灰纶。   既然定位于跨界车怯烈,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙颧蝎滴,同时为了更加配合Cross风格年涪,车顶还加装了行李架地厢,车门下方增加了黑色与银色的侧裙帕虹,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识华酚。粗犷的风格也体现在轮毂上盘姐秤,样式上很难用语言准确的描述出来矫,总之很复杂透丸,其采用了抛光与黑色漆的双重处理纽斗,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)贩篙。   尾部的变化几乎与前部一致啦虏揉,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法点桶,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理藐砍,说实话就车尾而言取,我感觉朗境比朗行好看了不少拨饥途。其它方面再无不同怂,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的毙谋,转向灯姑、倒车灯谦臂钝、刹车灯还都是卤素的材。   本文导航晴穆:" "  SUV在国内发展是方兴未艾咎藉栋,所以无论是合资饲竭、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣冀盖。今天的购车主角是一位40岁左右的女性费臂悼,白领阶层辅割,夫妻年收入有50万元左右沏晴舌,有房惺慑,老公有车虏耻。实际上脚,女主角目前也有一部老速腾车趣疟,开了已经7年准备换一台豪华SUV逗。这位女车主喜欢玩坟,追求年轻辑忱底,注重外形尖碌,并兼顾户外褐,不喜欢纯越野车型端侨蔽,而购买价位瞄准了40-50万元领域互。所以我们直接选择了宝马X3室鞘,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较坊婪。   为了公平竞争还掀,我们选择的车型如下邵亢室,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 疚、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型屏、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 阑佳阔,三车的价格虽然有些区别脯霜观,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠半,所以三车实际购买价格差异较小端。   对比项目一杜罐骸: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的佃,特别是女性阿盼磨,希望自己能买到一款好看的汽车聚记,就如同提包还有衣服一样凭,特别是成熟女性亩孺吓,尽管喜欢标新立异斯秘,但也更愿意接受时尚动感的类型伸碍。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸疽咕,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯匙,相比以往方头方脑的设计切,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少稼覆奈。更让人动心的是眉守,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素煎抄刊,同时形象也不乏干练紧凑狮。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润慕,线条流畅捍绅,稳重而且动感抵,因此吸引了不少消费者腥丘。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性绩伍,但2013款并非全无变化摧淌,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计盛傲,此外还有大灯形状捆疗透、前后保险杠厦寐裙、尾灯氰赤、排气管方面都作做了一些细节上的调整家,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些翟。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计汇,锋利的腰线南廉龚,近乎方形的前后车灯擦湘,甚至连轮眉的造型都是方的档,虽然它是一部纯粹的城市SUV晌饰揉,却似乎在它身上找不到什么曲线记,因此在奔驰车型中也算是有个性的妓次。对于女性而言铅,可能奔驰GLK风格过于硬朗了洗粟赐。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面谴糖,三车都不约而同配备了氙气大灯舶拱熄,区别就是赋畏,宝马X3采用了远近光分离设计免,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体尘。另外祟,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能睡苗。另外能忍,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯九,而宝马X3大部分车型则无此装备雀规。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面蜂赴,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心棱,都50万元的车型队嫩,自然都是配备比较好的轮胎品牌未托潦,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的扫羡堂,这些方面倒也不用纠结贸。另外需要说明的是盼讲奇,宝马X3是没有备胎的客,因为他采用了防爆轮胎刃戳,可以零胎压低速行驶一段距离剿,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎菊诲怖。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大木陋侍,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹鸡咳先,所以基本打成平手疥噬。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型啊囊,从两款车型的厂商指导价来看婆抛抒,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略酶烷行,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)骗钞尽,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一犯皮缚。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计矢:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”倒獭,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要少,这一点奔腾X80的确做到了冒歪馆。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念毋怖碑,X造型的前脸具有很强的立体感棠涕猩,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚默枚。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息袱乡道,尽管这种感受也仅能停留在视觉上擎怜,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用泵。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升聊煤,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线衰。轮廓清晰的六边形进气格栅交孤可,中网上三辐式的金属饰条廷活,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度日挺浩,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式坍廉势。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度碧惶碘,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计香博摆,只要消费者能欣然接受拱,似乎一切也都无可非议长布。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面文,除宽度相同外吾交,X80的长轰当、高及轴距均占有绝对优势危算,反映到辆车的侧面造型上侈,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形普咐,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态试。两车的尾部都采用了溜背的设计样式很挫,上扬的角窗结合扰流板的装配桃痴,使两款车型都增加了不少动感的元素太吝讨。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色浆,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感熟卧,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔高藩蜗。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气啥嗡了。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化黑巴锯,饱满圆润的风格依然占据着主导衡丧。与X80的刚劲有力不同忌,ix35的线条运用更加柔和两膘,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力卜。没有尖锐的棱角乖,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素漏。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象冗韧佛,飘逸的灯带向后延展练俩览,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神汞潭。同时倒车灯的独立设计簇糙脸,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一痉。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变恕史,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下让烂时,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目乾鼓念。同样的手法也适用于尾灯峡,在原有基础上氰沏,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入富搞搭,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升淖。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂策功,分别代表了运动与时尚的不同风格特色裤计抽,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17袄欣,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17怜齐壕,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响层季。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格溅,在此提出表扬颓劳惫。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒褪,或许在两年前地,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准铃,然而随着技术的进步排灌,少数性能车如今也已经跻身4秒以内辜储聊,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力赦,其中就包含奥迪R8汇懒。于是匠次,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱把瘟,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒桥绵谱,然而它的提升还不止这些纷攻。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动溶,更换了全新样式的LED前大灯陛,眼神更加犀利驮瘦冯,尾灯的LED灯带也发生了很大变化时,但我依旧很怀念老款车型的设计化渺不,目光凶狠又容易让人接受谷,新款车型的大灯尽管科技感更强潍,但略微缺乏眼前一亮的感觉裂韦。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师不没文,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠狄济,如今又恢复三道杠的设计燃乓搁。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响摧抖辨,大多数人并没有注意到这一微妙的变化顶僚吠。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事琴抖痉,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果仓。此外填,尾部排气管的造型也有变化钨,新款R8采用了圆形排气管苇犁,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调焚港灌,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成轿,排气声浪十分震撼谋。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式榔疮,加入了红色的菱形块设计菩,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份链缴。" "  作为自主品牌中的翘楚蠕,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高筏,凭借可以比拼合资车的出色品质膏苦桥,以及丰富的功能配置莫,上汽荣威品牌获得了更多的关注钉娶。而旗下最为畅销的车型550赤茎附,更是在已经拥有大量客户群体的状态下耐瓣来,进而发力推出了新款车型毁俊。涡轮增压与双离合的搭配组合搪叼急,现在已经不再是合资品牌的专属优势菲楞,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗牡屁。   全新550在设计上的改变微,其实并没有达到颠覆性的地步湃芒,很多熟悉的元素仍旧得以保留帽璃,但对于细节设计的改变耿谁监,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液缮爬度。对于这款相对年轻化的产品来说钾憋,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素稗疼。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯堂,就是对于这个问题给出的最佳答案灯嚏。   至于尾部的改变冬挞,全新550同样给出了相对应的答复山。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计缔藤哪,相比之前的分体风格禾楞微,这样的设计就要顺眼了不少彭经楷,并且所营造出的动感效果也大幅提升垒梧。圆润的造型设计糖泄,让全新550在视觉表现上平易近人刮港九,没有浮夸的线条勾勒歇闲,也没有复杂的部件布局窟小。   本文导航怖:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力举,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题倡,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据率伯,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据效锣,但在上海汽车眼里两,以上的内容似乎已经成了陈年老调肃,一款足够智能肝棠嫡,智价比够高的车斜裁,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车传。随之诞生的盗会,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本歪板极,在经过近4年的进化过程中串矩解,inkaNet系统经过一步步的完善和优化非犀荣,如今呈现在我们面前的浪嗅,已经是具备国际水准的一线产品砰。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0肩摩赫。相较之前的系统衔,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能砰瞄酵,操作也更为便利羌,相信会给我们带来全新的行车体验绿。 本文导航城疥:" "  当您游走在欧洲的大街小巷光,会看到各式各样的旅行车颈,但是在国内旅行车却成了稀有动物潦,由于对汽车文化的不同疯,国内的旅行车市场比较有限毙畴。在记忆中诡懦武,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车篓,比如桑塔纳旅行车慑溜秤、马自达6 旅行车碗娇、凯越旅行车等等陷瘫,但是它们都遇到了相同的问题逞,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中惭,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”糙,根本不符合国人的审美标准椒侵类。其实靠劝臂,从功能与实用性的角度来讲举,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美辞穿瞳。为了证明这个观点酱咆,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称碑陀辽:A4 Allroad)千浦逼,与它直面对话的是国产奥迪Q5钾参馈。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈拧孩,作为SUV 车型朴师,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实迷磺,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”翁,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”忱贤甲,但是现在还未引入国内化谰。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型巧蓄,其历史并不算长署。2000 年茶葛婚,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad括匙孰,那个时候碱浇,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足楔澄处。当Q 系列相继推出后集取,人们把目光都投向了内部空间充足盼必宦、驾驶视野良好的SUV拭。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高沟闻,但2010 年奥迪将A4 Allroad 引入国内盼。它拥有A4 旅行车的外观竣,同时兼具SUV 的越野性能强。与它展开较量的是国产奥迪Q5睡风,自2010 年3 月Q5 上市以来锭寇芹,其总销量已经突破了2 万1 千辆本哼敲,今年前5 个月的平均销量就超过了7500 辆抛。   A4 Allroad 与Q5 都出自A4